KYB Kashima gold fork tubes on the Stark VARG Factory Edition — product page opening visual used for both Factory Red and Stealth Gray colorways, 80hp ALPHA electric motocross bike

Factory Edition

Motocross eller enduro. 500 håndbygde enheter, klare til konkurranse.

Racing, raffinert

Håndlaget for deg

Hver fabrikkutgave VARG er håndpreparert av de samme teknikerne som kjører racingprogrammet vårt – samme chassisjustering, samme elektronikk, samme øye for detaljer.

Turtype

Velg din offroad-disiplin.

Suspensjon

Velg fjæringsinnstilling basert på vekten din.

Rytterens vekt inkludert utstyr

Stark VARG MX Factory Edition

179 990,00 $
Utsolgt

Denne modellen er utsolgt, registrer din interesse for å få beskjed om tilgjengelighet.

Bygget for ren ytelse

Bygget for ren ytelse

VARG Factory Editions er de mest ytelsesfokuserte syklene vi noen gang har bygget – 80 hk, lettere, smartere levering og den beste fjæringen penger kan kjøpe. Dette er ikke en kosmetisk pakke. Det er ytelse på sitt beste.

80HPToppkraft
978NMDreiemoment
117KGVekt
7.2kWhBatteri

Ingen kompromisser.

Den beste pakken for racing.

  • Stark Data Plan connected bike: smartphone resting on VARG Factory Edition bodywork — cloud telemetry and real-time connectivity for electric motocross

    ALFAS

    80 hk og antispinn

  • Extreme close-up of KYB Kashima gold-anodized fork tubes on the Stark VARG — factory-race suspension spec used by MXGP and AMA professional teams

    Fabrikksett for fjæring

    Kashima-belagte KYB-gafler og -støtdempere

  • Machined titanium footpegs on the Stark VARG Factory Edition — precision lattice-cut pattern exclusive to the ALPHA electric motocross bike

    Titandeler

    1,1 kg vektreduksjon

  • Stark VARG Factory Edition grip seat with embossed lightning bolt logo pattern and high-traction foam — factory-exclusive seat detail for electric motocross

    Grip-sete

    Maksimalt grep, maksimal kontroll

Stark VARG Factory Edition in Factory Red on sandy terrain — right-side outdoor profile of the 80hp ALPHA electric motocross bike in real-world conditions
KYB rear shock and suspension linkage on the Stark VARG Factory Edition — factory-spec rear suspension detail shot on sandy off-road terrain
Stark VARG Factory Edition left-side profile in Factory Red against a green forest backdrop — the complete ALPHA electric motocross bike in a natural setting
Factory Red shroud and white race graphics on the Stark VARG Factory Edition with VARG logo detail — electric motocross bodywork in an outdoor setting

Det komplette verktøysettet

Stark VARG app Tracks feature: lap 3 timing screen showing last lap, personal record gap, and green performance indicator — powered by the Data Plan
Stark VARG app live ride data: 70 km/h speed, 34 km session distance, and GPS route overlay — Data Plan connected features for electric motocross
Stark VARG app performance analytics showing a rising session curve — Data Plan cloud tracking to monitor progress on the electric motocross bike
  • Baner og runder

    Lag baner og registrer rundetider for å spore fremgangen din

  • Stier og navigasjon

    Sti- og sving-for-sving-navigasjon, offline-kart og GPX-støtte

  • Avanserte strømmoduser

    Sett en 10-punktskurve for kraft, regenerativ bremsing og antispinn

Stark VARG Factory Edition on rocky boulders — the ALPHA electric motocross bike's suspension conquering extreme technical off-road terrain
KYB fabrikkfjæring

Aldri før på en produksjonssykkel

Dette er den samme Kashima-belagte KYB Factory-fjæringen som toppsyklistene i MXGP og AMA bruker, nå for første gang montert på en produksjonssykkel. Mer kontroll, mindre tretthet og en sykkel du kan presse hardere, sykle lenger og kjøre fortere på. 5500 € ved kjøp separat.

