
un jebkad
tagad ir elektrisks
HP
Jauda
kg
Svars
nm
Griezes moments
Stundas
Braukšanas laiks
Stundas
Uzlādes laiks
Gadi
Garantija




pieredze
Garāks dzīvescikls
kā 450cc
Vairāk jaudas
kā 450cc
Zems apkopju biežums
kā jūsu velosipēdam
Bez emisijām
Bez trokšņa
Iekļauta pilna
aksesuāru pakotne
Dažādojama
braukšanas pieredze

24/7 support
Motors
Karbona škiedras korpuss 360V
Lādētājs
3.3 kW, 16 A, 120/240 V
Uzlādes laiks
3,5 stundas @ 120 V
2 stundas @ 240 V
Piedziņa
zelta RK MXU UW-ringu 520.ķēde ar 7075 T6 alumīnija aizmugurējo zobratu
Jauda
60/80 Zs
Griezes moments
938 Nm uz aizmugurējo riteni
Rāmis
Hromolija metāla
Piekares sistēma
KYB
Priekšā
48mm slēgtā patronas tipa, atsperu dakša ar kompresijas un atsitiena regulāciju un 310mm gājienu
Aizmugurē
KYB amortizators ar atsperes priekšspriegojuma regulāciju, ātrās/lēnās kompresijas un atsitiena regulāciju un 310mm gājienu
Bremzes
Brembo
Priekšā
2 virzuļu skava, 260mm disks
Aizmugurē
1 virzuļa skava, Galfer 220mm disks
Riepas
Pirelli Scorpion
Priekšā
MX32 80/100-21 Mid Soft
XC 80/100-21 Mid Soft
Aizmugurē
MX32 110/90-19 Mid Soft
XC 120/100-18 Mid soft
Stūres leņķis
26.5°
Riteņu bāze
148 cm
Klīrenss
37,5 cm
Sēdekļa augstums
94,7 cm
Svars
118 kg
Atsakoties no tādiem komponentiem kā priekšējais radiators un izplūde, Stark VARG ergonomika tiek izkaltēta līdz pilnībai. Mēs esam projektējuši un inženieriski izstrādājuši virsbūvi, lai nodrošinātu jums labāko vadāmību un kontroli, ļaujot braukt ilgāk un ar mazāku piepūli.
Mēs savu dizaina valodu definējam kā "Performance, Human art". Veiktspējas aspekts attiecas uz godīgu dizainu ar redzami optimizētu inženiertehniku. Cilvēka māksla, mūsu ambīcija radīt dabisku, organisku un muskuļotu formu, kas definē "muskuļus, spriedzi un plūsmu". Mūsu vēlme bija ne tikai padarīt VARG ātru, bet arī skaistu.
- Dizaina valoda definēta kā "Performance, Human art".
- Priekšējo radiatoru un izplūdes noņemšana.
- Optimizēta ergonomika - izkaltēta līdz pilnībai.
- Labāka vadāmība un kontrole, ilgāka braukšana ar mazāku piepūli.
- 3D Ripple raksts virsbūves iekšpusē, 15% svara ietaupījums.
- Virsbūvi var ātri noņemt, izmantojot 7 skrūves mazāk nekā minūtes laikā.
- 24 karātu zelta Stark Future logotips uz oglekļa šķiedras augšējās daļas simbolizē uzņēmuma pilna apļa mentalitāti, kā arī mūsu vēlmi kļūt par numuru 1.
VARG ir visspēcīgākais jaudas un svara attiecības motors no visiem sērijveida krosa motocikliem. Mūsu oglekļa šķiedras piedurknes motors darbojas ar 360 nominālo spriegumu, attīstot 80 ZS un 9 ZS uz kilogramu. Tas nodrošina neticamu 275 Nm griezes momentu uz pretvārpstas un 938 Nm uz aizmugurējā riteņa. Motors ir izstrādāts un optimizēts, lai izmantotu vairāk nekā 95% efektivitāti lielākajā daļā jaudas diapazona, un tam ir ūdens dzesēšanas alumīnija korpuss, kas darbojas kā šasijas konstrukcijas daļa. Invertors ir integrēts motora korpusā, lai samazinātu masu un vienkāršotu dzesēšanas procesu.
- Stark Future izgudroja pasaulē mazāko invertoru 50–100 kW jaudas diapazonam ar patentētu tehnoloģiju.
