ANYTIME
HP
Snaga
kg
Težina
nm
Obrtni moment
kWh
Baterija
KMs
Mješovita gradska vožnja
godine
Jamstvo
Homologirano u Hrvatska s vozačkom dozvolom klase A1 od 16 godina starosti u obje konfiguracije motora.
Pokretan baterijom od 7,2 kWh, motorom koji isporučuje 80 KS s trenutnim odzivom i mješovitim gradskim dometom od 120 km, VARG SM je konstruiran za neograničene vožnje.
Novi punjač od 3,3 kW stane u vaš ruksak i olakšava punjenje gdje god idete. VARG SM je nemoguće ignorirati i napravljen je da predvodi ulice snagom i prisutnošću.
Kada ste zadnji put osjetili da imate dovoljno snage?
Domet
Za vašu udobnost, napravili smo seriju testova na poligonu gdje se možete identificirati kao vozač i odabrati svoj stil vožnje. Trkač na stazi ili gradski vozač - tko ste vi?
Snimili smo to. Cijeli, neizrezani videozapisi dostupni su ovdje.
Duži životni vijek od 450 cc
Više snage nego 450 ccm
Nisko održavanje poput vašeg motocikla
Nulte emisije Nulta buka
Ugrađena navigacija i snimanje rute
Prilagodljivo iskustvo vožnje
Trošite svoj novac tamo gdje je važno
Nema složenog održavanja, nema potrebe za kratkim servisnim intervalima, samo podmažite sve i uživajte u bezbrižnom vlasništvu - jednostavno je kao briga o biciklu.
Isplativ i štedi vrijeme, Stark VARG je najjeftiniji motocikl koji možete posjedovati. To znači da vam ostaje više novca za nove gume i opremu za vožnju.
usporedba troškova
Preko 100 sati korištenja
Vaša vlastita ušteđevina
Izračun se temelji na globalnom prosjeku cijena goriva i električne energije. Održavanje se obavlja prema OEM-ovom priručniku, a za sve radove koriste se ovlašteni distributeri.
Vojnički pametni telefon
Uključena SIM kartica za stalnu povezanost 24/71
Bežična povezivost i punjenje
Vodite evidenciju vožnji i vremena
Vodootporan IP69K i otporan na udarce
Ažuriranja softvera putem zraka
Prednja kočnica je snažna zaustavna snaga s prednjim diskom od 320 mm i radijalno postavljenom monoblok čeljusti s 4 klipa. Zajedno s našim interno razvijenim nogama vilice i vilicama Kayaba iskusit ćete kontrolu kočenja i zaustavljanja kao nikada prije.
Potpuno strojno obrađena trostruka stezaljka s integriranim nosačima volana štedi 246 grama, a u kombinaciji s našom geometrijom šasije specifičnom za SM nudi upravo pravu ravnotežu krutosti i fleksibilnosti kako bi se omogućilo ultra precizno upravljanje bez osjećaja gruboće i krutosti. VARG SM je jednako sposoban na trkaćoj stazi kao i za svakodnevno putovanje na posao.
Motor
Carbon fiber housing 360V
Baterija
7,2 kWh, 420 V
Charger
3.3 kW, 16 A, 120/240 V
Charge time
3,5 hours @ 120 V
2 hours @ 240 V
Drive
RK MXU UW-ring Gold 520 chain & 7075 T6 rear sprocket
Power
60/80 KS
Torque
914 Nm na stražnjem kotaču
Frame
Čelik visoke čvrstoće
Suspension
KYB
Front
Zatvorena vilica s spiralnom oprugom od 48 mm, podesivo prigušenje kompresije i odskoka, hod 290 mm
Rear
KYB trostruki podešivač amortizera, prednapon opruge, prigušivanje kompresije pri velikim/malim brzinama i podesivo prigušenje. Hod stražnjeg kotača 303 mm
Brakes
Brembo
Front
4-klipna radijalna čeljust, disk od 320 mm
Rear
1-klipna čeljust, disk 220 mm
Gume
Front
120/70-17
Rear
140/70-17
Rake
26,1º
Međuosovinski razmak
147,1 cm
Visina od tla
31,2 cm
Visina sjedala
93,5 cm
Težina
124 kg
Sljedeći postupci registracije postoje kako bi se osiguralo da svaki motocikl na cesti zadovoljava zakone svake države o sigurnosti, emisijama i porezima te da su podaci o vlasništvu i osiguranju pravilno evidentirani. Bilo da kupujete novi Stark VARG lokalno, uvozite ga iz inozemstva ili ga premještate preko granica, postoje posebni koraci u papirologiji koje treba slijediti kako bi vozilo bilo pravno priznato, oporezovano i osigurano u toj nadležnosti. Svatko tko posjeduje ili uvozi Stark VARG i želi njime legalno voziti u određenoj zemlji trebat će jasne upute za svaku državu kako bi se snašao u tim zahtjevima.
