JEDERZEIT
ist jetzt elektrisch
HP
Leistung
kg
Gewicht
nm
Drehmoment
Stunden
Fahrzeit
Stunden
Ladezeit
Jahre
Garantie
Homologiert in Deutschland mit A1 oder B-Führerschein ab 16 Jahren in beiden Leistungskonfigurationen.
Wir verschieben die Grenzen der Technologie, um die Zukunft des Motorradfahrens neu zu gestalten. Indem wir Elektromotorräder bauen, die herkömmliche Technologie übertreffen, werden wir die Welt zur Nachhaltigkeit inspirieren. Das Stark VARG EX ist einfacher zu fahren, erfordert weniger Wartung, kann überall gefahren werden, ohne die Nachbarn zu stören, und hat eine höhere Leistung als herkömmliche Motorräder mit Benzinmotor.
Leistung, die zudem vollständig einstellbar ist, mit benutzerdefinierten Leistungskurven zwischen 10 und 80 PS.
Reichweite
Du fragst dich, wie lange die Batterie hält? Schau dir hier die Reichweite der VARG im Enduro und Motocross an.
VARG EX hat eine um 20 % größere Reichweite als die vorherige 6,5-kWh-Batterie, die in den Beweisvideos zu sehen ist.
Längerer Lebenszyklus als eine 450-cc
Mehr Leistung als eine 450-cc
Wartungsarm wie Ihr Fahrrad
Keine Emissionen Kein Lärm
Integrierte Navigation und Routenaufzeichnung
Vollständig anpassbare Leistung und Motorbremse.
GERINGER WARTUNGSAUFWAND, NACHHALTIG
Mit der VARG EX musst du kein Mechaniker mehr sein, um Enduro zu fahren. Das Motorrad ist abgasfrei und für den einfachen Betrieb gebaut. Es müssen keine Filter ausgetauscht, keine Ventile eingestellt oder Kolben ausgetauscht werden, es gibt keine komplexe Wartung. Die Pflege der VARG ist so mühelos wie die Wartung eines Fahrrads.
Kostengünstig und zeitsparend ist die VARG die günstigste Enduro, das du besitzen kannst.
Kostenvergleich
Über 100 Stunden Nutzung
Ihre eigenen Ersparnisse
Die Berechnung basiert auf einem weltweiten Durchschnitt der Kraftstoff- und Strompreise. Die Wartung erfolgt gemäß dem OEM-Handbuch und unter Einbeziehung autorisierter Händler für alle Arbeiten.
Smartphone in Militärqualität
SIM-Karte im Lieferumfang enthalten für 24/7 Konnektivität 1
Kabellose Konnektivität und Laden
Zeichne Fahrten und Zeiten auf
IP69K wasserdicht und stoßfest
Over-the-air Software-Aktualisierungen
Das Chassis wurde nicht nur sorgfältig entwickelt, um Gewicht zu sparen und Flexibilität zu bieten, sondern auch um den Schwerpunkt und die Gewichtsverteilung zu perfektionieren. Die minimierte rotierende Masse und die großartige Fahrwerkskonstruktion ermöglichen volle Kontrolle und Komfort und machen Sie zu einem besseren, effizienteren und schnelleren Fahrer.
Motor
Gehäuse aus Carbonfaser 360V
Ladegerät
3,3 kW, 16 A, 120/240 V
Ladezeit
3,5 Stunden bei 120 V
2 Stunden bei 240 V
Antrieb
RK MXU UW-Ring Gold 520 Kette & 7075 T6 hinteres Kettenrad
Leistung
60/80 PS
Drehmoment
1036 Nm am Hinterrad
Rahmen
Chromoly-Stahl
Federung
KYB
Vorne
48-mm-Closed-Cartridge-Schraubenfeder-Gabel, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbar, 300 mm Federweg
Hinten
KYB-Stoßdämpfer mit dreifacher Einstellung, Federvorspannung, Druckstufendämpfung bei hoher/niedriger Geschwindigkeit und Dämpfung einstellbar. 303 mm Federweg am Hinterrad
Bremsen
Brembo
Vorne
2-Kolben-Bremssattel, 260-mm-Scheibe
Hinten
1-Kolben-Bremssattel, 220-mm-Scheibe
Reifen
Vorne
90/90-21
Hinten
140/80-18
Lenkkopfwinkel
26,1º
Radstand
148,8 cm
Bodenfreiheit
Vollständig ausgefahren
36,8 cm
Statischer Durchhang
34,5 cm
Sitzhöhe
Vollständig ausgefahren
99,0 cm
Statischer Durchhang
96,6 cm
Gewicht
120 kg
Das Entfernen von Komponenten wie dem vorderen Kühler und dem Auspuff ermöglicht es, die Ergonomie der Stark VARG zur Perfektion zu formen. Wir haben das Design & die Karosserie so entwickelt und konstruiert, dass sie dir das beste Handling und die beste Kontrolle bieten, sodass du länger und mit weniger Anstrengung fahren kannst.
