O Stark VARG EX é totalmente homologado para uso em estradas na Europa, Austrália, Nova Zelândia, Estados Unidos e Canadá. Isso significa que ele atende a todos os padrões necessários de segurança, desempenho e meio ambiente, permitindo que você aproveite seu passeio em qualquer terreno ou rua com total tranquilidade. Na Europa, o VARG EX exige uma carteira de motorista A1. No entanto, em muitos países, você pode pilotá-lo legalmente com uma carteira de motorista de categoria B, tornando-o ainda mais acessível para novos pilotos ou aqueles que estão em transição para duas rodas. Para obter informações detalhadas sobre os requisitos de carteira de motorista em toda a Europa, visite o site da FEMA https://www.femamotorcycling.eu/consumer-information/european-driving-licence/. Sua motocicleta virá com um Certificado de Conformidade (COC), prova oficial de que ela está em conformidade com todos os requisitos regulatórios. Este documento simplifica o processo de registro na maioria dos países, tornando mais fácil do que nunca deixar sua VARG EX pronta para a estrada. Para os Estados Unidos e Canadá, também incluímos uma Declaração de Origem do Fabricante (MSO), garantindo que você tenha tudo o que precisa para registrar sua moto.

Dizer 'adeus' a componentes como o radiador frontal e o escape permite que a ergonomia da Stark VARG seja esculpida na perfeição. Projetamos e desenvolvemos a estrutura para oferecer a melhor maneabilidade e controle, permitindo que você pilote por mais tempo, com menos esforço. Definimos nossa linguagem de design como 'Performance, human art'. O aspecto de performance refere-se ao design honesto com engenharia visivelmente otimizada. Human art, nossa ambição de criar uma forma natural, orgânica e muscular, definindo 'muscle, tension and flow'. Nosso desejo não era apenas tornar a VARG rápida, mas também bela. • Linguagem de design definida como 'Performance, human art'. • Remoção de radiadores frontais e escape. • Ergonomia otimizada – esculpida na perfeição. • Melhor controle e maneabilidade, pilotagem mais longa, com menos esforço. • Padrão Ripple 3D no interior da estrutura, economia de 15% em peso. • Remoção rápida da estrutura, 7 parafusos em menos de um minuto. • Logotipo da Stark Future em ouro de 24 quilates na seção superior de fibra de carbono simboliza a mentalidade de ciclo completo da empresa, bem como nosso desejo de nos tornarmos número 1. https://www.youtube.com/embed/VC_G_HS44y4?si=ZuMR1PF9Z2dcUR1D

Durante o desenvolvimento da VARG EX, analisamos e comparamos cuidadosamente as melhores motos enduro do mercado atual. Esta metodologia nos levou a desenvolver uma parte ciclística que oferece a quantidade ideal de flexibilidade vertical, lateral e torsional, proporcionando uma condução previsível, estável e confortável.

O quadro da VARG EX apresenta uma melhoria significativa com um aumento na flexibilidade vertical na área de montagem do amortecedor traseiro e uma flexibilidade lateral aprimorada na parte frontal do quadro. Isso resulta em uma sensação mais suave, melhor aderência e controle nas curvas.

Um dos melhores pilotos de enduro do mundo e 6 vezes campeão mundial, Taddy Blazusiak, submeteu o quadro às condições de teste mais extremas, ajudando a Stark a alcançar o melhor desempenho, conforto e durabilidade. E, assim, proporcionando a você uma melhor experiência de pilotagem.

A Stark VARG possui um centro de gravidade baixo e otimizado próximo à posição da perna inferior do piloto, fazendo com que a moto pareça significativamente mais leve e ágil. Este design garante uma distribuição de peso ideal, oferecendo uma experiência de pilotagem excepcionalmente leve. Com a expertise de engenheiros, designers e do renomado projetista de motocicletas Tony Foale, a equipa desenvolveu um quadro tubular de aço cromomolibdênio ultraleve. Equilibrando flexibilidade excepcional e resistência, este quadro é o mais leve do mundo para enduro, pesando apenas 6 kg.

• A Stark VARG possui o quadro de enduro mais leve do mundo.
• O subquadro de alumínio utiliza tubos retos e conexões forjadas para o melhor compromisso entre peso, resistência e durabilidade.
• Alças de elevação integradas, forjadas e usinadas, para reforçar a construção e proporcionar uma alça muito confortável e prática para levantar e posicionar a moto.
• Suporte de ligação intermediário no braço oscilante permite um aumento de 60mm na altura do solo em comparação com os concorrentes.
• A tecnologia avançada de fundição de alumínio do braço oscilante proporciona ainda mais economia de peso em comparação com os concorrentes.
• Subquadro frontal de fibra de carbono para conter o conjunto do spoiler frontal e da unidade do assento, otimizando a ergonomia sem flexibilidade desnecessária ou indesejada. Isso também serve como um funil para direcionar o fluxo de ar para a bateria, motor e radiador localizados sob o assento.
• Triplos grampos de alumínio 7075 T6 forjados e usinados em CNC com uma excelente relação peso-resistência e características de flexibilidade otimizadas.

