Stark VARG SM SKÖLL

När solen går ner börjar jakten

I den nordiska mytologin är SKÖLL vargen som jagar solen och närmar sig med varje gryning tills han slutligen slukar solen och förvandlar dag till natt. VARG SM SKÖLL rider i samma mörker, 500 vargar, alla mörklagda.

Stark VARG SM SKÖLL

80 HK
Väglaglig
Prestanda
ALPHA och dynamisk antispinn
4-kolvs bromsok fram
Pirelli Diablo Rosso IV-däck
Suspension
Helt justerbar SM-spec-fjädring
Mediumfjädring: optimerad för förare mellan 75 och 95 kg
Viktbesparing
Titanbultsats och fotpinnar
Laddare
3,3 kW bärbar laddare
Avsluta
Gravyr i begränsad upplaga
Simil-Alcantara-säte
Allt mörklagt
SKÖLL Svart

Stark VARG SM SKÖLL

169 900,00 kr
Beräknad leverans: 27 sep. 2026
Visa
Mastercard
American Express
Klarna

Pay in Full

Inga färger längre

Du vill att den ska målas svart

The most requested VARG we've never made. Until now. Black isn't the absence of a colourway, it's the hardest one to get right. Full 80 hp Alpha. Full-spec SM suspension. Full VARG.

500 Units. No second run.

80HPToppeffekt
914NMVridmoment
123KGVikt
7.2kWhBatteri

Homologerad i Sverige med klass A1-körkort från och med 16 år i båda motorkonfigurationerna.

Ingen kompromiss

  • ALPHA

    ALPHA

    80 hk och dynamisk antispinn

  • Begränsat till 500

    Begränsat till 500

    Svarta anodiserade trippelklämmor med gravyr

  • Titandelar

    Titandelar

    1.1kg weight reduction

  • Plats

    Plats

    Simil-Alcantara-överdrag

Den kompletta verktygslådan

  • Navigering och stigar

    Turn-by-turn-navigering på och utanför vägen, offlinekartor och GPX-stöd

  • Avancerade energilägen

    Ställ in en 10-punktskurva för kraft, regenerativ bromsning och dynamisk antispinn

  • Banor och varv

    Skapa banor och registrera varvtider för att följa dina framsteg

Mörkläggning

Lämnar ingen sten ovänd

Vi tog bort färgen. Varje möjlig komponent på SKÖLL har blivit svart. Om det kunde vara svart, gjorde vi det svart. Från den minsta detalj till hela karossen lämnades ingenting orört. Resultatet är inte en färgställning. Det är en blackout.

Alfa

80 hk för oändliga wheelies

VARG SM SKÖLL levereras med full ALPHA-behandling. Med 80 hk behöver framhjulet aldrig nudda marken och den fullt justerbara Dynamic Traction Control håller bakhjulet i schack, eller inte om du föredrar oändliga powerslides och burnouts. Bli ALPHAi vargflocken.

Varje gram räknas

Tillverkad i titan – 1,1 kilo lättare

Fotpinnar i titan och ett komplett titanbultkit – tillsammans minskar de vikten med 1,1 kg. Snabbare vändningar, enklare wheelies och stopp och en cykel som svarar direkt du ber om det. Titan ser inte bara bra ut på en specifikationslista, det känns i varje kurva.

Navigering och GPX-inspelning

Äg gatorna

Turn-by-turn-navigering håller dig på rätt spår, medan varje tur spelas in och sparas på Arkenstone. Kör genom det urbana nattlivet utan en fast rutt – SKÖLL rör sig inte bara genom staden, den kommer ihåg den. De bästa rutterna är de du själv spårar.

Färg

SKÖLL Svart

Allt mörklagt

Motor

Hölje i kolfiber 360V

Batteri

7,2 kWh, 420 V

Laddare

3,3 kW, 16 A, 120/240 V

Laddningstid

3,5 timmar vid 120 V
2 timmar vid 240 V

Drivpaket

RK MXU UW-ring Guld 520-kedja och 7075 T6 bakdrev

Effekt

80 hk

Vridmoment

914 Nm på bakhjulet

Ram

Höghållfast stål

Suspension

KYB

Fram

48 mm sluten patronfjädergaffel, justerbar kompressions- och returdämpning, 290 mm framgaffelväg

Bak

Trippeljusterare för stötdämpare, fjäderförspänning, kompressionsdämpning för hög/låg hastighet och justerbar dämpning. 303 mm bakhjulsslaglängd

