Factory Edition

Odstranitev komponent, kot sta sprednji hladilnik in izpuh, omogoča, da je ergonomija Stark VARG-a izklesana do popolnosti. Oblikovali in inženirsko dovršili smo karoserijo, da vam zagotovimo najboljši nadzor in upravljanje, kar omogoča daljše vožnje z manj napora.

Naš oblikovalski jezik opredeljujemo kot 'Zmogljivost, človeška umetnost'. Aspekt zmogljivosti se nanaša na iskreno zasnovo z očitno optimiziranim inženiringom. Človeška umetnost, naša ambicija ustvariti naravno, organsko in mišičasto obliko, ki definira 'mišice, napetost in tok'. Naš cilj ni bil samo ustvariti hitri VARG, ampak tudi estetsko dovršen.

• Oblikovalski jezik opredeljen kot 'Zmogljivost, človeška umetnost'.
• Odstranitev sprednjih hladilnikov in izpuha.
• Optimizirana ergonomija – izklesana do popolnosti.
• Boljše upravljanje in nadzor, daljše vožnje z manj napora.
• 3D Ripple vzorec znotraj karoserije, 15% prihranek teže.
• Hitro odstranjevanje karoserije, 7 vijakov v manj kot minuti.
• 24-karatni zlati logotip Stark Future na zgornjem delu iz ogljikovih vlaken simbolizira celostno miselnost podjetja in našo željo, da postanemo številka 1.

VARG ima najmočnejši motor z razmerjem med močjo in težo med vsemi serijskimi motokros motorji. Naš motor z ogljikovimi vlakni deluje na nazivni napetosti 360 V in proizvede 80 KM oziroma 9 KM na kilogram. Zagotavlja neverjetnih 275 Nm navora na predgredi in 978 Nm na zadnjem kolesu. Motor je zasnovan in optimiziran za več kot 95-odstotni izkoristek v večjem območju moči in ima vodno hlajeno aluminijasto ohišje, ki služi tudi kot strukturni del šasije. Pretvornik je integriran v ohišje motorja, da se zmanjša masa in poenostavi postopek hlajenja.

• Stark Future je izumil najmanjši pretvornik na svetu za območja moči 50–100 kW s tehnologijo, za katero je vložen patent.
• Vodno hlajeno ohišje motorja, ki je del strukturnega podvozja za zmanjšanje teže in prostornine.
• Napredna procesorska moč za algoritme, ki zagotavljajo zanesljivost in varnost.
• 30 % večja največja moč kot 450 cm3. 80 KM in 978 Nm navora na zadnjem kolesu.
• Najvišje razmerje med močjo in težo v motociklistični industriji.
• Motor tehta le 9 kg.

Baterija VARG s 7,2 kWh vam omogoča do 6 ur vožnje po stezi ali celoten krog MXGP, odvisno od sposobnosti kolesarja in pogojev na stezi. Popolnoma se napolni v 1-2 urah, odvisno od polnilnika in vtičnice. Z uporabo lahkega magnezijevega ohišja s satovjem, za katerega je vložen patent “ Flying V ” povezuje vsako celico neposredno z ohišjem, kar zagotavlja učinkovito hlajenje in izjemno razmerje med zmogljivostjo   težo.

• Zračno hlajeno magnezijevo ohišje.
• Patentirana struktura satja.
• Patentirani držala za celice “ Slippery Fingers ”.
• Patentiran sistem za razbremenitev pritiska, ki dosega vodoodpornost IP69K.
• Zasnova v obliki črke V za optimizacijo težišča in izboljšanje okretnosti.  
• Doseg podoben polnemu rezervoarju bencina pri modelu 450, dovolj za dokončanje celotne dirke MXGP, odvisno od pogojev na stezi, ali do 6 ur vožnje po brezpotjih.
• Popolno polnjenje v 1-2 urah, odvisno od polnilnika in vtičnice.

VARG ’ zadnja os in nihajna roka imata dve izjemni inovaciji.  

Prvič, napreden regulator verige za natančno in natančno nastavitev verige. Nastavitveni blok vključuje vzmet in gred, ki vam pri vsakem vrtenju za 90 stopinj daje slišen povratni klik. Z uporabo šestrobega vijačnika lahko enostavno zavrtite enako število klikov na vsaki strani in popolnoma poravnate kolo z optimalno napetostjo verige.

Za še eno stopnjo smo uvedli zasnovo zadnje osi, ki je poravnana, kar odpravlja štrleče matice in vijake, ki bi se lahko zataknili za kolesnice, umazanijo ali kamenje – kar zmanjšuje tveganje, hkrati pa izboljša vašo izkušnjo vožnje in vodljivost.

• Nastavitev verige s kliki omogoča prilagajanje brez težav. Ni vam več treba uporabiti dveh ključev, samo en imbus.
• Izravnana matica zadnje osi zmanjša tveganje, da bi se ujeli v kolesnice.

VARG ima pesto iz aluminija 6082 T6, ki je v celoti obdelano s CNC stroji, kar zagotavlja izjemno trdnost in nizko težo. Za dopolnitev pest smo izbrali špice iz najkakovostnejšega jekla, medtem ko aluminijasta platišča 7050 T6, primerna za letalsko uporabo, zaokrožujejo celoto. 

• Kovano in CNC-obdelano pesto 6082 T6.
• Špice iz najkakovostnejšega jekla.
• Aluminijasta platišča 7050 T6, primerna za letalsko uporabo.

Naše stopalke, ulite in strojno obdelane iz posebne mešanice nerjavečega jekla, ponujajo 40 % višjo mejo tečenja kot titan ali krom-molibdensko jeklo. Ker so lažje od večine titanovih ponudb na poprodajnem trgu in 20 % močnejše od referenčnih izdelkov proizvajalca originalne opreme, ponazarjajo našo zavezanost inovacijam v oblikovanju in zmogljivosti.