KYB Kashima gold fork tubes on the Stark VARG Factory Edition — product page opening visual used for both Factory Red and Stealth Gray colorways, 80hp ALPHA electric motocross bike

Factory Edition

Motokross või enduro. 500 käsitsi ehitatud sõidukit, mis on võidusõiduks valmis.

Võidusõit, rafineeritud

Käsitsi valmistatud teile

Iga tehaseväljaande VARGi valmistavad käsitsi ette samad tehnikud, kes juhivad meie võidusõiduprogrammi – sama šassii häälestus, sama elektroonika, sama silm detailide jaoks.

Sõidu tüüp

Vali oma maastikusõidudistsipliin.

Vedrustus

Vali vedrustuse häälestus vastavalt oma kaalule.

Sõitja kaal koos varustusega

Stark VARG MX Factory Edition

15 990,00 $
Laost otsas

See mudel on laost otsas, märkige oma huvi, et saada teavitusi saadavuse kohta.

Loodud puhta jõudluse saavutamiseks

Loodud puhta jõudluse saavutamiseks

VARG tehaseväljaanded on kõige jõudlusele keskendunud rattad, mida me eales ehitanud oleme – 80 hj, kergemad, nutikamad lahendused ja parim vedrustus, mida raha eest osta saab. See pole kosmeetiline pakett. See on jõudlus oma parimal kujul.

80HPTippvõimsus
978NMPöördemoment
117KGKaal
7.2KWHAku

Ei mingit kompromissi.

Parim pakett võidusõiduks.

  • Stark Data Plan connected bike: smartphone resting on VARG Factory Edition bodywork — cloud telemetry and real-time connectivity for electric motocross

    ALFA

    80 hj ja veojõukontroll

  • Extreme close-up of KYB Kashima gold-anodized fork tubes on the Stark VARG — factory-race suspension spec used by MXGP and AMA professional teams

    Tehasekomplekti vedrustus

    Kashima kattega KYB kahvlid ja amortisaator

  • Machined titanium footpegs on the Stark VARG Factory Edition — precision lattice-cut pattern exclusive to the ALPHA electric motocross bike

    Titaanist osad

    1,1 kg kaalulangus

  • Stark VARG Factory Edition grip seat with embossed lightning bolt logo pattern and high-traction foam — factory-exclusive seat detail for electric motocross

    Grip-iste

    Maksimaalne haare, maksimaalne kontroll

Stark VARG Factory Edition in Factory Red on sandy terrain — right-side outdoor profile of the 80hp ALPHA electric motocross bike in real-world conditions
KYB rear shock and suspension linkage on the Stark VARG Factory Edition — factory-spec rear suspension detail shot on sandy off-road terrain
Stark VARG Factory Edition left-side profile in Factory Red against a green forest backdrop — the complete ALPHA electric motocross bike in a natural setting
Factory Red shroud and white race graphics on the Stark VARG Factory Edition with VARG logo detail — electric motocross bodywork in an outdoor setting

Täielik tööriistakomplekt

Stark VARG app Tracks feature: lap 3 timing screen showing last lap, personal record gap, and green performance indicator — powered by the Data Plan
Stark VARG app live ride data: 70 km/h speed, 34 km session distance, and GPS route overlay — Data Plan connected features for electric motocross
Stark VARG app performance analytics showing a rising session curve — Data Plan cloud tracking to monitor progress on the electric motocross bike
  • Rajad ja ringid

    Looge lugusid ja salvestage ringiaegu oma edusammude jälgimiseks

  • Rajad ja navigeerimine

    Raja- ja samm-sammult navigeerimine, võrguühenduseta kaardid ja GPX-tugi

  • Täiustatud Power Modes

    Määrake võimsuse, regeneratiivpidurduse ja veojõukontrolli jaoks 10-punktiline kõver

Stark VARG Factory Edition on rocky boulders — the ALPHA electric motocross bike's suspension conquering extreme technical off-road terrain
KYB tehase vedrustus

Mitte kunagi varem seeriatootmismootorrattal

See on sama Kashima kattega KYB tehase vedrustus, mida kasutavad MXGP ja AMA tippsõitjad, nüüd esmakordselt seeriatootmismootorrattal. Parem kontroll, vähem väsimust ja ratas, millega saad kõvemini pingutada, kauem sõita ja kiiremini liikuda. Eraldi ostes 5500 €.

