Odstranitev komponent, kot sta sprednji hladilnik in izpuh, omogoča, da je ergonomija Stark VARG-a izklesana do popolnosti. Oblikovali in inženirsko dovršili smo karoserijo, da vam zagotovimo najboljši nadzor in upravljanje, kar omogoča daljše vožnje z manj napora.

Naš oblikovalski jezik opredeljujemo kot 'Zmogljivost, človeška umetnost'. Aspekt zmogljivosti se nanaša na iskreno zasnovo z očitno optimiziranim inženiringom. Človeška umetnost, naša ambicija ustvariti naravno, organsko in mišičasto obliko, ki definira 'mišice, napetost in tok'. Naš cilj ni bil samo ustvariti hitri VARG, ampak tudi estetsko dovršen.

• Oblikovalski jezik opredeljen kot 'Zmogljivost, človeška umetnost'.
• Odstranitev sprednjih hladilnikov in izpuha.
• Optimizirana ergonomija – izklesana do popolnosti.
• Boljše upravljanje in nadzor, daljše vožnje z manj napora.
• 3D Ripple vzorec znotraj karoserije, 15% prihranek teže.
• Hitro odstranjevanje karoserije, 7 vijakov v manj kot minuti.
• 24-karatni zlati logotip Stark Future na zgornjem delu iz ogljikovih vlaken simbolizira celostno miselnost podjetja in našo željo, da postanemo številka 1.

VARG ima najzmogljivejši motor z razmerjem med močjo in težo med vsemi serijskimi motokros kolesi. Naš tulni motor iz ogljikovih vlaken deluje na nazivni napetosti 360 in proizvede 80 KM in 9 KM na kilogram. Zagotavlja neverjetnih 275 Nm navora na nasprotni gredi in 938 Nm na zadnjem kolesu. Motor je zasnovan in optimiziran za uporabo več kot 95-odstotnega izkoristka v večini razpona moči in ima prednosti vodno hlajenega aluminijastega ohišja, ki deluje tudi kot strukturni del šasije. Inverter je integriran v ohišje motorja, da se zmanjša masa in poenostavi proces hlajenja.

• Stark Future je izumil najmanjši pretvornik na svetu za razpone moči 50–100 kW s patentirano tehnologijo.
• Vodno hlajeno ohišje motorja, ki je del strukturnega ohišja za zmanjšanje teže in prostornine.
• Napredna procesorska moč za algoritme za zagotavljanje zanesljivosti in varnosti.
• 30 % več konične moči kot 450 cc. 80 KM in 938 Nm navora na zadnjem kolesu.
• Najvišje razmerje med močjo in težo v motociklistični industriji.
• Motor tehta samo 9 kg.

Baterija VARG s 6,5 kWh vam omogoča do 6 ur vožnje po brezpotjih ali popolno ogrevanje MXGP, odvisno od sposobnosti kolesarja in pogojev na progi. Popolnoma se lahko napolni v 1-2 urah, odvisno od polnilnika in vtičnice. Z uporabo patentiranega lahkega ohišja iz satja iz magnezija je najsodobnejša “ Leteči V ” koncept povezuje vsako celico neposredno z ohišjem, s čimer doseže učinkovito hlajenje in izjemno razmerje med zmogljivostjo in težo.  

• Zračno hlajeno ohišje iz magnezija.
• Patentirana struktura satja.
• Patentirano “ Slippery Fingers ” nosilci celic.
• Patentiran sistem za razbremenitev tlaka, ki zagotavlja vodotesnost IP69K.
• Leteča V postavitev za optimizacijo težišča in izboljšanje okretnosti.  
• Doseg je podoben polnemu rezervoarju bencina na 450, dovolj za dokončanje polne vožnje MXGP, odvisno od pogojev na stezi, ali do 6 ur vožnje po brezpotjih.
• Popolna napolnitev v 1-2 urah, odvisno od polnilnika in vtičnice.

Pri razvoju smo skrbno testirali in analizirali trenutno najzmogljivejša motokros motocikla. Ta metodologija nam je omogočila izdelavo šasije, ki zagotavlja idealno količino navpičnega, bočnega in torzijskega upogiba, da bi omogočili predvidljivo, stabilno in udobno vožnjo.  