VARG signature script logo on the Factory Red shroud of the Stark VARG Factory Edition — body panel close-up of the ALPHA electric motocross bike
Rase utviklet

Klar når porten går ned

Alt vi har lært fra VARG-sykler på høyeste nivå, World Supercross, EnduroGP og Erzberg, er innebygd i denne sykkelen. Hver oppgradering er bevist der den teller: på banen, mot klokken, for fullt. En skarpere, lettere og mer presis VARG, klar for konkurranser rett ut av kassen.

Overhead action shot of the Stark VARG Factory Edition in competitive motocross — dynamic high-angle view of the ALPHA electric dirt bike at full speed
Når hvert gram teller

Bygget med titan – 1,1 kilo lettere

Titanfotpinner og et komplett titanboltsett – til sammen kutter de 1,1 kg. På banen forandrer det alt. Raskere sving, enklere retningsendringer og en sykkel som reagerer med en gang du ber om det. Titan ser ikke bare bra ut på et spesifikasjonsark, det merkes i hver sving.

Rider in Stark and Alpinestars motocross gear astride the VARG Factory Edition in arid scrubland — STARK jersey and ALPHA electric motocross bike up close
Baner og runder

Ta opp alt

Kartlegg dine egne løyper, registrer hver runde og loggfør hver løype du sykler. VARG holder oversikt over alt – rundetider, økter, fremgang – slik at du alltid vet om du blir raskere. Ingen stoppeklokke, ingen gjetting. Bare bevis, hver gang du sykler.

Factory Edition

Farge

Rød

Factory Edition grafikk

Motor

Karbonfiberhus 360V

Batteri

7,2 kWh, 420 V

Lader

3.3 kW, 16 A, 120/240 V

Bærbar lader

Ladetid

3,5 timer ved 120 V
2 timer ved 240 V

Kjøre

RK MXU UW-ring Gold 520 kjede & 7075 T6 bakdrev

Kraft

80 HP

Dreiemoment

978 Nm på bakhjulet

Ramme

Høyfast stål

Suspensjon

KYB fabrikksett

Front

48 mm lukket patronfjærgaffel, justerbar kompresjons- og returdemping, 310 mm / 12,2" forgaffelvandringAnodiserte innvendige delerDLC-belagte innerrør for minimal innvendig friksjonMellomhastighetsventil som muliggjør et bredest mulig justeringsområdeTilpasset fjærkrage for forbedret forhjulskontroll og landingskomfort

Bak

Shock triple adjuster, spring preload, high/low speed compression damping, and damping adjustable. 303 mm / 11.9" rear wheel travelKashima-coated shock bodyDLC-coated piston rod for reduced friction and increased surface hardnessX-Trig preload adjuster

Bremser

Brembo

Front

2-stempelkaliper, 260 mm skive

Bak

1-stempelkaliper, 220 mm skive

Dekk

Dunlop MX34

Stark power tube

Dekkstørrelse (19-tommers konfigurasjon):

Foran: 80/100 - 21
Bak: 110/90 - 19

Rake

27,3º

Akselavstand

148,7 cm

Bakkeklaring

33,9 cm

Setehøyde

96,0 cm

Vekt

116,9 kg

Bolter

Titanboltsett (-900g)

Drepebryter

CNC-stoppbryter på høyre side

Fotpinner

3D-printede titanfotpinner (-140 g)

Sete

Grip-sete

Trippelklemmer

CNC-aluminiums trippelklemmer med koniske styrefester

Holder for radiatorvifte

Forbedret Bio PA6 radiatorvifteholder

Traksjonskontroll

Antispinn inkludert i kjøremoduser

Hver Factory Edition leveres med KYB Factory-fjæring, titanfotpinner og boltsett, racing-trippelklemme, et Grip-sete og den bærbare laderen: den komplette racingklare pakken rett ut av kassen.