VARG signature script logo on the Factory Red shroud of the Stark VARG Factory Edition — body panel close-up of the ALPHA electric motocross bike
Rass arenenud

Valmis, kui värav langeb

Kõik, mida oleme VARG-iga kõrgeimal tasemel – World Supercrossil, EnduroGP-l, Erzbergil – võisteldes õppinud, on sellesse rattasse sisse ehitatud. Iga uuendus on tõestatud seal, kus see loeb: rajal, aja peale, täisvõimsusel. Teravam, kergem ja täpsem VARG – kohe võistlusvalmis.

Overhead action shot of the Stark VARG Factory Edition in competitive motocross — dynamic high-angle view of the ALPHA electric dirt bike at full speed
Kui iga gramm loeb

Valmistatud titaanist – 1,1 kilo kergem

Titaanist jalarauad ja täielik titaanist poltide komplekt – kokku kergendavad need ratast 1,1 kg. Rajal muudab see kõike. Kiiremad pöörded, lihtsamad suunavahetused ja ratas, mis reageerib koheselt, kui küsid. Titaan ei näe hea välja mitte ainult spetsifikatsioonilehel, vaid seda on tunda igas nurgas.

Rider in Stark and Alpinestars motocross gear astride the VARG Factory Edition in arid scrubland — STARK jersey and ALPHA electric motocross bike up close
Rajad ja ringid

Salvesta kõik

Kaardi oma rajad, salvesta iga ring ja logi iga läbitud rada. VARG jälgib kõike – ringiaegu, sessioone, edusamme –, nii et tead alati, kas kiiremaks muutud. Ei mingit stopperit ega oletamist. Lihtsalt tõestus iga kord, kui sõidad.

Factory Edition

Värv

Punane

Tehaseväljaande graafika

Motor

Carbon fiber housing 360V

Aku

7,2 kWh, 420 V

Charger

3.3 kW, 16 A, 120/240 V

Kaasaskantav laadija

Charge time

3,5 hours @ 120 V
2 hours @ 240 V

Drive

RK MXU UW-ring Gold 520 chain & 7075 T6 rear sprocket

Power

80 HP

Torque

978 Nm on the rear wheel

Frame

Kõrge tugevusega teras

Suspension

KYB tehasekomplekt

Front

48 mm suletud padrunvedruga esihark, reguleeritav surve- ja tagasilöögisummutus, 310 mm / 12,2" esihargi käikAnodeeritud sisemusedDLC-kattega sisekummid minimeeritud sisemise hõõrdumise tagamiseksKeskmise kiirusega ventiil, mis võimaldab võimalikult laia reguleerimisvahemikkuKohandatud vedrukaelus esiratta parema juhitavuse ja maandumismugavuse tagamiseks

Rear

Shock triple adjuster, spring preload, high/low speed compression damping, and damping adjustable. 303 mm / 11.9" rear wheel travelKashima-coated shock bodyDLC-coated piston rod for reduced friction and increased surface hardnessX-Trig preload adjuster

Pidurid

Brembo

Front

2-kolviline pidurisadul, 260 mm ketas

Rear

1-kolviline pidurisadul, 220 mm ketas

Rehvid

Dunlop MX34

Stark power tube

Tire Size (19 inch configuration):

Front: 80/100 - 21
Rear: 110/90 - 19

Reha

27.3º

Teljevahe

148,7 cm

Maapinna kliirens

33,9 cm

Istme kõrgus

96,0 cm

Kaal

116,9 kg

Poldid

Titaanist poltide komplekt (-900g)

Tapmislüliti

Parempoolne CNC tapmislüliti

Jalarauad

3D-prinditud titaanist jalarauad (-140g)

Iste

Grip-iste

Kolmekordsed klambrid

CNC alumiiniumist kolmikklambrid kooniliste lenkstangi kinnitustega

Radiaatori ventilaatori hoidik

Täiustatud Bio PA6 radiaatori ventilaatori hoidik

Veojõukontroll

Veojõukontroll on sõidurežiimides kaasas

Iga tehaseväljaanne on varustatud KYB tehasevedrustuse, titaanist jalarauade ja poltide komplektiga, võidusõidukolmikklambri ja Grip-sadula ning kaasaskantava laadijaga: täielikult võistlusvalmis pakett otse karbist võttes.

