Stark VARG SM SKÖLL

Når solen går ned, begynder jagten

I nordisk mytologi er SKÖLL ulven, der jager solen og kommer nærmere med hver daggry, indtil den til sidst fortærer solen og forvandler dag til nat. VARG SM SKÖLL rider i det samme mørke, 500 ulve, alle mørklagte.

Stark VARG SM SKÖLL

80 HK
Vejlovgivning
Præstation
ALPHA og dynamisk antispinkontrol
4-stempel forbremsekaliber
Pirelli Diablo Rosso IV dæk
Affjedring
Fuldt justerbar SM-specifik affjedring
Mellem indstilling: optimeret til ryttere mellem 75 og 95 kg.
Vægtbesparelse
Titanium boltsæt og fodstøtter
Oplader
3,3 kW bærbar oplader
Slutte
Gravering i begrænset oplag
Simil-Alcantara sæde
Alt mørklagt
SKÖLL Sort

Stark VARG SM SKÖLL

119.990,00 kr.
Udsolgt

Denne model er udsolgt, registrer din interesse for at få besked om tilgængelighed.

Ingen farver længere

Du vil have den malet sort

The most requested VARG we've never made. Until now. Black isn't the absence of a colourway, it's the hardest one to get right. Full 80 hp Alpha. Full-spec SM suspension. Full VARG.

500 Units. No second run.

80HPPeak Power
914NMDrejningsmoment
123KGVægt
7.2kWhBatteri

Homologeret i DK med klasse A1-licens fra 18 år gammel i begge motorkonfigurationer.

Intet kompromis

  • ALFAR

    ALFAR

    80 hk og dynamisk antispinnkontrol

  • Begrænset til 500

    Begrænset til 500

    Sorte anodiserede trippelklemmer med gravering

  • Titaniumdele

    Titaniumdele

    1,1 kg vægttab

  • Sæde

    Sæde

    Simil-Alcantara-betræk

Det fulde værktøjssæt

  • Navigation og stier

    Trinvis navigation på og uden for vejen, offlinekort og GPX-understøttelse

  • Avancerede Power Modes

    Indstil en 10-punktskurve for kraft, regenerativ bremsning og dynamisk antispin

  • Baner og omgange

    Opret baner og registrer omgangstider for at spore dine fremskridt

Mørklægning

Lader ingen sten uvendt

Vi har slået farven ihjel. Alle mulige komponenter på SKÖLL er blevet sorte. Hvis det kunne være sort, så gjorde vi det sort. Fra den mindste hardware til hele karosseriet er intet blevet ladt uberørt. Resultatet er ikke en farvekombination. Det er en blackout.

Alfa

80 hk til endeløse wheelies

VARG SM SKÖLL leveres med den fulde ALPHA-behandling. Med 80 hk behøver forhjulet aldrig at røre jorden, og den fuldt justerbare Dynamic Traction Control holder baghjulet i skak, eller ej, hvis du foretrækker uendelige powerslides og burnouts. Bliv alfaen i ulveflokken.

Hvert gram tæller

Bygget med titanium – 1,1 kilo lettere

Fodpinde i titanium og et komplet boltsæt i titanium — tilsammen reducerer de 1,1 kg. Hurtigere vip, nemmere wheelies og stop og en cykel, der reagerer, så snart du beder om det. Titanium ser ikke bare godt ud på specifikationsbladet, det mærkes i hvert hjørne.

Navigation og GPX-optagelse

Ejer gaderne

Trinvis navigation holder dig på rette spor, mens hver tur registreres og gemmes på Arkenstone. Træk dig gennem det urbane natteliv uden en fast rute – SKÖLL bevæger sig ikke bare gennem byen, den husker den. De bedste ruter er dem, du selv tegner.

Farve

SKÖLL Sort

Alt mørklagt

Motor

Hus i kulfiber 360V

Batteri

7,2 kWh, 420 V

Oplader

3,3 kW, 16 A, 120/240 V

Charge time

3,5 timer ved 120 V
2 timer ved 240 V

Køre

RK MXU UW-ring Gold 520-kæde og 7075 T6 bageste tandhjul

Magt

80 hk

Drejningsmoment

914 Nm på baghjulet

Ramme

Højstyrkestål

Affjedring

KYB

Front

48 mm lukket patronfjedergaffel, justerbar kompressions- og returdæmpning, 290 mm forgaffelvandring

Rear

Støddæmper med tredobbelt justering, fjederforspænding, kompressionsdæmpning ved høj/lav hastighed og justerbar dæmpning. 303 mm baghjulsvandring