U Hrvatskoj nije potreban uvozni postupak niti carinska deklaracija. EU odobrenje tipa priznaje se bez dodatnog lokalnog odobrenja. Tehnički pregled nije obvezan. PDV se mora platiti prije registracije. Za registraciju predočite račun o kupnji, važeći dokument s fotografijom i potvrdu o PDV-u. Za dokumentaciju vozila potrebna je Potvrda o sukladnosti, koja se šalje zajedno s motociklom u kutiji za dostavu (u omotnici). Ne primjenjuje se lokalni porez na luksuz. Registracija se može obaviti osobno u registracijskom uredu, gdje se registracijske pločice izdaju na licu mjesta. Osiguranje mora biti aktivirano prije registracije. Za više informacija, pogledajte https://hrvatiizvanrh.gov.hr/useful-information/motor-vehicle-registration/2513
U Europi je za Varg potrebna vozačka dozvola A1, no u Španjolskoj, Italiji, Francuskoj i Portugalu možete ga legalno voziti i s vozačkom dozvolom (B), što ga čini još pristupačnijim novim vozačima ili onima koji žele prijeći na dva kotača.
Vaš motocikl dolazit će s Potvrdom o sukladnosti (COC), službenim dokazom da je u skladu sa svim regulatornim zahtjevima. Ovaj dokument pojednostavljuje proces registracije u većini zemalja, čineći lakšim nego ikad da vaš VARG SM bude spreman za cestu. Za Sjedinjene Američke Države i Kanadu također uključujemo Izjavu proizvođača o podrijetlu (MSO), osiguravajući da imate sve što vam je potrebno za registraciju svog motocikla.
Imajte na umu da u nekim zemljama lokalni porezi, uvozne carine i svi dodatni troškovi nisu uključeni u cijenu. Ove naknade moraju se podmiriti s lokalnim tijelom za registraciju vozila prije nego što možete dobiti registarske pločice.
Rekavši 'zbogom' komponentama poput prednjeg hladnjaka i ispuha, ergonomija Stark VARG modela dovedena je do savršenstva. Dizajnirali smo i konstruirali karoseriju kako bismo vam pružili najbolje upravljanje i kontrolu, omogućujući vam dulju vožnju uz manje napora.
Naš dizajnerski jezik definiramo kao „Performanse, ljudska umjetnost“. Aspekt performansi odnosi se na iskren dizajn s vidljivo optimiziranim inženjeringom. Ljudska umjetnost, naša ambicija stvaranja prirodnog, organskog i mišićavog oblika, definirajući „mišiće, napetost i protok“. Naša želja nije bila samo učiniti VARG brzim, već i lijepim.
- Dizajnerski jezik definiran kao „Performanse, ljudska umjetnost“.
- Uklanjanje prednjih hladnjaka i ispuha.
- Optimizirana ergonomija – isklesana do savršenstva.
- Bolje upravljanje i kontrola, dulja vožnja, uz manje napora.
- 3D uzorak valovitosti unutar karoserije, ušteda težine od 15%.
- Brzo uklanjanje karoserije, 7 vijaka za manje od minute.
- Logotip Stark Future od 24-karatnog zlata na gornjem dijelu od karbonskih vlakana simbolizira mentalitet punog kruga tvrtke, kao i našu želju da postanemo broj 1.
VARG sadrži najsnažniji motor s omjerom snage i težine od svih serijskih supermoto motocikala. Naš motor s karbonskim omotačem radi na nominalnom naponu od 360 V, proizvodeći 80 KS i 9 KS po kilogramu. Pruža nevjerojatnih 275 Nm okretnog momenta na protuosovini i 978 Nm na stražnjem kotaču. Motor je dizajniran i optimiziran za korištenje više od 95% učinkovitosti u većem dijelu raspona snage i ima koristi od vodom hlađenog aluminijskog kućišta koje služi i kao strukturni dio šasije. Inverter je integriran u kućište motora kako bi se smanjila masa i pojednostavio proces hlađenja.
