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Batería
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Tiempo de carga
Años
Garantía
Con la VARG MX 1.2 damos un salto adelante con un chasis mejorado, más ligero y flexible, cableado interno en el manillar, teléfono Arkenstone incluido y, lo más importante, una batería de 7,2 kWh que aumenta su capacidad en un 20%.
Seguimos ampliando los límites de la tecnología para remodelar el futuro del motociclismo. Construyendo motocicletas eléctricas que superen a la tecnología tradicional inspiraremos al mundo hacia la sostenibilidad. Stark VARG 1.2 es más fácil de conducir, requiere menos mantenimiento, se puede conducir en cualquier lugar sin molestar a los vecinos y supera a las motos de gasolina tradicionales.
Potencia totalmente ajustable con curvas de potencia personalizables entre 10 y 80 CV - en la punta de tu dedo.
Autonomía
Para tu comodidad, hemos realizado una serie de pruebas de gama en las que puedes identificarte como ciclista y tu tipo de conducción. Profesional en terreno duro o aficionado en terreno blando, ¿quién eres?
Lo filmamos. Los videos completos, sin cortes, están disponibles aquí.
Ciclo de vida más largo que una 450 cc
Más potencia que una 450 cc
Mantenimiento equivalente al de una bicicleta
Cero emisiones Cero ruido
Navegación incorporada y registro de senderos
Experiencia de conducción personalizable
BAJO MANTENIMIENTO, SOSTENIBLE
Con la VARG MX 1.2 ya no necesitas ser mecánico para practicar motocross. La moto está diseñada para que su uso sea sencillo y rentable, sin filtros que sustituir, sin embragues ni pistones que reemplazar, sin mantenimiento complejo. Cuidar de la VARG es tan fácil como hacer el mantenimiento de una bicicleta.
Rentables y que ahorran tiempo, nuestros modelos Stark son las motos más baratas que puedes tener.
comparación de costos
Más de 100 horas de uso
Tus propios ahorros
El cálculo se basa en un promedio global de precios de combustible y electricidad. El mantenimiento se realiza según el manual de OEM y se realiza con concesionarios autorizados.
Smartphone de calidad militar
Tarjeta SIM incluida para conectividad 24/71
Conectividad inalámbrica y carga
Llevar un registro de recorridos y tiempos
IP69K resistente al agua y a los golpes
Actualizaciones de software por aire
La VARG MX 1.2 cuenta con un chasis significativamente mejorado en comparación con la VARG MX original, lo que se traduce en un aumento sustancial del rendimiento. El diseño sigue priorizando el ahorro de peso y la flexibilidad, ahora con un enfoque adicional en perfeccionar el centro de gravedad y la distribución del peso. Gracias a la minimización de la masa rotacional y a una ingeniería de chasis superior, la moto ofrece un control y una comodidad excepcionales, lo que te convierte en un piloto mejor, más eficiente y más rápido.
Motor
Carcasa de fibra de carbono 360V
Batería
7,2 kWh, 420 V
Cargador
3,3 kW, 16 A, 120/240 V
Tiempo de carga
3,5 horas a 120 V
2 horas a 240 V
Conducir
Cadena
Potencia
60/80 CV
Par
978 Nm on the rear wheel
Chasis
Acero de alta resistencia
Suspensión
KYB
Delantera
Horquilla de resorte helicoidal de cartucho cerrado de 48 mm, amortiguación de compresión y rebote ajustables, recorrido de 310 mm
Trasera
Amortiguador KYB con triple ajuste, precarga de resorte, amortiguación de compresión de alta/baja velocidad y amortiguación ajustable. Recorrido de la rueda trasera de 303 mm.
Frenos
Brembo
Delantera
Pinza de 2 pistones, disco Galfer de 260 mm
Trasera
Pinza de 1 pistón, disco Galfer de 220 mm
Neumáticos
Tamaño de los neumáticos (configuración de 18 pulgadas):
Delantero: 90/90 - 21
Trasero: 140/80 - 18
Tamaño de los neumáticos (configuración de 19 pulgadas):
Delantero: 80/100 - 21
Trasero: 110/90 - 19
Ángulo de dirección
27.3º
Distancia entre ejes
148.7 cm
Distancia al suelo
33.9 cm
Altura del asiento
96.0 cm
Peso
118 kg
Decir 'adiós' a componentes como el radiador delantero y el escape permite cincelar a la perfección la ergonomía de la Stark VARG. Hemos diseñado y fabricado la carrocería para ofrecerte el mejor manejo y control, permitiéndote rodar más tiempo, con menos esfuerzo.
