ANYTIME
HP
Power
kg
Weight
nm
Torque
kWh
Baterija
Hours
Charging time
Years
Warranty
Z VARG MX 1.2 smo naredili korak naprej z nadgrajenim, lažjim in bolj prilagodljivim podvozjem, ožičenjem, speljanim znotraj krmila, vključenim telefonom Arkenstone in kar je najpomembneje – 7,2 kWh baterijo, ki zagotavlja 20-odstotno povečanje zmogljivosti.
Nenehno premikamo meje tehnologije, da bi preoblikovali prihodnost motociklizma. Z izdelavo električnih motociklov, ki prekašajo tradicionalno tehnologijo, bomo navdihnili svet k trajnosti. Stark VARG 1.2 je lažji za vožnjo, zahteva manj vzdrževanja, se lahko vozi kjer koli, ne da bi motili sosede, in prekaša tradicionalne bencinske motorje.
Popolnoma nastavljiva moč s prilagodljivimi krivuljami moči med 10 in 80 KM – na dosegu roke.
Doseg
Za vaše udobje smo pripravili serijo testov, kjer se lahko opredelite kot kolesar in določite svoj tip vožnje. Profesionalec na trdi podlagi ali amater na mehki – kdo ste?
Posneli smo ga. Celotni, neobrezani videoposnetki so na voljo tukaj.
Daljši življenjski cikel kot pri 450 cc
Več moči kot pri 450 ccm
Nižje vzdrževanje kot vaše kolo
Ničelne emisije Brez hrupa
Vgrajena navigacija in beleženje poti
Prilagodljiva izkušnja vožnje
MALO VZDRŽEVANJA
Z VARG MX 1.2 vam ni več treba biti mehanik, da bi se vozili motokros. Motorno kolo je izdelano za preprosto in stroškovno učinkovito lastništvo, brez menjave filtrov, brez menjave sklopke ali batov, brez zapletenega vzdrževanja. Skrb za VARG je tako enostavna kot servisiranje kolesa.
Naši modeli Stark so stroškovno učinkoviti in prihranijo čas, zato so najcenejši motorji, ki jih lahko imate.
primerjava stroškov
Več kot 100 ur uporabe
Vaši lastni prihranki
Izračun temelji na svetovnem povprečju cen goriva in elektrike. Vzdrževanje se izvaja v skladu s priročnikom OEM, za vsa dela pa sodelujejo pooblaščeni prodajalci.
Vojaški pametni telefon
Vključena SIM kartica za neprekinjeno povezljivost 24/71
Brezžična povezljivost in polnjenje
Evidenca voženj in časov
Vodotesnost IP69K in odpornost na udarce
Posodobitve programske opreme preko zraka
VARG MX 1.2 ima v primerjavi z originalnim VARG MX bistveno izboljšano šasijo, kar vodi do znatnega povečanja zmogljivosti. Zasnova še naprej daje prednost varčevanju z težo in prilagodljivosti, zdaj pa je še posebej poudarjena na izpopolnjevanju težišča in porazdelitve teže. Z zmanjšano rotacijsko maso in vrhunsko inženiringom šasije kolo ponuja izjemen nadzor in udobje – zaradi česar ste boljši, učinkovitejši in hitrejši kolesar.
Motor
Carbon fiber housing 360V
Baterija
7,2 kWh, 420 V
Charger
3.3 kW, 16 A, 120/240 V
Charge time
3,5 hours @ 120 V
2 hours @ 240 V
Drive
RK MXU UW-ring Gold 520 chain & 7075 T6 rear sprocket
Power
60/80 KM
Torque
978 Nm on the rear wheel
Frame
Visoko trdno jeklo
Suspension
KYB
Front
48 mm zaprte vilice z vijačnimi vzmetmi, nastavljivo blaženje kompresije in odboja, hod 310 mm
Rear
Trojni nastavitev amortizerja KYB, prednapetost vzmeti, blaženje stiskanja pri visoki/nizki hitrosti in nastavljivo blaženje. Hod zadnjega kolesa 303 mm.
Brakes
Brembo
Front
2-batna čeljust, 260 mm Galferjev disk
Rear
1-piston caliper, 220 mm Galfer disc
Pnevmatike
Tire Size (18 inch configuration):
Front: 90/90 - 21
Rear: 140/80 - 18
Tire Size (19 inch configuration):
Front: 80/100 - 21
Rear: 110/90 - 19
Grablje
27.3º
Medosna razdalja
148.7 cm
Svetla višina
33,9 cm
Višina sedeža
96,0 cm
Teža
118 kg
Saying ‘goodbye’ to components such as the front radiator and the exhaust allows the ergonomics of the Stark VARG to be chiseled to perfection. We have designed and engineered the bodywork to give you the best handling and control, enabling you to ride longer, with less effort.
