VARG EXi arendamise käigus võrdlesime ja analüüsisime hoolikalt praeguseid parimaid enduro mootorrattaid. See metoodika võimaldas meil välja töötada šassii, mis pakub ideaalset vertikaalset, külgmist ja torsionaalset paindlikkust, tagades ettearvatava, stabiilse ja mugava sõidukogemuse. 

VARG EX raam on oluliselt paranenud, suurendades vertikaalset paindlikkust tagumise amortisaatori kinnituskohas ja parandades külgmist paindlikkust raami esiosas. See annab pehmema tunde, parema haarduvuse kurvides ja suurema kontrolli.

Üks maailma parimaid enduro sõitjaid ja kuuekordne maailmameister Taddy Blazusiak testis šassiid kõige ekstreemsemates tingimustes, aidates Starkil saavutada parima jõudluse, mugavuse ja vastupidavuse. See annab sulle parema sõiduelamuse.

Stark VARG iseloomustab madal, optimeeritud raskuskese, mis asub sõitja alajäseme lähedal, muutes mootorratta märgatavalt kergemaks ja liikuvamaks. See disain tagab optimaalse kaalujaotuse, pakkudes võrreldamatult kergekaalulist sõidukogemust. Kasutades inseneride, disainerite ja tuntud mootorrattadisaineri Tony Foale ekspertiisi, arendas meeskond välja ülikerge kroom-molübdeenist terasest toruraami. Tasakaalustades erakordset paindlikkust ja tugevust, on see raam maailma kergeim enduroraam, kaaludes vaid 6 kg.

• Stark VARG omab maailma kergeimat enduroraami.
• Alumiiniumist alusraam kasutab sirgeid torusid ja sepistatud ühendusi, et saavutada parim kompromiss kaalu, tugevuse ja vastupidavuse vahel.
• Integreeritud sepistatud ja CNC-töödeldud tõstekäepidemed tugevdavad konstruktsiooni ning pakuvad väga mugavat ja praktilist käepidet mootorratta tõstmiseks ja paigutamiseks.
• Keskmise kinnitusega lingikinnitus õõtshoovale võimaldab 60 mm suuremat maapinna kliirensit võrreldes konkurentidega.
• Õõtshoova täiustatud alumiiniumvalutehnoloogia võimaldab veelgi suuremat kaalu kokkuhoidu võrreldes konkurentidega.
• Süsinikkiust esialusraam, mis sisaldab esispoileri koostu ja istmeosa, ühtlustab ergonoomikat ilma tarbetu või soovimatu paindeta. See toimib ka õhuvoolu suunajana aku, mootori ja radiaatori juurde, mis asuvad istme all.
• 7075 T6 sepistatud ja CNC-töödeldud alumiiniumist kolmikhoidikud, millel on suurepärane kaalu ja tugevuse suhe ning optimeeritud paindumisomadused.

Kogege, kuidas voolate üle kivide ja takistuste—VARG EX Kayaba vedrustus on välja töötatud koostöös Technical Touchi ekspertide ja endurolegendi Taddy Blazusiakiga, et pakkuda teile turu parimat vedrustust otse karbist. 

Uhkeldades 300 mm esisilla ja 303 mm tagasilla liikumisulatusega, mille lingi progressioonikõver on optimeeritud stabiilsuse ja mugavuse jaoks, võite oodata perfektset haarduvust ja pehmet sõitu.

Kolme tehaseseadistusega saate valida vedrustuse, mis on kohandatud teie kaalu ja oskuste tasemele, tagades rattaga, mis sobib ideaalselt teie sõidustiili ja kaaluga. Kiirematele sõitjatele soovitame valida ühe seadistuse kõrgemal, samas kui algajad võivad eelistada madalamat seadistust. Lisaks pakub VARGi spetsiifiline lingikinnitus muljetavaldavat 60 mm lisakõrgust maapinnast.

• KAYABA/Technical Touch suletud kassetiga 300 mm liikumisulatusega esihargid, varustatud AOS-dämpingusüsteemiga.
• Kerged Kashima-kattega välistorud ja niCr-kattega sisetorud, mis minimeerivad hõõrdumist ja maksimeerivad kulumiskindlust.
• 50 mm tagaamortisaator 16 mm niCr-kattega vardaga, mis tagab madala hõõrdumise efektiivsuse ja kõrge vastupidavuse.
• Lingi progressioonikõver on optimeeritud mugavuse ja stabiilsuse tagamiseks, parandades samal ajal haarduvust.
• Kolmekordne regulaator madala surve ja tagasilöögi süsteemiga. 310 mm vedrustuse liikumisulatus ka taga, tagades tasakaalustatud tunnetuse.

RK MXU UW-ring Gold 520 kett on tuntud oma erakordselt tugeva ja kitsa ehituse poolest, millel on turu kõrgeim tõmbetugevus. See on MXGP ja FIM Hard Enduro meistrivõistluste tippvalik, jagab Moto3™ kategoorias MotoGP™ tavaliselt kasutatavat tihenduslahendust, pakkudes 5% vähem hõõrdumist, mis suurendab ulatust ja jõudlust. Optimeeritud kummirõngad vähendavad vibratsiooni ja plaadihõõrdumist, samas kui 7075 T6 alumiiniumist töödeldud tagumine hammasratas tagab kõrgeima võimaliku kulumiskindluse. Karastatud terasest sepistatud eesmine hammasratas on sama pika elueaga.

VARG´s juhtraud on valmistatud kosmosetööstusele omase 7075 T6 alumiiniumist, mis on tuntud oma erakordse tugevuse ja vastupidavuse poolest. 28,6 mm läbimõõduga ja pehmete komposiitkäepidemetega varustatud juhtraud tagab alati optimaalse stabiilsuse ja kontrolli. Mugavalt paigutatud pöidla käeulatuses on meie patenteeritud CNC alumiiniumist kaardilüliti, mis võimaldab teile kohese juurdepääsu teie lemmikvõimsusrežiimidele.

VARG’s laadija kuulub teie mootorratta ostu juurde. See on varustatud kiirlaadimise pistikuga standardse 220 V pistikupesa jaoks ja pakub 3,3 kW laadimisvõimsust, mis võimaldab aku täislaadimist vähem kui 2 tunniga. Adapter 110 V pistikupesa jaoks on võimalik soetada eraldi.