ANYTIME
HP
Kraft
kg
Vekt
nm
Dreiemoment
timer
Kjøretid
timer
Ladetid
år
Garanti
Homologert i Norge med klasse A1-lisens fra 16 år gammel i begge motorkonfigurasjoner.
Vi flytter grensene for teknologi for å omforme fremtiden for motorsykkelkjøring. Ved å bygge elektriske motorsykler som overgår tradisjonell teknologi, vil vi inspirere verden til bærekraft. Stark VARG EX er enklere å kjøre, krever mindre vedlikehold, kan kjøres hvor som helst uten å forstyrre naboer og har høyere ytelse enn tradisjonelle bensinmotorsykler.
Kraft som også er fullt justerbar, med tilpassede effektkurver mellom 10 og 80 hk.
Rekkevidde
Lurer du på hvor lenge batteriet varer? Sjekk ut hele rekkevidden for enduro- og motocross-syklene.
VARG EX har 20 % lengre rekkevidde enn det forrige 6,5 kWh-batteriet som er vist i prøvevideoene.
Lengre livssyklus enn en 450 cc
Mer kraft enn en 450 cc
Lavt vedlikehold som sykkelen din
Null utslipp Null støy
Innebygd navigasjon og løypeopptak
Fullstendig tilpassbar kraft- og motorbremsing.
LAVT VEDLIKEHOLD, BÆREKRAFTIG
Med VARG EX trenger du ikke lenger være mekaniker for å kjøre enduro. Sykkelen er utslippsfri og bygget for enkelt eierskap, ingen filtre som skal skiftes, ingen ventiler som skal justeres eller stempler som skal skiftes, intet komplekst vedlikehold. Å ta vare på VARG er like enkelt som å betjene en sykkel.
Kostnadseffektiv og tidsbesparende, VARG er den billigste enduro-sykkelen du kan eie.
kostnadssammenligning
Over 100 timers bruk
Dine egne sparepenger
Beregningen er basert på et globalt gjennomsnitt av drivstoff- og strømpriser. Vedlikehold utført i henhold til OEMs håndbok og bruk av autoriserte forhandlere for alt arbeid.
Militærgradert smarttelefon
SIM-kort inkludert for 24/7 tilkobling1
Trådløs tilkobling og lading
Før oversikt over turer og tider
IP69K vanntett og støtsikker
Over-the-air programvareoppdateringer
Motor
Karbonfiberhus 360V
Lader
3.3 kW, 16 A, 120/240 V
Ladetid
3,5 timer @ 120 V
2 timer @ 240 V
Kjøre
RK MXU UW-ring Gold 520 kjede & 7075 T6 bakdrev
Kraft
60/80 hk
Dreiemoment
1036 Nm på bakhjulet
Ramme
Krom-molybdenstål
Fjæring
KYB
Front
48 mm lukket patronfjærgaffel, justerbar kompresjons- og returdemping, 300 mm vandring
Bak
KYB støtdemper trippeljusterer, fjærforspenning, kompresjonsdemping ved høy/lav hastighet og justerbar demping. 303 mm bakhjulsvandring
Bremser
Brembo
Front
2-stempelkaliper, 260 mm skive
Bak
1-stempelkaliper, 220 mm skive
Dekk
Front
90/90-21
Bak
140/80-18
Rake
26,1º
Akselavstand
148,8 cm
Bakkeklaring
Fullt utstrakt
36,8 cm
Statisk nedbøyning
34,5 cm
Setehøyde
Fullt utstrakt
99,0 cm
Statisk nedbøyning
96,6 cm
Vekt
120 kg
Følgende registreringsprosedyrer finnes for å sikre at alle motorsykler på veien oppfyller de respektive landenes sikkerhets-, utslipps- og skatteregler, og at eierskaps- og forsikringsregistre blir korrekt ført. Enten du kjøper en ny Stark VARG lokalt, importerer en fra utlandet eller flytter en Stark VARG over landegrenser, finnes det spesifikke papirarbeidstrinn som må følges for at kjøretøyet skal bli juridisk anerkjent, beskattet og forsikret i den aktuelle jurisdiksjonen. Alle som eier eller importerer en Stark VARG og ønsker å kjøre den lovlig i et bestemt land, vil trenge klare, land-for-land instruksjoner for å kunne navigere disse kravene.
I Norge må importen fortolles, og tollklareringen vil bli håndtert av Stark. EU-typegodkjenning anerkjennes, og eventuell lokal tilleggsgodkjenning kan være nødvendig. Det er ingen obligatorisk teknisk kontroll. Som standard vil Stark ta seg av registreringen på vegne av kunden. Registreringsskilt sendes i posten til kundene etter at registreringen er fullført. Ingen lokal luksusskatt gjelder. Forsikring må være aktivert før registrering.
