
anytime
is now electric
HP
Power
kg
Weight
nm
Torque
Hours
Riding time
Hours
Charging time
Years
Warranty




experience
Longer lifecycle
than a 450 cc
More power
than a 450 cc
Low maintenance,
like your bicycle
Zero emissions
Zero noise
Full accessory
package included
Customizable
riding experience

24/7 support
Motor
Carbon fiber housing 360V
Charger
3.3 kW, 16 A, 120/240 V
Charge time
3,5 hours @ 120 V
2 hours @ 240 V
Drive
RK MXU UW-ring Gold 520 chain & 7075 T6 rear sprocket
Power
60/80 beygir
Torque
938 Nm on the rear wheel
Frame
Chromoly steel
Suspension
KYB
Front
48mm closed cartridge coil-spring fork, compression and rebound damping adjustable, 310mm travel
Rear
KYB Shock triple adjuster, spring preload, high/low speed compression damping, and damping adjustable. 310mm rear wheel travel
Brakes
Brembo
Front
2-piston caliper, 260 mm disc
Rear
1-piston caliper, 220 mm Galfer disc
Tires
Pirelli Scorpion
Front
MX32 80/100-21 Mid Soft
XC 80/100-21 Mid Soft
Rear
MX32 110/90-19 Mid Soft
XC 120/100-18 Mid soft
Rake
26.5°
Wheelbase
148 cm
Ground clearance
37,5 cm
Seat height
94,7 cm
Weight
118 kg
Saying ‘goodbye’ to components such as the front radiator and the exhaust allows the ergonomics of the Stark VARG to be chiseled to perfection. We have designed and engineered the bodywork to give you the best handling and control, enabling you to ride longer, with less effort.
We define our design language as “Performance, Human art”. The performance aspect refers to the honest design with visibly optimized engineering. Human art, our ambition to create a natural, organic and muscular shape, defining “muscle, tension and flow”. Our desire was not only to make the VARG fast, but also beautiful.
- Design language defined as “Performance, Human art”.
- Removal of front radiators & exhaust.
- Optimized ergonomics – chiseled to perfection.
- Better handling and control, longer riding, with less effort.
- 3D Ripple pattern inside bodywork, 15% weight saving.
- Remove bodywork quickly, 7 bolts in less than a minute.
- 24 karat gold Stark Future logo on the carbon fiber top section symbolizes the full circle mentality of the company as well as our desire to become number 1.
VARG, herhangi bir üretim motokros motosikletinin en güçlü güç-ağırlık oranına sahip motorunu barındırır. Karbon fiber kılıf motorumuz 360 nominal voltajda çalışır ve kilogram başına 80hp ve 9hp üretir. Karşı şaftta inanılmaz 275 Nm tork ve arka tekerlekte 938 Nm tork sağlar. Motor, güç aralığının çoğunda %95'ten fazla verimlilik kullanacak şekilde tasarlanmış ve optimize edilmiştir ve şasinin yapısal bir parçası olarak da işlev gören su soğutmalı alüminyum kasadan faydalanır. İnvertör, kütleyi azaltmak ve soğutma sürecini basitleştirmek için motor kasasına entegre edilmiştir.
- Stark Future, patent bekleyen teknolojisiyle 50-100 kW güç aralıkları için dünyanın en küçük invertörünü icat etti.
- Ağırlığı ve hacmi en aza indirmek için yapısal şasinin bir parçasını oluşturan su soğutmalı motor kasası.
- Güvenilirlik ve emniyeti sağlamak için algoritmalar için gelişmiş işlemci gücü.
- 450cc'den %30 daha fazla tepe gücü. Arka tekerlekte 80hp ve 938 Nm tork.
- Motosiklet sektöründeki en yüksek güç-ağırlık oranı.
- Motorun ağırlığı sadece 9 kg.
VARG 6,5 kWh pil takımı, sürücü yeteneğine ve pist koşullarına bağlı olarak 6 saate kadar patika sürüşü yapmanıza veya tam bir MXGP heat'i tamamlamanıza olanak tanır. Şarj cihazına ve prize bağlı olarak 1-2 saatte tam şarj elde edilebilir. Patent bekleyen hafif petek magnezyum kasayı kullanan son teknoloji ürünü “ Flying V ” konsepti, her hücreyi doğrudan kasaya bağlayarak verimli soğutma ve olağanüstü bir kapasite-ağırlık oranı elde eder.