Wir definieren unsere Designsprache als 'Performance, Human Art'. Der Leistungsaspekt bezieht sich auf das ehrliche Design mit sichtbar optimierter Technik. Human Art, unser Bestreben, eine natürliche, organische und muskulöse Form zu schaffen, die 'Muscle, tension and flow' definiert. Unser Wunsch war es, die VARG nicht nur schnell, sondern auch schön zu machen.
- Designsprache definiert als 'Performance, Human Art'.
- Entfernung der vorderen Kühler & des Auspuffs.
- Optimierte Ergonomie – zur Perfektion gemeißelt.
- Besseres Handling und Kontrolle, längeres Fahren, mit weniger Anstrengung.
- 3D Ripple-Muster im Inneren der Karosserie, 15% Gewichtsersparnis.
- Schnelles Entfernen der Karosserie, 7 Bolzen in weniger als einer Minute.
- 24 Karat Gold Stark Future Logo auf dem Carbonfaseroberteil symbolisiert die Kreislaufmentalität des Unternehmens sowie unseren Wunsch, die Nummer 1 zu werden.
Die VARG verfügt über den stärksten Motor mit dem besten Leistungsgewicht aller Serien-Motocross-Bikes. Unser Carbonfaser-Hülsenmotor läuft mit einer Nennspannung von 360 und leistet 80 PS und 9 PS pro Kilogramm. Er liefert ein unglaubliches Drehmoment von 275 Nm an der Vorgelegewelle und 1036 Nm am Hinterrad. Der Motor ist so konzipiert und optimiert, dass er über den größten Teil des Leistungsbereichs einen Wirkungsgrad von mehr als 95 % erreicht, und profitiert von einem wassergekühlten Aluminiumgehäuse, das gleichzeitig als struktureller Teil des Chassis dient. Der Wechselrichter ist in das Motorgehäuse integriert, um die Masse zu reduzieren und den Kühlungsprozess zu vereinfachen.
- Stark Future hat mit einer zum Patent angemeldeten Technologie den weltweit kleinsten Wechselrichter für den Leistungsbereich von 50 bis 100 kW erfunden.
- Wassergekühltes Motorgehäuse, das Teil des strukturellen Chassis ist, um Gewicht und Volumen zu minimieren.
- Fortschrittliche Prozessorleistung für Algorithmen, um Zuverlässigkeit und Sicherheit zu gewährleisten.
- 30% mehr Spitzenleistung als ein 450er. 80 PS und 1036 Nm Drehmoment am Hinterrad.
- Höchstes Leistungsgewicht in der Motorradbranche.
- Der Motor wiegt nur 9 kg.
Der VARG-Akku mit einer Kapazität von 7,2 kWh ermöglicht eine Fahrzeit von bis zu 6 Stunden, je nach Fahrkönnen und Streckenbedingungen. Eine vollständige Aufladung kann je nach Ladegerät und Steckdose in 1 bis 2 Stunden erreicht werden. Das hochmoderne “Flying V” Konzept verwendet ein zum Patent angemeldetes, leichtes Magnesiumgehäuse mit Wabenstruktur und verbindet jede Zelle direkt mit dem Gehäuse, wodurch eine effiziente Kühlung und ein außergewöhnliches Verhältnis zwischen Kapazität und Gewicht erreicht wird.
- Luftgekühltes Magnesiumgehäuse.
- Patentierte Wabenstruktur.
- Patentierte “Slippery Fingers” Zellenhalter.
- Patentiertes Druckentlastungssystem, das eine Wasserdichtigkeit nach IP69K erreicht.
- Flying V-Layout zur Optimierung des Schwerpunkts und zur Verbesserung der Agilität.
- Reichweite ähnlich einer Tankfüllung bei einer 450er, je nach Streckenbedingungen bis zu 6 Stunden Trailfahren.
- Vollständiges Aufladen in 1-2 Stunden, je nach Ladegerät und Steckdose.
