Under udviklingen har vi omhyggeligt testet og analyseret de nuværende bedst ydende motocrosscykler. Denne metode gav os mulighed for at lave et chassis, der giver den ideelle mængde lodret, lateral og torsionsflex for at muliggøre en forudsigelig, stabil og behagelig tur.

VARG har et lavt og optimeret tyngdepunkt meget tæt på rytterens underbensposition. Ved at have tyngdepunktet tættere på dig vil den faktiske vægt føles meget lettere. Den optimerede vægtfordeling giver smidighed og en fjervægts ridefornemmelse. Idéer og erfaringer fra vores ingeniører og designere samt input fra den respekterede motorcykeldesigner Tony Foale gjorde det muligt for teamet at producere den ultralette rørformede kromolystålstruktur. Stark VARG bevarer de bedste flex- og styrkeegenskaber og har verdens letteste motocross-stel: mindre end 6 kg på vægten.

Stark VARG har verden ’ s letteste motocross stel.
Aluminiumsunderrammen bruger lige rør og smedede forbindelser for det bedste kompromis mellem vægt, styrke og modstand.
Integrerede smedede og bearbejdede løftehåndtag, for at forstærke konstruktionen og give et meget behageligt og praktisk håndtag til løft og positionering af cyklen.
Midtmonteret koblingsbeslag på svingarmen tillader et boost på 60 mm frihøjde sammenlignet med konkurrenterne.
Avanceret aluminiumstøbeteknologi i svingarmen betyder endnu flere vægtbesparelser sammenlignet med konkurrenterne.
Forreste underramme af kulfiber til at indeholde frontspoilerenheden og sædeenheden, hvilket strømliner ergonomien uden unødvendig eller uønsket flex. Dette tjener også som en tragt til at lede luftstrømmen til batteriet, motoren og radiatoren placeret under sædet.
7075 T6 smedet og CNC-bearbejdet tredobbelt aluminiumsklemmer med et fremragende vægt-til-styrke-forhold og optimerede flex-egenskaber.