Bremser

Brembo

Front

4-stempelkaliber, 320 mm skive

Rear

1-stempelkaliber, 220 mm skive

Dæk

Pirelli Diablo Rosso IV

Front

120/70-17

Rear

140/70-17

Rake

26,1º

Akselafstand

147,1 cm

Frihøjde

31,2 cm

Sædehøjde

93,5 cm

Sæde

Simil-Alcantara sædebetræk

Vægt

123,4 kg

Trækkontrol

Traktionskontrol inkluderet i køretilstande

Fodstøtter

3D-printede fodhvilere i titanium (-140 g / -0,31 lb)

Bolte

Titaniumboltsæt (-900g / -1,98 lb)

Black components

Øverste og nederste tredobbelte klemmerStyreaksel og møtrikDockingstationSvingarmMotorhus og dækslerInverterhus og dækselLadeportdækselKortskifter

Stark VARG SM er fuldt homologeret til vejbrug i Europa, Australien, New Zealand, USA og Canada. Det betyder, at den opfylder alle nødvendige sikkerheds-, ydeevne- og miljøstandarder, så du kan nyde din tur i ethvert terræn eller på enhver gade med fuldstændig ro i sindet.
I Europa kræver Varg et A1-kørekort, men i Spanien, Italien, Frankrig og Portugal kan du også lovligt køre den med dit bilkørekort (B), hvilket gør den endnu mere tilgængelig for nye kørere eller dem, der ønsker at skifte til to hjul.
Din motorcykel leveres med et overensstemmelsescertifikat (COC), et officielt bevis på, at den overholder alle lovmæssige krav. Dette dokument strømliner registreringsprocessen i de fleste lande og gør det nemmere end nogensinde at gøre din VARG SM klar til vejen. For USA og Canada inkluderer vi også en producentens oprindelseserklæring (MSO), der sikrer, at du har alt, hvad du behøver for at registrere din motorcykel.
Bemærk venligst, at lokale skatter, importafgifter og eventuelle ekstra omkostninger i nogle lande ikke er inkluderet i prisen. Disse gebyrer skal afregnes med din lokale registreringsmyndighed, før du kan få dine nummerplader.

Ved at sige 'farvel' til komponenter som den forreste radiator og udstødningen kan ergonomien i Stark VARG-modellerne udformes til perfektion. Vi har designet og konstrueret karosseriet for at give dig den bedste håndtering og kontrol, så du kan køre længere med mindre anstrengelse.

Vi definerer vores designsprog som "Performance, Human art". Performance-aspektet refererer til det ærlige design med synligt optimeret ingeniørkunst. Menneskelig kunst, vores ambition om at skabe en naturlig, organisk og muskuløs form, der definerer "muskler, spænding og flow". Vores ønske var ikke kun at gøre VARG'en hurtig, men også smuk.


  • Designsprog defineret som "Performance, Human art".
  • Fjernelse af forreste radiatorer og udstødning.
  • Optimeret ergonomi – udformet til perfektion.
  • Bedre håndtering og kontrol, længere kørsel med mindre anstrengelse.
  • 3D-bølgemønster inde i karrosseriet, 15% vægtbesparelse.
  • Fjern karrosseriet hurtigt, 7 bolte på under et minut.
  • Stark Future-logoet i 24 karat guld på kulfiberoverdelen symboliserer virksomhedens "fuld cirkel"-mentalitet samt vores ønske om at blive nummer 1.

VARG-motoren har den kraftigste motor med hensyn til effekt/vægt-forhold blandt alle serieproducerede supermoto-cykler. Vores kulfiber-hylstermotor kører på 360 nominel spænding og yder 80 hk og 9 hk pr. kilogram. Den leverer et utroligt drejningsmoment på 275 Nm på modakselen og 978 Nm på baghjulet. Motoren er designet og optimeret til at bruge mere end 95 % effektivitet over størstedelen af effektområdet og har et vandkølet aluminiumshus, der også fungerer som en strukturel del af chassiset. Inverteren er integreret i motorhuset for at reducere massen og forenkle køleprocessen.



  • Stark Future opfandt verdens mindste inverter til effektområder på 50-100 kW med patentanmeldt teknologi.
  • Vandkølet motorhus, der er en del af det strukturelle chassis for at minimere vægt og volumen.
  • Avanceret processorkraft til algoritmer for at sikre pålidelighed og sikkerhed.
  • 30% mere peak power end en 450cc. 80 hk og 978 Nm drejningsmoment på baghjulet.
  • Højeste effekt-til-vægt-forhold i motorcykelindustrien.
  • Motoren vejer kun 9 kg.


