ANYTIME
είναι τώρα ηλεκτρική
HP
Ισχύς
kg
Βάρος
nm
Ροπή
ώρες
Χρόνος οδήγησης
ώρες
Χρόνος φόρτισης
χρόνια
Εγγύηση
Ομολογημένο σε Ελλάδα με άδεια A1 ή B από 18 ετών και στις δύο διαμορφώσεις ισχύος.
Διευρύνουμε τα όρια της τεχνολογίας για να αναδιαμορφώσουμε το μέλλον της μοτοσικλέτας. Κατασκευάζοντας ηλεκτρικές μοτοσικλέτες που ξεπερνούν την παραδοσιακή τεχνολογία, θα εμπνεύσουμε τον κόσμο για βιωσιμότητα. Η Stark VARG EX είναι πιο εύχρηστη, απαιτεί λιγότερη συντήρηση, μπορεί να οδηγηθεί οπουδήποτε χωρίς να ενοχλεί τους γείτονες και έχει υψηλότερη απόδοση από τις παραδοσιακές μοτοσικλέτες βενζίνης.
Ισχύς που είναι επίσης πλήρως ρυθμιζόμενη, με προσαρμοσμένες καμπύλες ισχύος μεταξύ 10 και 80 ίππων.
Εύρος
Αναρωτιέστε πόσο θα διαρκέσει η μπαταρία; Δείτε την πλήρη γκάμα μοτοσυκλετών για enduro και motocross.
Η VARG EX έχει 20% μεγαλύτερη αυτονομία από την προηγούμενη μπαταρία 6,5 kWh, η οποία παρουσιάζεται στα βίντεο με τις αποδείξεις.
Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από ένα 450 cc
Περισσότερη ισχύς από ένα 450 cc
Χαμηλή συντήρηση όπως το ποδήλατό σας
Μηδενικές εκπομπές Μηδενικός θόρυβος
Ενσωματωμένη πλοήγηση και καταγραφή μονοπατιών
Προσαρμόσιμη εμπειρία οδήγησης
ΧΑΜΗΛΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΒΙΩΣΙΜΟ
Με το VARG EX δεν χρειάζεται πλέον να είσαι μηχανικός για να οδηγείς enduro. Το ποδήλατο δεν εκπέμπει ρύπους και είναι κατασκευασμένο για απλή ιδιοκτησία, χωρίς φίλτρα για αντικατάσταση, χωρίς βαλβίδες για ρύθμιση ή έμβολα για αντικατάσταση, χωρίς περίπλοκη συντήρηση. Η φροντίδα του VARG είναι τόσο εύκολη όσο το σέρβις ενός ποδηλάτου.
Οικονομικά και εξοικονομώντας χρόνο, το VARG είναι το φθηνότερο ποδήλατο enduro που μπορείτε να έχετε.
σύγκριση κόστους
Πάνω από 100 ώρες χρήσης
Οι δικές σας αποταμιεύσεις
Ο υπολογισμός βασίζεται σε έναν παγκόσμιο μέσο όρο τιμών καυσίμων και ηλεκτρικής ενέργειας. Η συντήρηση πραγματοποιείται σύμφωνα με το εγχειρίδιο του OEM και η εκτέλεση όλων των εργασιών γίνεται από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους.
Στρατιωτικού βαθμού smartphone
Περιλαμβάνεται κάρτα SIM για συνδεσιμότητα 24/71
Ασύρματη συνδεσιμότητα και φόρτιση
Καταγράφετε τις διαδρομές και τους χρόνους
Αδιάβροχο IP69K και ανθεκτικό στις κρούσεις
Over-the-air ενημερώσεις λογισμικού
Το πλαίσιο είναι προσεκτικά σχεδιασμένο όχι μόνο για να εξοικονομεί βάρος και να παρέχει ευελιξία, αλλά και για να τελειοποιεί το κέντρο βάρους και την κατανομή του βάρους. Η ελαχιστοποίηση της περιστροφικής μάζας και η εξαιρετική μηχανική του πλαισίου επιτρέπουν τον πλήρη έλεγχο και την άνεση, κάνοντάς σας έναν καλύτερο, πιο αποτελεσματικό και ταχύτερο αναβάτη.
