KYB Kashima gold fork tubes on the Stark VARG Factory Edition — product page opening visual used for both Factory Red and Stealth Gray colorways, 80hp ALPHA electric motocross bike

Factory Edition

Motocross sau enduro. 500 de unități construite manual, gata de curse.

Curse, rafinate

Construit manual pentru tine

Fiecare ediție Factory Edition VARG este pregătită manual de aceiași tehnicieni care conduc programul nostru de curse — aceeași reglare a șasiului, aceeași componentă electronică, aceeași atenție la detalii.

Tipul cursei

Selectează-ți disciplina off-road.

Suspensie

Alegeți reglarea suspensiei în funcție de greutatea dumneavoastră.

Greutatea ciclistului, inclusiv echipamentul

Stark VARG MX Factory Edition

15.990,00 $
Epuizat

Acest model nu este în stoc, înregistrează-ți interesul pentru a fi notificat despre disponibilitate.

Construit pentru performanță pură

Construit pentru performanță pură

Edițiile VARG Factory sunt cele mai axate pe performanță motociclete pe care le-am construit vreodată — 80 CP, mai ușoare, cu o livrare mai inteligentă și cea mai bună suspensie pe care o poți cumpăra. Acesta nu este un pachet cosmetic. Este performanță la cel mai înalt nivel.

80HPPutere maximă
978NMCuplu
117KGGreutate
7.2kWhBaterie

Fără compromisuri.

Cel mai bun pachet pentru curse.

  • Stark Data Plan connected bike: smartphone resting on VARG Factory Edition bodywork — cloud telemetry and real-time connectivity for electric motocross

    ALFA

    80 CP și control al tracțiunii

  • Extreme close-up of KYB Kashima gold-anodized fork tubes on the Stark VARG — factory-race suspension spec used by MXGP and AMA professional teams

    Suspensie kit fabrică

    Furci și amortizor KYB acoperite cu Kashima

  • Machined titanium footpegs on the Stark VARG Factory Edition — precision lattice-cut pattern exclusive to the ALPHA electric motocross bike

    Piese din titan

    Reducere în greutate de 1,1 kg

  • Stark VARG Factory Edition grip seat with embossed lightning bolt logo pattern and high-traction foam — factory-exclusive seat detail for electric motocross

    Scaun Grip

    Aderență maximă, control maxim

Stark VARG Factory Edition in Factory Red on sandy terrain — right-side outdoor profile of the 80hp ALPHA electric motocross bike in real-world conditions
KYB rear shock and suspension linkage on the Stark VARG Factory Edition — factory-spec rear suspension detail shot on sandy off-road terrain
Stark VARG Factory Edition left-side profile in Factory Red against a green forest backdrop — the complete ALPHA electric motocross bike in a natural setting
Factory Red shroud and white race graphics on the Stark VARG Factory Edition with VARG logo detail — electric motocross bodywork in an outdoor setting

Trusa completă de instrumente

Stark VARG app Tracks feature: lap 3 timing screen showing last lap, personal record gap, and green performance indicator — powered by the Data Plan
Stark VARG app live ride data: 70 km/h speed, 34 km session distance, and GPS route overlay — Data Plan connected features for electric motocross
Stark VARG app performance analytics showing a rising session curve — Data Plan cloud tracking to monitor progress on the electric motocross bike
  • Piste și ture

    Creați trasee și înregistrați timpi pe tur pentru a vă urmări progresul

  • Trasee și navigare

    Navigare pe traseu și pas cu pas, hărți offline și suport GPX

  • Moduri avansate de alimentare

    Setați o curbă în 10 puncte pentru putere, frânare regenerativă și control al tracțiunii

Stark VARG Factory Edition on rocky boulders — the ALPHA electric motocross bike's suspension conquering extreme technical off-road terrain
Suspensie KYB Factory

Niciodată până acum pe o motocicletă de serie

Aceasta este aceeași suspensie KYB Factory cu strat Kashima pe care o folosesc piloții de top din MXGP și AMA, acum montată pentru prima dată pe o motocicletă de serie. Mai mult control, mai puțină oboseală și o motocicletă pe care poți accelera mai mult, poți merge mai mult timp și poți merge mai repede. 5500€ dacă este achiziționată separat.

