ANYTIME
HP
Power
kg
Weight
nm
Torque
kWh
Baterie
Hours
Charging time
Years
Warranty
Cu VARG MX 1.2 facem un salt înainte cu un șasiu îmbunătățit, mai ușor și mai flexibil, cabluri rutate intern în ghidon, telefonul Arkenstone inclus și, cel mai important - bateria de 7,2 kWh oferă o creștere cu 20% a capacității.
Continuăm să împingem limitele tehnologiei pentru a remodela viitorul motociclismului. Prin construirea de motociclete electrice care depășesc tehnologia tradițională, vom inspira lumea către sustenabilitate. Stark VARG 1.2 este mai ușor de condus, necesită mai puțină întreținere, poate fi condusă oriunde fără a deranja vecinii și depășește motocicletele tradiționale pe benzină.
Putere complet reglabilă cu curbe de putere personalizabile între 10 și 80 CP - la îndemâna ta.
Autonomie
Pentru confortul dumneavoastră, am realizat o serie de teste de performanță în cadrul cărora vă puteți identifica drept ciclist și tipul dumneavoastră de ciclism. Profesionist pe teren accidentat sau amator pe teren moale - cine sunteți?
L-am filmat. Videoclipurile complete, necenzurate, sunt disponibile aici.
Durată de viață mai lungă decât un motor de 450 cc
Mai multă putere decât un 450 cc
Întreținere redusă ca bicicleta ta
Zero emisii Zero zgomot
Navigare încorporată și înregistrare trasee
Experiență de pilotaj personalizabilă
ÎNTREȚINERE MICĂ, DURABILĂ
Cu VARG MX 1.2 nu mai trebuie să fii mecanic pentru a practica motocross. Motocicleta este concepută pentru un ownership simplu și rentabil: nu sunt filtre de înlocuit, ambreiaj sau pistoane de schimbat, fără întreținere complexă. Îngrijirea VARG-ului este la fel de simplă ca întreținerea unei motociclete.
Rentabile și economisitoare de timp, modelele noastre Stark sunt cele mai ieftine motociclete pe care le poți deține.
comparație de costuri
Peste 100 de ore de utilizare
Economiile tale proprii
Calculul se bazează pe o medie globală a prețurilor la combustibil și electricitate. Întreținerea se efectuează conform manualului OEM și se utilizează dealeri autorizați pentru toate lucrările.
Smartphone de grad militar
Cartela SIM inclusă pentru conectivitate 24/71
Conectivitate fără fir și încărcare
Păstrați evidența tururilor și a timpilor
IP69K rezistent la apă și la șocuri
Actualizări software prin aer
VARG MX 1.2 dispune de un șasiu semnificativ îmbunătățit față de VARG MX original, conducând la o creștere substanțială a performanței. Design-ul continuă să prioritizeze economisirea greutății și flexibilitatea. Prin minimizarea masei rotaționale și ingineria superioară a șasiului, motocicleta oferă un control și un confort excepțional, făcându-te un pilot mai bun, mai eficient și mai rapid.
Motor
Carbon fiber housing 360V
Baterie
7,2 kWh, 420 V
Charger
3.3 kW, 16 A, 120/240 V
Charge time
3,5 hours @ 120 V
2 hours @ 240 V
Drive
RK MXU UW-ring Gold 520 chain & 7075 T6 rear sprocket
Power
60/80 CP
Torque
978 Nm on the rear wheel
Frame
Oțel de înaltă rezistență
Suspension
KYB
Front
Furcă cu arc elicoidal cu cartuș închis de 48 mm, amortizare reglabilă la compresie și revenire, cursă de 310 mm
Rear
Reglaj triplu al amortizorului KYB, preîncărcare arc, amortizare compresie la viteză mare/joasă și amortizare reglabilă. Cursă roată spate de 303 mm
Brakes
Brembo
Front
Etrier cu 2 pistoane, disc Galfer de 260 mm
Rear
1-piston caliper, 220 mm Galfer disc
Anvelope
Tire Size (18 inch configuration):
Front: 90/90 - 21
Rear: 140/80 - 18
Tire Size (19 inch configuration):
Front: 80/100 - 21
Rear: 110/90 - 19
Unghiul furcii
27.3º
Ampatament
148.7 cm
Garda la sol
33,9 cm
Înălțimea șeii
96,0 cm
Greutate
118 kg
Saying ‘goodbye’ to components such as the front radiator and the exhaust allows the ergonomics of the Stark VARG to be chiseled to perfection. We have designed and engineered the bodywork to give you the best handling and control, enabling you to ride longer, with less effort.
