VARG sadrži najsnažniji motor omjera snage i težine od bilo kojeg proizvodnog motokros motocikla. Naš motor s rukavcem od ugljičnih vlakana radi na nazivnom naponu od 360, izbacujući 80 KS i 9 KS po kilogramu. Isporučuje nevjerojatnih 275 Nm okretnog momenta na protuosovini i 938 Nm na stražnjem kotaču. Motor je dizajniran i optimiziran za korištenje više od 95% učinkovitosti u većini raspona snage i ima koristi od vodeno hlađenog aluminijskog kućišta koje služi i kao strukturni dio šasije. Inverter je integriran u kućište motora kako bi se smanjila masa i pojednostavio proces hlađenja.

• Stark Future izumio je najmanji pretvarač na svijetu za raspon snage od 50 do 100 kW s patentiranom tehnologijom.
• Vodeno hlađeno kućište motora koje čini dio strukturne šasije kako bi se smanjila težina i volumen.
• Napredna snaga procesora za algoritme kako bi se osigurala pouzdanost i sigurnost.
• 30% više vršne snage od 450cc. 80 KS i 938 Nm okretnog momenta na stražnjem kotaču.
• Najveći omjer snage i težine u motociklističkoj industriji.
• Motor teži samo 9 kg.

VARG baterija od 6,5 kWh omogućuje vam vožnju do 6 sati vožnje po stazi ili kompletnu MXGP utrku, ovisno o sposobnostima vozača i uvjetima staze. Potpuno punjenje može se postići za 1-2 sata, ovisno o punjaču i utičnici. Koristeći patentirano lagano kućište od magnezija u obliku saća, vrhunska “ Leteći V ” koncept povezuje svaku ćeliju izravno s kućištem, postižući učinkovito hlađenje i izniman omjer kapaciteta i težine.  

• Magnezijsko kućište hlađeno zrakom.
• Patentirana struktura saća.
• Patentirani “ Skliski prsti ” držači ćelija.
• Patentirani sustav za rasterećenje tlaka, čime se postiže vodonepropusnost IP69K.
• Leteći V raspored za optimizaciju težišta i povećanje agilnosti.  
• Domet sličan punom spremniku goriva na 450, dovoljan za završetak pune utrke MXGP ovisno o uvjetima staze ili do 6 sati vožnje po stazi.
• Potpuno punjenje za 1-2 sata, ovisno o punjaču i utičnici.

Tijekom razvoja pažljivo smo testirali i analizirali motocross motocikle s najboljim performansama. Ova nas je metodologija osnažila da izradimo šasiju koja pruža idealnu količinu okomitog, bočnog i torzijskog savijanja kako bismo omogućili predvidljivu, stabilnu i udobnu vožnju.  

VARG ima nisko i optimizirano težište vrlo blizu vozačevog položaja potkoljenice. Ako je središte gravitacije bliže vama, stvarna težina će vam se činiti mnogo lakšom. Optimizirana raspodjela težine pruža agilnost i osjećaj lagane vožnje. Ideje i iskustvo naših inženjera i dizajnera, kao i doprinos cijenjenog dizajnera motocikala Tonyja Foalea omogućili su timu da proizvede ultralaku cjevastu strukturu od kromoličnog čelika. Zadržavajući najbolja svojstva savitljivosti i čvrstoće, Stark VARG ima najlakši motocross okvir na svijetu: manje od 6 kg na vagi.  

• Stark VARG ima svijet ’ najlakši motocross okvir.
• Aluminijski podokvir koristi ravne cjevaste cijevi i kovane spojeve za najbolji kompromis između težine, čvrstoće i otpornosti.
• Integrirane kovane i strojno obrađene ručke za podizanje, za pojačavanje konstrukcije i pružanje vrlo udobne i praktične ručke za podizanje i pozicioniranje motocickl.
• Srednji nosač poluge na njihajućoj ruci omogućuje povećanje udaljenosti od tla za 60 mm u usporedbi s konkurencijom.
• Napredna tehnologija lijevanja aluminija za njihajuću ruku znači još veću uštedu na težini u usporedbi s konkurencijom.
• Prednji podokvir od karbonskih vlakana koji sadrži sklop prednjeg spojlera i sjedala, pojednostavljujući ergonomiju bez nepotrebnog ili neželjenog savijanja. Ovo također služi kao lijevak za usmjeravanje protoka zraka na bateriju, motor i hladnjak koji se nalazi ispod sjedala.
• 7075 T6 kovane i CNC strojno obrađene aluminijske trostruke stezaljke s vrhunskim omjerom težine i čvrstoće i optimiziranim karakteristikama savitljivosti.

VARG ’ stražnja osovina i okretna ruka imaju dvije izvanredne inovacije.  

Prvo, napredni regulator lanca za precizno i precizno podešavanje lanca. Blok za podešavanje uključuje oprugu i osovinu, koja vam pri svakih 90 stupnjeva rotacije daje zvučni povratni klik. Koristeći šesterokutni odvijač možete jednostavno okrenuti isti broj klikova sa svake strane i savršeno poravnati kotač uz optimalnu napetost lanca.

Podižući korak dalje, uveli smo dizajn stražnje osovine u ravnini koji eliminira izbočene matice i vijke koji bi se mogli zakačiti za kolotrage, prljavštinu ili kamenje - smanjujući rizik dok poboljšavate vaše iskustvo vožnje i rukovanje.

• Podešivač lanca s klikovima omogućuje podešavanje bez problema. Više ne morate koristiti dva ključa, samo jedan imbus.
• Ravna matica stražnje osovine smanjuje rizik od zapinjanja u kolotrage.

VARG se ističe s potpuno CNC-obrađenim glavčinama kotača od aluminija 6082 T6, osiguravajući izvrsnu čvrstoću uz nisku težinu. Kako bismo nadopunili glavčine, odabrali smo žbice od čelika najviše kvalitete, dok aluminijske felge aero-klase 7050 T6 zaokružuju cjelokupni paket.

• Kovane i CNC-obrađene glavčine od 6082 T6 aluminija.
• Žbice od čelika najviše kvalitete.
• Aluminijske felge aero-klase 7050 T6.

Lijevane i strojno izrađene od posebne mješavine nehrđajućeg čelika, naše stopice nude 40% veću granicu razvlačenja od opcija od titana ili krom-molibdenskog čelika. Lakše od većine titanovih ponuda s dodatnog tržišta i 20% jače od OEM referenci, one ilustriraju našu predanost inovacijama u dizajnu i performansama.