Saying ‘goodbye’ to components such as the front radiator and the exhaust allows the ergonomics of the Stark VARG to be chiseled to perfection. We have designed and engineered the bodywork to give you the best handling and control, enabling you to ride longer, with less effort.

We define our design language as “Performance, Human art”. The performance aspect refers to the honest design with visibly optimized engineering. Human art, our ambition to create a natural, organic and muscular shape, defining “muscle, tension and flow”. Our desire was not only to make the VARG fast, but also beautiful.


  • Design language defined as “Performance, Human art”.
  • Removal of front radiators & exhaust.
  • Optimized ergonomics – chiseled to perfection.
  • Better handling and control, longer riding, with less effort.
  • 3D Ripple pattern inside bodywork, 15% weight saving.
  • Remove bodywork quickly, 7 bolts in less than a minute.
  • 24 karat gold Stark Future logo on the carbon fiber top section symbolizes the full circle mentality of the company as well as our desire to become number 1.


VARG-is on võimsaim võimsuse ja kaalu suhtega mootor kõigist seeriatootmises olevatest krossiratastest. Meie süsinikkiust hülsiga mootor töötab nimipingel 360, andes välja 80 hj ja 9 hj kilogrammi kohta. See annab uskumatu 275 Nm pöördemomendi vastasvõllile ja 978 Nm tagarattale. Mootor on konstrueeritud ja optimeeritud kasutama enam kui 95% efektiivsust suuremas osas võimsusvahemikust ning sellel on vesijahutusega alumiiniumkorpus, mis toimib ka šassii konstruktsiooniosana. Inverter on integreeritud mootori korpusesse, et vähendada massi ja lihtsustada jahutusprotsessi.



  • Stark Future leiutas maailma väikseima inverteri 50–100 kW võimsusvahemiku jaoks patenteeritud tehnoloogiaga.
  • Vesijahutusega mootorikorpus, mis moodustab osa šassiist, et minimeerida kaalu ja mahtu.
  • Täiustatud protsessori võimsus algoritmide jaoks, mis tagavad töökindluse ja ohutuse.
  • 30% suurem tippvõimsus kui 450cc-l. 80 hj ja 978 Nm pöördemoment tagarattal.
  • Kõrgeim võimsuse ja kaalu suhe mootorrattatööstuses.
  • Mootor kaalub ainult 9 kg.


VARG 7,2 kWh akupakett võimaldab teil sõita kuni 6 tundi rajal või läbida täieliku MXGP eelsõidu, olenevalt sõitja oskustest ja rajaoludest. Täielik laadimine võtab 1–2 tundi, olenevalt laadijast ja   Patenteeritava kerge kärgstruktuuriga magneesiumkorpuse abil ühendab tipptasemel “ Flying V ” kontseptsioon iga elemendi otse korpusega, saavutades tõhusa jahutuse ja erakordse mahutavuse ja kaalu suhte.

 