We define our design language as “Performance, Human art”. The performance aspect refers to the honest design with visibly optimized engineering. Human art, our ambition to create a natural, organic and muscular shape, defining “muscle, tension and flow”. Our desire was not only to make the VARG fast, but also beautiful.
- Design language defined as “Performance, Human art”.
- Removal of front radiators & exhaust.
- Optimized ergonomics – chiseled to perfection.
- Better handling and control, longer riding, with less effort.
- 3D Ripple pattern inside bodywork, 15% weight saving.
- Remove bodywork quickly, 7 bolts in less than a minute.
- 24 karat gold Stark Future logo on the carbon fiber top section symbolizes the full circle mentality of the company as well as our desire to become number 1.
VARG găzduiește cel mai puternic motor cu raport putere-greutate dintre toate motocicletele de motocross de serie. Motorul nostru cu manșon din fibră de carbon funcționează la o tensiune nominală de 360, producând 80 CP și 9 CP pe kilogram. Acesta oferă un cuplu incredibil de 275 Nm pe contraarborele și 978 Nm pe roata din spate. Motorul este proiectat și optimizat pentru a utiliza o eficiență de peste 95% pe majoritatea intervalului de putere și beneficiază de o carcasă din aluminiu răcită cu apă, care servește și ca parte structurală a șasiului. Invertorul este integrat în carcasa motorului pentru a reduce masa și a simplifica procesul de răcire.
- Stark Future a inventat cel mai mic invertor din lume pentru intervale de putere de 50-100 kW, cu tehnologie în curs de brevetare.
- Carcasă motor răcită cu apă, care face parte din șasiul structural pentru a minimiza greutatea și volumul.
- Putere avansată a procesorului pentru algoritmi care asigură fiabilitate și siguranță.
- Putere maximă cu 30% mai mare decât un motor de 450 cmc. 80 CP și cuplu de 978 Nm pe roata spate.
- Cel mai mare raport putere-greutate din industria motocicletelor.
- Motorul cântărește doar 9 kg.
Bateria VARG de 7,2 kWh vă permite să mergeți pe traseu până la 6 ore sau să completați o manșă completă de MXGP, în funcție de abilitățile ciclistului și de condițiile pistei. O reîncărcare completă poate fi obținută în 1-2 ore, în funcție de încărcător și priză. Folosind o carcasă ușoară din magneziu, tip “ în curs de brevetare, conceptul de ultimă ” conectează fiecare celulă direct la carcasă, obținând o răcire eficientă și un raport capacitate-greutate.
- Carcasă din magneziu răcită cu aer.
- Structură patentată de tip fagure de miere.
- Suporturi de celule patentate “ Slippery Fingers ”.
- Sistem patentat de eliberare a presiunii, cu grad de impermeabilitate IP69K.
- Design Flying
- similară cu un rezervor plin de benzină pe un 450, suficientă pentru a termina o manșă completă de MXGP, în funcție de condițiile pistei, sau până la 6 ore de condus pe traseu.
- Reîncărcare completă în 1-2 ore, în funcție de încărcător și priză.
Stark VARG MX 1.2 are cel mai ușor cadru de motocross din lume. Subcadramentul din aluminiu folosește țevi tubulare drepte și conexiuni forjate pentru cel mai bun compromis între greutate, rezistență și rezistență. Mânere de ridicare integrate, forjate și prelucrate, pentru a consolida construcția și a oferi un mâner foarte confortabil și practic pentru ridicarea și poziționarea motocicletei. Suportul de legătură montat intermediar pe basculă permite o creștere a gardului la sol de 60 mm în comparație cu concurenții. Tehnologia avansată de turnare a aluminiului a basculei înseamnă o economie de greutate și mai mare în comparație cu concurenții. Subcadru frontal din fibră de carbon pentru a conține ansamblul eleronului față și unitatea scaunului, simplificând ergonomia fără flexii inutile sau nedorite. Aceasta servește și ca o pâlnie pentru a direcționa fluxul de aer către baterie, motor și radiator situate sub șa. Triplul din aluminiu 7075 T6 forjat și prelucrat CNC, cu un raport excelent greutate-rezistență și caracteristici de flexibilitate optimizate.