Ved å si «farvel» til komponenter som radiatoren foran og eksosanlegget, kan ergonomien til Stark VARG meisles til perfeksjon. Vi har designet og konstruert karosseriet for å gi deg best mulig håndtering og kontroll, slik at du kan sykle lenger med mindre anstrengelse.

Vi definerer designspråket vårt som «Ytelse, menneskelig kunst». Ytelsesaspektet refererer til ærlig design med synlig optimalisert ingeniørkunst. Menneskelig kunst, vår ambisjon om å skape en naturlig, organisk og muskuløs form, som definerer «muskel, spenning og flyt». Vårt ønske var ikke bare å gjøre VARG rask, men også vakker.


  • Designspråk definert som «Ytelse, menneskelig kunst».
  • Fjerning av radiatorer og eksosanlegg foran.
  • Optimalisert ergonomi – meislet til perfeksjon.
  • Bedre håndtering og kontroll, lengre kjøring med mindre anstrengelse.
  • 3D-bølgemønster på innsiden av karosseriet, 15 % vektbesparelse.
  • Fjern karosseriet raskt, 7 bolter på under ett minutt.
  • Stark Future-logoen i 24 karat gull på karbonfiberens toppdel symboliserer selskapets sirkelmentalitet, samt vårt ønske om å bli nummer 1.


VARG-motoren har den kraftigste motoren med effekt-til-vekt-forhold av alle produksjonsmotorsykler for motocross. Vår karbonfiberhylsemotor går på 360 nominell spenning og yter 80 hk og 9 hk per kilogram. Den leverer utrolige 275 Nm dreiemoment på motakselen og 978 Nm på bakhjulet. Motoren er designet og optimalisert for å bruke mer enn 95 % effektivitet over mesteparten av effektområdet og drar nytte av et vannkjølt aluminiumshus som også fungerer som en strukturell del av chassiset. Omformeren er integrert i motorhuset for å redusere masse og forenkle kjøleprosessen.



  • Stark Future oppfant verdens minste omformer for effektområder på 50–100 kW med patentsøkt teknologi.
  • Vannkjølt motorhus som er en del av det strukturelle chassiset for å minimere vekt og volum.
  • Avansert prosessorkraft for algoritmer for å sikre pålitelighet og sikkerhet.
  • 30 % mer toppeffekt enn en 450cc. 80 hk og 978 Nm dreiemoment på bakhjulet.
  • Høyeste effekt-til-vekt-forhold i motorsykkelindustrien.
  • Motoren veier bare 9 kg.


VARG 7,2 kWh batteripakken lar deg sykle i opptil 6 timer med stikjøring eller fullføre et komplett MXGP-heat, avhengig av førerens evner og baneforhold. En full lading kan oppnås på 1–2 timer, avhengig av lader og stikkontakt. Ved hjelp av et patentsøkt lettvektshus i magnesium med “ Flying V ” -konseptet hver celle direkte til kabinettet, noe som gir effektiv kjøling og et   kapasitet-til-vekt-forhold.

 

