İskandinav mitolojisinde SKÖLL, güneşi avlayan, her şafak vaktiyle daha da yaklaşan ve sonunda güneşi yiyerek günü geceye çeviren kurttur. VARG SM SKÖLL de aynı karanlıkta, tamamı simsiyah olmuş 500 kurtla birlikte yolculuk eder.
Tam ödeme yapın
En çok talep edilen VARG modelini daha önce hiç üretmemiştik. Şimdiye kadar. Siyah, bir renk seçeneğinin yokluğu değil, doğru şekilde elde edilmesi en zor olanıdır. Tam 80 beygir gücünde Alpha motor. Tam özellikli SM süspansiyon. Tam VARG paketi.
500 adet. İkinci parti üretim yok.
Stark Varg SM Avrupa, Avustralya ve Kuzey Amerika'da homologe edilmiştir.
80 beygir gücü ve Dinamik Çekiş Kontrolü
Siyah eloksallı, gravürlü üçlü kelepçeler
1,1 kg ağırlık azalması
Simil-Alcantara Kaplama
Navigasyon ve Patikalar
Yol içi ve yol dışı adım adım navigasyon, çevrimdışı haritalar ve GPX desteği.
Gelişmiş Güç Modları
Güç, rejeneratif frenleme ve Dinamik Çekiş Kontrolü için 10 noktalı bir eğri ayarlayın.
Pistler ve Turlar
Pistler oluşturun ve ilerlemenizi takip etmek için tur sürelerini kaydedin.
Renkleri öldürdük. SKÖLL'ün mümkün olan her bileşenini siyaha boyadık. Siyah olabilecek her şeyi siyaha boyadık. En küçük donanımdan komple gövdeye kadar hiçbir şey dokunulmadan bırakılmadı. Sonuç bir renk seçeneği değil. Tamamen siyah bir tasarım.
VARG SM SKÖLL, tam ALPHA donanımıyla geliyor. 80 beygir gücüyle ön tekerlek asla yere değmez ve tamamen ayarlanabilir Dinamik Çekiş Kontrolü, arka tekerleği kontrol altında tutar; isterseniz de sonsuz driftler ve lastik yakmalar yapabilirsiniz. Kurt sürüsünün alfası olun.
Titanyum ayak dayanakları ve komple titanyum cıvata seti – birlikte 1,1 kg ağırlık azaltıyorlar. Daha hızlı manevralar, daha kolay tekerlek kaldırma ve ani frenleme hareketleri ve anında yanıt veren bir motosiklet. Titanyum sadece teknik özellikler listesinde iyi görünmekle kalmıyor, her köşede hissediliyor.
Adım adım navigasyon sizi doğru yolda tutarken, her yolculuk Arkenstone'da kaydedilir. Sabit bir rota olmadan kentsel gece manzarasında ilerleyin — SKÖLL sadece şehirde hareket etmekle kalmaz, şehri de hatırlar. En iyi rotalar, kendinizin çizdiği rotalardır.
Renk
SKÖLL Siyah
Tamamen karartılmış
Motor
Karbon fiber gövde 360V
Pil
7,2 kWh, 420 V
Şarj cihazı
3,3 kW, 16 A, 120/240 V
Charge time
3,5 saat @ 120 V
2 saat @ 240 V
Sür
RK MXU UW-ring Altın 520 zincir ve 7075 T6 arka dişli
Güç
80 beygir gücü
Tork
Arka tekerlekte 914 Nm
Çerçeve
Yüksek mukavemetli çelik
Süspansiyon
KYB
Ön
48 mm kapalı kartuşlu helezon yaylı ön çatal, sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir, 290 mm ön çatal hareket mesafesi.
Rear
Üçlü amortisör ayarı, yay ön yüklemesi, yüksek/düşük hız sıkıştırma sönümlemesi ve sönümleme ayarı. 303 mm arka tekerlek hareket mesafesi.
Frenler
Brembo
Ön
4 pistonlu kaliper, 320 mm disk
Rear
1 pistonlu kaliper, 220 mm disk
Lastikler
Pirelli Diablo Rosso IV
Ön
120/70-17
Rear
140/70-17
Rake
26.1º
Dingil Mesafesi
147,1 cm
Yerden yükseklik
31,2 cm
Sele yüksekliği
93,5 cm
Koltuk
Simil-Alcantara koltuk kılıfı
Ağırlık
123,4 kg
Çekiş Kontrolü
Sürüş modlarına çekiş kontrolü dahildir.