Κινητήρας
Περίβλημα από ίνες άνθρακα 360V
Φορτιστής
3,3 kW, 16 A, 120/240 V
Χρόνος φόρτισης
3,5 ώρες @ 120 V
2 ώρες @ 240 V
Οδήγηση
RK MXU UW-ring Gold 520 αλυσίδα & 7075 T6 πίσω γρανάζι
Ισχύς
60/80 ίπποι
Ροπή
1036 Nm στον πίσω τροχό
Πλαίσιο
Χρωμολυβδικός χάλυβας
Ανάρτηση
KYB
Front
Πιρούνι κλειστού ελατηρίου 48 mm, ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, διαδρομή 300 mm
Rear
Τριπλός ρυθμιστής αμορτισέρ KYB, προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση συμπίεσης υψηλής/χαμηλής ταχύτητας και ρυθμιζόμενη απόσβεση. Διαδρομή πίσω τροχού 303 mm
Φρένα
Brembo
Front
Δαγκάνα 2 εμβόλων, δίσκος 260 mm
Rear
Δαγκάνα 1 εμβόλου, δίσκος 220 mm
Ελαστικά
Front
90/90-21
Rear
140/80-18
Κλίση
26.1º
Μεταξόνιο
148,8 εκ.
Απόσταση από το έδαφος
Πλήρως εκτεταμένο
36,8 εκ.
Στατική κάμψη
34,5 εκ.
Ύψος καθίσματος
Πλήρως εκτεταμένο
99,0 εκ.
Στατική κάμψη
96,6 εκ.
Βάρος
120 κιλά
Οι ακόλουθες διαδικασίες εγγραφής υπάρχουν για να διασφαλίζουν ότι κάθε μοτοσικλέτα στον δρόμο πληροί τους κανονισμούς ασφάλειας, εκπομπών και φορολογίας κάθε χώρας, και ότι τα αρχεία ιδιοκτησίας και ασφάλισης τηρούνται σωστά. Είτε αγοράζετε μια καινούργια Stark VARG τοπικά, είτε εισάγετε μια από το εξωτερικό, είτε μεταφέρετε μια Stark VARG διασυνοριακά, υπάρχουν συγκεκριμένα βήματα και έγγραφα που πρέπει να διεκπεραιωθούν, ώστε το όχημα να αναγνωρίζεται νόμιμα, να φορολογείται και να ασφαλίζεται στη συγκεκριμένη δικαιοδοσία. Οποιοσδήποτε κατέχει ή εισάγει μια Stark VARG και θέλει να την οδηγεί νόμιμα σε μια συγκεκριμένη χώρα θα χρειαστεί σαφείς, ανά χώρα, οδηγίες για να πλοηγηθεί σε αυτές τις απαιτήσεις.
Σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, τα οχήματα που είναι νόμιμα για κυκλοφορία στο δρόμο παραδίδονται με Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (COC) -έγγραφο, το οποίο χρησιμοποιείται για την εγγραφή του οχήματος. Οι πελάτες είναι υπεύθυνοι για την εκπλήρωση των απαιτούμενων υποχρεώσεων όσον αφορά την τοπική φορολογία, την εγγραφή και τυχόν τελωνειακές διαδικασίες. Στις περισσότερες χώρες, τα οχήματα πρέπει να περάσουν την τοπική τεχνική επιθεώρηση πριν εγγραφούν.
Αποχαιρετώντας εξαρτήματα όπως το μπροστινό ψυγείο και την εξάτμιση, η εργονομία του Stark VARG μπορεί να διαμορφωθεί στην τελειότητα. Έχουμε σχεδιάσει και κατασκευάσει το αμάξωμα για να σας προσφέρουμε τον καλύτερο χειρισμό και έλεγχο, επιτρέποντάς σας να οδηγείτε περισσότερο, με λιγότερη προσπάθεια.
Ορίζουμε τη σχεδιαστική μας γλώσσα ως "Απόδοση, Ανθρώπινη Τέχνη". Η πτυχή της απόδοσης αναφέρεται στην ειλικρινή σχεδίαση με εμφανώς βελτιστοποιημένη μηχανική. Η Ανθρώπινη Τέχνη, η φιλοδοξία μας να δημιουργήσουμε ένα φυσικό, οργανικό και μυώδες σχήμα, που ορίζει "μυς, ένταση και ροή". Η επιθυμία μας δεν ήταν μόνο να κάνουμε το VARG γρήγορο, αλλά και όμορφο.
