
Anytime
is now electric
HP
Power
kg
Weight
nm
Torque
Hours
Riding time
Hours
Charging time
Years
Warranty




experience
Longer lifecycle
than a 450 cc
More power
than a 450 cc
Low maintenance,
like your bicycle
Zero emissions
Zero noise
Full accessory
package included
Customizable
riding experience

24/7 support
Motor
Carbon fiber housing 360V
Charger
3.3 kW, 16 A, 120/240 V
Charge time
3,5 hours @ 120 V
2 hours @ 240 V
Drive
RK MXU UW-ring Gold 520 chain & 7075 T6 rear sprocket
Power
60/80 koní
Torque
938 Nm on the rear wheel
Frame
Chromoly steel
Suspension
KYB
Front
48mm closed cartridge coil-spring fork, compression and rebound damping adjustable, 310mm travel
Rear
KYB Shock triple adjuster, spring preload, high/low speed compression damping, and damping adjustable. 310mm rear wheel travel
Brakes
Brembo
Front
2-piston caliper, 260 mm disc
Rear
1-piston caliper, 220 mm Galfer disc
Tires
Pirelli Scorpion
Front
MX32 80/100-21 Mid Soft
XC 80/100-21 Mid Soft
Rear
MX32 110/90-19 Mid Soft
XC 120/100-18 Mid soft
Rake
26.5°
Wheelbase
148 cm
Ground clearance
37,5 cm
Seat height
94,7 cm
Weight
118 kg
Saying ‘goodbye’ to components such as the front radiator and the exhaust allows the ergonomics of the Stark VARG to be chiseled to perfection. We have designed and engineered the bodywork to give you the best handling and control, enabling you to ride longer, with less effort.
We define our design language as “Performance, Human art”. The performance aspect refers to the honest design with visibly optimized engineering. Human art, our ambition to create a natural, organic and muscular shape, defining “muscle, tension and flow”. Our desire was not only to make the VARG fast, but also beautiful.
- Design language defined as “Performance, Human art”.
- Removal of front radiators & exhaust.
- Optimized ergonomics – chiseled to perfection.
- Better handling and control, longer riding, with less effort.
- 3D Ripple pattern inside bodywork, 15% weight saving.
- Remove bodywork quickly, 7 bolts in less than a minute.
- 24 karat gold Stark Future logo on the carbon fiber top section symbolizes the full circle mentality of the company as well as our desire to become number 1.
VARG obsahuje najvýkonnejší motor s pomerom výkonu a hmotnosti zo všetkých sériových motokrosových motocyklov. Náš motor z uhlíkových vlákien beží pri nominálnom napätí 360 a vydáva 80 koní a 9 koní na kilogram. Poskytuje neuveriteľných 275 Nm krútiaceho momentu na prednom hriadeli a 938 Nm na zadnom kolese. Motor je navrhnutý a optimalizovaný tak, aby využíval viac ako 95 % účinnosť vo väčšine výkonového rozsahu a ťaží z vodou chladeného hliníkového krytu, ktorý slúži aj ako konštrukčná časť šasi. Menič je integrovaný do skrine motora, aby sa znížila hmotnosť a zjednodušil sa proces chladenia.
- Stark Future vynašiel najmenší invertor na svete pre výkonové rozsahy 50 – 100 kW s patentovanou technológiou.
- Vodou chladená skriňa motora, ktorá tvorí súčasť konštrukčného šasi, aby sa minimalizovala hmotnosť a objem.
- Pokročilý výkon procesora pre algoritmy na zaistenie spoľahlivosti a bezpečnosti.
- O 30 % vyšší špičkový výkon ako pri 450 cm3. 80 koní a krútiaci moment 938 Nm na zadnom kolese.
- Najvyšší pomer výkonu a hmotnosti v motocyklovom priemysle.
- Motor váži iba 9 kg.