Ayaklıklar
3D yazıcıda üretilmiş titanyum ayaklıklar (-140g / -0.31 lb)
Cıvatalar
Titanyum cıvata seti (-900g / -1.98 lb)
Radyatör Fan Tutucu
Geliştirilmiş Bio PA6 radyatör fan tutucusu
Black components
Üst ve alt üçlü kelepçelerDireksiyon mili ve somunuBağlantı istasyonuSalıncak koluMotor gövdesi ve kapaklarıİnvertör gövdesi ve kapağıŞarj portu kapağıHarita anahtarı
Aşağıdaki tescil prosedürleri, yoldaki her motosikletin bulunduğu ülkenin güvenlik, emisyon ve vergi yasalarına uygun olmasını ve mülkiyet ile sigorta kayıtlarının düzgün şekilde tutulmasını sağlamak için vardır. Yeni bir Stark VARG'ı yerel olarak satın almak, yurt dışından ithal etmek veya bir Stark VARG'ı sınırlar arasında taşımak söz konusu olduğunda, aracın ilgili yetki alanında yasal olarak tanınması, vergilendirilmesi ve sigortalanması için izlenmesi gereken belirli evrak adımları vardır. Belirli bir ülkede Stark VARG sahibi olan veya ithal eden ve aracı yasal olarak kullanmak isteyen herkesin, bu gereksinimlerin üstesinden gelebilmek için ülke ülke açık talimatlara ihtiyacı olacaktır.
Ön radyatör ve egzoz gibi bileşenlere 'elveda' demek, Stark VARG modellerinin ergonomisinin mükemmel bir şekilde şekillendirilmesini sağlar. Size en iyi yol tutuşu ve kontrolü sunmak için gövdeyi tasarladık ve geliştirdik, böylece daha az çabayla daha uzun süre sürüş yapabilirsiniz.
Tasarım dilimizi "Performans, İnsan Sanatı" olarak tanımlıyoruz. Performans yönü, gözle görülür şekilde optimize edilmiş mühendislikle dürüst tasarımı ifade eder. İnsan sanatı, doğal, organik ve kaslı bir şekil yaratma tutkumuz, "kas, gerginlik ve akış"ı tanımlar. Arzumuz VARG'ı yalnızca hızlı değil, aynı zamanda güzel de yapmaktı.
VARG, tüm seri üretim süpermoto motosikletleri arasında en güçlü güç-ağırlık oranlı motora sahiptir. Karbon fiber kılıflı motorumuz, 360 nominal voltajla çalışır ve kilogram başına 80 beygir ve 9 beygir güç üretir. Ara şaftta 275 Nm ve arka tekerlekte 978 Nm gibi inanılmaz bir tork sağlar. Motor, güç aralığının çoğunda %95'in üzerinde verimlilik kullanacak şekilde tasarlanmış ve optimize edilmiştir ve şasinin yapısal bir parçası olarak da işlev gören su soğutmalı alüminyum kasadan faydalanır. İnvertör, kütleyi azaltmak ve soğutma sürecini basitleştirmek için motor kasasına entegre edilmiştir.
VARG 7,2 kWh pil takımı, sürücü yeteneğine ve arazi koşullarına bağlı olarak 6 saate kadar sürüş yapmanızı sağlar. Şarj cihazına ve prize bağlı olarak 1-2 saatte tam şarj elde edilebilir. Patent bekleyen hafif petek magnezyum kasayı kullanan son teknoloji ürünü "Uçan V" konsepti, her hücreyi doğrudan kasaya bağlayarak verimli soğutma ve olağanüstü bir kapasite-ağırlık oranı sağlar.
Sokaklarda süzülme hissini yaşayın; VARG SM Kayaba süspansiyonu, Technical Touch uzmanları ve dünyanın en iyi sürücülerinden bazılarıyla birlikte geliştirilerek size piyasadaki en iyi kullanıma hazır süspansiyonu sunuyor.
Ön tarafta 290 mm, arka tarafta ise 303 mm süspansiyon mesafesi sunan ve denge ile konforu optimize eden bağlantı ilerleme eğrisine sahip bu süspansiyon sistemiyle mükemmel çekiş ve yumuşak bir sürüş bekleyebilirsiniz.
Ek olarak, VARG'ın özel bağlantı noktası, etkileyici bir şekilde 60 mm daha fazla yerden yükseklik sağlıyor.
VARG'ın arka aksı ve salıncak kolu iki dikkat çekici yeniliğe sahip.
