ANYTIME
HP
Power
kg
Weight
nm
Torque
kWh
Batterij
Hours
Charging time
Years
Warranty
Met de VARG MX 1.2 zetten we een sprong voorwaarts met een verbeterd, lichter en flexibeler chassis, bedrading die intern in het stuur is geleid, de Arkenstone-telefoon is inbegrepen en, het allerbelangrijkste, de 7,2 kWh-accu die een 20% hogere capaciteit oplevert.
We blijven de grenzen van de technologie verleggen om de toekomst van motorrijden vorm te geven. Door elektrische motorfietsen te bouwen die traditionele technologie overtreffen, inspireren we de wereld tot duurzaamheid. De Stark VARG 1.2 is gemakkelijker te berijden, vereist minder onderhoud, kan overal worden gereden zonder buren te storen en presteert beter dan traditionele benzinemotoren.
Volledig instelbaar vermogen met aanpasbare vermogenscurves tussen 10 en 80 pk – binnen handbereik.
Bereik
Voor uw gemak hebben we een reeks bereiktests uitgevoerd waarmee u uzelf als ruiter en uw rijstijl kunt identificeren. Professioneel op harde ondergrond of amateur op zachte ondergrond – wie bent u?
We hebben het gefilmd. De volledige, ongeknipte video's van het assortiment zijn hier te vinden.
Langere levensduur dan een 450 cc
Meer vermogen dan een 450 cc
Weinig onderhoud net als je fiets
Geen uitstoot Geen lawaai
Ingebouwde navigatie en trailregistratie
Aanpasbare rijervaring
WEINIG ONDERHOUD, DUURZAAM
Met de VARG MX 1.2 hoef je geen monteur meer te zijn om te motorcrossen. De motor is gebouwd voor eenvoudig en kosteneffectief gebruik, geen filters die vervangen moeten worden, geen koppeling of zuigers die vervangen moeten worden, geen complex onderhoud. Het onderhouden van de VARG is net zo moeiteloos als het onderhouden van een fiets.
Onze Stark-modellen zijn kosteneffectief en tijdbesparend en daarmee de goedkoopste motorfietsen die je kunt kopen.
kostenvergelijking
Meer dan 100 uur gebruik
Uw eigen spaargeld
De berekening is gebaseerd op een wereldwijd gemiddelde van brandstof- en elektriciteitsprijzen. Onderhoud wordt uitgevoerd volgens de OEM-handleiding en alle werkzaamheden worden uitgevoerd door erkende dealers.
Militaire smartphone van militaire kwaliteit
SIM-kaart inbegrepen voor 24/7 connectiviteit1
Draadloze connectiviteit en opladen
Houd gegevens bij van ritten en tijden
IP69K waterdicht en schokbestendig
Over-the-air software-updates
De VARG MX 1.2 heeft een aanzienlijk verbeterd chassis ten opzichte van de originele VARG MX, wat leidt tot een aanzienlijke prestatieverbetering. Het ontwerp blijft prioriteit geven aan gewichtsbesparing en flexibiliteit, nu met extra focus op het perfectioneren van het zwaartepunt en de gewichtsverdeling. Door de geminimaliseerde rotatiemassa en superieure chassistechniek biedt de fiets uitzonderlijke controle en comfort, waardoor u een betere, efficiëntere en snellere rijder wordt.
Motor
Carbon fiber housing 360V
Batterij
7,2 kWh, 420 V
Charger
3.3 kW, 16 A, 120/240 V
Charge time
3,5 hours @ 120 V
2 hours @ 240 V
Drive
RK MXU UW-ring Gold 520 chain & 7075 T6 rear sprocket
Power
60/80 pk
Torque
978 Nm on the rear wheel
Frame
Hoogsterktestaal
Suspension
KYB
Front
48 mm gesloten patroonvork met schroefveren, instelbare compressie- en rebounddemping, 310 mm veerweg
Rear
KYB schokdemper met drievoudige afstelling, veervoorspanning, hoge/lage snelheidscompressiedemping en instelbare demping. 303 mm veerweg achterwiel.
Brakes
Brembo
Front
2-zuiger remklauw, 260 mm Galfer-schijf
Rear
1-piston caliper, 220 mm Galfer disc
Banden
Tire Size (18 inch configuration):
Front: 90/90 - 21
Rear: 140/80 - 18
Tire Size (19 inch configuration):
Front: 80/100 - 21
Rear: 110/90 - 19
Hark
27.3º
Wielbasis
148.7 cm
Bodemvrijheid
33,9 cm
Zithoogte
96,0 cm
Gewicht
118 kg
Saying ‘goodbye’ to components such as the front radiator and the exhaust allows the ergonomics of the Stark VARG to be chiseled to perfection. We have designed and engineered the bodywork to give you the best handling and control, enabling you to ride longer, with less effort.