- Stark Future izumio je najmanji inverter na svijetu za raspone snage od 50 do 100 kW s tehnologijom za koju je u postupku patentiranja.
- Kućište motora hlađeno vodom koje je dio strukturne šasije radi smanjenja težine i volumena.
- Napredna procesorska snaga za algoritme kako bi se osigurala pouzdanost i sigurnost.
- 30% veća vršna snaga od 450cc. 80 KS i 978 Nm okretnog momenta na stražnjem kotaču.
- Najveći omjer snage i težine u industriji motocikala.
- Motor teži samo 9 kg.
Baterija VARG od 7,2 kWh omogućuje vam vožnju do 6 sati, ovisno o sposobnostima vozača i uvjetima na stazi. Potpuno punjenje može se postići za 1-2 sata, ovisno o punjaču i utičnici. Koristeći lagano magnezijsko kućište s saćastim uzorkom, za koje je u postupku patentiranja, najsuvremeniji koncept „Letećeg V“ povezuje svaku ćeliju izravno s kućištem, postižući učinkovito hlađenje i izniman omjer kapaciteta i težine.
- Kućište od magnezija hlađeno zrakom.
- Patentirana struktura saća.
- Patentirani držači ćelija „Slippery Fingers“.
- Patentirani sustav za smanjenje pritiska, postiže vodootpornost IP69K.
- Izgled u obliku slova V za optimizaciju težišta i poboljšanje okretnosti.
- Domet sličan punom spremniku goriva na modelu 450, ovisno o uvjetima, do 6 sati vožnje.
- Potpuno punjenje za 1-2 sata, ovisno o punjaču i utičnici.
Stark VARG ima nisko, optimizirano težište blizu položaja potkoljenice vozača, zbog čega se motocikl osjeća znatno lakšim i agilnijim. Ovaj dizajn osigurava optimalnu raspodjelu težine, pružajući neusporedivo iskustvo vožnje lagane kao pero. Oslanjajući se na stručnost inženjera, dizajnera i poznatog dizajnera motocikala Tonyja Foalea, tim je razvio ultralagani cjevasti okvir od krom-molibdenskog čelika. Balansirajući iznimnu fleksibilnost i čvrstoću, ovaj okvir je najlakši motocross okvir na svijetu, težak samo 6,5 kg.
VARG SM koristi isti okvir kao i VARG MX1.2 - najlakši okvir za motocross na svijetu. Aluminijski podokvir koristi ravne cjevaste cijevi i kovane spojeve za najbolji kompromis između težine, čvrstoće i otpora. Integrirane kovane i strojno obrađene ručke za podizanje ojačavaju konstrukciju i pružaju vrlo udobnu i praktičnu ručku za podizanje i pozicioniranje motocikla. Nosač poluge postavljen na sredini stražnje vilice omogućuje povećanje razmaka od tla od 60 mm u usporedbi s konkurentima. Napredna tehnologija lijevanja aluminija stražnje vilice znači još veću uštedu na težini u usporedbi s konkurentima.
Prednji podokvir od karbonskih vlakana za smještaj sklopa prednjeg spojlera i jedinice sjedala, pojednostavljujući ergonomiju bez nepotrebnog ili neželjenog savijanja. To također služi kao lijevak za usmjeravanje protoka zraka prema bateriji, motoru i hladnjaku koji se nalaze ispod sjedala. 7075 T6 kovane i CNC obrađene aluminijske trostruke stezaljke s izvrsnim omjerom težine i čvrstoće te optimiziranim karakteristikama savijanja.
Doživite osjećaj vrhunskog prianjanja i kontrole — ovjes VARG SM Kayaba razvijen je zajedno sa stručnjacima iz Technical Toucha i testiran na stazi kako bi vam pružio najbolji ovjes na tržištu odmah po montaži.
S 290 mm prednjeg hoda i 303 mm stražnjeg hoda, s krivuljom progresije poluge optimiziranom za stabilnost i udobnost, možete očekivati savršeno prianjanje i ugodnu vožnju.
S 3 dostupne standardne postavke možete odabrati ovjes prilagođen vašoj težini i razini vještine, osiguravajući bicikl savršeno prilagođen vašem stilu vožnje i težini. Za brže vozače odaberite jednu višu postavku, dok amateri mogu preferirati nižu. Osim toga, VARG-ov specifični nosač poluge pruža impresivnih 60 mm dodatnog razmaka od tla.