  • Luftkjølt magnesiumkabinett.
  • Patentert “.
  • Patentert trykkavlastningssystem som oppnår IP69K-vanntetthet.
  • Flying V-layout for å optimalisere tyngdepunktet og ” smidigheten.  
  • tilsvarende en full tank
  • på en 450, nok til å fullføre et fullt MXGP-heat avhengig av baneforholdene, eller opptil 6 timer med stikjøring.
  • Full lading på 1–2 timer avhengig av lader og stikkontakt.
Under utviklingen av VARG MX 1.2 utførte vi nøye benchmarking- og analyseringstestene til de nåværende best presterende motocross-syklene, og brukte noen av verdens beste utøvere til testing i praksis. Denne metodikken førte til at vi lagde et chassis som gir den ideelle mengden vertikal, lateral og torsjonsfleksibilitet for å gi en forutsigbar, stabil og komfortabel kjøretur. VARG MX 1.2-rammen har en betydelig forbedring med økt vertikal rammefleksibilitet i det bakre støtdemperområdet og en forbedret lateral fleksibilitet i det fremre området på chassiset. Dette fører til en mykere følelse, bedre grep og kontroll i svinger. Noen av verdens mest berømte motocross-utøvere har utsatt chassiset for de mest ekstreme testforholdene, noe som hjelper Stark med å oppnå best mulig ytelse, komfort og holdbarhet. Og dermed gi deg en bedre kjøretur. Stark VARG har et lavt, optimalisert tyngdepunkt nær førerens leggposisjon, noe som gjør at sykkelen føles betydelig lettere og mer smidig. Denne designen sikrer optimal vektfordeling, og gir en uovertruffen fjærlett kjøreopplevelse. Ved å trekke på ekspertise fra ingeniører, designere og den anerkjente motorsykkeldesigneren Tony Foale, utviklet teamet en ultralett rørformet ramme i krommolybdenstål. Denne rammen balanserer eksepsjonell fleksibilitet og styrke, og er den letteste motocrossrammen i verden, med en vekt på bare 6,5 kg.

Stark VARG MX 1.2 har verdens letteste motocrossramme. Aluminiumsunderrammen bruker rette rør og smidde koblinger for det beste kompromisset mellom vekt, styrke og motstand. Integrerte smidde og maskinerte løftehåndtak for å forsterke konstruksjonen og gi et veldig komfortabelt og praktisk håndtak for å løfte og plassere sykkelen. Midtmontert koblingsbrakett på svingarmen gir en økning på 60 mm bakkeklaring sammenlignet med konkurrentene. Avansert aluminiumstøpeteknologi for svingarmen betyr enda mer vektbesparelse sammenlignet med konkurrentene. Fremre underramme i karbonfiber for å inneholde frontspoilerenheten og seteenheten, noe som effektiviserer ergonomien uten unødvendig eller uønsket fleksibilitet. Dette fungerer også som en trakt for å dirigere luftstrømmen til batteriet, motoren og radiatoren som er plassert under setet. 7075 T6 smidde og CNC-maskinerte trippelklemmer i aluminium med et ypperlig vekt-til-styrke-forhold og optimaliserte fleksegenskaper.

Opplev følelsen av å flyte over steiner og hindringer – VARG MX 1.2 Kayaba-fjæringen ble utviklet sammen med ekspertene hos Technical Touch og noen av de

 

Med 310 mm vandring foran og 303 mm vandring bak, med en koblingsprogresjonskurve optimalisert for stabilitet og komfort, kan du forvente perfekt grep og en behagelig kjøring.

Med 3 standardinnstillinger tilgjengelig kan du velge en fjæring skreddersydd til din vekt og ferdighetsnivå, noe som sikrer en sykkel som passer perfekt til din kjørestil og vekt. For raskere førere, velg én innstilling høyere, mens amatører kanskje foretrekker å gå lavere. I tillegg gir VARGs spesifikke koblingsfeste imponerende 60 mm ekstra bakkeklaring.

 

  • KAYABA/Technical Touch lukket patrongaffel med 310 mm vandring og AOS-dempingssystem.
  • Lette Kashima-belagte ytterrør og NiCr-belagte innerrør for minimal friksjon og maksimal slitestyrke.
  • 50 mm bakdemper med 16 mm NiCr-belagt stang for samme lave friksjonseffektivitet og høye holdbarhet.
  • Forlengelseskurven er optimalisert for komfort og stabilitet, samtidig som den forbedrer trekkraften.
  • Trippeljusterer med lav kompresjon og retursystem. 303 mm fjæringsvei bak for en balansert følelse.

VARG ’ s bakaksel og svingarm har to bemerkelsesverdige innovasjoner.  

For det første en avansert kjedejustering for presis og nøyaktig kjedejustering. Justeringsblokken har en fjær og aksel, som ved hver 90 graders rotasjon gir deg en hørbar tilbakemelding. Ved å bruke en sekskantdriver kan du enkelt snu samme antall klikk på hver side og justere hjulet perfekt med optimal kjedespenning.