- Η γλώσσα σχεδιασμού ορίζεται ως "Απόδοση, Ανθρώπινη Τέχνη".
- Αφαίρεση των μπροστινών ψυγείων και της εξάτμισης.
- Βελτιστοποιημένη εργονομία - διαμορφωμένη στην τελειότητα.
- Καλύτερος χειρισμός και έλεγχος, μεγαλύτερη διάρκεια οδήγησης, με λιγότερη προσπάθεια.
- Μοτίβο 3D Ripple στο εσωτερικό του αμαξώματος, 15% εξοικονόμηση βάρους.
- Αφαίρεση του αμαξώματος γρήγορα, 7 βίδες σε λιγότερο από ένα λεπτό.
- Το λογότυπο Stark Future από χρυσό 24 καρατίων στο άνω τμήμα από ανθρακονήματα συμβολίζει τη νοοτροπία πλήρους κύκλου της εταιρείας καθώς και την επιθυμία μας να γίνουμε το νούμερο 1.
Η VARG διαθέτει τον πιο ισχυρό κινητήρα με αναλογία ισχύος προς βάρος από οποιαδήποτε άλλη μοτοσυκλέτα παραγωγής motocross. Ο κινητήρας μας με χιτώνιο από ανθρακονήματα λειτουργεί με ονομαστική τάση 360, αποδίδοντας 80hp και 9hp ανά κιλό. Αποδίδει απίστευτη ροπή 275 Nm στον αντίθετο άξονα και 938 Nm στον πίσω τροχό. Ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος και βελτιστοποιημένος ώστε να χρησιμοποιεί απόδοση μεγαλύτερη από 95% στο μεγαλύτερο μέρος του εύρους ισχύος και επωφελείται από ένα υδρόψυκτο περίβλημα αλουμινίου που λειτουργεί και ως δομικό μέρος του πλαισίου. Ο μετατροπέας είναι ενσωματωμένος στο περίβλημα του κινητήρα, προκειμένου να μειωθεί η μάζα και να απλοποιηθεί η διαδικασία ψύξης.
- Η Stark Future εφηύρε τον μικρότερο αντιστροφέα στον κόσμο για εύρος ισχύος 50-100kW με τεχνολογία που εκκρεμεί για κατοχύρωση με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
- Υδρόψυκτο περίβλημα κινητήρα που αποτελεί μέρος του δομικού πλαισίου για την ελαχιστοποίηση του βάρους και του όγκου.
- Προηγμένη ισχύς επεξεργαστή για αλγορίθμους που διασφαλίζουν την αξιοπιστία και την ασφάλεια.
- 30% μεγαλύτερη μέγιστη ισχύς από έναν κινητήρα 450 κ.εκ. 80hp και 938 Nm ροπής στον πίσω τροχό.
- Η υψηλότερη αναλογία ισχύος προς βάρος στη βιομηχανία μοτοσικλετών.
- Ο κινητήρας ζυγίζει μόνο 9 κιλά.
Η μπαταρία VARG 6,5kWh σας επιτρέπει να οδηγήσετε έως και 6 ώρες οδήγησης σε μονοπάτια ή να ολοκληρώσετε έναν πλήρη αγώνα MXGP ανάλογα με την ικανότητα του αναβάτη και τις συνθήκες της πίστας. Μια πλήρης επαναφόρτιση μπορεί να επιτευχθεί σε 1-2 ώρες ανάλογα με τον φορτιστή και την πρίζα. Χρησιμοποιώντας ένα ελαφρύ κυψελωτό περίβλημα μαγνησίου που εκκρεμεί προς κατοχύρωση με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, η υπερσύγχρονη ιδέα “Flying V” συνδέει κάθε κυψέλη απευθείας με το περίβλημα, επιτυγχάνοντας αποτελεσματική ψύξη και εξαιρετική αναλογία χωρητικότητας προς βάρος.
- Κάτοχος από μαγνήσιο με ψύξη αέρα.
- Πατενταρισμένη δομή με κηρήθρες.