Å si 'farvel' til komponenter som frontkjøleren og eksosanlegget gjør at ergonomien til Stark VARG kan meisles til perfeksjon. Vi har designet og konstruert karosseriet for å gi deg den beste håndteringen og kontrollen, noe som gjør at du kan kjøre lenger med mindre anstrengelse.
Vi definerer vårt designspråk som 'Ytelse, menneskelig kunst'. Ytelsesaspektet refererer til det ærlige designet med synlig optimalisert ingeniørkunst. Menneskelig kunst, vår ambisjon om å skape en naturlig, organisk og muskuløs form, definerer 'muskel, spenning og flyt'. Vårt ønske var ikke bare å gjøre VARG rask, men også vakker.
- Designspråk definert som 'Ytelse, menneskelig kunst'.
- Fjerning av frontkjølere og eksos.
- Optimalisert ergonomi – meislet til perfeksjon.
- Bedre håndtering og kontroll, lengre kjøring, med mindre anstrengelse.
- 3D Ripple-mønster inne i karosseriet, 15% vektreduksjon.
- Fjern karosseriet raskt, 7 bolter på mindre enn et minutt.
- 24 karat gull Stark Future-logo på karbonfiber-toppen symboliserer selskapets helhetstenkning samt vårt ønske om å bli nummer 1.
VARG inneholder den kraftigste effekt-til-vekt-forholdet motor av noen produksjonsmotocross-sykkel. Vår karbonfiberhylsemotor kjører på 360 nominell spenning, og yter 80 hk og 9 hk per kilogram. Den leverer utrolige 275 Nm dreiemoment på motgående aksel og 938 Nm på bakhjulet. Motoren er designet og optimalisert for å bruke mer enn 95% effektivitet over størstedelen av effektområdet og drar nytte av et vannkjølt aluminiumskabinett som også fungerer som en strukturell del av chassiset. Omformeren er integrert i motorhuset for å redusere masse og forenkle kjøleprosessen.
- Stark Future oppfant verdens minste omformer for 50-100kW effektområder med patentert teknologi.
- Vannkjølt motorhus som utgjør en del av det strukturelle chassiset for å minimere vekt og volum.
- Avansert prosessorkraft for algoritmer for å sikre pålitelighet og sikkerhet.
- 30% mer toppkraft enn en 450cc. 80 hk og 938 Nm dreiemoment på bakhjulet.
- Høyeste effekt-til-vekt-forhold i motorsykkelindustrien.
- Motor veier bare 9 kg.
VARGs 6.5kWh batteripakke lar deg kjøre opptil 6 timer på sti eller fullføre en hel MXGP-økt avhengig av førerens dyktighet og baneforhold. En full oppladning kan oppnås på 1-2 timer avhengig av laderen og uttaket. Ved bruk av et patentert lettvekts bikake-magnesiumkabinett, kobler den toppmoderne «Flying V»-konseptet hver celle direkte til kabinettet, noe som oppnår effektiv kjøling og en eksepsjonell kapasitet-til-vekt-forhold.
- Luftkjølt magnesiumkabinett.
- Patentert bikake-struktur.
- Patenterte «Slippery Fingers» celleholdere.
- Patentert trykkavlastningssystem, oppnår IP69K vanntetthet.
- Flying V-oppsett for å optimalisere tyngdepunktet og forbedre smidigheten.
- Rekkevidde tilsvarende en full tank med bensin på en 450, nok til å fullføre en full MXGP-økt avhengig av baneforhold, eller opptil 6 timer på sti.
- Full oppladning på 1-2 timer avhengig av laderen og uttaket.
Under utviklingen av VARG EX gjennomførte vi nøye benchmarking og analyse av de beste endurosyklene som for tiden presterer best. Denne metodikken førte oss til å utforme et chassis som gir den ideelle mengden av vertikal, lateral og torsjonsfleksibilitet for å tilby en forutsigbar, stabil og komfortabel kjøretur.
VARG EX-rammen har en betydelig forbedring ved økt vertikal ramme fleksibilitet i området for bakdemperfestet og forbedret lateral fleksibilitet i frontområdet av chassiset. Dette fører til en mykere følelse, bedre grep og kontroll i svinger.
En av verdens beste enduro-førere, og 6x verdensmester Taddy Blazusiak, satte chassiset gjennom de mest ekstreme testforholdene, noe som hjalp Stark å oppnå den beste ytelsen, komforten og holdbarheten. Og dermed gir deg en bedre kjøreopplevelse.