 

For å øke det enda et hakk introduserte vi en flush bakakseldesign som eliminerer utstikkende muttere og bolter som muligens kan feste seg i hjulspor, skitt eller steiner - reduserer risikoen samtidig som du forbedrer kjøreopplevelsen og kjøreegenskapene.

 

  • Kjedejustering med klikk muliggjør problemfri justering. Du trenger ikke lenger å bruke to nøkler, bare en sekskant.
  • Spylt bakakselmutter reduserer risikoen for å sette seg fast i hjulspor.

RK MXU UW-ring Gold 520-kjeden er kjent for sin eksepsjonelt sterke og smale konstruksjon med den høyeste strekkstyrken på markedet. Et toppvalg i MXGP og FIM Hard Enduro-mesterskap, deler den tetningsløsningen som vanligvis brukes i Moto3 ™ kategori av MotoGP ™ , og tilbyr 5 % mindre friksjon for økt rekkevidde og ytelse. Optimaliserte gummiringer reduserer vibrasjoner og platefriksjon, mens det bakre tannhjulet, maskinert av 7075 T6 aluminium, sikrer høyest mulig slitestyrke. Det fremre tannhjulet, smidd av herdet stål, har en like lang levetid.

VARG har 6082 T6 aluminiumsfelger som er fullstendig CNC-maskinerte, noe som sikrer både overlegen styrke og lav vekt. For å komplementere navene har vi skaffet eiker av høyeste stålkvalitet, mens felger av 7050 T6 aluminium i aerokvalitet fullfører pakken.

  • Smedet og CNC-maskinert 6082 T6 nav.
  • Eiker av høyeste stålkvalitet.
  • 7050 T6 aluminiumsfelger i aerokvalitet.

´ styret er produsert i luftfartsspesifikasjon 7075 T6-aluminium, kjent for sin eksepsjonelle styrke og holdbarhet. Med en diameter på 28,6 mm og utstyrt med myke grep i sammensatt materiale gir det optimal stabilitet og kontroll til enhver tid. Vår proprietære CNC-aluminiums-kartbryter er praktisk plassert innen rekkevidde for tommelen, slik at du får umiddelbar tilgang til dine favoritt-effektmoduser.

VARG-laderen er inkludert i kjøpet av motorsykkelen din. Den leveres med en hurtigladeplugg for en standard 220V-stikkontakt og leverer 3,3 kW ladeeffekt, noe som muliggjør full lading av batteriet på under 2 timer. En adapter for en ’ -stikkontakt kan kjøpes separat.

Fotpinnene våre er støpt og maskinert i en spesiell blanding av rustfritt stål, og tilbyr 40 % høyere flytegrense enn titan- eller kromolytisk stål. De er lettere enn de fleste ettermarkeds-titanprodukter og 20 % sterkere enn OEM-referanser, og eksemplifiserer vår forpliktelse til innovasjon innen design og ytelse.


Revolusjonerende lett understellsplate med lavdensitetsskum for høy støtdemping. Understellet fungerer som et skjold for drivverket samtidig som det bidrar til å beskytte føreren. Når du skal hoppe, reduserer støtdempingsskummet støtet på førerens ankler drastisk sammenlignet med en tradisjonell ramme, ettersom skummet absorberer støtet mens den tradisjonelle rammen forblir stiv. Den patentsøkte «flytende» understellet muliggjør også store vektbesparelser ved å fjerne behovet for en lavere ramme.
VARG-håndbeskytterne er utviklet for maksimal beskyttelse, holdbarhet og minimal vekt, faktisk er de de letteste motorsykkelhåndbeskytterne i verden. Formen er ikke bare vakker i design, men ideell for å avlede rusk, grener og busker, og sørger for at hendene dine er beskyttet til enhver tid. Det enhetlige designet øker ytterligere holdbarheten ved å eliminere skjøre braketter, noe som reduserer risikoen for brudd.