Stark VARG SM SKÖLL

Azzal, hogy „búcsút” intettünk olyan alkatrészeknek, mint az első hűtő és a kipufogó, a Stark VARG modellek ergonómiája tökéletesre csiszolódott. A karosszériát úgy terveztük és alakítottuk ki, hogy a legjobb kezelhetőséget és irányíthatóságot biztosítsa, lehetővé téve a hosszabb, kevesebb erőfeszítéssel történő motorozást.

Tervezési nyelvünket a „Teljesítmény, Emberi művészet” kifejezéssel definiáljuk. A teljesítmény szempontja a láthatóan optimalizált mérnöki munkával ötvözve az őszinte dizájnra utal. Az emberi művészet a természetes, organikus és izmos forma megteremtésére irányuló törekvésünk, amely meghatározza az „izmot, a feszültséget és az áramlást”. Vágyunk nemcsak az volt, hogy a VARG gyors, hanem szép is legyen.

• A tervezési nyelv a „Teljesítmény, Emberi művészet” kifejezéssel definiálva.
• Az első hűtők és a kipufogó eltávolítása.
• Optimalizált ergonómia – tökéletesre csiszolva.
• Jobb kezelhetőség és irányíthatóság, hosszabb utak, kevesebb erőfeszítéssel.
• 3D hullámmintázat a karosszéria belsejében, 15%-os súlymegtakarítás.
• Gyorsan eltávolítható karosszéria, 7 csavar kevesebb mint egy perc alatt.
• A karbonszálas felső részen található 24 karátos arany Stark Future logó a vállalat teljes kör mentalitását, valamint az 1. számúvá válás iránti vágyunkat szimbolizálja

Tapasztald meg az utcákon való siklás érzését! A VARG SM Kayaba felfüggesztést a Technical Touch szakértőivel és a világ legjobb versenyzőivel közösen fejlesztették ki, hogy a piacon elérhető legjobb, azonnal használható felfüggesztést kínálják.

A 290 mm-es első és 303 mm-es hátsó rugóúttal, a stabilitás és kényelem érdekében optimalizált összekötőlánc-progresszió ívével tökéletes tapadást és kényelmes utazást várhatsz.

Ezenkívül a VARG speciális lengőkar-rögzítési rendszere lenyűgöző, 60 mm-es hasmagasságot biztosít.

• KAYABA/Technical Touch zárt kazettás első villák, 290 mm rugóúttal és AOS csillapítórendszerrel.
• Könnyű Kashima bevonatú külső csövek és NiCr bevonatú belső csövek a minimális súrlódás és a maximális kopásállóság érdekében.
• 50 mm-es hátsó lengéscsillapító 16 mm-es niCr bevonatú rúddal az ugyanolyan alacsony súrlódású hatékonyság és nagy tartósság érdekében.
• A kapcsolószerkezet progressziójának görbéje a kényelem és a stabilitás érdekében optimalizált, miközben javítja a tapadást.
• Háromszoros állítású, alacsony kompressziójú és húzóerő-csillapítású rendszerrel. 303 mm-es rugóút hátul a kiegyensúlyozott érzet érdekében.

A VARG hátsó tengelye és lengőkarja két figyelemre méltó újítást tartalmaz.

Először is, egy fejlett láncfeszítő a precíz és pontos láncbeállításhoz. Az állítóblokk rugót és tengelyt tartalmaz, amelyek minden 90 fokos elforgatásnál hallható kattanás-visszajelzést adnak. Imbuszkulcs segítségével könnyedén elforgathatja ugyanannyi kattanást mindkét oldalon, és tökéletesen beállíthatja a kereket az optimális láncfeszesség mellett.

Tovább lépve a színvonalat, bevezettünk egy síkba süllyesztett hátsótengely-kialakítást, amely kiküszöböli a kiálló anyákat és csavarokat, amelyek esetleg beakadhatnak a keréknyomokba, a földbe vagy a kövekbe – csökkentve a kockázatot, miközben javítja a vezetési élményt és a kezelhetőséget.

• A kattintásos láncfeszítő gondtalan beállítást tesz lehetővé. Nem kell többé két villáskulcsot használnia, elég egy imbuszkulcs.
• A süllyesztett hátsó tengelyanya csökkenti a nyomvályúkba való beakadás kockázatát.

Az RK MXU UW-ring Gold 520 lánc kivételesen erős és keskeny felépítéséről ismert, a piacon elérhető legnagyobb szakítószilárdsággal. Az MXGP és a FIM Hard Enduro bajnokságok egyik legjobb választása, a MotoGP™ Moto3™ kategóriájában általánosan használt tömítési megoldást használja, 5%-kal kevesebb súrlódást biztosítva a nagyobb hatótávolság és teljesítmény érdekében. Az optimalizált gumigyűrűk csökkentik a rezgést és a tárcsák súrlódását, míg a 7075 T6 alumíniumból megmunkált hátsó lánckerék a lehető legnagyobb kopásállóságot biztosítja. Az edzett acélból kovácsolt első lánckerék ugyanilyen hosszú élettartammal büszkélkedhet.

A VARG 6082 T6 alumínium, teljesen CNC-megmunkált kerékagyakkal rendelkezik, amelyek kiváló szilárdságot és alacsony súlyt biztosítanak. Az agyak kiegészítéseként a legmagasabb minőségű acélküllőket használtuk, míg a 7050 T6 alumínium aerodinamikai minőségű felnik teszik teljessé a csomagot.

• Kovácsolt és CNC-megmunkált 6082 T6 agyak.
• Legmagasabb minőségű acélküllők.
• 7050 T6 alumínium aerodinamikai minőségű felnik.

A VARG kormánya 7075 T6 repülőgépipari alumíniumból készült, amely kivételes szilárdságáról és tartósságáról ismert. 28,6 mm átmérőjével és puha kompozit markolataival optimális stabilitást és irányíthatóságot biztosít mindenkor. A hüvelykujjnyi távolságra kényelmesen elhelyezett, saját fejlesztésű CNC alumínium térképkapcsolónk lehetővé teszi az azonnali hozzáférést a kedvenc teljesítménymódokhoz. Ráadásul a kábeleket belül vezettük el, hogy megvédjük őket és egy ultra tiszta pilótafülkét hozzunk létre.

A VARG SM SKÖLL hordozható töltővel érkezik. A 2,2 kg-os és hátizsákban is elférő VARG töltője oda megy, ahová a kerékpár megy. 3,3 kW-ot lead egy szabványos 220 V-os aljzatról egy 16 A-es bemeneten, így a 7,2 kWh-s csomagot körülbelül 82 perc alatt tölti fel 0-ról 80%-ra, és kevesebb mint két óra alatt teljesen feltölthető. Nincs szükség telepítésre, kábeldobra, garázsra – csatlakoztasd a pályán, a kiindulópontnál vagy egy kávézóban, és tekerj haza teljesen feltöltött akkumulátorral.

3D nyomtatású titánból, az anyagot csak ott helyezik el, ahol a terhelés megkívánja, egy olyan szerkezet, amelyet lehetetlen önteni vagy megmunkálni. 140 grammal könnyebb, mint a standard lábtartók, anélkül, hogy a szilárdság vagy a tapadás terén kompromisszumot kötnének. A titán csavarkészlettel kombinálva több mint 1 kg-ot távolítanak el, és egy ilyen könnyű kerékpáron minden gramm minden kanyarban érződik.