- Prednje vilice KAYABA/Technical Touch zatvorenog tipa s hodom od 290 mm i AOS sustavom prigušivanja.
- Lagane vanjske cijevi obložene Kashima materijalom i unutarnje cijevi obložene NiCr materijalom za smanjenje trenja i maksimalnu otpornost na habanje.
- Stražnji amortizer od 50 mm s 16 mm NiCr obloženom šipkom za istu učinkovitost niskog trenja i visoku izdržljivost.
- Krivulja napredovanja polužja optimizirana je za udobnost i stabilnost uz istovremeno poboljšanje trakcije.
- Trostruki podešivač s niskom kompresijom i sustavom odskoka. Hod ovjesa od 303 mm straga također za uravnotežen osjećaj.
Stražnja osovina i viljuška VARG-a imaju dvije izvanredne inovacije.
Prvo, napredni podešivač lanca za precizno i točno podešavanje lanca. Blok podešivača uključuje oprugu i osovinu koje pri svakoj rotaciji od 90 stupnjeva daju zvučni klik. Pomoću šesterokutnog odvijača možete jednostavno okrenuti isti broj klikova sa svake strane i savršeno poravnati kotač s optimalnom zategnutošću lanca.
Podižući stvari na višu razinu, uveli smo dizajn stražnje osovine u ravnini koji eliminira izbočene matice i vijke koji se mogu zaglaviti u kolotrage, prljavštinu ili kamenje - smanjujući rizik, a istovremeno poboljšavajući vaše iskustvo vožnje i upravljivost.
- Podešivač lanca s klikovima omogućuje jednostavno podešavanje. Više ne morate koristiti dva ključa, samo jedan šesterokutni.
- Ravna matica stražnje osovine smanjuje rizik od zaglavljivanja u kolotragu.
Lanac RK MXU UW-ring Gold 520 poznat je po svojoj iznimno jakoj i uskoj konstrukciji s najvećom vlačnom čvrstoćom na tržištu. Kao vrhunski izbor u MXGP i FIM Hard Enduro prvenstvima, dijeli rješenje brtvljenja koje se obično koristi u Moto3™ kategoriji MotoGP™, nudeći 5% manje trenja za povećani domet i performanse. Optimizirani gumeni prstenovi smanjuju vibracije i trenje ploča, dok stražnji lančanik, izrađen od aluminija 7075 T6, osigurava najveću moguću otpornost na habanje. Prednji lančanik, kovan od kaljenog čelika, ima jednako dug vijek trajanja.
VARG ima glavčine kotača od aluminija 6082 T6 u potpunosti CNC obrađene, što osigurava vrhunsku čvrstoću i malu težinu. Kao nadopunu glavčinama, nabavili smo žbice od najkvalitetnijeg čelika, dok paket upotpunjuju aerodinamični aluminijski naplatci 7050 T6.
- Kovane i CNC obrađene glavčine od 6082 T6.
- Žbice od najkvalitetnijeg čelika.
- Aerodinamični aluminijski naplatci 7050 T6.
Upravljač VARG-a izrađen je od zrakoplovnog aluminija 7075 T6, poznatog po svojoj iznimnoj čvrstoći i izdržljivosti. S promjerom od 28,6 mm i opremljen mekim ručkama pruža optimalnu stabilnost i kontrolu u svakom trenutku. Naš vlasnički CNC aluminijski prekidač za upravljanje praktično je smješten na dohvat palca, omogućujući vam trenutni pristup vašim omiljenim načinima rada. Osim toga, kablove smo proveli interno kako bismo ih zaštitili i stvorili ultra čist kokpit.
Novi prijenosni punjač uključen je u kupnju vašeg motocikla. Dolazi s brzim utikačem za standardnu utičnicu od 220 V i pruža 3,3 kW snage punjenja, što omogućuje potpuno punjenje baterije za manje od 2 sata. Adapter za utičnicu od 110 V može se nabaviti zasebno. Stavite punjač u ruksak i iskusite slobodu punjenja gdje god želite.
Lijevane i strojno izrađene od posebne mješavine nehrđajućeg čelika, naše stopice nude 40% veću granicu razvlačenja od opcija od titana ili krom-molibdenskog čelika. Lakše od većine titanovih ponuda s dodatnog tržišta i 20% jače od OEM referenci, one ilustriraju našu predanost inovacijama u dizajnu i performansama.