Stark VARG SM SKÖLL

Rozloučení s komponenty, jako je přední chladič a výfuk, umožňuje dovést ergonomii modelů Stark VARG k dokonalosti. Karoserii jsme navrhli a zkonstruovali tak, abyste měli co nejlepší ovladatelnost a kontrolu, což vám umožní jezdit déle s menší námahou.

Náš designový jazyk definujeme jako „Výkon, lidské umění“. Aspekt výkonu odkazuje na poctivý design s viditelně optimalizovaným inženýrstvím. Lidské umění, naše ambice vytvořit přirozený, organický a svalnatý tvar, definující „svaly, napětí a plynulost“. Naším přáním bylo nejen udělat VARG rychlým, ale i krásným.

• Designový jazyk definovaný jako „Výkon, lidské umění“.
• Odstranění předních chladičů a výfuku.
• Optimalizovaná ergonomie – vypracovaná k dokonalosti.
• Lepší ovladatelnost a kontrola, delší jízda s menší námahou.
• 3D vlnitý vzor uvnitř karoserie, úspora hmotnosti 15 %.
• Rychlá demontáž karoserie, 7 šroubů za méně než minutu.
• Logo Stark Future z 24karátového zlata na horní části z uhlíkových vláken symbolizuje mentalitu uzavřeného kruhu společnosti a také naši touhu stát se číslem 1.

Zažijte pocit plynulé jízdy ulicemi. Odpružení VARG SM Kayaba bylo vyvinuto ve spolupráci s odborníky z Technical Touch a některými z nejlepších jezdců na světě, abyste získali to nejlepší odpružení na trhu ihned po vybalení.

S předním zdvihem 290 mm a zadním zdvihem 303 mm a optimalizovanou křivkou progrese závěsů pro stabilitu a pohodlí se můžete těšit na perfektní trakci a pohodlnou jízdu.

Speciální úchyt závěsu VARG navíc poskytuje působivých 60 mm dodatečné světlé výšky.

• Přední vidlice KAYABA/Technical Touch s uzavřenou kazetou a zdvihem 290 mm s tlumicím systémem AOS.
• Lehké vnější trubky s povlakem Kashima a vnitřní trubky s povlakem NiCr pro minimalizované tření a maximální odolnost proti opotřebení.
• 50mm zadní tlumič s 16mm tyčí s povlakem NiCr pro stejnou nízkou účinnost a vysokou odolnost.
• Křivka postupu závěsu je optimalizována pro pohodlí a stabilitu a zároveň zlepšuje trakci.
• Trojitý seřizovač s nízkým kompresním a odskokovým systémem. Zdvih odpružení 303 mm i vzadu pro vyvážený pocit.

Zadní náprava a kyvná vidlice modelu VARG se vyznačují dvěma pozoruhodnými inovacemi.

Za prvé, pokročilý napínač řetězu pro přesné a správné nastavení řetězu. Nastavovací blok obsahuje pružinu a hřídel, které při každém otočení o 90 stupňů vydávají slyšitelné cvaknutí. Pomocí šestihranného klíče můžete snadno otočit stejným počtem cvaknutí na každé straně a dokonale srovnat kolo s optimálním napnutím řetězu.

Posunuli jsme to o další úroveň a zavedli jsme konstrukci zadní nápravy s rovnou osou, která eliminuje vyčnívající matice a šrouby, jež by se mohly zachytit o vyjeté koleje, nečistoty nebo kameny – snižuje se tak riziko a zároveň se zlepšuje zážitek z jízdy a ovladatelnost.

• Napínák řetězu s cvaknutím umožňuje bezproblémové nastavení. Už nemusíte používat dva klíče, stačí jeden šestihranný.
• Zapuštěná matice zadní nápravy snižuje riziko zachycení ve vyjetých kolejích.

Řetěz RK MXU UW-ring Gold 520 je známý svou mimořádně pevnou a úzkou konstrukcí s nejvyšší pevností v tahu na trhu. Jako špičková volba v mistrovstvích MXGP a FIM Hard Enduro sdílí těsnicí řešení běžně používané v kategorii Moto3™ kategorie MotoGP™ a nabízí o 5 % menší tření pro větší dojezd a výkon. Optimalizované pryžové kroužky snižují vibrace a tření lamel, zatímco zadní pastorek, vyrobený z hliníku 7075 T6, zajišťuje nejvyšší možnou odolnost proti opotřebení. Přední pastorek, kovaný z kalené oceli, se pyšní stejně dlouhou životností.

Model VARG je vybaven náboji kol z hliníku 6082 T6, plně obráběnými CNC, což zaručuje vynikající pevnost i nízkou hmotnost. Jako doplněk k nábojům jsme použili dráty z nejkvalitnější oceli a balíček doplňují ráfky z hliníku 7050 T6 aerodynamické třídy.

• Kované a CNC obráběné náboje z oceli 6082 T6.
• Dráty z nejkvalitnější oceli.
• Ráfky z hliníku 7050 T6 aerodynamické třídy.

Řidítka VARG jsou vyrobena z leteckého hliníku 7075 T6, který je proslulý svou výjimečnou pevností a odolností. S průměrem 28,6 mm a měkkými rukojeťmi poskytují optimální stabilitu a kontrolu za všech okolností. Náš patentovaný CNC hliníkový přepínač map je pohodlně umístěn v dosahu palců a umožňuje vám okamžitý přístup k vašim oblíbeným režimům výkonu. Kromě toho jsme kabely vedli dovnitř, abychom je chránili a vytvořili ultra čistý kokpit.

Nabíječka VARG SM SKÖLL je dodávána s přenosnou nabíječkou. S hmotností 2,2 kg a dostatečně malou velikostí, aby se vešla do batohu, si nabíječku VARG můžete vzít kamkoli s kolem. Dodává 3,3 kW ze standardní zásuvky 220 V s proudem 16 A, čímž se baterie s kapacitou 7,2 kWh nabije z 0 na 80 % za přibližně 82 minut a plně se nabije za méně než dvě hodiny. Žádná instalace, žádný navíječ kabelu, žádná garáž – stačí ji zapojit na trati, na začátku stezky nebo v kavárně a jet domů s plnou baterií.

Vyrobeno 3D tiskem z titanu, materiál je umístěn pouze tam, kde to zatížení vyžaduje, konstrukce, kterou nelze odlévat ani obrábět. O 140 gramů lehčí než standardní stupačky, bez kompromisů v pevnosti nebo přilnavosti. V kombinaci se sadou titanových šroubů ubírají více než 1 kg a na takto lehkém kole je každý gram cítit v každé zatáčce.