VARG 7,2 kWh batteripakken giver dig mulighed for at køre i op til 6 timer afhængigt af kørerens evner og stien. En fuld opladning kan opnås på 1-2 timer afhængigt af oplader og stikkontakt. Ved hjælp af et patentanmeldt letvægts honeycomb magnesiumkabinet forbinder det topmoderne "Flying V"-koncept hver celle direkte til kabinettet, hvilket opnår effektiv køling og et exceptionelt kapacitet-til-vægt-forhold.

 

  • Luftkølet magnesiumkabinet.
  • Patenteret bikagestruktur.
  • Patenteret "Slippery Fingers"-batteriholdere.
  • Patenteret trykaflastningssystem, der opnår IP69K-vandtæthed.
  • Flying V-layout for at optimere tyngdepunktet og forbedre smidigheden.
  • Rækkevidde svarende til en fuld tank benzin på en 450, afhængigt af forholdene, op til 6 timers kørsel.
  • Fuld opladning på 1-2 timer afhængigt af oplader og stikkontakt.
Til VARG SM har vi taget stellet fra VARG EX-platformen. Ingen motorcykel i vores sortiment køres så dynamisk som en supermoto: hårdt på bremserne ind i et sving, dybe hældninger på asfalt, kantsten og afløbsdæksler midt i svinget, og derefter fuld gas ud. EX-stellets fleksibilitet og strukturelle værdier er præcis, hvad det kræver - tilstrækkelig eftergivenhed til at holde fordækket læse vejen under opbremsning og på siden af ​​dækket, nok stivhed til at forblive præcis, når overfladen bliver til beton. Omkring den har vi justeret geometrien til supermoto-brug, ændret offset, affjedringslængde, fjederkonstant, vandring og ventiler for at finde balancen mellem komfort og ydeevne.

Stark VARG har et lavt, optimeret tyngdepunkt nær kørerens underbensposition, hvilket gør cyklen betydeligt lettere og mere adræt. Dette design sikrer optimal vægtfordeling og leverer en uovertruffen, fjerlet køreoplevelse. Med ekspertise fra ingeniører, designere og den berømte motorcykeldesigner Tony Foale har teamet udviklet en ultralet rørformet chromolytestålramme, der balancerer exceptionel fleksibilitet og styrke til en vægt, som ingen konkurrent kommer i nærheden af.

Aluminiumsunderstellet bruger lige rør og smedede forbindelser for at opnå det bedste kompromis mellem vægt, styrke og modstand. Integrerede smedede og maskinbearbejdede løftehåndtag forstærker konstruktionen og giver et komfortabelt og praktisk håndtag til at løfte og placere cyklen. Midtermonteringskoblingsbeslaget på svingarmen giver god frihøjde, og avanceret aluminiumsstøbningsteknologi betyder yderligere vægtbesparelser i forhold til konkurrenterne. En forreste underramme i kulfiber bærer frontspoilerenheden og sædeenheden, hvilket strømliner ergonomien uden unødvendig eller uønsket bøjning, og fungerer som en tragt, der leder luftstrømmen til batteriet, motoren og køleren, der er placeret under sædet. Den fuldt maskinbearbejdede triple clamp med integrerede styrbeslag sparer 246 gram og tilbyder, kombineret med den SM-specifikke geometri, den rette balance mellem stivhed og fleksibilitet for ultrapræcis håndtering uden at føles hård eller stiv.

Oplev følelsen af ​​at suse gennem gaderne. VARG SM Kayaba-affjedringen er udviklet sammen med eksperterne hos Technical Touch og nogle af verdens bedste kørere for at give dig den bedste affjedring på markedet, når den er klar til brug.

Med 290 mm vandring for og 303 mm vandring bag, med en liftforløbskurve optimeret til stabilitet og komfort, kan du forvente perfekt trækkraft og en behagelig køreoplevelse.

Derudover giver VARG's specifikke koblingsbeslag imponerende 60 mm ekstra frihøjde.

 

  • KAYABA/Technical Touch lukket patronforgaffel med 290 mm vandring og AOS dæmpningssystem.
  • Let Kashima-belagte yderrør og NiCr-belagte inderrør for minimeret friktion og maksimal slidstyrke.
  • 50 mm bagstøddæmper med 16 mm NiCr-belagt stang for samme lave friktionseffektivitet og høje holdbarhed.
  • Løftekurven er optimeret for komfort og stabilitet, samtidig med at den forbedrer vejgrebet.
  • Tredobbelt justering med lav kompression og rebound-system. 303 mm vandring også bagpå for en afbalanceret fornemmelse.