  • Õhkjahutusega magneesiumkorpus.
  • Patenteeritud kärgstruktuur.
  • “ Slippery Fingers ” akuhoidikud.
  • Patenteeritud rõhualandussüsteem, mis saavutab IP69K veekindluse.
  • „Lendav V” paigutus raskuskeskme optimeerimiseks ja väleduse suurendamiseks.  
  • Läbisõit sarnaneb täispaagitäiega 450-l, mis on piisav täieliku MXGP eelsõidu läbimiseks, olenevalt raja oludest, või kuni 6 tundi maastikul sõitmist.
  • Täielik laadimine 1-2 tunniga, olenevalt laadijast ja pistikupesast.
VARG MX 1.2 väljatöötamise käigus võrdlesime ja analüüsisime hoolikalt praeguseid parimaid krossimootorrattaid ning kaasasime reaalsetes testides maailma parimaid sportlasi. See metoodika viis meid šassii loomiseni, mis pakub ideaalset vertikaalset, külgmist ja väändepainduvust, et tagada etteaimatav, stabiilne ja mugav sõit. VARG MX 1.2 raamil on märkimisväärne täiustus tagumise amortisaatori kinnituspiirkonna suurenenud vertikaalse raamipainde ja šassii esiosa parema külgpainde tõttu. See annab pehmema tunde, parema haarduvuse ja kontrolli kurvides. Mõned maailma kuulsamad krossisportlased on pannud šassii läbi kõige äärmuslikumate testimistingimuste, aidates Starkil saavutada parimat jõudlust, mugavust ja vastupidavust. Ja pakkudes seeläbi teile paremat sõitu. Starki VARGil on madal, optimeeritud raskuskese sõitja sääre lähedal, mistõttu on ratas oluliselt kergem ja väledam. See disain tagab optimaalse kaalujaotuse, pakkudes võrratut sulgkerget sõidukogemust. Tuginedes inseneride, disainerite ja tuntud mootorrattadisaineri Tony Foale'i teadmistele, töötas meeskond välja ülikerge kroommolübdeenterasest toruraami. See raam, mis tasakaalustab erakordset painduvust ja tugevust, on maailma kergeim motokrossiraam, kaaludes vaid 6,5 kg.

Stark VARG MX 1.2-l on maailma kergeim motokrossiraam. Alumiiniumist alusraam kasutab sirgeid torusid ja sepistatud ühendusi, et saavutada parim kompromiss kaalu, tugevuse ja vastupidavuse vahel. Integreeritud sepistatud ja töödeldud tõstekäepidemed tugevdavad konstruktsiooni ja pakuvad väga mugavat ja praktilist käepidet ratta tõstmiseks ja paigutamiseks. Kiigehoova keskel asuv hoovastiku kronstein võimaldab konkurentidega võrreldes 60 mm suuremat kliirensit. Kiigehoova täiustatud alumiiniumvalu tehnoloogia tähendab konkurentidega võrreldes veelgi suuremat kaalusäästu. Süsinikkiust eesmine alusraam, mis sisaldab esispoilerit ja istmeosa, lihtsustades ergonoomikat ilma ebavajaliku või soovimatu paindumiseta. See toimib ka lehtrina, mis suunab õhuvoolu istme all asuvasse akusse, mootorisse ja radiaatorisse. 7075 T6 sepistatud ja CNC-töödeldud alumiiniumist kolmikklambrid suurepärase kaalu ja tugevuse suhte ning optimeeritud painduvusomadustega.

Kogege üle kivide ja takistuste voolamise tunnet – VARG MX 1.2 Kayaba vedrustus töötati välja koos Technical Touchi ekspertide ja maailma parimate motokrossi sportlastega, et pakkuda teile parimat turul saadaolevat valmisvedrustust.  

310 mm esikäigu ja 303 mm tagakäiguga ning stabiilsuse ja mugavuse tagamiseks optimeeritud hoovastiku progresseerumiskõveraga võite oodata ideaalset haarduvust ja mugavat sõitu.

Kolme saadaoleva standardseadistusega saate valida oma kaalule ja oskuste tasemele vastava vedrustuse, tagades, et ratas sobib ideaalselt teie sõidustiili ja kaaluga. Kiiremate sõitjate jaoks valige üks seadistus kõrgem, samas kui amatöörid võivad eelistada madalamat. Lisaks annab VARG-i spetsiifiline hoovastiku kinnitus muljetavaldavad 60 mm lisakliirensit.

 

  • KAYABA/Technical Touch suletud padruniga 310 mm käiguga esikahvel AOS-amortisatsioonisüsteemiga.
  • Kerged Kashima kattega väliskummid ja NiCr-kattega sisekummid minimaalse hõõrdumise ja maksimaalse kulumiskindluse tagamiseks.
  • 50 mm tagumine amortisaator 16 mm niCr-kattega vardaga sama madala hõõrdumise efektiivsuse ja suure vastupidavuse tagamiseks.
  • Hoidiku progresseerumiskõver on optimeeritud mugavuse ja stabiilsuse tagamiseks, parandades samal ajal haarduvust.
  • Kolmekordne regulaator madala surve ja tagasilöögi süsteemiga. 303 mm vedrustuse käik taga tasakaalustatud tunde tagamiseks.

