Saying ‘goodbye’ to components such as the front radiator and the exhaust allows the ergonomics of the Stark VARG to be chiseled to perfection. We have designed and engineered the bodywork to give you the best handling and control, enabling you to ride longer, with less effort.

We define our design language as “Performance, Human art”. The performance aspect refers to the honest design with visibly optimized engineering. Human art, our ambition to create a natural, organic and muscular shape, defining “muscle, tension and flow”. Our desire was not only to make the VARG fast, but also beautiful.

• Design language defined as “Performance, Human art”.
• Removal of front radiators & exhaust.
• Optimized ergonomics – chiseled to perfection.
• Better handling and control, longer riding, with less effort.
• 3D Ripple pattern inside bodywork, 15% weight saving.
• Remove bodywork quickly, 7 bolts in less than a minute.
• 24 karat gold Stark Future logo on the carbon fiber top section symbolizes the full circle mentality of the company as well as our desire to become number 1.

VARG оснащен самым мощным двигателем с соотношением мощности к весу среди всех серийных мотоциклов для мотокросса. Наш двигатель с карбоновым волокном работает от номинального напряжения 360 В, выдавая 80 л. с. и 9 л. с. на килограмм. Он обеспечивает невероятный крутящий момент 275 Нм на промежуточном валу и 938 Нм на заднем колесе. Двигатель спроектирован и оптимизирован для использования более 95% эффективности в большинстве мощностных диапазонов и выигрывает от водоохлаждаемого алюминиевого корпуса, который также является структурной частью шасси. Инвертор встроен в корпус двигателя для снижения массы и упрощения процесса охлаждения.

• Компания Stark Future изобрела самый маленький в мире инвертор для диапазонов мощности 50–100 кВт с запатентованной технологией.
• Корпус двигателя с водяным охлаждением, являющийся частью структурного шасси, позволяет минимизировать вес и объем.
• Расширенная мощность процессора для алгоритмов, обеспечивающих надежность и безопасность.
• На 30% больше пиковой мощности, чем у 450-кубового двигателя. 80 л.с. и 938 Нм крутящего момента на заднем колесе.
• Самое высокое соотношение мощности и веса в мотоциклетной промышленности.
• Двигатель весит всего 9 кг.

Аккумуляторная батарея VARG 6,5 кВтч позволяет ездить до 6 часов по бездорожью или пройти полный заезд MXGP в зависимости от способностей гонщика и состояния трассы. Полная зарядка может быть получена за 1-2 часа в зависимости от зарядного устройства и

• Корпус из магниевого сплава с воздушным охлаждением.
• Запатентованная сотовая структура.
• Запатентованные держатели ячеек “ Slippery Fingers ”
• Запатентованная система сброса давления, обеспечивающая водонепроницаемость IP69K.
• Компоновка Flying V для оптимизации центра тяжести и повышения
.  
• Запас хода аналогичен полному баку бензина на модели 450, чего достаточно для завершения полного заезда MXGP в зависимости от состояния трассы или до 6 часов езды по бездорожью.
• Полная зарядка занимает 1–2 часа в зависимости от зарядного устройства и розетки.

В процессе разработки мы тщательно протестировали и проанализировали самые эффективные на данный момент мотоциклы для мотокросса. Эта методология позволила нам создать шасси, которое обеспечивает идеальное количество вертикальной, боковой и крутильной гибкости для обеспечения предсказуемой, стабильной   комфортной езды.

VARG отличается низким и оптимизированным центром тяжести, расположенным очень близко к положению голени гонщика. Благодаря центру тяжести, расположенному ближе к вам, фактический вес будет ощущаться намного легче. Оптимизированное распределение веса обеспечивает маневренность и ощущение легкости при езде. Идеи и опыт наших инженеров и дизайнеров, а также вклад уважаемого конструктора мотоциклов Тони Фоула позволили команде создать сверхлегкую трубчатую конструкцию из хромомолибденовой стали. Сохраняя наилучшие свойства гибкости и

• У Stark VARG ’ легкая в мире рама для мотокросса.
• Алюминиевый подрамник использует прямые трубчатые трубы и кованые соединения для наилучшего компромисса между весом, прочностью и сопротивлением.
• Интегрированные кованые и обработанные подъемные ручки усиливают конструкцию и обеспечивают очень удобную и практичную ручку для подъема и установки велосипеда.
• Средний кронштейн тяги на маятнике позволяет увеличить дорожный просвет на 60 мм по сравнению с конкурентами.
• Передовая технология литья алюминия при изготовлении маятника обеспечивает еще большую экономию веса по сравнению с конкурентами.
• Передний подрамник из углеродного волокна для размещения переднего спойлера и сиденья, что упрощает эргономику без ненужного или нежелательного изгиба. Он также служит воронкой для направления воздушного потока к аккумулятору, двигателю и радиатору, расположенным под сиденьем.
• Тройные зажимы из кованого и обработанного на станке с ЧПУ алюминия 7075 T6 с превосходным соотношением веса и прочности, а также оптимизированными характеристиками гибкости.

Задняя ось и маятник VARG ’ обладают двумя замечательными

Во-первых, усовершенствованный регулятор цепи для точной и аккуратной регулировки цепи. Блок регулятора включает в себя пружину и вал, которые при каждом повороте на 90 градусов дают вам слышимый щелчок. Используя шестигранный ключ, вы можете легко повернуть одинаковое количество щелчков с каждой стороны и идеально выровнять ваше колесо с оптимальным натяжением цепи.

Идя еще дальше, мы представили конструкцию задней оси с плоским креплением, которая исключает выступающие гайки и болты, которые могут зацепиться за выбоины, грязь или камни, что снижает риск и одновременно улучшает ваши ощущения от езды и управляемость.

• Цепной регулятор с защелками обеспечивает беспроблемную регулировку. Вам больше не нужно использовать два гаечных ключа, достаточно одного шестигранника.
• Заподлицо с гайкой задней оси снижает риск попадания в колеи.

The VARG features 6082 T6 aluminum fully CNC-machined wheel hubs, ensuring both superior strength and low weight. To complement the hubs we sourced the highest-grade steel spokes while 7050 T6 aluminum aero-grade rims complete the package. 

• Forged and CNC-machined 6082 T6 hubs.
• Highest-grade steel spokes.
• 7050 T6 aluminum aero-grade rims.

Cast and machined in a special stainless steel blend, our footpegs offer 40% higher yield strength than titanium or chromoly steel options. Lighter than most aftermarket titanium offerings and 20% stronger than OEM references, they exemplify our commitment to innovation in design and performance.