Under utviklingen har vi nøye testet og analysert de nåværende bestytende motocrosssyklene. Denne metodikken gjorde oss i stand til å lage et chassis som gir den ideelle mengden vertikal, lateral og torsjonsfleksi for å muliggjøre en forutsigbar, stabil og komfortabel tur.

VARG har et lavt og optimalisert tyngdepunkt svært nær rytterens underbensposisjon. Ved å ha tyngdepunktet nærmere deg vil den faktiske vekten føles mye lettere. Den optimaliserte vektfordelingen gir smidighet og en fjærvekt kjørefølelse. Ideer og erfaring fra våre ingeniører og designere samt innspill fra den respekterte motorsykkeldesigneren Tony Foale gjorde at teamet kunne produsere den ultralette rørformede kromolystålstrukturen. Stark VARG opprettholder de beste fleksibilitets- og styrkeegenskapene, og har verdens letteste motocrossramme: mindre enn 6 kg på vekten.

Stark VARG har verden ’ s letteste motocrossramme.
Underrammen i aluminium bruker rette rør og smidde koblinger for det beste kompromisset mellom vekt, styrke og motstand.
Integrerte smidde og maskinerte løftehåndtak, for å forsterke konstruksjonen og gi et svært komfortabelt og praktisk håndtak for løfting og plassering av sykkelen.
Midtmontert koblingsbrakett på svingarmen tillater en boost på 60 mm bakkeklaring sammenlignet med konkurrenter.
Avansert aluminiumsstøpeteknologi til svingarmen betyr enda flere vektbesparelser sammenlignet med konkurrentene.
Karbonfiber underramme for å inneholde frontspoilerenheten og seteenheten, som effektiviserer ergonomien uten unødvendig eller uønsket bøyning. Dette fungerer også som en trakt for å lede luftstrømmen til batteriet, motoren og radiatoren som er plassert under setet.
7075 T6 smidde og CNC-maskinerte trippelklemmer i aluminium med et suverent vekt-til-styrke-forhold og optimaliserte fleksibilitetsegenskaper.