Under utviklingen av VARG MX 1.2 utførte vi nøye benchmarking- og analyseringstestene til de nåværende best presterende motocross-syklene, og brukte noen av verdens beste utøvere til testing i praksis. Denne metodikken førte til at vi lagde et chassis som gir den ideelle mengden vertikal, lateral og torsjonsfleksibilitet for å gi en forutsigbar, stabil og komfortabel kjøretur.
VARG MX 1.2-rammen har en betydelig forbedring med økt vertikal rammefleksibilitet i det bakre støtdemperområdet og en forbedret lateral fleksibilitet i det fremre området på chassiset. Dette fører til en mykere følelse, bedre grep og kontroll i svinger.
Noen av verdens mest berømte motocross-utøvere har utsatt chassiset for de mest ekstreme testforholdene, noe som hjelper Stark med å oppnå best mulig ytelse, komfort og holdbarhet. Og dermed gi deg en bedre kjøretur.
Stark VARG har et lavt, optimalisert tyngdepunkt nær førerens leggposisjon, noe som gjør at sykkelen føles betydelig lettere og mer smidig. Denne designen sikrer optimal vektfordeling, og gir en uovertruffen fjærlett kjøreopplevelse. Ved å trekke på ekspertise fra ingeniører, designere og den anerkjente motorsykkeldesigneren Tony Foale, utviklet teamet en ultralett rørformet ramme i krommolybdenstål. Denne rammen balanserer eksepsjonell fleksibilitet og styrke, og er den letteste motocrossrammen i verden, med en vekt på bare 6,5 kg.
Stark VARG MX 1.2 har verdens letteste motocrossramme.
Aluminiumsunderrammen bruker rette rør og smidde koblinger for det beste kompromisset mellom vekt, styrke og motstand.
Integrerte smidde og maskinerte løftehåndtak for å forsterke konstruksjonen og gi et veldig komfortabelt og praktisk håndtak for å løfte og plassere sykkelen.
Midtmontert koblingsbrakett på svingarmen gir en økning på 60 mm bakkeklaring sammenlignet med konkurrentene.
Avansert aluminiumstøpeteknologi for svingarmen betyr enda mer vektbesparelse sammenlignet med konkurrentene.
Fremre underramme i karbonfiber for å inneholde frontspoilerenheten og seteenheten, noe som effektiviserer ergonomien uten unødvendig eller uønsket fleksibilitet. Dette fungerer også som en trakt for å dirigere luftstrømmen til batteriet, motoren og radiatoren som er plassert under setet.
7075 T6 smidde og CNC-maskinerte trippelklemmer i aluminium med et ypperlig vekt-til-styrke-forhold og optimaliserte fleksegenskaper.