- Hava soğutmalı magnezyum kasa.
- Patentli petek yapısı.
- Patentli “ Slippery Fingers ” hücre tutucular.
- IP69K su geçirmezlik sağlayan patentli basınç tahliye sistemi.
- Ağırlık merkezini optimize etmek ve çevikliği artırmak için Uçan V düzeni.
- 450'deki tam dolu benzin deposuna benzer menzil, pist koşullarına bağlı olarak tam bir MXGP serisini tamamlamaya veya 6 saate kadar arazi sürüşüne yetecek kadar.
- Şarj cihazına ve prize bağlı olarak 1-2 saatte tam şarj olur.
Geliştirme sırasında, mevcut en iyi performans gösteren motokros bisikletlerini dikkatlice test ettik ve analiz ettik. Bu metodoloji, öngörülebilir, dengeli ve konforlu bir sürüş sağlamak için ideal miktarda dikey, yanal ve burulma esnekliği sağlayan bir şasi üretmemizi sağladı.
VARG, sürücünün alt bacak pozisyonuna çok yakın, düşük ve optimize edilmiş bir ağırlık merkezine sahiptir. Ağırlık merkezinin size daha yakın olmasıyla gerçek ağırlık çok daha hafif hissedilecektir. Optimize edilmiş ağırlık dağılımı çeviklik ve tüy kadar hafif bir sürüş hissi sağlar. Mühendislerimiz ve tasarımcılarımızın fikirleri ve deneyimleri ile saygın motosiklet tasarımcısı Tony Foale'nin girdileri, ekibin ultra hafif boru şeklindeki krom molibden çelik yapıyı üretmesini sağladı. En iyi esneklik ve dayanıklılık özelliklerini koruyan Stark VARG, dünyanın en hafif motokros şasisine sahiptir: tartıda 6 kg'dan az.
- Stark VARG dünyanın ’ hafif motokros şasisine sahiptir.
- Alüminyum alt şasi, ağırlık, mukavemet ve direnç arasında en iyi dengeyi sağlamak için düz boru şeklindeki borular ve dövme bağlantılar kullanır.
- Entegre dövme ve işlenmiş kaldırma kolları, yapıyı güçlendirmek ve bisikleti kaldırmak ve konumlandırmak için çok rahat ve pratik bir tutamak sağlamak için.
- Salıncak kolundaki orta montajlı bağlantı braketi, rakiplerine kıyasla 60 mm'lik bir yerden yükseklik artışına izin veriyor.
- Salıncak kolunun gelişmiş alüminyum döküm teknolojisi, rakiplerine kıyasla daha fazla ağırlık tasarrufu anlamına geliyor.
- Ön spoyler tertibatını ve koltuk ünitesini içeren karbon fiber ön alt şasi, gereksiz veya istenmeyen esneme olmadan ergonomiyi kolaylaştırır. Bu ayrıca, hava akışını koltuğun altında bulunan aküye, motora ve radyatöre yönlendirmek için bir huni görevi görür.
- Mükemmel ağırlık-güç oranına ve optimize edilmiş esneklik özelliklerine sahip 7075 T6 dövme ve CNC işlenmiş alüminyum üçlü kelepçeler.
Kayaba ve Technical Touch ile iş birliği sayesinde VARG'ın süspansiyonu hem önde hem de arkada 310 mm'lik bir hareket mesafesine sahiptir. Bağlantı ilerleme eğrisi, çekişi iyileştirirken dengeyi ve konforu artırmak için titizlikle optimize edilmiştir. 5 kg'lık sürücü için dişli ağırlık artışlarıyla 7 stok ayarıyla, ağırlığınıza ve beceri seviyenize göre uyarlanmış bir süspansiyon seçebilir, böylece sürüş tarzınıza ve ağırlığınıza mükemmel şekilde uyan bir bisiklet elde edebilirsiniz. Daha hızlı sürücüler için daha yüksek bir ayar tercih ederken, Enduro/Offroad sürücüleri daha düşük bir ayar tercih edebilir. Ek olarak, ’ özel bağlantı montajı etkileyici bir şekilde 60 mm'lik ek yerden yükseklik sağlar.