Stark VARG har et lavt, optimalisert tyngdepunkt nær førerens nedre benposisjon, noe som gjør sykkelen betydelig lettere og mer smidig. Dette designet sikrer optimal vektfordeling, og gir en uovertruffen lett kjøreopplevelse. Med ekspertise fra ingeniører, designere og den anerkjente motorsykkelkonstruktøren Tony Foale, utviklet teamet en ultralight rørformet krom-molybden stålramme. Ved å balansere eksepsjonell fleksibilitet og styrke, er denne rammen den letteste endurorammen i verden, og veier bare 6 kg.
- Stark VARG har verdens letteste enduroramme.
- Aluminiumsunderstellet bruker rette rørformede rør og smidde tilkoblinger for den beste kompromisset mellom vekt, styrke og motstand.
- Integrerte smidde og maskinerte løftehåndtak, for å forsterke konstruksjonen og gi et svært komfortabelt og praktisk håndtak for løfting og posisjonering av sykkelen.
- Midtmontert koblingsbrakett på svingarmen gir en økning på 60mm bakkeklaring sammenlignet med konkurrentene.
- Avansert støpeteknologi i aluminium for svingarmen betyr enda større vektbesparelser sammenlignet med konkurrentene.
- Karbonfiber forramme for å inneholde frontspoilermonteringen og seteenheten, strømlinjeformer ergonomien uten unødvendig eller uønsket fleksibilitet. Dette fungerer også som en trakt for å lede luftstrømmen til batteriet, motoren og radiatoren som er plassert under setet.
- 7075 T6 smidd og CNC-maskinert aluminium trippelklemmer med et superb vekt-til-styrke forhold og optimaliserte fleksegenskaper.
Opplev følelsen av å flyte over steiner og hindringer—VARG EX Kayaba-fjæringen ble utviklet sammen med ekspertene hos Technical Touch og endurolegenden Taddy Blazusiak for å gi deg den beste ferdigstilte fjæringen på markedet.
Med 300 mm fjæringsvei foran og 303 mm bak, og en koblingsprogresjonskurve optimalisert for stabilitet og komfort, kan du forvente perfekt trekkraft og en behagelig tur.
Med 3 standardinnstillinger tilgjengelig kan du velge en fjæring skreddersydd til din vekt og ferdighetsnivå, noe som sikrer en sykkel som er perfekt tilpasset din kjørestil og vekt. For raskere førere, velg en innstilling høyere, mens amatører kanskje foretrekker å gå lavere. I tillegg gir VARGs spesifikke koblingsfeste imponerende 60 mm ekstra bakkeklaring.
- KAYABA/Technical Touch lukket patron 300 mm reisefrontgafler med et AOS dempesystem.
- Lette Kashima-belagte ytterrør og niCr-belagte innerrør for minimal friksjon og maksimal slitestyrke.
- 50 mm bakdemper med 16mm niCr-belagt stang for samme lave friksjonseffektivitet og høy holdbarhet.
- Koblingsprogresjonskurve er optimalisert for komfort og stabilitet samtidig som den forbedrer trekkraften.
- Trippeljusterer med lav kompresjon og retursystem. 310 mm fjæringsreise bak også for en balansert følelse.
VARGs bakaksel og svingarm har to bemerkelsesverdige innovasjoner.
Først har vi en avansert kjedejusterer for presis og nøyaktig justering av kjedet. Justeringsblokken inneholder en fjær og en aksel, som ved hver 90 graders rotasjon gir en hørbar klikktilbakemelding. Ved å bruke en unbrakonøkkel kan du enkelt vri samme antall klikk på hver side og perfekt justere hjulet ditt med optimal kjedespenning.
Vi tar det et skritt videre med et innfelt bakaksel-design som eliminerer utstikkende muttere og bolter som kan hekte seg fast i spor, skitt eller steiner - dette reduserer risiko samtidig som det forbedrer kjøreopplevelsen og håndteringen.
- Kjedejusterer med klikk muliggjør problemfri justering. Du trenger ikke lenger å bruke to skiftenøkler, bare en unbrakonøkkel.
- Innfelt bakakselmutter reduserer risikoen for å hekte seg fast i spor.
VARG har 6082 T6 aluminiumsfelger som er fullstendig CNC-maskinerte, noe som sikrer både overlegen styrke og lav vekt. For å komplementere navene har vi skaffet eiker av høyeste stålkvalitet, mens felger av 7050 T6 aluminium i aerokvalitet fullfører pakken.
- Smedet og CNC-maskinert 6082 T6 nav.
- Eiker av høyeste stålkvalitet.
- 7050 T6 aluminiumsfelger i aerokvalitet.
Støpt og bearbeidet i en spesiell blanding av rustfritt stål, tilbyr våre fotpinner 40% høyere flytegrense enn alternativer av titan eller krom-molybdenstål. Lettere enn de fleste ettermarkedsprodukter av titan og 20% sterkere enn OEM-referanser, demonstrerer de vårt engasjement for innovasjon i design og ytelse.