Pri razvoju smo skrbno testirali in analizirali trenutno najzmogljivejša motokros motocikla. Ta metodologija nam je omogočila izdelavo šasije, ki zagotavlja idealno količino navpičnega, bočnega in torzijskega upogiba, da bi omogočili predvidljivo, stabilno in udobno vožnjo.

VARG ima nizko in optimizirano težišče zelo blizu kolesarjevemu položaju spodnjega dela noge. Če je težišče bližje vam, se bo dejanska teža zdela veliko lažja. Optimizirana porazdelitev teže zagotavlja agilnost in občutek peresne teže pri vožnji. Zamisli in izkušnje naših inženirjev in oblikovalcev ter prispevki cenjenega oblikovalca motociklov Tonyja Foalea so ekipi omogočili izdelavo ultralahke cevne jeklene strukture iz kromola. Stark VARG ohranja najboljše lastnosti upogljivosti in trdnosti in ima najlažji okvir za motokros na svetu: manj kot 6 kg na tehtnici.

Stark VARG ima svet ’ najlažji okvir za motokros.
Aluminijasti podokvir uporablja ravne cevaste cevi in kovane povezave za najboljši kompromis med težo, močjo in odpornostjo.
Vgrajeni kovani in strojno obdelani dvižni ročaji za ojačitev konstrukcije in zagotavljajo zelo udoben in praktičen ročaj za dvigovanje in pozicioniranje kolesa.
Sredinski nosilec za vzpenjanje na nihajni roki omogoča povečanje oddaljenosti od tal za 60 mm v primerjavi s konkurenti.
Napredna tehnologija litja aluminija nihajne roke pomeni še večji prihranek teže v primerjavi s konkurenti.
Sprednji podokvir iz ogljikovih vlaken, ki vsebuje sklop sprednjega spojlerja in sedežno enoto, kar poenostavlja ergonomijo brez nepotrebnega ali neželenega upogibanja. Ta služi tudi kot lijak za usmerjanje zračnega toka do akumulatorja, motorja in radiatorja pod sedežem.
7075 T6 kovane in CNC strojno obdelane aluminijaste trojne objemke z odličnim razmerjem med težo in trdnostjo ter optimiziranimi lastnostmi upogibanja.

Tisk in mediji