Definimos nuestro lenguaje de diseño como 'Performance, human art'. El aspecto de rendimiento se refiere al diseño honesto con ingeniería visiblemente optimizada. El arte humano, nuestra ambición de crear una forma natural, orgánica y musculosa, definiendo 'músculo tensión y soltura'. Nuestro deseo no era solo hacer que la VARG fuera rápida, sino también bella.
- Lenguaje de diseño definido como 'Performance, human art'.
- Eliminación de radiadores delanteros y escape.
- Ergonomía optimizada - cincelada a la perfección.
- Mejor manejo y control, conducción más larga, con menos esfuerzo.
- Patrón de ondulación 3D en el interior de la carrocería, ahorro de peso del 15%.
- Desmonta la carrocería rápidamente, 7 tornillos en menos de un minuto.
- El logotipo de Stark Future de oro de 24 quilates en la sección superior de fibra de carbono simboliza la mentalidad de círculo completo de la empresa, así como nuestro deseo de convertirnos en el número 1.
275 Nm en el eje intermedio y 978 Nm en la rueda trasera. El motor está diseñado y optimizado para alcanzar una eficiencia superior al 95
en la mayor parte del rango de potencia
se beneficia de una carcasa de aluminio refrigerada por agua que también funciona como parte estructural del chasis. El inversor está integrado en la carcasa del motor para reducir
refrigeración. Stark Future inventó el inversor más del mundo rangos de potencia de
- a 100 kW con tecnología pendiente de patente.
La batería VARG de 7,2 kWh te permite disfrutar de hasta 6 horas de trail o completar una manga completa de MXGP, según la habilidad del piloto y las condiciones de la pista. Se puede recargar por completo en 1 o 2 horas, dependiendo del cargador y la toma de corriente. Con una carcasa ligera de magnesio en forma de panal (pendiente de patente), la innovadora “ Flying V ” El concepto conecta cada celda directamente a la carcasa, logrando una refrigeración eficiente y una excepcional relación capacidad-peso.
- Carcasa de magnesio por aire.
- Estructura
- “ Slippery Fingers ”.
- Sistema de alivio de presión patentado, que logra una impermeabilidad IP69K.
- Diseño en V voladora para optimizar el centro de gravedad y mejorar la .
- Autonomía similar a un tanque lleno de gasolina en una 450, suficiente para terminar una serie completa de MXGP dependiendo de las condiciones de la pista, o hasta 6 horas de conducción en senderos.
- Recarga completa en 1-2 horas dependiendo del cargador y la toma de corriente.
El Stark VARG MX 1.2 tiene el cuadro de motocross más ligero del mundo. El subchasis de aluminio utiliza tubos tubulares rectos y conexiones forjadas para el mejor equilibrio entre peso, fuerza y resistencia. Asas de elevación forjadas y mecanizadas integradas, para reforzar la construcción y proporcionar un asa muy cómoda y práctica para levantar y posicionar la motocicleta. El soporte de varillaje de montaje medio en el basculante permite un aumento de 60 mm de distancia al suelo en comparación con los competidores. La avanzada tecnología de fundición de aluminio del basculante significa un ahorro de peso aún mayor en comparación con los competidores. Subchasis delantero de fibra de carbono que contiene el conjunto del alerón delantero y la unidad del asiento, optimizando la ergonomía y evitando flexiones innecesarias. También sirve como embudo para dirigir el flujo de aire a la batería, el motor y el radiador, ubicados debajo del asiento. Pletinas de dirección de aluminio 7075 T6 forjadas y mecanizadas en CNC con una excelente relación peso-resistencia y características de flexión optimizadas.
Experimenta la sensación de fluir sobre rocas y obstáculos: la suspensión VARG MX 1.2 Kayaba fue desarrollada junto con los expertos de Technical Touch y algunos de los mejores atletas de motocross del mundo para ofrecerte la mejor suspensión lista para usar del mercado.
Con 310 mm de recorrido delantero y 303 mm de recorrido trasero, con una curva de progresión de varillaje optimizada para estabilidad y comodidad, puedes esperar una tracción perfecta y una conducción suave.
