Spunerea „la revedere” componentelor precum radiatorul față și evacuarea permite ca ergonomia modelelor Stark VARG să fie perfecționată. Am proiectat și construit caroseria pentru a vă oferi cea mai bună manevrabilitate și control, permițându-vă să conduceți mai mult timp, cu mai puțin efort.

Definim limbajul nostru de design ca fiind „Performanță, Artă umană”. Aspectul de performanță se referă la designul onest, cu inginerie vizibil optimizată. Artă umană, ambiția noastră de a crea o formă naturală, organică și musculoasă, definind „mușchi, tensiune și fluiditate”. Dorința noastră nu a fost doar să facem VARG-ul rapid, ci și frumos.

• Limbaj de design definit ca „Performanță, Artă umană”.
• Îndepărtarea radiatoarelor față și a evacuării.
• Ergonomie optimizată – perfecționată.
• Manevrabilitate și control mai bune, călătorii mai lungi, cu mai puțin efort.
• Model 3D Ripple în interiorul caroseriei, economie de greutate cu 15%.
• Demontați caroseria rapid, 7 șuruburi în mai puțin de un minut.
• Logo-ul Stark Future din aur de 24 de karate pe secțiunea superioară din fibră de carbon simbolizează mentalitatea de cerc complet a companiei, precum și dorința noastră de a deveni numărul 1.

VARG găzduiește cel mai puternic motor cu raport putere-greutate dintre toate motocicletele supermoto de serie. Motorul nostru cu manșon din fibră de carbon funcționează la o tensiune nominală de 360, producând 80 CP și 9 CP pe kilogram. Acesta oferă un cuplu incredibil de 275 Nm pe contraarborele și 978 Nm pe roata din spate. Motorul este proiectat și optimizat pentru a utiliza o eficiență de peste 95% pe majoritatea intervalului de putere și beneficiază de o carcasă din aluminiu răcită cu apă, care servește și ca parte structurală a șasiului. Invertorul este integrat în carcasa motorului pentru a reduce masa și a simplifica procesul de răcire.

• Stark Future a inventat cel mai mic invertor din lume pentru intervale de putere de 50-100 kW, cu tehnologie în curs de brevetare.
• Carcasă motor răcită cu apă, care face parte din șasiul structural pentru a minimiza greutatea și volumul.
• Putere avansată a procesorului pentru algoritmi care asigură fiabilitate și siguranță.
• Putere maximă cu 30% mai mare decât un motor de 450 cmc. 80 CP și cuplu de 978 Nm pe roata spate.
• Cel mai mare raport putere-greutate din industria motocicletelor.
• Motorul cântărește doar 9 kg.

Bateria VARG de 7,2 kWh vă permite să conduceți până la 6 ore, în funcție de abilitățile ciclistului și de condițiile traseului. O reîncărcare completă se poate obține în 1-2 ore, în funcție de încărcător și priză. Folosind o carcasă ușoară din magneziu, tip fagure, în curs de brevetare, conceptul de ultimă generație „Flying V” conectează fiecare celulă direct la carcasă, obținând o răcire eficientă și un raport excepțional capacitate-greutate.

• Carcasă din magneziu răcită cu aer.
• Structură patentată de tip fagure de miere.
• Suporturi de celule patentate „Slippery Fingers”.
• Sistem patentat de eliberare a presiunii, cu grad de impermeabilitate IP69K.
• Design Flying V pentru optimizarea centrului de greutate și sporirea agilității.
• Autonomie similară cu un rezervor plin de benzină pe un 450, în funcție de condiții, până la 6 ore de mers.
• Reîncărcare completă în 1-2 ore, în funcție de încărcător și priză.

Puntea spate și bascula modelului VARG prezintă două inovații remarcabile.

În primul rând, un dispozitiv avansat de reglare a lanțului pentru o reglare precisă și precisă a lanțului. Blocul de reglare încorporează un arc și un ax, care la fiecare rotație de 90 de grade vă oferă un feedback sonor de clic. Folosind o șurubelniță hexagonală, puteți roti cu ușurință același număr de clicuri pe fiecare parte și puteți alinia perfect roata cu o tensiune optimă a lanțului.

Ducând lucrurile la un alt nivel, am introdus un design al punții spate la nivel, care elimină piulițele și șuruburile proeminente care se pot agăța de șanțuri, murdărie sau pietre - reducând riscurile, îmbunătățind în același timp experiența de condus și manevrabilitatea.

• Dispozitivul de reglare a lanțului cu clicuri permite o reglare fără probleme. Nu mai trebuie să folosiți două chei, ci doar o cheie hexagonală.
• Piulița axului spate la nivel reduce riscul de a vă prinde în șanțuri.

Turnate și prelucrate într-un amestec special de oțel inoxidabil, scărițele noastre oferă o rezistență la curgere cu 40% mai mare decât opțiunile din titan sau oțel crom-molibden. Mai ușoare decât majoritatea ofertelor de titan aftermarket și cu 20% mai rezistente decât referințele OEM, acestea exemplifică angajamentul nostru față de inovația în design și performanță.