Tijekom razvoja pažljivo smo testirali i analizirali motocross motocikle s najboljim performansama. Ova nas je metodologija osnažila da izradimo šasiju koja pruža idealnu količinu okomitog, bočnog i torzijskog savijanja kako bismo omogućili predvidljivu, stabilnu i udobnu vožnju.

VARG ima nisko i optimizirano težište vrlo blizu vozačevog položaja potkoljenice. Ako je središte gravitacije bliže vama, stvarna težina će vam se činiti mnogo lakšom. Optimizirana raspodjela težine pruža agilnost i osjećaj lagane vožnje. Ideje i iskustvo naših inženjera i dizajnera, kao i doprinos cijenjenog dizajnera motocikala Tonyja Foalea omogućili su timu da proizvede ultralaku cjevastu strukturu od kromoličnog čelika. Zadržavajući najbolja svojstva savitljivosti i čvrstoće, Stark VARG ima najlakši motocross okvir na svijetu: manje od 6 kg na vagi.

Stark VARG ima svijet ’ najlakši motocross okvir.
Aluminijski podokvir koristi ravne cjevaste cijevi i kovane spojeve za najbolji kompromis između težine, čvrstoće i otpornosti.
Integrirane kovane i strojno obrađene ručke za podizanje, za pojačavanje konstrukcije i pružanje vrlo udobne i praktične ručke za podizanje i pozicioniranje bicikla.
Srednji nosač poluge na njihajućoj ruci omogućuje povećanje udaljenosti od tla za 60 mm u usporedbi s konkurencijom.
Napredna tehnologija lijevanja aluminija za njihajuću ruku znači još veću uštedu na težini u usporedbi s konkurencijom.
Prednji podokvir od karbonskih vlakana koji sadrži sklop prednjeg spojlera i sjedala, pojednostavljujući ergonomiju bez nepotrebnog ili neželjenog savijanja. Ovo također služi kao lijevak za usmjeravanje protoka zraka na bateriju, motor i hladnjak koji se nalazi ispod sjedala.
7075 T6 kovane i CNC strojno obrađene aluminijske trostruke stezaljke s vrhunskim omjerom težine i čvrstoće i optimiziranim karakteristikama savitljivosti.

Ponovno postavljanje zaporke