Să spunem "adio" componentelor precum radiatorul frontal și evacuarea, ceea ce permite ca ergonomia Stark VARG să fie sculptată la perfecțiune. Am proiectat și dezvoltat caroseria pentru a vă oferi cea mai bună manevrabilitate și control, permițându-vă să călătoriți mai mult, cu mai puțin efort.

Ne definim limbajul de design ca fiind "Performanță, Artă Umană". Aspectul performanței se referă la un design sincer, cu inginerie optimizată vizibil. Artă Umană, ambiția noastră de a crea o formă naturală, organică și musculară, definind "mușchi, tensiune și flux". Dorința noastră nu a fost doar de a face VARG-ul rapid, ci și frumos.

• Limbajul de design definit ca "Performanță, Artă Umană".
• Eliminarea radiatorului frontal și a evacuării.
• Ergonomie optimizată – sculptată la perfecțiune.
• Manevrabilitate și control îmbunătățite, călătorii mai lungi, cu mai puțin efort.
• Modelul 3D Ripple pe interiorul caroseriei, economie de greutate de 15%.
• Demontarea rapidă a caroseriei, 7 șuruburi în mai puțin de un minut.
• Logo-ul Stark Future de 24 de karate aur pe secțiunea superioară din fibră de carbon simbolizează mentalitatea de cerc complet a companiei, precum și dorința noastră de a deveni numărul 1.

VARG găzduiește cel mai puternic motor raport putere-greutate dintre orice bicicletă de motocross de producție. Motorul nostru cu manșon din fibră de carbon funcționează la o tensiune nominală de 360, producând 80 CP și 9 CP pe kilogram. Oferă un cuplu incredibil de 275 Nm pe contraarborele și 938 Nm pe roata din spate. Motorul este proiectat și optimizat pentru a utiliza o eficiență de peste 95% pe majoritatea gamei de putere și beneficiază de o carcasă din aluminiu răcită cu apă, care funcționează ca o parte structurală a șasiului. Invertorul este integrat în carcasa motorului pentru a reduce masa și a simplifica procesul de răcire.

• Stark Future a inventat cel mai mic invertor din lume pentru game de putere de 50-100 kW cu tehnologie în curs de brevetare.
• Carcasa motorului răcită cu apă care face parte din șasiul structural pentru a minimiza greutatea și volumul.
• Putere avansată a procesorului pentru algoritmi pentru a asigura fiabilitate și siguranță.
• Cu 30% mai multă putere de vârf decât un 450cc. 80 CP și 938 Nm cuplu pe roata din spate.
• Cel mai mare raport putere/greutate din industria motocicletelor.
• Motorul cântărește doar 9 kg.

Pachetul de baterie VARG de 6,5 kWh vă permite să călătoriți până la 6 ore de mers pe traseu sau să completați o căldură MXGP completă, în funcție de abilitățile pilotului și de condițiile pistei. O reincarcare completa poate fi obtinuta in 1-2 ore in functie de incarcator si priza. Folosind o carcasă de magneziu ușoară în fagure, în curs de brevetare, cea mai avansată tehnologie “ Flying V ” conceptul conectează fiecare celulă direct la carcasă, obținând o răcire eficientă și un raport excepțional capacitate-greutate.  

• Carcasă de magneziu răcită cu aer.
• Structură patentată în fagure.
• Patentat “ Degete alunecoase ” suporturi de celule.
• Sistem patentat de reducere a presiunii, care realizează impermeabilizarea IP69K.
• Dispunerea Flying V pentru a optimiza centrul de greutate și a îmbunătăți agilitatea.  
• Autonomie similară cu un rezervor plin de benzină pe un 450, suficient pentru a termina o căldură MXGP completă, în funcție de condițiile pistei, sau până la 6 ore de mers pe traseu.
• Reîncărcare completă în 1-2 ore, în funcție de încărcător și priză.