VARG signature script logo on the Factory Red shroud of the Stark VARG Factory Edition — body panel close-up of the ALPHA electric motocross bike
Rasa dezvoltată

Gata când poarta cade

Tot ce am învățat pilotând VARG la cel mai înalt nivel, World Supercross, EnduroGP, Erzberg, este integrat în această motocicletă. Fiecare îmbunătățire este dovedită acolo unde contează: pe pistă, contra cronometru, la viteză maximă. O VARG mai ascuțită, mai ușoară, mai precisă, gata de curse imediat după deschidere.

Overhead action shot of the Stark VARG Factory Edition in competitive motocross — dynamic high-angle view of the ALPHA electric dirt bike at full speed
Când fiecare gram contează

Construit din titan – cu 1,1 kilograme mai ușor

Scărițe din titan și un kit complet de șuruburi din titan – împreună reduc greutatea cu 1,1 kg. Pe pistă, asta schimbă totul. Accelerații mai rapide, schimbări de direcție mai ușoare și o motocicletă care răspunde imediat ce o ceri. Titanul nu arată bine doar pe o fișă tehnică, ci se simte în fiecare viraj.

Rider in Stark and Alpinestars motocross gear astride the VARG Factory Edition in arid scrubland — STARK jersey and ALPHA electric motocross bike up close
Piste și ture

Înregistrează totul

Cartografiați-vă propriile trasee, înregistrați fiecare tură și înregistrați fiecare traseu pe care îl parcurgeți. VARG urmărește totul – timpii pe tur, sesiunile, progresul – astfel încât să știți întotdeauna dacă deveniți mai rapid. Fără cronometru, fără presupuneri. Doar o dovadă, de fiecare dată când pedalați.

Factory Edition

Culoare

Roșu

Grafică Factory Edition

Motor

Carbon fiber housing 360V

Baterie

7,2 kWh, 420 V

Charger

3.3 kW, 16 A, 120/240 V

Încărcător portabil

Charge time

3,5 hours @ 120 V
2 hours @ 240 V

Drive

RK MXU UW-ring Gold 520 chain & 7075 T6 rear sprocket

Power

80 HP

Torque

978 Nm on the rear wheel

Frame

Oțel de înaltă rezistență

Suspension

Kit de fabrică KYB

Front

Furcă cu arc elicoidal cu cartuș închis de 48 mm, amortizare reglabilă la compresie și revenire, cursă furcă față de 310 mm / 12,2"Interne anodizateCamere de aer acoperite cu DLC pentru o frecare internă minimizatăValvă de viteză medie care permite cea mai largă gamă de reglare posibilăColier cu arc personalizat pentru un control îmbunătățit al roților din față și confort la aterizare

Rear

Shock triple adjuster, spring preload, high/low speed compression damping, and damping adjustable. 303 mm / 11.9" rear wheel travelKashima-coated shock bodyDLC-coated piston rod for reduced friction and increased surface hardnessX-Trig preload adjuster

Frâne

Brembo

Front

Etrier cu 2 pistoane, disc de 260 mm

Rear

Etrier cu 1 piston, disc de 220 mm

Anvelope

Dunlop MX34

Stark power tube

Tire Size (19 inch configuration):

Front: 80/100 - 21
Rear: 110/90 - 19

Unghiul furcii

27.3º

Ampatament

148,7 cm

Garda la sol

33,9 cm

Înălțimea șeii

96,0 cm

Greutate

116,9 kg

Șuruburi

Kit șuruburi din titan (-900g)

Comutator de ucidere

Comutator de oprire CNC din partea dreaptă

Scărițe

Scărițe din titan imprimate 3D (-140g)

Scaun

Scaun Grip

Cleme triple

Cleme triple din aluminiu CNC cu suporturi conice pentru ghidon

Suport ventilator radiator

Suport îmbunătățit pentru ventilatorul radiatorului Bio PA6

Controlul tracțiunii

Controlul tracțiunii inclus în modurile de condus

Fiecare ediție Factory Edition este livrată cu suspensia KYB Factory, scărițe și kitul de șuruburi din titan, clema triplă de curse, o șa Grip și încărcătorul portabil: pachetul complet de curse direct din cutie.