- Ūdens dzesēšanas motora korpuss, kas ir daļa no strukturālās šasijas, lai samazinātu svaru un tilpumu.
- Uzlabota procesora jauda algoritmiem, lai nodrošinātu uzticamību un drošību.
- Par 30% lielāka maksimālā jauda nekā 450 cc. 80 ZS un 938 Nm griezes moments uz aizmugurējā riteņa.
- Augstākā jaudas un svara attiecība motociklu nozarē.
- Motors sver tikai 9 kg.
Izstrādes laikā mēs rūpīgi pārbaudījām un analizējām pašreizējos labākos motokrosa motociklus. Šī metodika mums deva iespēju izveidot šasiju, kas nodrošina ideālu vertikālo, sānu un vērpes izliekumu, lai nodrošinātu paredzamu, stabilu un ērtu braukšanu.
VARG ir zems un optimizēts smaguma centrs ļoti tuvu braucēja apakšstilba pozīcijai. Ja smaguma centrs atrodas tuvāk jums, faktiskais svars jutīsies daudz vieglāks. Optimizētais svara sadalījums nodrošina veiklību un vieglu braukšanas sajūtu. Mūsu inženieru un dizaineru idejas un pieredze, kā arī cienījamā motociklu dizainera Tonija Foale ieguldījums ļāva komandai izveidot īpaši vieglu cauruļveida hromola tērauda konstrukciju. Saglabājot labākās elastības un izturības īpašības, Stark VARG ir pasaulē vieglākais motokrosa rāmis: mazāk nekā 6 kg uz svariem.
- Stārkam VARG ir pasaule ’ s vieglākais motokrosa rāmis.
- Alumīnija apakšrāmī ir izmantotas taisnas cauruļveida caurules un kalti savienojumi, lai panāktu vislabāko kompromisu starp svaru, izturību un pretestību.
- Integrēti kalti un mehāniski apstrādāti pacelšanas rokturi, lai pastiprinātu konstrukciju un nodrošinātu ļoti ērtu un praktisku rokturi velosipēda pacelšanai un novietošanai.
- Vidēja stiprinājuma savienojuma kronšteins uz šūpoles svira ļauj palielināt klīrensu par 60 mm salīdzinājumā ar konkurentiem.
- Uzlabotā pagrieziena sviru alumīnija liešanas tehnoloģija nodrošina vēl lielāku svara ietaupījumu salīdzinājumā ar konkurentiem.
- Oglekļa šķiedras priekšējais apakšrāmis, kas satur priekšējo spoileri un sēdekļa bloku, racionalizējot ergonomiku bez nevajadzīgas vai nevēlamas elastības. Tas kalpo arī kā piltuve, lai novirzītu gaisa plūsmu uz akumulatoru, motoru un radiatoru, kas atrodas zem sēdekļa.
- 7075 T6 kaltas un CNC apstrādātas alumīnija trīskāršas skavas ar izcilu svara un stiprības attiecību un optimizētām elastības īpašībām.
Sadarbojoties ar Kayaba un Technical Touch, VARG balstiekārta var lepoties ar 310 mm gājienu gan priekšā, gan aizmugurē. Savienojuma progresēšanas līkne ir rūpīgi optimizēta, lai uzlabotu stabilitāti un komfortu, vienlaikus uzlabojot arī saķeri. Izmantojot 3 pieejamos krājumu iestatījumus, jūs varat izvēlēties piekari, kas pielāgota jūsu svaram un prasmju līmenim, nodrošinot velosipēdu, kas ir ideāli piemērots jūsu braukšanas stilam un svaram. Ātrākiem braucējiem izvēlieties vienu iestatījumu augstāku, savukārt enduro/offroad braucēji var izvēlēties braukt zemāk. Turklāt VARG ’ Īpašais savienojuma stiprinājums nodrošina iespaidīgu 60 mm papildu klīrensu.
- KAYABA / Technical Touch slēgtās kasetnes 310 mm priekšējās dakšas ar AOS amortizācijas sistēmu.
- Vieglas ārējās caurules ar Kashima pārklājumu un iekšējās caurules ar niCr pārklājumu minimālai berzei un maksimālai nodilumizturībai.
- 50 mm aizmugurējais amortizators ar 16 mm niCr pārklātu stieni nodrošina tādu pašu zemas berzes efektivitāti un augstu izturību.
- Sakares progresēšanas līkne ir optimizēta komfortam un stabilitātei, vienlaikus uzlabojot saķeri.