În curs de dezvoltare, am testat și analizat cu atenție bicicletele de motocross actuale cu cele mai bune performanțe. Această metodologie ne-a împuternicit să creăm un șasiu care oferă cantitatea ideală de flexibilitate verticală, laterală și de torsiune pentru a permite o călătorie previzibilă, stabilă și confortabilă.  

VARG are un centru de greutate scăzut și optimizat, foarte aproape de poziția inferioară a piciorului. Având centrul de greutate mai aproape de tine, greutatea reală se va simți mult mai ușoară. Distribuția optimizată a greutății oferă agilitate și o senzație de plimbare. Ideile și experiența de la inginerii și designerii noștri, precum și contribuția respectatului designer de motociclete Tony Foale au permis echipei să producă structura tubulară ultrauşoară din oțel cromol. Menținând cele mai bune proprietăți de flexibilitate și rezistență, Stark VARG are cel mai ușor cadru de motocross din lume: mai puțin de 6 kg la cântar.  

• Stark VARG are lumea ’ cel mai ușor cadru de motocross.
• Cadrul auxiliar din aluminiu folosește țevi tubulare drepte și conexiuni forjate pentru cel mai bun compromis între greutate, rezistență și rezistență.
• Mânere de ridicare forjate și prelucrate integrate, pentru a consolida construcția și pentru a oferi un mâner foarte confortabil și practic pentru ridicarea și poziționarea bicicletei.
• Suportul de legătură din mijloc de pe brațul oscilant permite o creștere de 60 mm la sol în comparație cu concurenții.
• Tehnologia avansată de turnare a aluminiului a brațului oscilant înseamnă și mai multe economii de greutate în comparație cu concurenții.
• Cadru frontal din fibră de carbon pentru a conține ansamblul spoilerului față și unitatea scaunului, optimizând ergonomia fără flexii inutile sau nedorite. Acesta servește și ca o pâlnie pentru a direcționa fluxul de aer către baterie, motor și radiator situate sub scaun.
• Cleme triple din aluminiu 7075 T6 forjate și prelucrate CNC, cu un raport superb greutate-rezistență și caracteristici de flexibilitate optimizate.

VARG ’ Axa spate și brațul oscilant au două inovații remarcabile.  

În primul rând, un dispozitiv de reglare a lanțului avansat pentru o reglare precisă și precisă a lanțului. Blocul de reglare încorporează un arc și un arbore, care la fiecare rotație de 90 de grade vă oferă un feedback sonor al clicului. Folosind un driver hexagonal, puteți întoarce cu ușurință același număr de clicuri pe fiecare parte și puteți alinia perfect roata cu o tensiune optimă a lanțului.

Urmând încă o crestătură, am introdus un design al axei spate îndreptate care elimină piulițele și șuruburile proeminente care se pot prinde de șanțuri, murdărie sau pietre - reducând riscul în același timp îmbunătățind experiența și manevrabilitatea dumneavoastră.

• Dispozitivul de reglare a lanțului cu clicuri permite reglarea fără probleme. Nu mai trebuie să folosiți două chei, doar un hexagonal.
• Piulița axă spate îndreptată reduce riscul de a fi prins în șanțuri.

VARG dispune de butuci de roată din aluminiu 6082 T6 complet prelucrați prin CNC, asigurând atât rezistență superioară, cât și o greutate redusă. Pentru a completa butucii, am selectat spițe din oțel de cea mai înaltă calitate, iar jantele din aluminiu 7050 T6 de calitate aeronautică finalizează ansamblul. 

• Butuci forjați și prelucrați CNC din 6082 T6.
• Spițe din oțel de cea mai înaltă calitate.
• Jante din aluminiu 7050 T6 de calitate aeronautică.

Turnate și prelucrate într-un amestec special de oțel inoxidabil, scărițele noastre oferă o rezistență la curgere cu 40% mai mare decât opțiunile din titan sau oțel crom-molibden. Mai ușoare decât majoritatea ofertelor de titan aftermarket și cu 20% mai rezistente decât referințele OEM, acestea exemplifică angajamentul nostru față de inovația în design și performanță.