Experimente a sensação de fluir sobre rochas e obstáculos—a suspensão VARG EX Kayaba foi desenvolvida em conjunto com os especialistas da Technical Touch e a lenda do enduro Taddy Blazusiak para oferecer a melhor suspensão pronta para uso no mercado. 

Com 300 mm de curso na dianteira e 303 mm na traseira, e uma curva de progressão de ligação otimizada para estabilidade e conforto, você pode esperar uma tração perfeita e uma condução suave.

Com 3 configurações de fábrica disponíveis, você pode escolher uma suspensão adaptada ao seu peso e nível de habilidade, garantindo uma moto perfeitamente adequada ao seu estilo de pilotagem e peso. Para pilotos mais rápidos, opte por uma configuração mais alta, enquanto os amadores podem preferir uma mais baixa. Além disso, o suporte de ligação específico da VARG proporciona impressionantes 60 mm de distância adicional ao solo.

 

• Garfos dianteiros Kayaba/Technical Touch com cartucho fechado e 300 mm de curso, com um sistema de amortecimento AOS.
• Tubos externos revestidos com Kashima e tubos internos revestidos com niCr para minimizar o atrito e maximizar a resistência ao desgaste.
• Amortecedor traseiro de 50 mm com haste de 16 mm revestida de niCr para a mesma eficiência de baixo atrito e alta durabilidade.
• A curva de progressão de ligação é otimizada para conforto e estabilidade, melhorando a tração.
• Ajustador triplo com sistema de baixa compressão e retorno. 310 mm de curso de suspensão traseira também para uma sensação equilibrada.

A corrente RK MXU UW-ring Gold 520 é conhecida por sua construção excepcionalmente forte e estreita, com a maior resistência à tração do mercado. Uma escolha principal nos campeonatos MXGP e FIM Hard Enduro, ela compartilha a solução de vedação comumente usada na categoria Moto3™ do MotoGP™, oferecendo 5% menos atrito para um aumento de autonomia e desempenho. Anéis de borracha otimizados reduzem a vibração e o atrito das placas, enquanto a roda dentada traseira, usinada em alumínio 7075 T6, garante a maior resistência possível ao desgaste. A roda dentada dianteira, forjada em aço endurecido, possui uma longevidade igualmente extensa.

O guiador da VARG é produzido em alumínio 7075 T6 de especificação aeroespacial, conhecido pela sua excepcional resistência e durabilidade. Com um diâmetro de 28,6mm e equipado com punhos de composto macio, proporciona estabilidade e controle ótimos em todo o tempo. Convenientemente posicionado ao alcance do polegar, encontra-se o nosso interruptor de mapas em alumínio CNC proprietário, permitindo-lhe acesso instantâneo aos seus modos de potência favoritos.

O carregador da VARG está incluído na compra da sua motocicleta. Ele vem com um plugue de carregamento rápido para uma tomada padrão de 220V e oferece uma potência de carregamento de 3,3 kW, permitindo uma carga completa da bateria em menos de 2 horas. Um adaptador para tomada de 110v pode ser adquirido separadamente.

Proteção de cárter revolucionária com espuma de baixa densidade para alta absorção de impactos. A proteção de cárter funciona como um escudo para o trem de força, além de ajudar a proteger o piloto. Quando se erra o cálculo de um salto, a espuma de absorção de impacto reduz drasticamente o impacto nos tornozelos do piloto em comparação com um quadro tradicional, pois a espuma absorve o impacto enquanto o quadro tradicional permanece rígido. A proteção de cárter 'flutuante', ainda pendente de patente, também possibilita uma grande economia de peso ao eliminar a necessidade de um quadro inferior.

Luzes que realmente funcionam — o farol LED North Star de 4000 lumens transforma a noite em dia e garante ótima visibilidade em qualquer condição. Usando o refletor e a carcaça mais pequenos possíveis, resulta em um sistema de luz frontal leve, durável e potente, que é 3 vezes mais poderoso do que a maioria dos faróis de enduro.

Os protetores de mãos VARG foram desenvolvidos para oferecer máxima proteção, durabilidade e o mínimo de peso, sendo, de fato, os protetores de mãos para motocicletas mais leves do mundo. O design não é apenas belo, mas ideal para desviar terra, galhos e arbustos, garantindo que suas mãos estejam protegidas em todo o tempo. O design monobloco aumenta ainda mais a durabilidade ao eliminar suportes frágeis, reduzindo o risco de quebra.