Komponenttien, kuten etujäähdyttimen ja pakoputken, poistaminen mahdollistaa Stark VARGin ergonomian viimeistelyn täydellisyyteen. Olemme suunnitelleet ja toteuttaneet katteet tarjotaksemme sinulle parhaan mahdollisen hallinnan ja ajettavuuden, mikä mahdollistaa pidemmät ajolenkit pienemmällä ponnistelulla.

Määrittelemme muotoilukieltämme termillä 'Performance, human art'. Suorituskyky viittaa rehelliseen muotoiluun, jossa tekniikka on näkyvästi optimoitu. Ihmistaide, pyrkimyksemme luoda luonnollinen, orgaaninen ja lihaksikas muoto, määrittelee 'lihas, jännite ja virtaus'. Tavoitteenamme ei ollut ainoastaan tehdä VARGista nopea, vaan myös kaunis.

• Muotoilukieli määritelty 'Performance, human art'.
• Etujäähdyttimen ja pakoputken poisto.
• Optimoitu ergonomia – viimeistelty täydellisyyteen.
• Parempi hallinta ja ajettavuus, pidempiä ajomatkoja, vähemmällä vaivalla.
• 3D-rippikuvio katteen sisäpuolella, 15 % painon säästö.
• Poista katteet nopeasti, 7 pulttia alle minuutissa.
• 24 karaatin kultainen Stark Future -logo hiilikuituisessa yläosassa symboloi yrityksen kokonaisvaltaista mentaliteettia sekä haluamme nousta ykköseksi.

VARGissa on kaikkien sarjatuotannossa olevien motocross-pyörien tehokkain teho-painosuhteinen moottori. Hiilikuituholkkimoottorimme toimii 360 nimellisjännitteellä ja tuottaa 80 hv ja 9 hv kiloa kohden. Se tuottaa uskomattomat 275 Nm vääntöä vasta-akselille ja 938 Nm vääntöä takapyörälle. Moottori on suunniteltu ja optimoitu käyttämään yli 95 prosentin hyötysuhdetta suurimmalla osalla tehoaluetta, ja se hyötyy vesijäähdytteisestä alumiinikotelosta, joka toimii myös alustan rakenneosana. Invertteri on integroitu moottorikoteloon massan vähentämiseksi ja jäähdytyksen yksinkertaistamiseksi.

• Stark Future keksi maailman pienimmän invertterin 50-100kW:n tehoalueille patentoitavalla teknologialla.
• Vesijäähdytteinen moottorikotelo, joka muodostaa osan rakenteellisesta rungosta painon ja tilavuuden minimoimiseksi.
• Edistynyt prosessoriteho algoritmeille luotettavuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
• 30 % enemmän huipputehoa kuin 450cc. 80hv ja 938 Nm vääntömomentti takapyörässä.
• Moottoripyöräteollisuuden korkein teho-painosuhde.
• Moottori painaa vain 9 kg.

VARG 6,5 kWh:n akkupaketin avulla voit ajaa jopa 6 tuntia polkuajoa tai suorittaa täyden MXGP-lämmittelyn kuljettajan kyvyistä ja rataolosuhteista riippuen. Täyden latauksen saa 1-2 tunnissa laturista ja pistorasiasta riippuen. Patentoitua kevyttä hunajakennomagnesiumkoteloa käyttävä huippuluokan “Flying V” -konsepti yhdistää jokaisen kennon suoraan koteloon, jolloin saavutetaan tehokas jäähdytys ja poikkeuksellinen kapasiteetin ja painon suhde. 

• Ilmajäähdytteinen magnesiumkotelo.
• Patentoitu hunajakennorakenne.
• Patentoitu “Slippery Fingers” kennonpitimet.
• Patentoitu paineenalennusjärjestelmä, jolla saavutetaan IP69K-vedenpitävyys.
• Flying V -asettelu painopisteen optimoimiseksi ja ketteryyden parantamiseksi. 
• Välimatka vastaa 450:n täyttä bensatankkia, riittää radan olosuhteista riippuen täydelliseen MXGP-lämmittelyyn tai jopa 6 tunnin polkuajoon.
• Täysi lataus 1-2 tunnissa laturista ja pistorasiasta riippuen.

Kehitysvaiheessa testasimme ja analysoimme huolellisesti nykyisiä parhaiten suoriutuvia motocross-pyöriä. Tämä menetelmä mahdollisti meille alustan luomisen, joka tarjoaa ihanteellisen määrän pysty-, sivu- ja vääntöjoustavuutta, mikä mahdollistaa ennakoitavan, vakaan ja mukavan ajokokemuksen. 

