Tijdens de ontwikkeling hebben we de huidige best presterende motocrossfietsen zorgvuldig getest en geanalyseerd. Deze methodologie stelde ons in staat om een chassis te maken dat de ideale hoeveelheid verticale, laterale en torsieflexie biedt om een voorspelbare, stabiele en comfortabele rit mogelijk te maken.

De VARG heeft een laag en geoptimaliseerd zwaartepunt dat zich heel dicht bij de onderbeenpositie van de rijder bevindt. Doordat het zwaartepunt dichter bij u ligt, voelt het gewicht veel lichter aan. De geoptimaliseerde gewichtsverdeling zorgt voor wendbaarheid en een vederlicht rijgevoel. Ideeën en ervaring van onze ingenieurs en ontwerpers, evenals input van de gerespecteerde motorontwerper Tony Foale, stelden het team in staat om de ultralichte buisvormige chromolystalen structuur te produceren. De Stark VARG behoudt de beste flex- en sterkte-eigenschappen en heeft 's werelds lichtste motorcrossframe: minder dan 6 kg op de weegschaal.

Stark VARG heeft 's ’ lichtste motorcrossframe.
Het aluminium subframe maakt gebruik van rechte buisvormige buizen en gesmede verbindingen voor het beste compromis tussen gewicht, sterkte en weerstand.
Geïntegreerde gesmede en bewerkte handgrepen versterken de constructie en bieden een zeer comfortabele en praktische handgreep voor het optillen en positioneren van de fiets.
De middengemonteerde verbindingsbeugel op de swingarm zorgt voor een bodemvrijheid van 60 mm ten opzichte van de concurrentie.
Geavanceerde aluminium giettechnologie van de swingarm betekent nog meer gewichtsbesparing vergeleken met concurrenten.
Koolstofvezel voorframe om de voorspoiler en stoeleenheid te bevatten, wat de ergonomie stroomlijnt zonder onnodige of ongewenste flex. Dit dient ook als een trechter om de luchtstroom naar de accu, motor en radiator onder de stoel te leiden.
7075 T6 gesmede en CNC-gefreesde aluminium drievoudige klemmen met een uitstekende gewicht-sterkteverhouding en geoptimaliseerde flex-eigenschappen.

Word een dealer