Factory Edition

A VARG abriga o motor com a relação potência-peso mais potente de qualquer moto de motocross de produção. Nosso motor de fibra de carbono funciona com tensão nominal de 360, produzindo 80 cv e 9 cv por quilograma. Ele fornece incríveis 275 Nm de torque no eixo intermediário e 978 Nm na roda traseira. O motor foi projetado e otimizado para usar mais de 95% de eficiência na maior parte da faixa de potência e se beneficia de uma carcaça de alumínio refrigerada a água que funciona como uma parte estrutural do chassi. O inversor é integrado à carcaça do motor para reduzir a massa e simplificar o processo de resfriamento.

• A Stark Future inventou o menor inversor do mundo para faixas de potência de 50 a 100 kW com tecnologia com patente pendente.
• Carcaça do motor refrigerada a água que faz parte do chassi estrutural para minimizar o peso e o volume.
• Potência avançada do processador para algoritmos que garantem confiabilidade e segurança.
• 30% mais potência de pico do que um 450cc. 80 cv e 978 Nm de torque na roda traseira.
• Maior relação potência-peso do setor de motocicletas.
• O motor pesa apenas 9 kg.

A bateria VARG de 7,2 kWh permite que você pedale por até 6 horas em trilhas ou complete uma bateria completa de MXGP, dependendo da habilidade do piloto e das condições da pista. Uma recarga completa pode ser obtida em 1 a 2 horas, dependendo do carregador e da tomada. Usando uma caixa de magnésio leve em formato de colmeia, com patente pendente, a “ ” O conceito conecta cada célula diretamente ao invólucro, alcançando resfriamento eficiente e uma relação capacidade-peso excepcional.  

• Caixa de magnésio resfriada a ar.
• Estrutura em colmeia patenteada.
• Suportes   célula patenteados “
  Fingers ” ;.
• Sistema patenteado de alívio de pressão, alcançando impermeabilização IP69K.
• Layout Flying V para otimizar o centro de gravidade e aumentar a  .
• Autonomia semelhante a um tanque cheio de gasolina em uma 450, suficiente para terminar uma bateria completa de MXGP, dependendo das condições da pista, ou até 6 horas de trilha.
• Recarga completa em 1 a 2 horas, dependendo do carregador e da tomada.

O eixo traseiro e   braço oscilante ’ VARG apresentam duas inovações notáveis.

Primeiro, um ajustador de corrente avançado para ajuste preciso e exato da corrente. O bloco ajustador incorpora uma mola e um eixo, que a cada rotação de 90 graus fornece um feedback de clique audível. Usando uma chave sextavada, você pode girar facilmente o mesmo número de cliques em cada lado e alinhar perfeitamente sua roda com a tensão ideal da corrente.

Para ir além, introduzimos um design de eixo traseiro nivelado que elimina porcas e parafusos salientes que podem ficar presos em sulcos, sujeira ou pedras, reduzindo riscos e melhorando sua experiência de pilotagem e manuseio.

• O ajustador de corrente com cliques permite um ajuste sem complicações. Você não precisa mais usar duas chaves, apenas uma sextavada.
• A porca do eixo traseiro nivelada reduz o risco de ficar preso em sulcos.

O VARG apresenta cubos de roda totalmente maquinados em CNC de alumínio 6082 T6, garantindo tanto resistência superior quanto baixo peso. Para complementar os cubos, selecionamos raios de aço de alta qualidade, enquanto aros de alumínio 7050 T6 de grau aero completam o conjunto. 

• Cubos forjados e maquinados em CNC de alumínio 6082 T6.
• Raios de aço de alta qualidade.
• Aros de alumínio 7050 T6 de grau aero.

Fundidas e usinadas em uma liga especial de aço inoxidável, nossas pedaleiras oferecem 40% mais resistência à tração do que opções em titânio ou aço cromoli. Mais leves que a maioria das pedaleiras de titânio do mercado e 20% mais resistentes que as referências OEM, elas exemplificam nosso compromisso com a inovação em design e desempenho.