Con 3 configuraciones de serie disponibles, puedes seleccionar una suspensión adaptada a tu peso y nivel de habilidad, lo que garantiza una motocicleta perfectamente adaptada a tu estilo de conducción y peso. Para pilotos más rápidos, opta por una configuración más alta, mientras que los aficionados pueden preferir una más baja. Además, el soporte de varillaje específico de VARG proporciona unos impresionantes 60 mm de distancia al suelo adicional.
- Horquilla delantera KAYABA/Technical Touch de cartucho cerrado con 310 mm de recorrido y sistema de amortiguación AOS.
- Tubos exteriores con revestimiento ligero de Kashima y tubos interiores con revestimiento de niCr para minimizar la fricción y maximizar la resistencia al desgaste.
- Amortiguador trasero de 50 mm con varilla recubierta de niCr de 16 mm para la misma eficiencia de baja fricción y alta durabilidad.
- La curva de progresión de la articulación está optimizada para mayor comodidad y estabilidad, a la vez que mejora la tracción.
- Triple ajuste con sistema de baja compresión y rebote. 303 mm de recorrido de suspensión también en la parte trasera para una sensación de equilibrio.
El eje trasero y el basculante de la VARG presentan dos innovaciones notables.
En primer lugar, un avanzado ajustador de cadena para un ajuste preciso y exacto de la cadena. El bloque de ajuste incorpora un muelle y un eje que, cada 90 grados de rotación, emite un clic audible. Usando un destornillador hexagonal puedes girar fácilmente el mismo número de clics en cada lado y alinear perfectamente tu rueda con la tensión óptima de la cadena.
Dando un paso más, hemos introducido un diseño de eje trasero enrasado que elimina las tuercas y tornillos que sobresalen y que pueden engancharse en las roderas, la suciedad o las rocas, reduciendo el riesgo al tiempo que mejora su experiencia de conducción y manejo.
- El ajustador de cadena con clics permite un ajuste sin complicaciones. Ya no es necesario utilizar dos llaves, simplemente una hexagonal.
- La tuerca del eje trasero enrasada reduce el riesgo de quedar atrapado en las roderas.
La cadena RK MXU UW-ring Gold 520 es conocida por su construcción excepcionalmente fuerte y estrecha, con la mayor resistencia a la tracción del mercado. Una de las mejores opciones en los campeonatos MXGP y FIM Hard Enduro, comparte la solución de sellado comúnmente utilizada en la categoría Moto3™ de MotoGP™, ofreciendo un 5% menos de fricción para una mayor autonomía y rendimiento. Los anillos de goma optimizados reducen las vibraciones y la fricción de la placa, mientras que el piñón trasero, mecanizado en aluminio 7075 T6, garantiza la mayor resistencia posible al desgaste. El piñón delantero, forjado a partir de acero endurecido, presume de una vida útil igualmente larga.
La VARG incorpora bujes de aluminio 6082 T6 totalmente mecanizados mediante CNC, lo que garantiza una resistencia superior y un peso reducido. Para complementar los bujes, hemos utilizado radios de acero de la más alta calidad, mientras que las llantas de aluminio 7050 T6 de calidad aeronáutica completan el conjunto.
- Bujes de 6082 T6 forjados y mecanizados por CNC.
- Radios de acero de la más alta calidad.
- Llantas de aluminio 7050 T6 de calidad aeronáutica.
El manillar de la Stark VARG está fabricado en aluminio 7075 T6 de especificación aeroespacial, conocido por su excepcional resistencia y durabilidad. Con un diámetro de 28,6 mm y equipado con puños de compuesto blando, proporciona una estabilidad y un control óptimos en todo momento. Convenientemente colocado al alcance del pulgar se encuentra nuestro interruptor de control de aluminio CNC patentado, que te permite acceder instantáneamente a tus modos de conducción favoritos.
El cargador de la Stark VARG está incluido en la compra de su motocicleta. Viene con un enchufe de carga rápida para una toma de corriente estándar de 220V y ofrece 3,3 kW de potencia de carga, lo que permite una carga completa de la batería en menos de 2 horas. Un adaptador para una toma de 110v se puede adquirir por separado.
Fundidas y mecanizadas en una mezcla especial de acero inoxidable, nuestras estriberas ofrecen un 40% más de límite elástico que las opciones de titanio o acero al cromo-molibdeno. Más ligeras que la mayoría de titanio en el mercado de accesorios y un 20% más resistentes que las referencias OEM, ejemplifican nuestro compromiso con la innovación en diseño y rendimiento.