We define our design language as “Performance, Human art”. The performance aspect refers to the honest design with visibly optimized engineering. Human art, our ambition to create a natural, organic and muscular shape, defining “muscle, tension and flow”. Our desire was not only to make the VARG fast, but also beautiful.
- Design language defined as “Performance, Human art”.
- Removal of front radiators & exhaust.
- Optimized ergonomics – chiseled to perfection.
- Better handling and control, longer riding, with less effort.
- 3D Ripple pattern inside bodywork, 15% weight saving.
- Remove bodywork quickly, 7 bolts in less than a minute.
- 24 karat gold Stark Future logo on the carbon fiber top section symbolizes the full circle mentality of the company as well as our desire to become number 1.
VARG ima najmočnejši motor z razmerjem med močjo in težo med vsemi serijskimi motokros motorji. Naš motor z ogljikovimi vlakni deluje na nazivni napetosti 360 V in proizvede 80 KM oziroma 9 KM na kilogram. Zagotavlja neverjetnih 275 Nm navora na predgredi in 978 Nm na zadnjem kolesu. Motor je zasnovan in optimiziran za več kot 95-odstotni izkoristek v večjem območju moči in ima vodno hlajeno aluminijasto ohišje, ki služi tudi kot strukturni del šasije. Pretvornik je integriran v ohišje motorja, da se zmanjša masa in poenostavi postopek hlajenja.
- Stark Future je izumil najmanjši pretvornik na svetu za območja moči 50–100 kW s tehnologijo, za katero je vložen patent.
- Vodno hlajeno ohišje motorja, ki je del strukturnega podvozja za zmanjšanje teže in prostornine.
- Napredna procesorska moč za algoritme, ki zagotavljajo zanesljivost in varnost.
- 30 % večja največja moč kot 450 cm3. 80 KM in 978 Nm navora na zadnjem kolesu.
- Najvišje razmerje med močjo in težo v motociklistični industriji.
- Motor tehta le 9 kg.
Baterija VARG s 7,2 kWh vam omogoča do 6 ur vožnje po stezi ali celoten krog MXGP, odvisno od sposobnosti kolesarja in pogojev na stezi. Popolnoma se napolni v 1-2 urah, odvisno od polnilnika in vtičnice. Z uporabo lahkega magnezijevega ohišja s satovjem, za katerega je vložen patent “ Flying V ” povezuje vsako celico neposredno z ohišjem, kar zagotavlja učinkovito hlajenje in izjemno razmerje med zmogljivostjo težo.
- Zračno hlajeno magnezijevo ohišje.
- Patentirana struktura satja.
- Patentirani držala za celice “ Slippery Fingers ”.
- Patentiran sistem za razbremenitev pritiska, ki dosega vodoodpornost IP69K.
- Zasnova v obliki črke V za optimizacijo težišča in izboljšanje okretnosti.
- Doseg podoben polnemu rezervoarju bencina pri modelu 450, dovolj za dokončanje celotne dirke MXGP, odvisno od pogojev na stezi, ali do 6 ur vožnje po brezpotjih.
- Popolno polnjenje v 1-2 urah, odvisno od polnilnika in vtičnice.
Stark VARG MX 1.2 ima najlažji okvir za motokros na svetu. Aluminijast podokvir uporablja ravne cevaste cevi in kovane povezave za najboljši kompromis med težo, trdnostjo in odpornostjo. Integrirani kovani in strojno obdelani dvižni ročaji za ojačitev konstrukcije in zagotavljajo zelo udoben in praktičen ročaj za dvigovanje in pozicioniranje motorja. Sredinsko nameščen nosilec povezave na nihajni ročici omogoča 60 mm večjo oddaljenost od tal v primerjavi s konkurenco. Napredna tehnologija litja aluminija nihajne ročice pomeni še večji prihranek teže v primerjavi s konkurenco. Sprednji podokvir iz ogljikovih vlaken za namestitev sprednjega spojlerja in sedežne enote, kar poenostavlja ergonomijo brez nepotrebnega ali neželenega upogibanja. To služi tudi kot lijak za usmerjanje pretoka zraka do akumulatorja, motorja in radiatorja, ki se nahaja pod sedežem. Kovane in CNC obdelane aluminijaste trojne objemke 7075 T6 z odličnim razmerjem med težo in trdnostjo ter optimiziranimi lastnostmi upogibnosti.