Während der Entwicklung der VARG EX haben wir die derzeit leistungsstärksten Enduro-Bikes sorgfältig verglichen und analysiert. Diese Methodik führte uns zur Entwicklung eines Chassis, das das ideale Maß an vertikaler, seitlicher und torsionaler Flexibilität bietet, um ein vorhersehbares, stabiles und komfortables Fahrverhalten zu gewährleisten.
Der Rahmen des VARG EX bietet eine signifikante Verbesserung durch erhöhten vertikalen Rahmenflex im Bereich der hinteren Stoßdämpferaufnahme und einen verbesserten seitlichen Flex im vorderen Bereich des Fahrgestells. Dies führt zu einem angenehmeren Fahrgefühl, besserem Kurvengrip und besserer Kontrolle.
Einer der weltbesten Enduro-Fahrer und 6-facher Weltmeister Taddy Blazusiak hat das Fahrgestell den extremsten Testbedingungen unterzogen und Stark dabei geholfen, die beste Leistung, den besten Komfort und die beste Haltbarkeit zu erreichen. Und damit auch ein besseres Fahrgefühl.
Die Stark VARG zeichnet sich durch einen niedrigen, optimierten Schwerpunkt in der Nähe der Unterschenkelposition des Fahrers aus, wodurch sich das Motorrad deutlich leichter und agiler anfühlt. Dieses Design sorgt für eine optimale Gewichtsverteilung und bietet ein unübertroffenes, federleichtes Fahrgefühl. Mit dem Know-how von Ingenieuren, Designern und dem renommierten Motorraddesigner Tony Foale entwickelte das Team einen ultraleichten Chromoly-Stahlrohrrahmen. Durch die Balance zwischen außergewöhnlicher Flexibilität und Stärke ist dieser Rahmen mit einem Gewicht von nur 6 kg der leichteste Enduro-Rahmen der Welt.
- Die Stark VARG hat den leichtesten Enduro-Rahmen der Welt.
- Der Aluminium-Hilfsrahmen verwendet gerade Rohre und geschmiedete Verbindungen für den besten Kompromiss zwischen Gewicht, Stärke und Widerstand.
- Integrierte geschmiedete und maschinell bearbeitete Hebegriffe, die die Konstruktion verstärken und einen sehr bequemen und praktischen Griff zum Anheben und Positionieren des Motorrads bieten.
- Mittig montierte Gestängehalterung an der Schwinge ermöglicht eine Erhöhung der Bodenfreiheit um 60 mm im Vergleich zur Konkurrenz.
- Verbesserte Aluminium-Gusstechnologie der Schwinge bedeutet noch mehr Gewichtsersparnis im Vergleich zur Konkurrenz.
- Front-Hilfsrahmen aus Carbonfaser zur Aufnahme der Frontspoilereinheit und der Sitzeinheit, wodurch die Ergonomie ohne unnötige oder unerwünschte Biegung verbessert wird. Dieser dient auch als Trichter, um den Luftstrom zu Batterie, Motor und Kühler unter dem Sitz zu leiten.
- Gabelbrücken aus geschmiedetem und CNC-gefrästem Aluminium 7075 T6 mit einem hervorragenden Verhältnis von Gewicht zu Festigkeit und optimierten Biegeeigenschaften.
Erlebe das Gefühl, über Felsen und Hindernisse zu gleiten—die VARG EX Kayaba Federung wurde zusammen mit den Experten von Technical Touch und der Enduro-Legende Taddy Blazusiak entwickelt, um Dir die beste Out-of-the-Box Federung auf dem Markt zu bieten.
Mit 300 mm Federweg an der Vorderachse und 303 mm Federweg an der Hinterachse, sowie einer auf Stabilität und Komfort optimierten Progressionskurve der Umlenkung, kannst du perfekte Traktion und ein angenehmes Fahrgefühl erwarten.
Mit den 3 verfügbaren Federungseinstellungen kannst du ein auf dein Gewicht und deine Fähigkeiten zugeschnittenes Fahrwerk wählen, um ein perfekt auf deinen Fahrstil und dein Gewicht abgestimmtes Bike zu erhalten. Schnellere Fahrer sollten eine höhere Federrate wählen, während Amateure vielleicht eine niedrigere bevorzugen. Darüber hinaus bietet die spezifische Umlenkungsmontage der VARG beeindruckende 60 mm zusätzliche Bodenfreiheit.
- KAYABA/Technical Touch Closed Cartridge Vorderradgabel mit 300 mm Federweg und AOS Dämpfungssystem.