- Πατενταρισμένα “Slippery Fingers” κάτοχοι κυψελών.
- Πατενταρισμένο σύστημα ανακούφισης πίεσης, επιτυγχάνοντας στεγανοποίηση IP69K.
- Διάταξη Flying V για τη βελτιστοποίηση του κέντρου βάρους και την ενίσχυση της ευελιξίας.
- Εμβέλεια παρόμοια με ένα πλήρες ντεπόζιτο βενζίνης σε ένα 450, αρκετή για να ολοκληρώσει έναν πλήρη αγώνα MXGP, ανάλογα με τις συνθήκες της πίστας, ή έως και 6 ώρες οδήγησης σε μονοπάτια.
- Πλήρης επαναφόρτιση σε 1-2 ώρες ανάλογα με το φορτιστή και την πρίζα.
Κατά την ανάπτυξη του VARG EX, πραγματοποιήσαμε λεπτομερή ανάλυση και σύγκριση με τις κορυφαίες enduro μοτοσυκλέτες της αγοράς. Αυτή η μεθοδολογία μας οδήγησε στη δημιουργία ενός πλαισίου που προσφέρει την ιδανική ποσότητα κατακόρυφης, πλευρικής και στρεπτικής ευελιξίας, εξασφαλίζοντας μια προβλέψιμη, σταθερή και άνετη οδήγηση.
Το πλαίσιο του VARG EX διαθέτει σημαντική βελτίωση με αυξημένη κάθετη ευελιξία στην περιοχή της πίσω ανάρτησης και βελτιωμένη πλευρική ευελιξία στο μπροστινό μέρος του πλαισίου. Αυτό οδηγεί σε μια πιο απαλή αίσθηση, καλύτερη πρόσφυση και έλεγχο στις στροφές.
Ο Taddy Blazusiak, ένας από τους κορυφαίους enduro αναβάτες παγκοσμίως και 6 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, δοκίμασε το πλαίσιο σε ακραίες συνθήκες, βοηθώντας τη Stark να επιτύχει τις καλύτερες επιδόσεις, άνεση και αντοχή, προσφέροντας σας μια ανώτερη εμπειρία οδήγησης.
Το Stark VARG διαθέτει χαμηλό, βελτιστοποιημένο κέντρο βάρους κοντά στη θέση του κάτω μέρους του ποδιού του αναβάτη, κάνοντας τη μοτοσυκλέτα να αισθάνεται σημαντικά ελαφρύτερη και πιο ευέλικτη. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει τη βέλτιστη κατανομή του βάρους, προσφέροντας μια ασύγκριτη εμπειρία οδήγησης. Με την εμπειρία των μηχανικών, των σχεδιαστών και του διάσημου σχεδιαστή μοτοσυκλετών Tony Foale, η ομάδα ανέπτυξε έναν εξαιρετικά ελαφρύ σωληνωτό σκελετό από χρωμολυβδοσίδηρο. Εξισορροπώντας την εξαιρετική ευελιξία και αντοχή, αυτός ο σκελετός είναι ο ελαφρύτερος σκελετός enduro στον κόσμο, ζυγίζοντας μόλις 6 κιλά.
- Το Stark VARG διαθέτει το ελαφρύτερο πλαίσιο enduro στον κόσμο.
- Το αλουμινένιο υποπλαίσιο χρησιμοποιεί ευθείς σωληνωτούς σωλήνες και σφυρήλατες συνδέσεις για τον καλύτερο συμβιβασμό μεταξύ βάρους, αντοχής και ανθεκτικότητας.
- Ενσωματωμένες σφυρήλατες και επεξεργασμένες λαβές ανύψωσης, για την ενίσχυση της κατασκευής και την παροχή μιας πολύ άνετης και πρακτικής λαβής για την ανύψωση και την τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας.
- Ο βραχίονας συνδέσμου μεσαίας τοποθέτησης στο ψαλίδι επιτρέπει την αύξηση της απόστασης από το έδαφος κατά 60 mm σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές.
- Η προηγμένη τεχνολογία χύτευσης αλουμινίου του ψαλιδιού σημαίνει ακόμα μεγαλύτερη εξοικονόμηση βάρους σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές.
