VARG EX izstrādes laikā mēs rūpīgi salīdzinājām un analizējām pašreizējos labākos enduro motociklus. Šī metodoloģija ļāva mums izveidot šasiju, kas nodrošina ideālu vertikālās, sānu un vērpes lieces daudzumu, lai nodrošinātu paredzamu, stabilu un ērtu braukšanu. 

VARG EX rāmis ir ievērojami uzlabots, palielinot vertikālo rāmja saliekamību aizmugurējā amortizatora stiprinājuma zonā un uzlabojot sānu saliekamību šasijas priekšējā daļā. Tas nodrošina patīkamāku sajūtu, labāku saķeri pagriezienos un labāku kontroli.

Viens no pasaules labākajiem enduro braucējiem un seškārtējais pasaules čempions Taddy Blazusiak pakļāva šasiju visekstrēmākajiem testēšanas apstākļiem, palīdzot Stark sasniegt labāko veiktspēju, komfortu un izturību. Tādējādi nodrošinot jums labāku braukšanu.

Stark VARG ir zems, optimizēts smaguma centrs pie braucēja apakšējās kāju pozīcijas, tāpēc motocikls ir ievērojami vieglāks un veiklāks. Šī konstrukcija nodrošina optimālu svara sadalījumu, sniedzot nepārspējamu braukšanas pieredzi ar spalvu. Izmantojot inženieru, dizaineru un slavenā motociklu dizainera Tony Foale pieredzi, komanda izstrādāja īpaši vieglu cauruļveida hromolīta tērauda rāmi. Šis rāmis, kas līdzsvaro izcilu lokanību un izturību, ir vieglākais enduro rāmis pasaulē, jo sver tikai 6 kg.

• Stark VARG ir pasaulē vieglākais enduro rāmis.
• Alumīnija apakšrāmis izmanto taisnas cauruļveida caurules un kaltus savienojumus, lai panāktu vislabāko kompromisu starp svaru, izturību un izturību.
• Integrēti kalti un mehāniski apstrādāti pacēlāja rokturi, lai pastiprinātu konstrukciju un nodrošinātu ļoti ērtu un praktisku rokturi motocikla pacelšanai un novietošanai.
• Vidējā stiprinājuma kronšteins uz svārsta ļauj palielināt klīrensu par 60 mm, salīdzinot ar konkurentiem.
• Uzlabotā alumīnija liešanas tehnoloģija svārsta ļauj iegūt vēl lielāku svara samazinājumu salīdzinot ar konkurentiem.
• Oglekļa šķiedras priekšējais apakšrāmis, kas ietver priekšējā spoilera mezglu un sēdekļa bloku, racionalizējot ergonomiku bez liekas vai nevēlamas izliekšanās. Tas kalpo arī kā piltuve gaisa plūsmas novirzīšanai uz akumulatoru, motoru un radiatoru, kas atrodas zem sēdekļa.
• 7075 T6 kalti un CNC apstrādāti alumīnija trīskāršie skavas stiprinājumi ar izcilu svara un izturības attiecību un optimizētām lieces īpašībām.

Izbaudiet sajūtu, kā plūst pāri akmeņiem un šķēršļiem—VARG EX Kayaba balstiekārta tika izstrādāta kopā ar Technical Touch ekspertiem un enduro leģendu Taddy Blazusiak, lai sniegtu vislabāko balstiekārtu tirgū. 

Ar 300 mm gaitas priekšā un 303 mm gaitas aizmugurē, ar stabilitātei un komfortam optimizētu sakabes attīstības līkni, jūs varat sagaidīt perfektu saķeri un plūstošu gaitu.

Piegādājumā ir pieejami 3 standarta iestatījumi, un jūs varat izvēlēties balstiekārtu, kas pielāgota jūsu svaram un prasmju līmenim, nodrošinot velosipēdu, kas ir ideāli piemērots jūsu braukšanas stilam un svaram. Ātrākiem braucējiem izvēlieties par vienu iestatījumu augstāku, savukārt amatieri var izvēlēties zemāku. Turklāt VARG specifiskais stiprinājuma stiprinājums nodrošina iespaidīgu 60 mm papildu klīrensu.

• KAYABA/Technical Touch slēgtā kasete 300 mm gaitas priekšējās dakšas ar AOS amortizācijas sistēmu.
• Vieglā Kashima pārklājuma ārējās caurules un niCr pārklājuma iekšējās caurules minimālai berzei un maksimālai nodilumizturībai.
• 50 mm aizmugurējais amortizators ar 16 mm niCr pārklājumu, kas nodrošina tādu pašu zemas berzes efektivitāti un augstu izturību.
• Savienojuma progresijas līkne ir optimizēta komfortam un stabilitātei, vienlaikus uzlabojot vilkmi.
• Trīskāršs regulators ar zemu kompresijas un atsitiena sistēmu. 310 mm balstiekārtas gājiens arī aizmugurē līdzsvarotai sajūtai.

RK MXU UW-ring Gold 520 ķēde ir pazīstama ar savu ārkārtīgi spēcīgo un šauro konstrukciju ar augstāko stiepes izturību tirgū. Tā ir labākā izvēle MXGP un FIM Hard Enduro čempionātos, tai ir kopīgs blīvējuma risinājums, ko parasti izmanto Moto3™ kategorijā MotoGP™, piedāvājot par 5% mazāku berzi, kas palielina diapazonu un veiktspēju. Optimizēti gumijas gredzeni samazina vibrāciju un plāksnīšu berzi, savukārt aizmugurējais zobrats, kas izgatavots no 7075 T6 alumīnija, nodrošina visaugstāko iespējamo nodilumizturību. Priekšējais zobrats, kas kalts no rūdīta tērauda, var lepoties ar tikpat ilgu kalšanas mūžu.

VARG stūre ir izgatavota no aviācijas specifikācijas 7075 T6 alumīnija, kas ir slavens ar savu izcilu izturību un noturību. Ar 28,6 mm diametru un aprīkota ar mīkstās sastāva rokturiem, tā nodrošina optimālu stabilitāti un kontroli jebkurā situācijā. Ērti, tieši īkšķa sasniegšanas attālumā, atrodas mūsu ekskluzīvais CNC alumīnija kartes slēdzis, kas ļauj jums nekavējoties piekļūt jūsu iecienītākajiem jaudas režīmiem.

Motocikla iegādē ir iekļauts VARG lādētājs. Tas ir aprīkots ar ātrās uzlādes kontaktdakšu standarta 220 V rozetei un nodrošina 3,3 kW uzlādes jaudu, kas ļauj pilnībā uzlādēt akumulatoru mazāk nekā 2 stundās. Adapteri 110 V rozetei var iegādāties atsevišķi.