Factory Edition

Să spunem "adio" componentelor precum radiatorul frontal și evacuarea, ceea ce permite ca ergonomia Stark VARG să fie sculptată la perfecțiune. Am proiectat și dezvoltat caroseria pentru a vă oferi cea mai bună manevrabilitate și control, permițându-vă să călătoriți mai mult, cu mai puțin efort.

Ne definim limbajul de design ca fiind "Performanță, Artă Umană". Aspectul performanței se referă la un design sincer, cu inginerie optimizată vizibil. Artă Umană, ambiția noastră de a crea o formă naturală, organică și musculară, definind "mușchi, tensiune și flux". Dorința noastră nu a fost doar de a face VARG-ul rapid, ci și frumos.

• Limbajul de design definit ca "Performanță, Artă Umană".
• Eliminarea radiatorului frontal și a evacuării.
• Ergonomie optimizată – sculptată la perfecțiune.
• Manevrabilitate și control îmbunătățite, călătorii mai lungi, cu mai puțin efort.
• Modelul 3D Ripple pe interiorul caroseriei, economie de greutate de 15%.
• Demontarea rapidă a caroseriei, 7 șuruburi în mai puțin de un minut.
• Logo-ul Stark Future de 24 de karate aur pe secțiunea superioară din fibră de carbon simbolizează mentalitatea de cerc complet a companiei, precum și dorința noastră de a deveni numărul 1.

VARG găzduiește cel mai puternic motor cu raport putere-greutate dintre toate motocicletele de motocross de serie. Motorul nostru cu manșon din fibră de carbon funcționează la o tensiune nominală de 360, producând 80 CP și 9 CP pe kilogram. Acesta oferă un cuplu incredibil de 275 Nm pe contraarborele și 978 Nm pe roata din spate. Motorul este proiectat și optimizat pentru a utiliza o eficiență de peste 95% pe majoritatea intervalului de putere și beneficiază de o carcasă din aluminiu răcită cu apă, care servește și ca parte structurală a șasiului. Invertorul este integrat în carcasa motorului pentru a reduce masa și a simplifica procesul de răcire.

• Stark Future a inventat cel mai mic invertor din lume pentru intervale de putere de 50-100 kW, cu tehnologie în curs de brevetare.
• Carcasă motor răcită cu apă, care face parte din șasiul structural pentru a minimiza greutatea și volumul.
• Putere avansată a procesorului pentru algoritmi care asigură fiabilitate și siguranță.
• Putere maximă cu 30% mai mare decât un motor de 450 cmc. 80 CP și cuplu de 978 Nm pe roata spate.
• Cel mai mare raport putere-greutate din industria motocicletelor.
• Motorul cântărește doar 9 kg.

Bateria VARG de 7,2 kWh vă permite să mergeți pe traseu până la 6 ore sau să completați o manșă completă de MXGP, în funcție de abilitățile ciclistului și de condițiile pistei. O reîncărcare completă poate fi obținută în 1-2 ore, în funcție de încărcător și priză. Folosind o carcasă ușoară din magneziu, tip “ în curs de brevetare, conceptul de ultimă ” conectează fiecare celulă direct la carcasă, obținând o răcire eficientă și un raport   capacitate-greutate.

• Carcasă din magneziu răcită cu aer.
• Structură patentată de tip fagure de miere.
• Suporturi de celule patentate “ Slippery Fingers ”.
• Sistem patentat de eliberare a presiunii, cu grad de impermeabilitate IP69K.
• Design Flying
 
• similară cu un rezervor plin de benzină pe un 450, suficientă pentru a termina o manșă completă de MXGP, în funcție de condițiile pistei, sau până la 6 ore de condus pe traseu.
• Reîncărcare completă în 1-2 ore, în funcție de încărcător și priză.

VARG ’ Axa spate și brațul oscilant au două inovații remarcabile.  

În primul rând, un dispozitiv de reglare a lanțului avansat pentru o reglare precisă și precisă a lanțului. Blocul de reglare încorporează un arc și un arbore, care la fiecare rotație de 90 de grade vă oferă un feedback sonor al clicului. Folosind un driver hexagonal, puteți întoarce cu ușurință același număr de clicuri pe fiecare parte și puteți alinia perfect roata cu o tensiune optimă a lanțului.

Urmând încă o crestătură, am introdus un design al axei spate îndreptate care elimină piulițele și șuruburile proeminente care se pot prinde de șanțuri, murdărie sau pietre - reducând riscul în același timp îmbunătățind experiența și manevrabilitatea dumneavoastră.

• Dispozitivul de reglare a lanțului cu clicuri permite reglarea fără probleme. Nu mai trebuie să folosiți două chei, doar un hexagonal.
• Piulița axă spate îndreptată reduce riscul de a fi prins în șanțuri.

VARG dispune de butuci de roată din aluminiu 6082 T6 complet prelucrați prin CNC, asigurând atât rezistență superioară, cât și o greutate redusă. Pentru a completa butucii, am selectat spițe din oțel de cea mai înaltă calitate, iar jantele din aluminiu 7050 T6 de calitate aeronautică finalizează ansamblul. 

• Butuci forjați și prelucrați CNC din 6082 T6.
• Spițe din oțel de cea mai înaltă calitate.
• Jante din aluminiu 7050 T6 de calitate aeronautică.

Turnate și prelucrate într-un amestec special de oțel inoxidabil, scărițele noastre oferă o rezistență la curgere cu 40% mai mare decât opțiunile din titan sau oțel crom-molibden. Mai ușoare decât majoritatea ofertelor de titan aftermarket și cu 20% mai rezistente decât referințele OEM, acestea exemplifică angajamentul nostru față de inovația în design și performanță.