Stark VARG:ssa on matala ja optimoitu painopiste aivan kuljettajan alaraajan kohdalla. Kun painopiste on lähempänä sinua, pyörän paino tuntuu huomattavasti kevyemmältä. Optimoitu painonjako tarjoaa ketteryyttä ja höyhenenkevyen ajotuntuman. Insinööriemme ja suunnittelijoidemme ideat ja kokemukset sekä arvostetun moottoripyöräsuunnittelijan Tony Foalen antama palaute mahdollistivat tiimin tuottaa ultrakevyen putkimaisen kromimolybdeeniteräsrakenteen. Parhaat taipuma- ja lujuusominaisuudet säilyttäen Stark VARGilla on maailman kevyin motocross-runko: alle 6 kg vaa'alla. 

• Stark VARGissa on maailman kevyin motocross-runko.
• Alumiininen tukirunko käyttää suoria putkimaisia putkia ja taottuja liitoksia parhaan kompromissin saavuttamiseksi painon, lujuuden ja kestävyyden välillä.
• Integroidut taotut ja koneistetut nostokahvat vahvistavat rakennetta ja tarjoavat erittäin mukavan ja käytännöllisen kahvan pyörän nostamiseen ja sijoittamiseen.
• Keskiasennettu linkkikannatin keinuvarressa mahdollistaa 60 mm:n lisäyksen maavaraan verrattuna kilpailijoihin.
• Kehittynyt alumiinivalutekniikka keinuvarressa mahdollistaa entistä suuremman painonsäästön verrattuna kilpailijoihin.
• Hiilikuituinen etutukirunko, joka sisältää etuspoilerin ja istuinyksikön, virtaviivaistaa ergonomiaa ilman tarpeetonta tai ei-toivottua joustoa. Tämä toimii myös suppilona, joka ohjaa ilmavirran akulle, moottorille ja jäähdyttimelle, jotka sijaitsevat istuimen alla.
• 7075 T6 taotut ja CNC-koneistetut alumiiniset kolmoispidikkeet, joissa on erinomainen paino-lujuus-suhde ja optimoidut jousto-ominaisuudet.

VARG’n taka-akselissa ja keinuvarressa on kaksi merkittävää innovaatiota. 

Ensinnäkin, edistyksellinen ketjun säädin tarkkaan ja täsmälliseen ketjun säätöön. Säätölohkossa on jousi ja akseli, joka antaa kuuluvan naksahduksen jokaisen 90 asteen kierroksen jälkeen. Kuusiokoloavaimella voit helposti kääntää saman määrän naksahduksia kummallakin puolella ja kohdistaa pyöräsi täydellisesti optimaaliseen ketjun kireyteen.

Vietyämme asiat vielä pidemmälle, esittelimme upotetun taka-akselin muotoilun, joka eliminoi ulkonevat mutterit ja pultit. Tämä vähentää riskiä, että ne tarttuvat uriin, likaan tai kiviin, parantaen ajokokemustasi ja ajettavuutta.

• Ketjunsäädin naksahduksilla mahdollistaa vaivattoman säädön. Sinun ei enää tarvitse käyttää kahta jakoavainta, vain yksi kuusiokoloavain riittää.
• Upotettu taka-akselin mutteri vähentää riskiä jäädä kiinni uriin.

VARGissa on 6082 T6 -alumiinista täysin CNC-koneistetut pyörän navat, jotka takaavat sekä erinomaisen lujuuden että alhaisen painon. Täydentääksemme navoja, olemme hankkineet korkealaatuisimmat teräspinnat, ja 7050 T6 -alumiiniset aero-luokan vanteet viimeistelevät kokonaisuuden. 

• Taotut ja CNC-koneistetut 6082 T6 -navat.
• Korkealaatuisimmat teräspinnat.
• 7050 T6 -alumiiniset aero-luokan vanteet.

Erikoisvalmisteisesta ruostumattomasta teräksestä valetut ja koneistetut jalkatapit tarjoavat 40 % korkeamman myötölujuuden kuin titaani- tai kromimolybdeeniteräsvaihtoehdot. Ne ovat kevyempiä kuin useimmat jälkimarkkinoiden titaanivaihtoehtoja ja 20 % vahvempia kuin OEM-vertailukohteet, mikä on osoitus sitoutumisestamme suunnittelun ja suorituskyvyn innovointiin.