Lors du développement, nous avons soigneusement testé et analysé les motocross les plus performants du moment. Cette méthodologie nous a permis de concevoir un châssis qui offre la quantité idéale de flexion verticale, latérale et de torsion afin de permettre une conduite prévisible, stable et confortable.

La Stark VARG est dotée d'un centre de gravité bas et optimisé, très proche de la position de la partie inférieure de la jambe du pilote. En ayant le centre de gravité plus proche de vous, le poids réel vous semblera beaucoup plus léger. La répartition optimisée du poids procure une agilité et une sensation de légèreté en pilotage. Les idées et l'expérience de notre équipe d'ingénieurs et de concepteurs, ainsi que les contributions du respecté designer de motos Tony Foale, ont permis à l'équipe de produire une structure tubulaire en acier chromoly ultralégère. En maintenant les meilleures propriétés de flexibilité et de résistance, la Stark VARG possède le cadre de motocross le plus léger au monde : moins de 6 kg sur la balance.

La Stark VARG possède le cadre de motocross le plus léger au monde.
La boucle arrière en aluminium utilise des tubes droits et des connexions forgées pour le meilleur compromis entre poids, résistance et robustesse.
Poignées de levage intégrées, forgées et usinées, pour renforcer la construction et offrir une poignée très confortable et pratique pour soulever et positionner la moto.
Le système de biellettes sur le bras oscillant permet un gain de 60mm de garde au sol par rapport aux concurrents.
La technologie avancée de coulage de l'aluminium du bras oscillant permet une économie de poids supplémentaire par rapport aux concurrents.
L'habillage de la partie avant du cadre en fibre de carbone englobe l'ensemble aileron avant et selle, optimisant l'ergonomie sans flexion superflue ou indésirable. Il sert également de conduit pour diriger le flux d'air vers la batterie, le moteur et le radiateur situés sous la selle.
Le té de fourche en aluminium forgé 7075 T6 et usinés CNC offrent un excellent rapport poids-résistance et des caractéristiques de flexion optimisées.