Bromsar

Brembo

Fram

4-kolvs bromsok, 320 mm skiva

Bak

1-kolvs bromsok, 220 mm skiva

Däck

Pirelli Diablo Rosso IV

Fram

120/70-17

Bak

140/70-17

Styrvinkel

26,1º

Hjulbas

147,1 cm

Markfrigång

31,2 cm

Sitthöjd

93,5 cm

Plats

Simil-Alcantara sätesöverdrag

Vikt

123,4 kg

Traction Control

Traction Control ingår i Ride Modes

Fotpinnar

3D-printade fotpinnar i titan (-140 g / -0,31 lb)

Bultar

Titanbultsats (-900 g / -1,98 lb)

Black components

Övre och nedre trippelklämmorStyraxel och mutterDockningsstationSvingarmMotorhus och skyddVäxelriktarhus och skyddLaddningsportlockKaraktärsbrytare

Följande registreringsrutiner finns för att säkerställa att varje motorcykel på vägarna uppfyller respektive lands säkerhets-, utsläpps- och skatteregler, samt att ägar- och försäkringsuppgifter sköts korrekt. Oavsett om du köper en ny Stark VARG lokalt, importerar en från utlandet eller flyttar en Stark VARG över landsgränser finns särskilda administrativa steg att följa för att fordonet ska vara juridiskt erkänt, beskattat och försäkrat i den aktuella jurisdiktionen. Den som äger eller importerar en Stark VARG och vill köra den lagligt i ett visst land behöver tydliga, land-för-land instruktioner för att hantera dessa krav.

I Sverige krävs ingen importprocess eller tullanmälan. EU-typgodkännande erkänns utan ytterligare lokal prövning och ingen teknisk besiktning krävs. Ingen lokal lyxskatt tillämpas. Förregistrering sköts av Stark. För att registrera sig krävs ett lokalt BankID. Registreringen kan slutföras online via Transportstyrelsens e-tjänst: https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/aga-kopa-eller-salja-fordon/. Registreringsskyltar skickas till ägaren per post. Försäkringen måste vara aktiverad innan registreringen.

Stark VARG SM är helt homologerad för vägkörning i Europa, Australien, Nya Zeeland, USA och Kanada. Det innebär att den uppfyller alla nödvändiga säkerhets-, prestanda- och miljöstandarder, vilket gör att du kan njuta av din körning i alla terränger och på alla gator med fullständig sinnesro.
I Europa kräver VARG ett A1-körkort, men i Spanien, Italien, Frankrike och Portugal kan du också lagligt köra den med ditt bilkörkort (B), vilket gör den ännu mer tillgänglig för nya förare eller de som vill byta till två hjul.
Din motorcykel levereras med ett intyg om överensstämmelse (COC), ett officiellt bevis på att den uppfyller alla lagstadgade krav. Detta dokument effektiviserar registreringsprocessen i de flesta länder, vilket gör det enklare än någonsin att göra din VARG SM redo för vägen. För USA och Kanada inkluderar vi även en tillverkarens ursprungsförklaring (MSO), vilket säkerställer att du har allt du behöver för att registrera din motorcykel.
Observera att i vissa länder ingår inte lokala skatter, importtullar och eventuella extra kostnader i priset. Dessa avgifter måste betalas med din lokala fordonsregistreringsmyndighet innan du kan få dina registreringsskyltar.

Genom att säga "adjö" till komponenter som den främre kylaren och avgasröret kan ergonomin hos Stark VARG-modellerna utformas till perfektion. Vi har designat och konstruerat karossen för att ge dig bästa möjliga hantering och kontroll, så att du kan köra längre med mindre ansträngning.

Vi definierar vårt designspråk som "Prestanda, mänsklig konst". Prestandaaspekten hänvisar till den ärliga designen med synbart optimerad ingenjörskonst. Mänsklig konst, vår ambition att skapa en naturlig, organisk och muskulös form, som definierar "muskler, spänning och flöde". Vår önskan var inte bara att göra VARG snabb, utan också vacker.


  • Designspråk definierat som "Prestanda, mänsklig konst".
  • Borttagning av främre kylare och avgasrör.
  • Optimerad ergonomi – utformad till perfektion.
  • Bättre hantering och kontroll, längre körning med mindre ansträngning.
  • 3D-ripplemönster inuti karossen, 15 % viktbesparing.
  • Ta bort karossen snabbt, 7 bultar på mindre än en minut.
  • Stark Future-logotypen i 24 karats guld på kolfiberöverdelen symboliserar företagets cirkelmentalitet samt vår önskan att bli nummer 1.

VARG har den mest kraftfulla motorn i förhållande till vikt/effekt av alla serietillverkade supermoto-cyklar. Vår kolfiberhylsmotor går på 360 nominell spänning och levererar 80 hk respektive 9 hk per kilogram. Den levererar otroliga 275 Nm vridmoment på motaxeln och 978 Nm på bakhjulet. Motorn är designad och optimerad för att använda mer än 95 % effektivitet över större delen av effektområdet och drar nytta av ett vattenkylt aluminiumhölje som även fungerar som en strukturell del av chassit. Växelriktaren är integrerad i motorhuset för att minska massan och förenkla kylprocessen.