Saying ‘goodbye’ to components such as the front radiator and the exhaust allows the ergonomics of the Stark VARG to be chiseled to perfection. We have designed and engineered the bodywork to give you the best handling and control, enabling you to ride longer, with less effort.

We define our design language as “Performance, Human art”. The performance aspect refers to the honest design with visibly optimized engineering. Human art, our ambition to create a natural, organic and muscular shape, defining “muscle, tension and flow”. Our desire was not only to make the VARG fast, but also beautiful.


  • Design language defined as “Performance, Human art”.
  • Removal of front radiators & exhaust.
  • Optimized ergonomics – chiseled to perfection.
  • Better handling and control, longer riding, with less effort.
  • 3D Ripple pattern inside bodywork, 15% weight saving.
  • Remove bodywork quickly, 7 bolts in less than a minute.
  • 24 karat gold Stark Future logo on the carbon fiber top section symbolizes the full circle mentality of the company as well as our desire to become number 1.


VARG găzduiește cel mai puternic motor cu raport putere-greutate dintre toate motocicletele de motocross de serie. Motorul nostru cu manșon din fibră de carbon funcționează la o tensiune nominală de 360, producând 80 CP și 9 CP pe kilogram. Acesta oferă un cuplu incredibil de 275 Nm pe contraarborele și 978 Nm pe roata din spate. Motorul este proiectat și optimizat pentru a utiliza o eficiență de peste 95% pe majoritatea intervalului de putere și beneficiază de o carcasă din aluminiu răcită cu apă, care servește și ca parte structurală a șasiului. Invertorul este integrat în carcasa motorului pentru a reduce masa și a simplifica procesul de răcire.



  • Stark Future a inventat cel mai mic invertor din lume pentru intervale de putere de 50-100 kW, cu tehnologie în curs de brevetare.
  • Carcasă motor răcită cu apă, care face parte din șasiul structural pentru a minimiza greutatea și volumul.
  • Putere avansată a procesorului pentru algoritmi care asigură fiabilitate și siguranță.
  • Putere maximă cu 30% mai mare decât un motor de 450 cmc. 80 CP și cuplu de 978 Nm pe roata spate.
  • Cel mai mare raport putere-greutate din industria motocicletelor.
  • Motorul cântărește doar 9 kg.


Bateria VARG de 7,2 kWh vă permite să mergeți pe traseu până la 6 ore sau să completați o manșă completă de MXGP, în funcție de abilitățile ciclistului și de condițiile pistei. O reîncărcare completă poate fi obținută în 1-2 ore, în funcție de încărcător și priză. Folosind o carcasă ușoară din magneziu, tip “ în curs de brevetare, conceptul de ultimă ” conectează fiecare celulă direct la carcasă, obținând o răcire eficientă și un raport   capacitate-greutate.

 