VARG ’ s tagateljel ja õõtshooval on kaks tähelepanuväärset uuendust.  

Esiteks täiustatud ketiregulaator keti täpseks ja täpseks reguleerimiseks. Reguleerimisplokk sisaldab vedru ja võlli, mis iga 90-kraadise pöörde korral annab teile kuuldava klõpsatuse. Kuuskantpea abil saate hõlpsalt keerata mõlemal küljel sama arvu klõpse ja ratta optimaalse ketipingega joondada.

 

Uuendades seda veelgi, tutvustasime tasapinnalise tagatelje konstruktsiooni, mis välistab väljaulatuvad mutrid ja poldid, mis võivad takerduda roopade, mustuse või kivide külge – vähendades sellega riski, parandades samal ajal teie sõidukogemust ja juhitavust.

 

  • Klõpsudega ketiregulaator võimaldab probleemivaba reguleerimist. Enam ei pea kasutama kahte mutrivõtit, vaid ühte kuuskantvõtit.
  • Loputa tagatelje mutter vähendab roopadesse kinnijäämise ohtu.

;

RK MXU UW-rõngaga Gold 520 kett on tuntud oma erakordselt tugeva ja kitsa konstruktsiooni poolest, millel on kõrgeim tõmbetugevus turul. See on MXGP ja FIM Hard Enduro meistrivõistluste parim valik, jagab Moto3 ™ MotoGP kategooria ™ , pakkudes 5% väiksemat hõõrdumist, et suurendada ulatust ja jõudlust. Optimeeritud kummirõngad vähendavad vibratsiooni ja plaatide hõõrdumist, samas kui 7075 T6 alumiiniumist valmistatud tagumine ketiratas tagab kõrgeima võimaliku kulumiskindluse. Karastatud terasest sepistatud esihammasratas on sama pika elueaga.

The VARG features 6082 T6 aluminum fully CNC-machined wheel hubs, ensuring both superior strength and low weight. To complement the hubs we sourced the highest-grade steel spokes while 7050 T6 aluminum aero-grade rims complete the package. 

  • Forged and CNC-machined 6082 T6 hubs.
  • Highest-grade steel spokes.
  • 7050 T6 aluminum aero-grade rims.

The VARG´s handlebar is produced in aerospace spec 7075 T6 aluminum, renowned for its exceptional strength and durability. With a 28.6mm diameter and equipped with soft compound grips it provides optimal stability and control at all times. Conveniently placed within thumbs reach is our proprietary CNC aluminum map switch, allowing you instant access to your favorite power modes.

The VARG’s charger is included in the purchase of your motorcycle. It comes with a fast-charging plug for a standard 220V power socket and delivers 3.3 kW of charging power enabling a full battery charge in less than 2 hours. An adapter for a 110v socket can be acquired separately.

Cast and machined in a special stainless steel blend, our footpegs offer 40% higher yield strength than titanium or chromoly steel options. Lighter than most aftermarket titanium offerings and 20% stronger than OEM references, they exemplify our commitment to innovation in design and performance.


Revolutsiooniline kerge libisemisplaat, mis on valmistatud madala tihedusega vahust, mis neelab lööke tõhusalt. Libisemisplaat toimib jõuülekande kilbina ja aitab samal ajal kaitsta ka sõitjat. Hüppetraffil vähendab lööke neelav vaht drastiliselt lööki sõitja pahkluudele võrreldes traditsioonilise raamiga, kuna vaht neelab löögi, samal ajal kui traditsiooniline raam jääb jäigaks. Patenteeriv „ujuv“ libisemisplaat võimaldab ka märkimisväärset kaalusäästu, kuna madalama raami järele pole vaja.
VARG käekaitsmed on välja töötatud maksimaalse kaitse, vastupidavuse ja minimaalse kaalu tagamiseks, tegelikult on need maailma kõige kergemad mootorratta käekaitsmed. Kuju ei ole mitte ainult kauni disainiga, vaid ka ideaalne rooste, okste ja põõsaste tõrjumiseks, tagades, et teie käed on alati kaitstud. Üheosaline disain suurendab veelgi vastupidavust, kuna kaotab haprad klambrid, vähendades purunemisohtu.