  • Stark Future uppfann världens minsta växelriktare för effektområden på 50–100 kW med patentsökt teknik.
  • Vattenkyld motor som utgör en del av chassit för att minimera vikt och volym.
  • Avancerad processorkraft för algoritmer för att säkerställa tillförlitlighet och säkerhet.
  • 30 % mer toppeffekt än en 450cc. 80 hk och 978 Nm vridmoment på bakhjulet.
  • Högsta effekt-vikt-förhållandet i motorcykelindustrin.
  • Motorn väger endast 9 kg.


VARG 7,2 kWh-batteripaketet låter dig cykla i upp till 6 timmar beroende på förarens förmåga och vägförhållanden. En full laddning kan erhållas på 1–2 timmar beroende på laddare och uttag. Med hjälp av ett patentsökt lättviktshölje i magnesium med bikakestruktur ansluter det toppmoderna "Flying V"-konceptet varje cell direkt till höljet, vilket ger effektiv kylning och ett exceptionellt kapacitet-vikt-förhållande.

 

  • Luftkylt magnesiumhölje.
  • Patenterad bikakestruktur.
  • Patenterad "Slippery Fingers"-cellhållare.
  • Patenterat tryckavlastningssystem som uppnår IP69K-vattentäthet.
  • Flygande V-layout för att optimera tyngdpunkten och förbättra smidigheten.
  • Räckvidd liknande en full tank bensin på en 450, beroende på förhållanden, upp till 6 timmars körning.
  • Full laddning på 1-2 timmar beroende på laddare och uttag.
För VARG SM tog vi ramen från VARG EX-plattformen. Ingen cykel i vårt sortiment körs så dynamiskt som en supermoto: hårt bromsande in i en kurva, djupa lutningar på asfalt, trottoarkanter och dräneringsskydd mitt i kurvan, och sedan full gas. EX-ramens flexibilitet och strukturella värden är precis vad det kräver – tillräcklig följsamhet för att framdäcket ska läsa av vägen under inbromsning och på sidan av däcket, tillräckligt med styvhet för att hålla sig exakt när underlaget övergår i betong. Runt den justerade vi geometrin för supermotoanvändning, ändrade offset, fjädringens längd, fjäderkonstant, slaglängd och ventiler för att hitta balansen mellan komfort och prestanda.

Stark VARG har en låg, optimerad tyngdpunkt nära förarens underbensposition, vilket gör att cykeln känns betydligt lättare och smidigare. Denna design säkerställer optimal viktfördelning och ger en oöverträffad fjäderlätt körupplevelse. Med hjälp av expertis från ingenjörer, designers och den välkände motorcykeldesignern Tony Foale utvecklade teamet en ultralätt rörformad krommolybdenstålram som balanserar exceptionell flexibilitet och styrka till en vikt som ingen konkurrent kommer i närheten av.

Aluminiumhjälpramen använder raka rör och smidda anslutningar för bästa möjliga kompromiss mellan vikt, styrka och motstånd. Integrerade smidda och maskinbearbetade lyfthandtag förstärker konstruktionen och ger ett bekvämt, praktiskt handtag för att lyfta och positionera cykeln. Mittmonterade länkagefästet på svingarmen ger generös markfrigång, och avancerad aluminiumgjutningsteknik innebär ytterligare viktbesparingar jämfört med konkurrenterna. En främre hjälpram i kolfiber bär den främre spoilerenheten och sadeln, vilket effektiviserar ergonomin utan onödig eller oönskad flexibilitet, och fungerar som en tratt som leder luftflödet till batteriet, motorn och kylaren som sitter under sadeln. Den helbearbetade trippelklämman med integrerade styrfästen sparar 246 gram och erbjuder, i kombination med den SM-specifika geometrin, rätt balans mellan styvhet och flexibilitet för ultraprecis hantering utan att kännas hård eller stel.

Upplev känslan av att flyta fram genom gatorna. VARG SM Kayaba-fjädringen har utvecklats tillsammans med experterna på Technical Touch och några av världens bästa förare för att ge dig den bästa fjädringen direkt ur lådan på marknaden.

Med 290 mm slaglängd fram och 303 mm slaglängd bak, med en optimerad länkagekurva för stabilitet och komfort, kan du förvänta dig perfekt grepp och en bekväm åktur.

Dessutom ger VARG:s specifika länkageinfästning imponerande 60 mm extra markfrigång.