- Μπροστινό υποπλαίσιο από ανθρακονήματα για τη συγκράτηση του συγκροτήματος της μπροστινής αεροτομής και της μονάδας της σέλας, εξορθολογίζοντας την εργονομία χωρίς περιττές ή ανεπιθύμητες κάμψεις. Αυτό χρησιμεύει επίσης ως χωνί για να κατευθύνει τη ροή του αέρα προς την μπαταρία, τον κινητήρα και το ψυγείο που βρίσκονται κάτω από τη σέλα.
- Σφυρήλατοι και επεξεργασμένοι με CNC αλουμινένιοι τριπλοί σφιγκτήρες 7075 T6 με εξαιρετική αναλογία βάρους προς αντοχή και βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά κάμψης.
Ζήστε την αίσθηση της ροής πάνω από βράχια και εμπόδια—η ανάρτηση VARG EX Kayaba αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους ειδικούς της Technical Touch και τον θρύλο του enduro Taddy Blazusiak για να σας προσφέρει την καλύτερη ανάρτηση out-of-the-box στην αγορά.
Διαθέτοντας 300 mm διαδρομής εμπρός και 303 mm διαδρομής πίσω, με μια καμπύλη προόδου συνδέσμου βελτιστοποιημένη για σταθερότητα και άνεση, μπορείτε να αναμένετε τέλεια πρόσφυση και μια απαλή οδήγηση.
Με 3 διαθέσιμες ρυθμίσεις στο απόθεμα, μπορείτε να επιλέξετε μια ανάρτηση προσαρμοσμένη στο βάρος και το επίπεδο δεξιοτήτων σας, εξασφαλίζοντας μια μοτοσυκλέτα που ταιριάζει απόλυτα στο στυλ οδήγησης και το βάρος σας. Για τους πιο γρήγορους αναβάτες, επιλέξτε μια ρύθμιση υψηλότερη, ενώ οι ερασιτέχνες μπορεί να προτιμήσουν μια χαμηλότερη. Επιπλέον, η ειδική βάση στήριξης του VARG παρέχει εντυπωσιακά 60 mm επιπλέον απόσταση από το έδαφος.
- Πιρούνια με κλειστό φυσίγγιο KAYABA/Technical Touch 300 mm διαδρομής με σύστημα απόσβεσης AOS.
- Ελαφριά εξωτερικά σωληνάρια με επίστρωση Kashima και εσωτερικά σωληνάρια με επίστρωση niCr για ελαχιστοποίηση της τριβής και μέγιστη αντοχή στη φθορά.
- Πίσω αμορτισέρ 50 mm με ράβδο 16 mm επικαλυμμένη με niCr για την ίδια αποδοτικότητα χαμηλής τριβής και υψηλή αντοχή.
- Η καμπύλη προόδου του συνδέσμου είναι βελτιστοποιημένη για άνεση και σταθερότητα, βελτιώνοντας ταυτόχρονα την πρόσφυση.
- Τριπλός ρυθμιστής με σύστημα χαμηλής συμπίεσης και ανάκτησης. 310 mm διαδρομής ανάρτησης και πίσω για μια ισορροπημένη αίσθηση.
Ο πίσω άξονας και το ψαλίδι του VARG διαθέτουν δύο αξιοσημείωτες καινοτομίες.
Πρώτον, ένας προηγμένος ρυθμιστής αλυσίδας για ακριβή και ακριβή ρύθμιση της αλυσίδας. Το μπλοκ ρύθμισης ενσωματώνει ένα ελατήριο και έναν άξονα, ο οποίος σε κάθε περιστροφή κατά 90 μοίρες σας δίνει ένα ηχητικό κλικ ανατροφοδότησης. Χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο κλειδί μπορείτε εύκολα να γυρίσετε τον ίδιο αριθμό κλικ σε κάθε πλευρά και να ευθυγραμμίσετε τέλεια τον τροχό σας με τη βέλτιστη τάση της αλυσίδας.
Ανεβάζοντας το επίπεδο, παρουσιάσαμε έναν πίσω άξονα με επίπεδη σχεδίαση που εξαλείφει τα προεξέχοντα παξιμάδια και βίδες που μπορεί να πιαστούν σε αυλακώσεις, χώμα ή πέτρες, μειώνοντας τον κίνδυνο και βελτιώνοντας παράλληλα την εμπειρία οδήγησης και τον χειρισμό σας.
