Tijekom razvoja VARG MX 1.2 pažljivo smo usporedili i analizirali trenutno najbolje motokros motore te koristili neke od najboljih svjetskih sportaša za testiranje u stvarnim uvjetima. Ova metodologija dovela nas je do izrade šasije koja pruža idealnu količinu vertikalne, bočne i torzijske fleksibilnosti kako bi se osigurala predvidljiva, stabilna i udobna vožnja.
Okvir VARG MX 1.2 ima značajno poboljšanje povećanom vertikalnom fleksibilnošću okvira u području nosača stražnjeg amortizera i poboljšanom bočnom fleksibilnošću u prednjem dijelu šasije. To dovodi do mekšeg osjećaja, boljeg prianjanja i kontrole u zavojima.
Neki od najpoznatijih svjetskih motokros sportaša podvrgnuli su šasiju najekstremnijim uvjetima testiranja, pomažući Starku da postigne najbolje performanse, udobnost i izdržljivost. A time vam pruža bolju vožnju.
Stark VARG ima nisko, optimizirano težište blizu položaja potkoljenica vozača, zbog čega se motocikl osjeća znatno lakšim i agilnijim. Ovaj dizajn osigurava optimalnu raspodjelu težine, pružajući neusporedivo iskustvo vožnje perolake težine. Oslanjajući se na stručnost inženjera, dizajnera i poznatog dizajnera motocikala Tonyja Foalea, tim je razvio ultralagani cjevasti okvir od krom-molibdenskog čelika. Usklađujući iznimnu fleksibilnost i čvrstoću, ovaj okvir je najlakši okvir za motocross na svijetu, težak samo 6,5 kg.
Stark VARG MX 1.2 ima najlakši okvir za motocross na svijetu.
Aluminijski podokvir koristi ravne cjevaste cijevi i kovane spojeve za najbolji kompromis između težine, čvrstoće i otpora.
Integrirane kovane i strojno obrađene ručke za podizanje kako bi se ojačala konstrukcija i osigurala vrlo udobna i praktična ručka za podizanje i pozicioniranje motocikla.
Nosač poluge na središnjem dijelu stražnje vilice omogućuje povećanje razmaka od tla od 60 mm u usporedbi s konkurencijom.
Napredna tehnologija lijevanja aluminija stražnje vilice znači još veću uštedu na težini u usporedbi s konkurencijom.
Prednji podokvir od karbonskih vlakana za smještaj sklopa prednjeg spojlera i sjedala, pojednostavljujući ergonomiju bez nepotrebnog ili neželjenog savijanja. Ovo također služi kao lijevak za usmjeravanje protoka zraka prema bateriji, motoru i hladnjaku koji se nalaze ispod sjedala.
Kovane i CNC obrađene aluminijske trostruke stezaljke 7075 T6 s izvrsnim omjerom težine i čvrstoće te optimiziranim karakteristikama savijanja.