VARG ima nizko in optimizirano težišče zelo blizu kolesarjevemu položaju spodnjega dela noge. Če je težišče bližje vam, se bo dejanska teža zdela veliko lažja. Optimizirana porazdelitev teže zagotavlja agilnost in občutek peresne teže pri vožnji. Zamisli in izkušnje naših inženirjev in oblikovalcev ter prispevki cenjenega oblikovalca motociklov Tonyja Foalea so ekipi omogočili izdelavo ultralahke cevne jeklene strukture iz kromola. Stark VARG ohranja najboljše lastnosti upogljivosti in trdnosti in ima najlažji okvir za motokros na svetu: manj kot 6 kg na tehtnici.  

• Stark VARG ima svet ’ najlažji okvir za motokros.
• Aluminijasti podokvir uporablja ravne cevaste cevi in kovane povezave za najboljši kompromis med težo, močjo in odpornostjo.
• Vgrajeni kovani in strojno obdelani dvižni ročaji za ojačitev konstrukcije in zagotavljajo zelo udoben in praktičen ročaj za dvigovanje in pozicioniranje kolesa.
• Sredinski nosilec za vzpenjanje na nihajni roki omogoča povečanje oddaljenosti od tal za 60 mm v primerjavi s konkurenti.
• Napredna tehnologija litja aluminija nihajne roke pomeni še večji prihranek teže v primerjavi s konkurenti.
• Sprednji podokvir iz ogljikovih vlaken, ki vsebuje sklop sprednjega spojlerja in sedežno enoto, kar poenostavlja ergonomijo brez nepotrebnega ali neželenega upogibanja. Ta služi tudi kot lijak za usmerjanje zračnega toka do akumulatorja, motorja in radiatorja pod sedežem.
• 7075 T6 kovane in CNC strojno obdelane aluminijaste trojne objemke z odličnim razmerjem med težo in trdnostjo ter optimiziranimi lastnostmi upogibanja.

VARG ’ zadnja os in nihajna roka imata dve izjemni inovaciji.  

Prvič, napreden regulator verige za natančno in natančno nastavitev verige. Nastavitveni blok vključuje vzmet in gred, ki vam pri vsakem vrtenju za 90 stopinj daje slišen povratni klik. Z uporabo šestrobega vijačnika lahko enostavno zavrtite enako število klikov na vsaki strani in popolnoma poravnate kolo z optimalno napetostjo verige.

Za še eno stopnjo smo uvedli zasnovo zadnje osi, ki je poravnana, kar odpravlja štrleče matice in vijake, ki bi se lahko zataknili za kolesnice, umazanijo ali kamenje – kar zmanjšuje tveganje, hkrati pa izboljša vašo izkušnjo vožnje in vodljivost.

• Nastavitev verige s kliki omogoča prilagajanje brez težav. Ni vam več treba uporabiti dveh ključev, samo en imbus.
• Izravnana matica zadnje osi zmanjša tveganje, da bi se ujeli v kolesnice.

VARG ima pesto iz aluminija 6082 T6, ki je v celoti obdelano s CNC stroji, kar zagotavlja izjemno trdnost in nizko težo. Za dopolnitev pest smo izbrali špice iz najkakovostnejšega jekla, medtem ko aluminijasta platišča 7050 T6, primerna za letalsko uporabo, zaokrožujejo celoto. 

• Kovano in CNC-obdelano pesto 6082 T6.
• Špice iz najkakovostnejšega jekla.
• Aluminijasta platišča 7050 T6, primerna za letalsko uporabo.

Naše stopalke, ulite in strojno obdelane iz posebne mešanice nerjavečega jekla, ponujajo 40 % višjo mejo tečenja kot titan ali krom-molibdensko jeklo. Ker so lažje od večine titanovih ponudb na poprodajnem trgu in 20 % močnejše od referenčnih izdelkov proizvajalca originalne opreme, ponazarjajo našo zavezanost inovacijam v oblikovanju in zmogljivosti.