İlk olarak, hassas ve doğru zincir ayarı için gelişmiş bir zincir ayarlayıcısı. Ayarlayıcı bloğu, her 90 derecelik dönüşte sesli bir klik sesi veren bir yay ve şaft içerir. Altıgen tornavida kullanarak her iki tarafta da aynı sayıda klik sesi çıkarabilir ve tekerleğinizi optimum zincir gerginliğiyle mükemmel bir şekilde hizalayabilirsiniz.
Bir adım daha ileri giderek, çukurlara, toprağa veya kayalara takılabilecek çıkıntılı somun ve cıvataları ortadan kaldıran, sürüş deneyiminizi ve yol tutuşunuzu iyileştirirken riski azaltan düz bir arka aks tasarımı sunduk.
VARG'ın arka aksı ve salıncak kolu iki dikkat çekici yeniliğe sahiptir.
Öncelikle, hassas ve doğru zincir ayarı için gelişmiş bir zincir gerdirme mekanizması. Gerdirme bloğu, her 90 derecelik dönüşte duyulabilir bir tıklama sesi veren bir yay ve şaft içerir. Altıgen uçlu bir tornavida kullanarak her iki tarafta da aynı sayıda tıklama yapabilir ve tekerleğinizi optimum zincir gerginliğiyle mükemmel bir şekilde hizalayabilirsiniz.
Bir adım daha ileri giderek, çukurlara, kire veya kayalara takılma riskini azaltan ve sürüş deneyiminizi ve yol tutuşunuzu iyileştiren, çıkıntılı somun ve cıvataları ortadan kaldıran gömme arka aks tasarımını tanıttık.
RK MXU UW-ring Gold 520 zinciri, piyasadaki en yüksek çekme dayanımına sahip, olağanüstü güçlü ve dar yapısıyla bilinir. MXGP ve FIM Hard Enduro şampiyonalarında en iyi tercihlerden biri olan bu zincir, MotoGP™'nin Moto3™ kategorisinde yaygın olarak kullanılan sızdırmazlık çözümünü paylaşarak, daha fazla menzil ve performans için %5 daha az sürtünme sunar. Optimize edilmiş kauçuk halkalar titreşimi ve plaka sürtünmesini azaltırken, 7075 T6 alüminyumdan işlenmiş arka dişli, mümkün olan en yüksek aşınma direncini sağlar. Sertleştirilmiş çelikten dövülmüş ön dişli de aynı derecede uzun bir kullanım ömrüne sahiptir.
VARG, üstün dayanıklılık ve düşük ağırlık sağlayan 6082 T6 alüminyumdan tamamen CNC ile işlenmiş tekerlek göbeklerine sahiptir. Göbekleri tamamlamak için en yüksek kaliteli çelik telleri kullandık ve 7050 T6 alüminyum aerodinamik sınıf jantlar paketi tamamlıyor.
VARG'ın gidonu, olağanüstü sağlamlığı ve dayanıklılığıyla bilinen havacılık standardı 7075 T6 alüminyumdan üretilmiştir. 28,6 mm çapı ve yumuşak bileşik kavramalarıyla her zaman optimum denge ve kontrol sağlar. Başparmağınızla rahatça ulaşabileceğiniz bir yere yerleştirilen özel CNC alüminyum harita anahtarımız, en sevdiğiniz güç modlarına anında erişmenizi sağlar. Ayrıca, kabloları korumak ve son derece temiz bir kokpit alanı oluşturmak için kabloları dahili olarak yönlendirdik.
VARG SM SKÖLL, taşınabilir bir şarj cihazıyla birlikte gelir. 2,2 kg ağırlığında ve bir sırt çantasına sığacak kadar küçük olan VARG'ın şarj cihazı, bisiklet nereye giderse oraya gider. Standart 220 V prizden 16 A girişle 3,3 kW güç sağlar ve 7,2 kWh'lik bataryayı yaklaşık 82 dakikada %0'dan %80'e, iki saatten kısa sürede ise tam şarja ulaştırır. Kurulum yok, kablo sarmaya gerek yok, garaja gerek yok — pistte, başlangıç noktasında veya bir kafede fişe takın ve dolu bir batarya ile eve gidin.
Yükün gerektirdiği yerlere malzeme yerleştirilerek titanyumdan 3 boyutlu yazıcıda üretilmiştir; döküm veya işleme ile elde edilmesi imkansız bir yapıdır. Standart ayak dayanaklarından 140 gram daha hafiftir, ancak sağlamlık veya kavrama konusunda hiçbir ödün vermez. Titanyum cıvata kitiyle birlikte kullanıldığında 1 kg'dan fazla ağırlık azaltır ve bu kadar hafif bir motosiklette her gram her virajda hissedilir.