- Trīskāršs regulētājs ar zemu saspiešanas un atsitiena sistēmu. 310 mm piekares gājiens aizmugurē, kā arī līdzsvarotai sajūtai.
VARG ’ s aizmugurējā ass un pagrieziena svira ir aprīkotas ar diviem ievērojamiem jauninājumiem.
Pirmkārt, uzlabots ķēdes regulētājs precīzai un precīzai ķēdes regulēšanai. Regulatora blokā ir iestrādāta atspere un vārpsta, kas pie katriem 90 grādu griešanās sniedz jums dzirdamu klikšķa atgriezenisko saiti. Izmantojot sešstūra dzengriezi, jūs varat viegli pagriezt vienādu klikšķu skaitu katrā pusē un perfekti noregulēt riteni ar optimālu ķēdes spriegojumu.
Pastiprinot to vēl vienu pakāpi, mēs ieviesām līdzenu aizmugurējās ass konstrukciju, kas novērš izvirzītos uzgriežņus un skrūves, kas, iespējams, var aizķerties uz rievām, netīrumiem vai akmeņiem, tādējādi samazinot risku, vienlaikus uzlabojot braukšanas pieredzi un vadāmību.
- Ķēdes regulētājs ar klikšķiem nodrošina regulēšanu bez problēmām. Jums vairs nav jāizmanto divas uzgriežņu atslēgas, vienkārši viena sešstūra atslēga.
- Noskalojiet aizmugurējās ass uzgriezni, lai samazinātu risku ieķerties rievās.
RK MXU UW-ring Gold 520 ķēde ir pazīstama ar savu īpaši spēcīgo un šauru konstrukciju ar augstāko stiepes izturību tirgū. Labākā izvēle MXGP un FIM Hard Enduro čempionātos, tai ir kopīgs blīvējuma risinājums, ko parasti izmanto Moto3 ™ kategorija MotoGP ™ , piedāvājot par 5% mazāku berzi, lai palielinātu diapazonu un veiktspēju. Optimizētie gumijas gredzeni samazina vibrāciju un plākšņu berzi, savukārt aizmugurējais ķēdes rats, kas izgatavots no 7075 T6 alumīnija, nodrošina augstāko iespējamo nodilumizturību. Priekšējais ķēdes rats, kas kalts no rūdīta tērauda, lepojas ar tikpat ilgu kalpošanas laiku.
VARG ir aprīkots ar 6082 T6 alumīnija pilnībā CNC apstrādātām riteņu rumbām, kas nodrošina gan izcilu izturību, gan zemu svaru. Lai papildinātu rumbas, mēs esam izvēlējušies augstākās kvalitātes tērauda spieķus, bet 7050 T6 alumīnija aero klases riteņu diski pilnveido komplektu.
- Kalti un CNC apstrādāti 6082 T6 rumbas.
- Augstākās kvalitātes tērauda spieķi.
- 7050 T6 alumīnija aero klases diski.
VARG stūre ir izgatavota no aviācijas specifikācijas 7075 T6 alumīnija, kas ir slavens ar savu izcilu izturību un noturību. Ar 28,6 mm diametru un aprīkota ar mīkstās sastāva rokturiem, tā nodrošina optimālu stabilitāti un kontroli jebkurā situācijā. Ērti, tieši īkšķa sasniegšanas attālumā, atrodas mūsu ekskluzīvais CNC alumīnija kartes slēdzis, kas ļauj jums nekavējoties piekļūt jūsu iecienītākajiem jaudas režīmiem.
Motocikla iegādē ir iekļauts VARG lādētājs. Tas ir aprīkots ar ātrās uzlādes kontaktdakšu standarta 220 V rozetei un nodrošina 3,3 kW uzlādes jaudu, kas ļauj pilnībā uzlādēt akumulatoru mazāk nekā 2 stundās. Adapteri 110 V rozetei var iegādāties atsevišķi.
Mūsu kāju balsti ir lieti un apstrādāti īpašā nerūsējošā tērauda maisījumā, un tiem ir par 40 % augstāka tecēšanas robeža nekā titāna vai hrommolibdēna tēraudam. Tie ir vieglāki nekā lielākā daļa titāna pēcpārdošanas piedāvājumu un par 20 % izturīgāki nekā oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) atsauces, un tie apliecina mūsu apņemšanos ieviest inovācijas dizaina un veiktspējas jomā.









