A VARG EX fejlesztése során alaposan összehasonlítottuk és elemeztük a jelenlegi legjobb teljesítményű enduro motorokat. Ez a módszertan vezetett minket egy olyan váz kialakításához, amely ideális mennyiségű függőleges, oldalirányú és torziós rugalmasságot biztosít, hogy kiszámítható, stabil és kényelmes vezetést nyújtson.

A VARG EX váz jelentős javulást mutat a hátsó lengéscsillapító tartó területén a megnövelt függőleges rugalmasság révén, valamint a váz elülső részén javított oldalirányú rugalmassággal. Ez puhább érzetet, jobb kanyarodási tapadást és irányíthatóságot eredményez.

A világ egyik legjobb enduro versenyzője és hatszoros világbajnok, Taddy Blazusiak a vázat a legszélsőségesebb tesztelési körülmények között próbálta ki, segítve ezzel a Starkot a legjobb teljesítmény, kényelem és tartósság elérésében. És ezáltal jobb vezethetőséget biztosítva Önnek.

A Stark VARG alacsony, optimalizált súlyponttal rendelkezik a motoros alsó lábának pozíciójához közel, így a motor jelentősen könnyebbnek és agilisabbnak érződik. Ez a kialakítás optimális súlyelosztást biztosít, páratlanul könnyű vezetési élményt nyújtva. A mérnökök, formatervezők és a neves motorkerékpár-tervező, Tony Foale szakértelmére támaszkodva a csapat egy ultrakönnyű, csöves krómacél vázat fejlesztett ki. A kivételes rugalmasság és szilárdság egyensúlyban tartásával ez a váz a világ legkönnyebb enduro váza, mindössze 6 kg súlyával.

• A Stark VARG rendelkezik a világ legkönnyebb enduro vázával.
• Az alumínium segédváz egyenes csöveket és kovácsolt csatlakozásokat használ a legjobb kompromisszum elérése érdekében a súly, a szilárdság és az ellenállás között.
• Integrált kovácsolt és megmunkált emelőfogantyúk, a szerkezet megerősítése érdekében, valamint egy nagyon kényelmes és praktikus fogantyú a motor emeléséhez és pozicionálásához.
• A lengőkarra szerelt középre szerelt lengőkar-konzol a versenytársakhoz képest 60 mm-es hasmagasság növelését teszi lehetővé.
• A lengőkar fejlett alumínium öntési technológiája még nagyobb súlymegtakarítást jelent a versenytársakhoz képest.
• Karbonszálas első segédváz az első spoiler-egység és az ülésegység befogadására, racionalizálva az ergonómiát, felesleges vagy nem kívánt rugalmasság nélkül. Ez tölcsérként is szolgál, hogy a légáramlást az ülés alatt található akkumulátorhoz, motorhoz és hűtőhöz irányítsa.
• 7075 T6 kovácsolt és CNC megmunkált alumíniumból készült háromszoros bilincsek kiváló súly-erő arányú és optimalizált rugalmassági jellemzőkkel.

Élvezd a sziklákon és akadályokon való átcsúszás élményét—a VARG EX Kayaba futóművet a Technical Touch szakértőivel és az enduró legenda Taddy Blazusiakkal közösen fejlesztették ki, hogy a piacon a legjobb készenléti futóművet kínálják. 

300 mm-es első és 303 mm-es hátsó rugóúttal büszkélkedhet, valamint egy stabilitást és kényelmet optimalizáló összeköttetési progressziós görbével, amely tökéletes tapadást és kényelmes utazást biztosít.

Három alapbeállítás közül választhatsz, amelyek a súlyodhoz és képességszintedhez igazodnak, így egy olyan motor kerülhet hozzád, amely tökéletesen illeszkedik a vezetési stílusodhoz és súlyodhoz. Gyorsabb motorosok egy magasabb beállítást választhatnak, míg a kezdők talán az alacsonyabbat részesítik előnyben. Továbbá, a VARG speciális összekötőelem-felszerelése lenyűgöző, 60 mm-es plusz hasmagasságot biztosít.

• KAYABA/Technical Touch zárt patronos, 300 mm-es rugóútú első villa AOS csillapítórendszerrel.
• Könnyű Kashima bevonatú külső csövek és niCr bevonatú belső csövek a minimális súrlódás és maximális kopásállóság érdekében.
• 50 mm-es hátsó lengéscsillapító 16 mm-es niCr bevonatú rúddal az alacsony súrlódású hatékonyság és nagy tartósság érdekében.
• A kapcsolódási progressziós görbe a kényelem és stabilitás érdekében van optimalizálva, miközben javítja a tapadást.
• Háromszoros állítórendszer alacsony nyomású és visszapattanó rendszerrel. 310 mm rugóút a hátsó részen is a kiegyensúlyozott érzésért.

Az RK MXU UW-ring Gold 520 lánc kivételesen erős és keskeny felépítéséről ismert, a piacon elérhető legnagyobb szakítószilárdsággal. Az MXGP és a FIM Hard Enduro bajnokságok első számú választása, és osztozik a Moto3™ MotoGP™ kategóriában általánosan használt tömítési megoldáson, amely 5%-kal kisebb súrlódást kínál a nagyobb hatótávolság és teljesítmény érdekében. Az optimalizált gumigyűrűk csökkentik a vibrációt és a lemezsúrlódást, míg a 7075 T6 alumíniumból megmunkált hátsó lánckerék a lehető legnagyobb kopásállóságot biztosítja. Az edzett acélból kovácsolt első lánckerék ugyanilyen hosszú élettartammal büszkélkedhet.

A VARG kormánya repülőgépipari specifikációjú 7075 T6 alumíniumból készül, amely kivételes szilárdságáról és tartósságáról ismert. 28,6 mm átmérőjével és puha összetett markolatokkal felszerelve optimális stabilitást és irányítást biztosít minden helyzetben. Kényelmesen, a hüvelykujj elérésével található a saját fejlesztésű CNC alumínium térképváltó kapcsolónk, amely azonnali hozzáférést biztosít a kedvenc teljesítménybeállításaidhoz.

A VARG töltője a motorkerékpár megvásárlásának része. Egy gyorstöltő dugóval rendelkezik, amely illeszkedik a szabványos 220V-os konnektorokhoz, és 3,3 kW töltési teljesítményt nyújt, lehetővé téve az akkumulátor teljes feltöltését kevesebb mint 2 óra alatt. A 110V-os konnektorhoz való adapter külön megvásárolható.