Doživite občutek drsenja čez skale in ovire – vzmetenje VARG MX 1.2 Kayaba je bilo razvito skupaj s strokovnjaki pri Technical Touch in nekaterimi najboljšimi motokrosisti na svetu, da bi vam zagotovilo najboljše vzmetenje na trgu takoj po nakupu.
S 310 mm spredaj in 303 mm zadaj, s krivuljo napredovanja vzmeti, optimizirano za stabilnost in udobje, lahko pričakujete popoln oprijem in mehko vožnjo.
S 3 standardnimi nastavitvami lahko izberete vzmetenje, prilagojeno vaši teži in stopnji spretnosti, kar zagotavlja motor, ki popolnoma ustreza vašemu slogu vožnje in teži. Za hitrejše kolesarje izberite eno nastavitev višjo, medtem ko bodo amaterji morda raje izbrali nižjo. Poleg tega specifično pritrditev vzvodov VARG zagotavlja impresivnih 60 mm dodatnega odmika od tal.
- Sprednje vilice KAYABA/Technical Touch zaprtega tipa s 310 mm hoda in sistemom blaženja AOS.
- Lahke zunanje cevi s prevleko Kashima in notranje cevi s prevleko NiCr za zmanjšano trenje in maksimalno odpornost proti obrabi.
- 50 mm zadnji amortizer s 16 mm palico, prevlečeno z NiCr, za enako učinkovitost pri nizkem trenju in visoko vzdržljivost.
- Krivulja napredovanja vpetja je optimizirana za udobje in stabilnost ter hkrati izboljšan oprijem.
- Trojni nastavitveni mehanizem z nizko kompresijo in sistemom odboja. 303 mm hoda vzmetenja tudi zadaj za uravnotežen občutek.
VARG ’ zadnja os in nihajna roka imata dve izjemni inovaciji.
Prvič, napreden regulator verige za natančno in natančno nastavitev verige. Nastavitveni blok vključuje vzmet in gred, ki vam pri vsakem vrtenju za 90 stopinj daje slišen povratni klik. Z uporabo šestrobega vijačnika lahko enostavno zavrtite enako število klikov na vsaki strani in popolnoma poravnate kolo z optimalno napetostjo verige.
Za še eno stopnjo smo uvedli zasnovo zadnje osi, ki je poravnana, kar odpravlja štrleče matice in vijake, ki bi se lahko zataknili za kolesnice, umazanijo ali kamenje – kar zmanjšuje tveganje, hkrati pa izboljša vašo izkušnjo vožnje in vodljivost.
- Nastavitev verige s kliki omogoča prilagajanje brez težav. Ni vam več treba uporabiti dveh ključev, samo en imbus.
- Izravnana matica zadnje osi zmanjša tveganje, da bi se ujeli v kolesnice.
Verižica RK MXU UW-ring Gold 520 je znana po izjemno močni in ozki konstrukciji z največjo natezno trdnostjo na trgu. Najboljša izbira na prvenstvih MXGP in FIM Hard Enduro, ima enako tesnilno rešitev, ki se običajno uporablja v Moto3 ™ kategorija MotoGP ™ , ki ponuja 5 % manj trenja za večji doseg in zmogljivost. Optimizirani gumijasti obroči zmanjšujejo vibracije in trenje plošč, medtem ko zadnji zobnik, izdelan iz aluminija 7075 T6, zagotavlja največjo možno odpornost proti obrabi. Sprednji zobnik, kovan iz kaljenega jekla, se ponaša z enako dolgo življenjsko dobo.
The VARG features 6082 T6 aluminum fully CNC-machined wheel hubs, ensuring both superior strength and low weight. To complement the hubs we sourced the highest-grade steel spokes while 7050 T6 aluminum aero-grade rims complete the package.
- Forged and CNC-machined 6082 T6 hubs.
- Highest-grade steel spokes.
- 7050 T6 aluminum aero-grade rims.
The VARG´s handlebar is produced in aerospace spec 7075 T6 aluminum, renowned for its exceptional strength and durability. With a 28.6mm diameter and equipped with soft compound grips it provides optimal stability and control at all times. Conveniently placed within thumbs reach is our proprietary CNC aluminum map switch, allowing you instant access to your favorite power modes.
The VARG’s charger is included in the purchase of your motorcycle. It comes with a fast-charging plug for a standard 220V power socket and delivers 3.3 kW of charging power enabling a full battery charge in less than 2 hours. An adapter for a 110v socket can be acquired separately.
Cast and machined in a special stainless steel blend, our footpegs offer 40% higher yield strength than titanium or chromoly steel options. Lighter than most aftermarket titanium offerings and 20% stronger than OEM references, they exemplify our commitment to innovation in design and performance.