- Ο ρυθμιστής αλυσίδας με κλικ επιτρέπει τη ρύθμιση χωρίς ταλαιπωρία. Δεν χρειάζεστε πλέον δύο κλειδιά, απλά ένα εξάγωνο.
- Το επίπεδο παξιμάδι του πίσω άξονα μειώνει τον κίνδυνο εμπλοκής σε αυλακώσεις.
Η αλυσίδα RK MXU UW-ring Gold 520 είναι γνωστή για την εξαιρετικά ισχυρή και στενή κατασκευή της με την υψηλότερη αντοχή σε εφελκυσμό στην αγορά. Αποτελεί κορυφαία επιλογή στα πρωταθλήματα MXGP και FIM Hard Enduro, μοιράζεται τη λύση στεγανοποίησης που χρησιμοποιείται συνήθως στην κατηγορία Moto3™ του MotoGP™, προσφέροντας 5% λιγότερη τριβή για αυξημένο εύρος και απόδοση. Οι βελτιστοποιημένοι ελαστικοί δακτύλιοι μειώνουν τους κραδασμούς και τις τριβές πλάκας, ενώ το πίσω γρανάζι, κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075 T6, εξασφαλίζει την υψηλότερη δυνατή αντοχή στη φθορά. Το μπροστινό γρανάζι, σφυρηλατημένο από σκληρυμένο χάλυβα, διαθέτει εξίσου μεγάλη διάρκεια ζωής.
Το VARG διαθέτει τροχούς από αλουμίνιο 6082 T6 πλήρως επεξεργασμένους με CNC, εξασφαλίζοντας εξαιρετική αντοχή και χαμηλό βάρος. Για να συμπληρώσουμε τις πλήμνες προμηθευτήκαμε τις υψηλότερης ποιότητας ακτίνες χάλυβα, ενώ οι ζάντες αλουμινίου 7050 T6 αεροναυτικής ποιότητας ολοκληρώνουν το πακέτο.
- Σφυρηλατημένες και επεξεργασμένες με CNC πλήμνες 6082 T6.
- Ανώτατης ποιότητας ακτίνες από χάλυβα.
- Ζάντες αλουμινίου 7050 T6 αεροναυτικής ποιότητας.
Το τιμόνι του VARG παράγεται από αλουμίνιο αεροδιαστημικής προδιαγραφής 7075 T6, γνωστό για την εξαιρετική του αντοχή και ανθεκτικότητα. Με διάμετρο 28,6mm και εξοπλισμένο με λαβές από μαλακό σύνθετο υλικό, παρέχει άριστη σταθερότητα και έλεγχο σε κάθε στιγμή. Βολικά τοποθετημένος εντός εύκολης πρόσβασης των αντίχειρων βρίσκεται ο ιδιόκτητος διακόπτης χαρτών από CNC αλουμίνιο, που σας επιτρέπει άμεση πρόσβαση στις αγαπημένες σας λειτουργίες ισχύος.
Ο φορτιστής VARG περιλαμβάνεται στην αγορά της μοτοσικλέτας σας. Διαθέτει βύσμα ταχείας φόρτισης για τυπική πρίζα 220V και παρέχει ισχύ φόρτισης 3,3 kW, επιτρέποντας πλήρη φόρτιση της μπαταρίας σε λιγότερο από 2 ώρες. Ένας προσαρμογέας για πρίζα 110V μπορεί να αποκτηθεί ξεχωριστά.
Χυτά και κατεργασμένα από ειδικό μείγμα ανοξείδωτου χάλυβα, τα ποδομοχλόμενά μας προσφέρουν 40% μεγαλύτερη αντοχή σε σχέση με τις επιλογές από τιτάνιο ή χρωμολυβένιο χάλυβα. Ελαφρύτερα από τις περισσότερες προτάσεις τιτανίου της μεταγενέστερης αγοράς και 20% ισχυρότερα από τις αναφορές του ΟΕΜ, αποτελούν παράδειγμα της δέσμευσής μας για καινοτομία στο σχεδιασμό και την απόδοση.