Experimentează senzația de a te aluneca peste stânci și obstacole — suspensia VARG MX 1.2 Kayaba a fost dezvoltată împreună cu experții de la Technical Touch și unii dintre cei mai buni sportivi de motocross din lume pentru a-ți oferi cea mai bună suspensie direct din cutie de pe piață.
Cu o cursă față de 310 mm și o cursă spate de 303 mm, cu o curbă de progresie
Cu 3 setări standard disponibile, poți selecta o suspensie adaptată greutății și nivelului tău de abilități, asigurând o motocicletă perfect adaptată stilului tău de condus și greutății tale. Pentru piloții mai rapizi, optează pentru o setare mai mare, în timp ce amatorii pot prefera o setare mai joasă. În plus, suportul specific de articulație al modelului VARG oferă o gardă la sol suplimentară impresionantă de 60 mm.
- Furci față KAYABA/Technical Touch cu cartuș închis și cursă de 310 mm, cu sistem de amortizare AOS.
- Camere exterioare ușoare acoperite cu Kashima și camere interioare acoperite cu NiCr pentru o frecare minimizată și o rezistență maximă la uzură.
- Amortizor spate de 50 mm cu tijă acoperită cu NiCr de 16 mm pentru aceeași eficiență redusă la frecare și durabilitate ridicată.
- Curba de progresie a articulației este optimizată pentru confort și stabilitate, îmbunătățind în același timp tracțiunea.
- Triplu reglaj cu compresie redusă și sistem de revenire. Cursa suspensiei de 303 mm și în spate pentru o senzație de echilibru.
VARG ’ Axa spate și brațul oscilant au două inovații remarcabile.
În primul rând, un dispozitiv de reglare a lanțului avansat pentru o reglare precisă și precisă a lanțului. Blocul de reglare încorporează un arc și un arbore, care la fiecare rotație de 90 de grade vă oferă un feedback sonor al clicului. Folosind un driver hexagonal, puteți întoarce cu ușurință același număr de clicuri pe fiecare parte și puteți alinia perfect roata cu o tensiune optimă a lanțului.
Urmând încă o crestătură, am introdus un design al axei spate îndreptate care elimină piulițele și șuruburile proeminente care se pot prinde de șanțuri, murdărie sau pietre - reducând riscul în același timp îmbunătățind experiența și manevrabilitatea dumneavoastră.
- Dispozitivul de reglare a lanțului cu clicuri permite reglarea fără probleme. Nu mai trebuie să folosiți două chei, doar un hexagonal.
- Piulița axă spate îndreptată reduce riscul de a fi prins în șanțuri.
Lanțul RK MXU UW-ring Gold 520 este cunoscut pentru construcția sa excepțional de puternică și îngustă, cu cea mai mare rezistență la tracțiune de pe piață. O alegere de top în campionatele MXGP și FIM Hard Enduro, împărtășește soluția de etanșare folosită în mod obișnuit în Moto3 ™ categoria MotoGP ™ , oferind cu 5% mai puțină frecare pentru o rază și performanță crescute. Inelele de cauciuc optimizate reduc vibrațiile și frecarea plăcilor, în timp ce pinionul, prelucrat din aluminiu 7075 T6, asigură cea mai mare rezistență posibilă la uzură. Pinionul din față, forjat din oțel călit, are o durată de viață la fel de lungă.
The VARG features 6082 T6 aluminum fully CNC-machined wheel hubs, ensuring both superior strength and low weight. To complement the hubs we sourced the highest-grade steel spokes while 7050 T6 aluminum aero-grade rims complete the package.
- Forged and CNC-machined 6082 T6 hubs.
- Highest-grade steel spokes.
- 7050 T6 aluminum aero-grade rims.
The VARG´s handlebar is produced in aerospace spec 7075 T6 aluminum, renowned for its exceptional strength and durability. With a 28.6mm diameter and equipped with soft compound grips it provides optimal stability and control at all times. Conveniently placed within thumbs reach is our proprietary CNC aluminum map switch, allowing you instant access to your favorite power modes.
The VARG’s charger is included in the purchase of your motorcycle. It comes with a fast-charging plug for a standard 220V power socket and delivers 3.3 kW of charging power enabling a full battery charge in less than 2 hours. An adapter for a 110v socket can be acquired separately.
Cast and machined in a special stainless steel blend, our footpegs offer 40% higher yield strength than titanium or chromoly steel options. Lighter than most aftermarket titanium offerings and 20% stronger than OEM references, they exemplify our commitment to innovation in design and performance.