VARGs bagaksel og svingarm har to bemærkelsesværdige innovationer.

For det første en avanceret kædestrammer til præcis og nøjagtig kædejustering. Justeringsblokken har en fjeder og aksel, der ved hver 90 graders rotation giver dig et hørbart klikfeedback. Ved hjælp af en unbrakonøgler kan du nemt dreje det samme antal klik på hver side og perfekt justere dit hjul med optimal kædespænding.

 

For at tage det endnu et skridt op, har vi introduceret et plan bagakseldesign, der eliminerer fremspringende møtrikker og bolte, der muligvis kan sætte sig fast i hjulspor, snavs eller sten - hvilket reducerer risikoen, samtidig med at din køreoplevelse og håndtering forbedres.

 

  • Kædestrammer med klik muliggør problemfri justering. Du behøver ikke længere at bruge to skruenøgler, kun én unbrako.
  • Plan møtrik til bagaksel reducerer risikoen for at sidde fast i hjulspor.

RK MXU UW-ring Gold 520-kæden er kendt for sin exceptionelt stærke og smalle konstruktion med den højeste trækstyrke på markedet. Den er et topvalg i MXGP- og FIM Hard Enduro-mesterskaber og deler den tætningsløsning, der almindeligvis anvendes i Moto3™-kategorien i MotoGP™, hvilket giver 5% mindre friktion for øget rækkevidde og ydeevne. Optimerede gummiringe reducerer vibrationer og pladefriktion, mens bagtandhjulet, der er bearbejdet af 7075 T6-aluminium, sikrer den højest mulige slidstyrke. Fortandhjulet, der er smedet af hærdet stål, kan prale af en lige så lang levetid.

VARG har fuldt CNC-bearbejdede hjulnav i 6082 T6 aluminium, hvilket sikrer både overlegen styrke og lav vægt. For at supplere navene har vi anvendt eger i stål af højeste kvalitet, mens 7050 T6 aluminiumsfælge i aerograd fuldender pakken.

  • Smedede og CNC-bearbejdede 6082 T6 nav.
  • Eger i stål af højeste kvalitet.
  • 7050 T6 aluminiumsfælge i aerograd.

VARGs styr er produceret i luftfartsspecifik 7075 T6 aluminium, kendt for sin exceptionelle styrke og holdbarhed. Med en diameter på 28,6 mm og udstyret med bløde greb giver det optimal stabilitet og kontrol til enhver tid. Vores proprietære CNC-aluminiums-kortkontakt er bekvemt placeret inden for tommelfingerens rækkevidde, hvilket giver dig øjeblikkelig adgang til dine foretrukne strømtilstande. Derudover har vi ført kablerne internt for at beskytte dem og skabe et ultrarent cockpitområde.

VARG SM SKÖLL leveres med en bærbar oplader. Med en vægt på 2,2 kg og lille nok til at passe i en rygsæk, kan VARG's oplader tages med, hvor cyklen skal hen. Den leverer 3,3 kW fra en standard 220 V stikkontakt med et 16 A stik, hvilket bringer 7,2 kWh-pakken fra 0 til 80% på omkring 82 minutter og til en fuld opladning på under to timer. Ingen installation, ingen kabeltromle, ingen garage - tilslut den på banen, ved startstedet for vandreturen eller på en café, og kør hjem på et fuldt batteri.

3D-printet i titanium, hvor materialet kun er placeret, hvor belastningen kræver det, en struktur, der er umulig at støbe eller bearbejde. 140 gram lettere end standard fodhvilere, uden at gå på kompromis med styrke eller greb. Kombineret med titaniumboltsættet fjerner de mere end 1 kg, og på en cykel så let mærkes hvert gram i hvert sving.

Revolutionerende let bundplade med lavdensitetsskum for høj stødabsorbering. Bundpladen fungerer som et skjold for drivlinjen, samtidig med at den beskytter rytteren. Skummet reducerer drastisk stødet på rytterens ankler i forhold til en traditionel ramme, da skummet absorberer stød, mens den traditionelle ramme forbliver stiv. Den patentanmeldte 'flydende' bundplade muliggør også store vægtbesparelser ved at fjerne behovet for en lavere ramme.
Stark VARG SM SKÖLL119.990,00 kr.UdsolgtPay in Full