We define our design language as “Performance, Human art”. The performance aspect refers to the honest design with visibly optimized engineering. Human art, our ambition to create a natural, organic and muscular shape, defining “muscle, tension and flow”. Our desire was not only to make the VARG fast, but also beautiful.
- Design language defined as “Performance, Human art”.
- Removal of front radiators & exhaust.
- Optimized ergonomics – chiseled to perfection.
- Better handling and control, longer riding, with less effort.
- 3D Ripple pattern inside bodywork, 15% weight saving.
- Remove bodywork quickly, 7 bolts in less than a minute.
- 24 karat gold Stark Future logo on the carbon fiber top section symbolizes the full circle mentality of the company as well as our desire to become number 1.
De VARG beschikt over de krachtigste motor met de beste vermogen-gewichtsverhouding van alle productiecrossmotoren. Onze carbon fiber sleeve motor draait op een nominale spanning van 360 en levert 80 pk en 9 pk per kilogram. Hij levert een ongelooflijk koppel van 275 Nm op de aandrijfas en 978 Nm op het achterwiel. De motor is ontworpen en geoptimaliseerd om over het grootste deel van het vermogensbereik een rendement van meer dan 95% te behalen en profiteert van een watergekoelde aluminium behuizing die tevens als structureel onderdeel van het chassis fungeert. De omvormer is in de motorbehuizing geïntegreerd om gewicht te besparen en het koelproces te vereenvoudigen.
- Stark Future heeft 's werelds kleinste omvormer voor vermogensbereiken van 50-100 kW uitgevonden met gepatenteerde technologie.
- Watergekoelde motorbehuizing die deel uitmaakt van het structurele chassis om gewicht en volume te minimaliseren.
- Geavanceerde processorkracht voor algoritmen om betrouwbaarheid en veiligheid te garanderen.
- 30% meer piekvermogen dan een 450cc. 80 pk en 978 Nm koppel op het achterwiel.
- Hoogste vermogen-gewichtsverhouding in de motorfietsindustrie.
- Motor weegt slechts 9 kg.
Met de VARG 7,2kWh-accu kun je tot 6 uur lang trailrijden of een volledige MXGP-heat voltooien, afhankelijk van de vaardigheden van de rijder en de baanomstandigheden. Volledig opladen kan in 1-2 uur, afhankelijk van de lader en het stopcontact. Met een gepatenteerde lichtgewicht honingraatmagnesium behuizing, is de ultramoderne “ Flying V ” Het concept verbindt elke cel direct met de behuizing, waardoor efficiënte koeling en een uitzonderlijke capaciteit-gewichtsverhouding worden bereikt
- magnesium behuizing.
- Gepatenteerde honingraatstructuur.
- Gepatenteerde “ Slippery Fingers ” celhouders.
- Gepatenteerd drukontlastingssysteem, met IP69K-waterdichtheid.
- Flying V-indeling om het zwaartepunt te optimaliseren en wendbaarheid te verbeteren.
- Bereik vergelijkbaar met een volle tank benzine op een 450, genoeg om een volledige MXGP-heat uit te rijden, afhankelijk van de baanomstandigheden, of tot 6 uur trailrijden.
- Volledig opladen in 1-2 uur, afhankelijk van de oplader en het stopcontact.
De Stark VARG MX 1.2 heeft 's werelds lichtste motorcrossframe. Het aluminium subframe maakt gebruik van rechte buisvormige buizen en gesmede verbindingen voor het beste compromis tussen gewicht, sterkte en weerstand. Geïntegreerde gesmede en bewerkte handgrepen versterken de constructie en bieden een zeer comfortabele en praktische handgreep voor het optillen en positioneren van de motor. Middengemonteerde koppelingsbeugel op de swingarm zorgt voor een bodemvrijheid van 60 mm ten opzichte van concurrenten. Geavanceerde aluminium giettechnologie voor de swingarm zorgt voor een nog grotere gewichtsbesparing ten opzichte van concurrenten. Koolstofvezel subframe voor de voorspoiler en de stoelunit, voor een gestroomlijnde ergonomie zonder onnodige of ongewenste flex. Dit dient tevens als een trechter om de luchtstroom naar de accu, motor en radiator onder de stoel te leiden. 7075 T6 gesmede en CNC-gefreesde aluminium kroonplaten met een uitstekende gewicht-sterkteverhouding en geoptimaliseerde flexeigenschappen.