  • Carcasă din magneziu răcită cu aer.
  • Structură patentată de tip fagure de miere.
  • Suporturi de celule patentate “ Slippery Fingers ”.
  • Sistem patentat de eliberare a presiunii, cu grad de impermeabilitate IP69K.
  • Design Flying
  •  
  • similară cu un rezervor plin de benzină pe un 450, suficientă pentru a termina o manșă completă de MXGP, în funcție de condițiile pistei, sau până la 6 ore de condus pe traseu.
  • Reîncărcare completă în 1-2 ore, în funcție de încărcător și priză.
În timpul dezvoltării VARG MX 1.2, am comparat și analizat cu atenție cele mai performante motociclete de motocross din prezent și am folosit unii dintre cei mai buni sportivi din lume pentru teste în viața reală. Această metodologie ne-a condus la crearea unui șasiu care oferă cantitatea ideală de flexibilitate verticală, laterală și torsională pentru a oferi o călătorie previzibilă, stabilă și confortabilă. Cadrul VARG MX 1.2 prezintă o îmbunătățire semnificativă prin creșterea flexibilității verticale a cadrului în zona de montare a amortizorului spate și o flexibilitate laterală îmbunătățită în zona frontală a șasiului. Acest lucru duce la o senzație mai confortabilă, o aderență și un control mai bun în viraje. Unii dintre cei mai apreciați sportivi de motocross din lume au supus șasiul în cele mai extreme condiții de testare, ajutând Stark să obțină cele mai bune performanțe, confort și durabilitate. Și, prin urmare, oferindu-vă o călătorie mai bună. Stark VARG are un centru de greutate jos, optimizat, în apropierea poziției inferioare a piciorului pilotului, făcând motocicleta să se simtă semnificativ mai ușoară și mai agilă. Acest design asigură o distribuție optimă a greutății, oferind o experiență de condus de neegalat, ca o pană. Bazându-se pe expertiza inginerilor, designerilor și a renumitului designer de motociclete Tony Foale, echipa a dezvoltat un cadru tubular ultraușor din oțel crom-molibden. Echilibrând flexibilitatea și rezistența excepționale, acest cadru este cel mai ușor cadru de motocross din lume, cântărind doar 6,5 kg.

Stark VARG MX 1.2 are cel mai ușor cadru de motocross din lume. Subcadramentul din aluminiu folosește țevi tubulare drepte și conexiuni forjate pentru cel mai bun compromis între greutate, rezistență și rezistență. Mânere de ridicare integrate, forjate și prelucrate, pentru a consolida construcția și a oferi un mâner foarte confortabil și practic pentru ridicarea și poziționarea motocicletei. Suportul de legătură montat intermediar pe basculă permite o creștere a gardului la sol de 60 mm în comparație cu concurenții. Tehnologia avansată de turnare a aluminiului a basculei înseamnă o economie de greutate și mai mare în comparație cu concurenții. Subcadru frontal din fibră de carbon pentru a conține ansamblul eleronului față și unitatea scaunului, simplificând ergonomia fără flexii inutile sau nedorite. Aceasta servește și ca o pâlnie pentru a direcționa fluxul de aer către baterie, motor și radiator situate sub șa. Triplul din aluminiu 7075 T6 forjat și prelucrat CNC, cu un raport excelent greutate-rezistență și caracteristici de flexibilitate optimizate.

Experimentează senzația de a te aluneca peste stânci și obstacole — suspensia VARG MX 1.2 Kayaba a fost dezvoltată împreună cu experții de la Technical Touch și unii dintre cei mai buni sportivi de motocross din lume pentru a-ți oferi cea mai bună suspensie direct din cutie de pe piață.  

Cu o cursă față de 310 mm și o cursă spate de 303 mm, cu o curbă de progresie

Cu 3 setări standard disponibile, poți selecta o suspensie adaptată greutății și nivelului tău de abilități, asigurând o motocicletă perfect adaptată stilului tău de condus și greutății tale. Pentru piloții mai rapizi, optează pentru o setare mai mare, în timp ce amatorii pot prefera o setare mai joasă. În plus, suportul specific de articulație al modelului VARG oferă o gardă la sol suplimentară impresionantă de 60 mm.

 

  • Furci față KAYABA/Technical Touch cu cartuș închis și cursă de 310 mm, cu sistem de amortizare AOS.
  • Camere exterioare ușoare acoperite cu Kashima și camere interioare acoperite cu NiCr pentru o frecare minimizată și o rezistență maximă la uzură.
  • Amortizor spate de 50 mm cu tijă acoperită cu NiCr de 16 mm pentru aceeași eficiență redusă la frecare și durabilitate ridicată.
  • Curba de progresie a articulației este optimizată pentru confort și stabilitate, îmbunătățind în același timp tracțiunea.
  • Triplu reglaj cu compresie redusă și sistem de revenire. Cursa suspensiei de 303 mm și în spate pentru o senzație de echilibru.

VARG ’ Axa spate și brațul oscilant au două inovații remarcabile.  