- KAYABA / Technical Touch kapalı kartuşlu 310 mm hareketli ön çatallar, AOS sönümleme sistemiyle donatılmıştır.
- Sürtünmeyi en aza indirmek ve aşınmaya karşı maksimum direnç sağlamak için hafif Kashima kaplamalı dış borular ve nikel-karbonat kaplamalı iç borular.
- Aynı düşük sürtünme verimliliği ve yüksek dayanıklılık için 16 mm niCr kaplamalı çubuğa sahip 50 mm arka amortisör.
- Bağlantı ilerleme eğrisi, çekişi iyileştirirken konfor ve denge için optimize edilmiştir.
- Düşük sıkıştırma ve geri tepme sistemine sahip üçlü ayarlayıcı. Dengeli bir his için arkada 310 mm süspansiyon hareketi.
’ arka aksı ve salıncak kolu iki dikkat çekici yeniliğe sahip.
Öncelikle, hassas ve doğru zincir ayarı için gelişmiş bir zincir ayarlayıcısı. Ayarlayıcı bloğu, her 90 derece dönüşte size duyulabilir bir tıklama geri bildirimi veren bir yay ve şaft içerir. Bir altıgen tornavida kullanarak her iki tarafta aynı sayıda tıklamayı kolayca döndürebilir ve tekerleğinizi optimum zincir gerginliğiyle mükemmel şekilde hizalayabilirsiniz.
Bir adım öteye geçerek, çukurlara, toprağa veya kayalara takılabilecek çıkıntılı somun ve cıvataları ortadan kaldıran düz arka aks tasarımını tanıttık; böylece sürüş deneyiminizi ve yol tutuşunuzu iyileştirirken riski azalttık.
- Tıklamalı zincir ayarlayıcısı zahmetsiz ayarlamayı mümkün kılar. Artık iki anahtar kullanmanıza gerek yok, sadece bir altıgen.
- Arka aks somununun düz olması, çukurlara sıkışma riskini azaltır.
RK MXU UW-ring Gold 520 zinciri, piyasadaki en yüksek çekme mukavemetine sahip olağanüstü güçlü ve dar yapısıyla bilinir. MXGP ve FIM Hard Enduro şampiyonalarında en iyi seçim olan bu zincir, MotoGP ™ in Moto3 ™ kategorisinde yaygın olarak kullanılan sızdırmazlık çözümünü paylaşarak, daha fazla menzil ve performans için %5 daha az sürtünme sunar. Optimize edilmiş kauçuk halkalar titreşimi ve plaka sürtünmesini azaltırken, 7075 T6 alüminyumdan işlenmiş arka dişli, mümkün olan en yüksek aşınma direncini sağlar. Sertleştirilmiş çelikten dövülmüş ön dişli de aynı derecede uzun bir kullanım ömrüne sahiptir.
The VARG features 6082 T6 aluminum fully CNC-machined wheel hubs, ensuring both superior strength and low weight. To complement the hubs we sourced the highest-grade steel spokes while 7050 T6 aluminum aero-grade rims complete the package.
- Forged and CNC-machined 6082 T6 hubs.
- Highest-grade steel spokes.
- 7050 T6 aluminum aero-grade rims.
The VARG´s handlebar is produced in aerospace spec 7075 T6 aluminum, renowned for its exceptional strength and durability. With a 28.6mm diameter and equipped with soft compound grips it provides optimal stability and control at all times. Conveniently placed within thumbs reach is our proprietary CNC aluminum map switch, allowing you instant access to your favorite power modes.
The VARG’s charger is included in the purchase of your motorcycle. It comes with a fast-charging plug for a standard 220V power socket and delivers 3.3 kW of charging power enabling a full battery charge in less than 2 hours. An adapter for a 110v socket can be acquired separately.
Cast and machined in a special stainless steel blend, our footpegs offer 40% higher yield strength than titanium or chromoly steel options. Lighter than most aftermarket titanium offerings and 20% stronger than OEM references, they exemplify our commitment to innovation in design and performance.