Ervaar het gevoel van over rotsen en obstakels glijden: de VARG MX 1.2 Kayaba-vering is ontwikkeld in samenwerking met de experts van Technical Touch en enkele van de
Met 310 mm veerweg voor en 303 mm veerweg achter, en een koppelingscurve die is geoptimaliseerd voor stabiliteit en comfort, kunt u rekenen op perfecte grip en een comfortabele rit.
Met 3 beschikbare standaardinstellingen kunt u een vering selecteren die is afgestemd op uw gewicht en vaardigheidsniveau, zodat u een motor krijgt die perfect past bij uw rijstijl en gewicht. Snelle rijders kiezen voor een hogere stand, terwijl amateurs wellicht de voorkeur geven aan een lagere stand. Bovendien biedt de specifieke koppelingsbevestiging van de VARG een indrukwekkende 60 mm extra bodemvrijheid.
- KAYABA/Technical Touch gesloten cartridge voorvork met 310 mm veerweg en AOS-dempingssysteem.
- Lichte Kashima-gecoate buitenbuizen en NiCr-gecoate binnenbuizen voor minimale wrijving en maximale slijtvastheid.
- 50 mm achterschokdemper met 16 mm niCr-gecoate stang voor dezelfde lage wrijvingsefficiëntie en hoge duurzaamheid.
- De progressiecurve van de verbinding is geoptimaliseerd voor comfort en stabiliteit en verbetert de tractie.
- Drievoudige afstelling met een systeem voor lage compressie en rebound. 303 mm veerweg achter voor een evenwichtig gevoel.
De achteras en swingarm ’ de VARG zijn voorzien twee opmerkelijke innovaties.
Ten eerste een geavanceerde kettingspanner voor nauwkeurige en accurate kettingafstelling. Het afstelblok bevat een veer en as, die bij elke 90 graden rotatie een hoorbare klikfeedback geeft. Met een inbussleutel kunt u eenvoudig hetzelfde aantal klikken aan elke kant draaien en uw wiel perfect uitlijnen met optimale kettingspanning.
We hebben het nog een stapje verder gebracht door een vlakke achteras te introduceren. Hierdoor zijn er geen uitstekende moeren en bouten meer nodig die vast kunnen komen te zitten in sporen, vuil of rotsen. Zo wordt het risico verkleind en worden uw rijervaring en handling verbeterd.
- Kettingspanner met kliksysteem maakt probleemloze aanpassing mogelijk. U hoeft niet langer twee sleutels te gebruiken, slechts één inbussleutel.
- Een vlakke achterasmoer vermindert het risico dat u in sporen vast komt te zitten.
De RK MXU UW-ring Gold 520 ketting staat bekend om zijn uitzonderlijk sterke en smalle bouw met de hoogste treksterkte op de markt. Een topkeuze in MXGP en FIM Hard Enduro kampioenschappen, het deelt de afdichtingsoplossing die gewoonlijk wordt gebruikt in de Moto3 ™ categorie van MotoGP ™ , en biedt 5% minder wrijving voor een groter bereik en prestaties. Geoptimaliseerde rubberen ringen verminderen trillingen en plaatwrijving, terwijl het achterste tandwiel, gefreesd uit 7075 T6 aluminium, zorgt voor de hoogst mogelijke slijtvastheid. Het voorste tandwiel, gesmeed uit gehard staal, heeft een even lange levensduur.
The VARG features 6082 T6 aluminum fully CNC-machined wheel hubs, ensuring both superior strength and low weight. To complement the hubs we sourced the highest-grade steel spokes while 7050 T6 aluminum aero-grade rims complete the package.
- Forged and CNC-machined 6082 T6 hubs.
- Highest-grade steel spokes.
- 7050 T6 aluminum aero-grade rims.
The VARG´s handlebar is produced in aerospace spec 7075 T6 aluminum, renowned for its exceptional strength and durability. With a 28.6mm diameter and equipped with soft compound grips it provides optimal stability and control at all times. Conveniently placed within thumbs reach is our proprietary CNC aluminum map switch, allowing you instant access to your favorite power modes.
The VARG’s charger is included in the purchase of your motorcycle. It comes with a fast-charging plug for a standard 220V power socket and delivers 3.3 kW of charging power enabling a full battery charge in less than 2 hours. An adapter for a 110v socket can be acquired separately.
Cast and machined in a special stainless steel blend, our footpegs offer 40% higher yield strength than titanium or chromoly steel options. Lighter than most aftermarket titanium offerings and 20% stronger than OEM references, they exemplify our commitment to innovation in design and performance.