În primul rând, un dispozitiv de reglare a lanțului avansat pentru o reglare precisă și precisă a lanțului. Blocul de reglare încorporează un arc și un arbore, care la fiecare rotație de 90 de grade vă oferă un feedback sonor al clicului. Folosind un driver hexagonal, puteți întoarce cu ușurință același număr de clicuri pe fiecare parte și puteți alinia perfect roata cu o tensiune optimă a lanțului.

 

Urmând încă o crestătură, am introdus un design al axei spate îndreptate care elimină piulițele și șuruburile proeminente care se pot prinde de șanțuri, murdărie sau pietre - reducând riscul în același timp îmbunătățind experiența și manevrabilitatea dumneavoastră.

 

  • Dispozitivul de reglare a lanțului cu clicuri permite reglarea fără probleme. Nu mai trebuie să folosiți două chei, doar un hexagonal.
  • Piulița axă spate îndreptată reduce riscul de a fi prins în șanțuri.

Lanțul RK MXU UW-ring Gold 520 este cunoscut pentru construcția sa excepțional de puternică și îngustă, cu cea mai mare rezistență la tracțiune de pe piață. O alegere de top în campionatele MXGP și FIM Hard Enduro, împărtășește soluția de etanșare folosită în mod obișnuit în Moto3 ™ categoria MotoGP ™ , oferind cu 5% mai puțină frecare pentru o rază și performanță crescute. Inelele de cauciuc optimizate reduc vibrațiile și frecarea plăcilor, în timp ce pinionul, prelucrat din aluminiu 7075 T6, asigură cea mai mare rezistență posibilă la uzură. Pinionul din față, forjat din oțel călit, are o durată de viață la fel de lungă.

The VARG features 6082 T6 aluminum fully CNC-machined wheel hubs, ensuring both superior strength and low weight. To complement the hubs we sourced the highest-grade steel spokes while 7050 T6 aluminum aero-grade rims complete the package. 

  • Forged and CNC-machined 6082 T6 hubs.
  • Highest-grade steel spokes.
  • 7050 T6 aluminum aero-grade rims.

The VARG´s handlebar is produced in aerospace spec 7075 T6 aluminum, renowned for its exceptional strength and durability. With a 28.6mm diameter and equipped with soft compound grips it provides optimal stability and control at all times. Conveniently placed within thumbs reach is our proprietary CNC aluminum map switch, allowing you instant access to your favorite power modes.

The VARG’s charger is included in the purchase of your motorcycle. It comes with a fast-charging plug for a standard 220V power socket and delivers 3.3 kW of charging power enabling a full battery charge in less than 2 hours. An adapter for a 110v socket can be acquired separately.

Cast and machined in a special stainless steel blend, our footpegs offer 40% higher yield strength than titanium or chromoly steel options. Lighter than most aftermarket titanium offerings and 20% stronger than OEM references, they exemplify our commitment to innovation in design and performance.


Placă de protecție ușoară revoluționară, cu spumă de densitate mică pentru o absorbție ridicată a impactului. Placa de protecție acționează ca un scut pentru sistemul de propulsie, ajutând în același timp la protejarea ciclistului. La efectuarea unei sărituri, spuma de absorbție a impactului reduce drastic impactul asupra gleznelor ciclistului față de un cadru tradițional, deoarece spuma va absorbi impactul, în timp ce cadrul tradițional rămâne rigid. Placa de protecție „plutitoare”, în curs de brevetare, permite, de asemenea, economii substanțiale de greutate, eliminând necesitatea unui cadru mai jos.
Protecțiile de mână VARG sunt dezvoltate pentru protecție maximă, durabilitate și greutate minimă, fiind de fapt cele mai ușoare protecții de mână pentru motociclete din lume. Forma nu este doar estetic plăcută, ci și ideală pentru devierea prafului, ramurilor și tufișurilor, asigurând protecția mâinilor în orice moment. Designul monobloc sporește și mai mult durabilitatea prin eliminarea suporturilor fragile, reducând astfel riscul de rupere.