 

  • KAYABA/Technical Touch framgaffel med sluten patron, 290 mm slaglängd och AOS-dämpningssystem.
  • Lätt Kashima-belagda ytterrör och NiCr-belagda innerrör för minimerad friktion och maximal slitstyrka.
  • 50 mm bakre stötdämpare med 16 mm NiCr-belagd stång för samma lågfriktionseffektivitet och höga hållbarhet.
  • Länkageprogressionskurvan är optimerad för komfort och stabilitet samtidigt som den förbättrar greppet.
  • Trippeljusterare med låg kompression och retursystem. 303 mm fjädringsväg även bak för en balanserad känsla.

VARG:s bakaxel och svingarm har två anmärkningsvärda innovationer.

Först en avancerad kedjespännare för exakt och noggrann kedjejustering. Justerblocket har en fjäder och axel som vid varje 90-graders rotation ger dig ett hörbart klick. Med en insexnyckel kan du enkelt vrida samma antal klick på varje sida och perfekt justera ditt hjul med optimal kedjespänning.

 

Vi har tagit det ytterligare ett snäpp till och introducerat en jämn bakaxeldesign som eliminerar utskjutande muttrar och bultar som eventuellt kan fastna i spår, smuts eller stenar – vilket minskar risken samtidigt som det förbättrar din körupplevelse och väghållning.

 

  • Kedjespännare med klick möjliggör problemfri justering. Du behöver inte längre använda två skiftnycklar, bara en insexnyckel.
  • Försänkt bakaxelmutter minskar risken för att fastna i spår.

RK MXU UW-ring Gold 520-kedjan är känd för sin exceptionellt starka och smala konstruktion med marknadens högsta draghållfasthet. Den är ett toppval i MXGP- och FIM Hard Enduro-mästerskap och delar den tätningslösning som vanligtvis används i Moto3™-kategorin i MotoGP™, vilket ger 5 % mindre friktion för ökad räckvidd och prestanda. Optimerade gummiringar minskar vibrationer och plattfriktion, medan bakdrevet, tillverkat av 7075 T6-aluminium, säkerställer högsta möjliga slitstyrka. Framdrevet, smidd av härdat stål, har en lika lång livslängd.

VARG har hjulnav i 6082 T6-aluminium, helt CNC-frästa, vilket säkerställer både överlägsen styrka och låg vikt. För att komplettera naven har vi använt ekrar i stål av högsta kvalitet, medan fälgar i 7050 T6-aluminium i aerograd kompletterar paketet.

  • Smidda och CNC-frästa 6082 T6-nav.
  • Ekrar i stål av högsta kvalitet.
  • Fälgar i 7050 T6-aluminium i aerograd.

VARGs styre är tillverkat i 7075 T6-aluminium, enligt flyg- och rymdspecifikationer, känt för sin exceptionella styrka och hållbarhet. Med en diameter på 28,6 mm och mjuka handtag ger det optimal stabilitet och kontroll hela tiden. Vår egenutvecklade CNC map switch i aluminium är bekvämt placerad inom räckhåll för tummarna, vilket ger dig omedelbar åtkomst till dina favoritlägen. Dessutom har vi dragit kablarna internt för att skydda dem och skapa en ultraren förarmiljö.

VARG SM SKÖLL levereras med en bärbar laddare. Med en vikt på 2,2 kg och liten nog att få plats i en ryggsäck, följer VARG:s laddare med sig dit cykeln ska. Den levererar 3,3 kW från ett vanligt 220 V-uttag med 16 A-intag, vilket tar 7,2 kWh-paketet från 0 till 80 % på cirka 82 minuter och till full laddning på under två timmar. Ingen installation, ingen kabelvinda, inget garage – koppla in den vid banan, vid startpunkten för leden eller på ett kafé, och cykla hem med ett fullt batteri.

3D-printad i titan, med material placerat endast där belastningen kräver det, en struktur som är omöjlig att gjuta eller bearbeta. 140 gram lättare än vanliga fotpinnar, utan att kompromissa med styrka eller grepp. Kombinerat med titanbultkittet tar de bort mer än 1 kg, och på en så här lätt cykel känns varje gram i varje kurva.

Revolutionerande lätt hasplåt med lågdensitetsskum för hög stötdämpning. Hasplåten fungerar som ett skydd för drivlinan samtidigt som den hjälper till att skydda föraren. Skummet minskar drastiskt stöten på förarens vrister jämfört med en traditionell ram, eftersom skummet absorberar stötar medan den traditionella ramen förblir styv. Den patentsökta "flytande" hasplåten möjliggör också stora viktbesparingar genom att eliminera behovet av en lägre ram.
Stark VARG SM SKÖLL169 900,00 krBeräknad leverans: 27 sep. 2026Pay in Full