- Leichte Kashima-beschichtete Außenrohre und NiCr-beschichtete Innenrohre für minimale Reibung und maximale Verschleißfestigkeit.
- 50 mm Federbein mit 16mm NiCr-beschichtetem Kolbenstange für die gleiche reibungsarme Effizienz und hohe Haltbarkeit.
- Die Progressionskurve der Umlenkung ist für Komfort und Stabilität optimiert und verbessert gleichzeitig die Traktion.
- Dreifach-Einsteller mit niedrigem Druck- und Zugstufensystem. 310 mm Federweg auch hinten für ein ausgewogenes Fahrgefühl.
Die Hinterachse und Schwinge der VARG zeichnen sich durch zwei bemerkenswerte Innovationen aus.
Zuerst ein fortschrittlicher Kettenspanner für präzise und genaue Ketteneinstellung. Der Einstellblock enthält eine Feder und eine Welle, die bei jeder 90-Grad-Drehung ein hörbares Klick-Feedback gibt. Mit einem Sechskantschlüssel kannst du einfach die gleiche Anzahl von Klicks auf jeder Seite drehen und dein Rad perfekt mit optimaler Kettenspannung ausrichten.
Als weiteres Highlight haben wir eine bündige Hinterradachse eingeführt, die hervorstehende Schrauben und Muttern eliminiert, die sich möglicherweise in Spurrillen, Schmutz oder Steinen verfangen könnten. Dies reduziert das Risiko und verbessert gleichzeitig das Fahrgefühl und das Handling.
- Der Kettenspanner mit Klicks ermöglicht eine mühelose Einstellung. Du benötigst nicht mehr zwei Schraubenschlüssel, sondern nur noch einen Sechskantschlüssel.
- Die bündige Hinterachsmutter verringert das Risiko, sich in Spurrillen zu verfangen.
Die RK MXU UW-Ring Gold 520 Kette ist bekannt für ihre außergewöhnlich starke und schmale Bauweise mit der höchsten Zugfestigkeit auf dem Markt. Sie ist die erste Wahl in den MXGP- und FIM Hard Enduro-Meisterschaften und verwendet die gleiche Dichtungslösung, die auch in der Moto3-Kategorie der MotoGP eingesetzt wird, was 5 % weniger Reibung für eine erhöhte Reichweite und Leistung bietet. Optimale Gummiringe reduzieren Vibrationen und Plattenreibung, während das aus 7075 T6 Aluminium gefräste hintere Kettenrad die höchstmögliche Verschleißfestigkeit bietet. Das vordere Kettenrad, geschmiedet aus gehärtetem Stahl, weist eine ebenso lange Lebensdauer auf.
Die VARG verfügt über vollständig CNC-gefräste Radnaben aus 6082 T6-Aluminium, die sowohl eine hohe Festigkeit als auch ein geringes Gewicht gewährleisten. Zur Ergänzung der Naben haben wir die hochwertigsten Stahlspeichen verwendet, während 7050 T6 Aluminiumfelgen in Aero-Qualität das Paket vervollständigen.
- Geschmiedete und CNC-gefräste 6082 T6 Naben.
- Speichen aus hochwertigstem Stahl.
- 7050 T6 Aluminiumfelgen in Aero-Qualität.
Der Lenker der Stark VARG ist aus 7075 T6 Aluminium gefertigt, das für seine außergewöhnliche Stärke und Haltbarkeit bekannt ist. Mit einem Durchmesser von 28,6 mm und ausgestattet mit weichen Compound-Griffen bietet er jederzeit optimale Stabilität und Kontrolle. In Reichweite der Daumen befindet sich unser proprietärer CNC-Aluminium-Steuerschalter, mit dem du sofortigen Zugriff auf deine bevorzugten Fahrmodi hast.
Das Ladegerät der Stark VARG ist im Kauf deines Motorrads enthalten. Es kommt mit einem Schnellladestecker für eine Standard-220V-Steckdose und liefert eine Ladeleistung von 3,3 kW, die eine vollständige Aufladung der Batterie in weniger als 2 Stunden ermöglicht. Ein Adapter für eine 110-V-Steckdose kann separat erworben werden.
Gegossen und bearbeitet aus einer speziellen Edelstahlmischung, bieten unsere Fußrasten eine 40% höhere Streckgrenze als Optionen aus Titan oder Chromoly-Stahl. Leichter als die meisten Aftermarket Angebote für Titanium Fußrasten und 20% stärker als OEM-Referenzen, stehen unsere Fußrasten für Innovation in Design und Performance.