;
Batéria VARG s kapacitou 6,5 kWh vám umožní jazdiť až 6 hodín na trailoch alebo absolvovať kompletnú jazdu MXGP v závislosti od schopností jazdca a podmienok na trati. Úplné nabitie je možné dosiahnuť za 1-2 hodiny v závislosti od nabíjačky a zásuvky. Použitím patentovaného ľahkého plástového horčíkového puzdra, najmodernejšie “ Flying V ” Koncepcia spája každý článok priamo s plášťom, čím sa dosahuje efektívne chladenie a výnimočný pomer kapacity a hmotnosti.
- Vzduchom chladené horčíkové puzdro.
- Patentovaná voštinová štruktúra.
- Patentované “ Klzké prsty ” držiaky buniek.
- Patentovaný systém odľahčenia tlaku, ktorý dosahuje vodotesnosť IP69K.
- Rozloženie Flying V na optimalizáciu ťažiska a zvýšenie obratnosti.
- Dojazd podobný plnej nádrži benzínu na 450-ke, dostatočný na to, aby ste dokončili celú jazdu MXGP v závislosti od podmienok na trati alebo až 6 hodín jazdy na trailoch.
- Úplné nabitie za 1-2 hodiny v závislosti od nabíjačky a zásuvky.
Pri vývoji sme starostlivo testovali a analyzovali aktuálne najvýkonnejšie motokrosové bicykle. Táto metodika nám umožnila vytvoriť podvozok, ktorý poskytuje ideálne množstvo vertikálneho, bočného a torzného ohybu, aby sme umožnili predvídateľnú, stabilnú a pohodlnú jazdu.
VARG má nízke a optimalizované ťažisko veľmi blízko k spodnej časti nôh jazdca. Tým, že budete mať ťažisko bližšie k vám, skutočná hmotnosť bude oveľa ľahšia. Optimalizované rozloženie hmotnosti poskytuje agilitu a pocit z jazdy. Nápady a skúsenosti našich inžinierov a dizajnérov, ako aj vstup od uznávaného dizajnéra motocyklov Tonyho Foalea umožnili tímu vyrobiť ultraľahkú rúrkovú konštrukciu z chrómovej ocele. Pri zachovaní najlepších ohybových a pevnostných vlastností má Stark VARG najľahší motokrosový rám na svete: menej ako 6 kg na váhe.
- Stark VARG má svet ’ s najľahší motokrosový rám.
- Hliníkový pomocný rám využíva rovné rúrkové rúrky a kované spoje pre najlepší kompromis medzi hmotnosťou, pevnosťou a odolnosťou.
- Integrované kované a opracované zdvíhacie rukoväte, ktoré zosilňujú konštrukciu a poskytujú veľmi pohodlnú a praktickú rukoväť na zdvíhanie a polohovanie bicykla.
- Stredová konzola závesu na kyvnom ramene umožňuje zvýšenie svetlej výšky o 60 mm v porovnaní s konkurenciou.
- Pokročilá technológia odlievania hliníka kyvnej vidlice znamená ešte väčšiu úsporu hmotnosti v porovnaní s konkurenciou.
- Predný pomocný rám z uhlíkových vlákien obsahuje zostavu predného spojlera a sedaciu jednotku, čo zjednodušuje ergonómiu bez zbytočného alebo nechceného ohybu. Ten zároveň slúži ako lievik na nasmerovanie prúdu vzduchu k batérii, motoru a chladiču umiestnenému pod sedadlom.
- 7075 T6 kované a CNC obrábané hliníkové trojité svorky s vynikajúcim pomerom hmotnosti a pevnosti a optimalizovanými charakteristikami ohybu.
;
Vďaka spolupráci s Kayaba a Technical Touch sa odpruženie VARG môže pochváliť zdvihom 310 mm vpredu aj vzadu. Krivka progresie spojenia je starostlivo optimalizovaná, aby sa zvýšila stabilita a pohodlie a zároveň zlepšila trakcia. So 7 nastaveniami zásob, ktoré sú k dispozícii pre 5 kg jazdca s prírastkami hmotnosti prevodu, si môžete vybrať odpruženie prispôsobené vašej hmotnosti a úrovni zručností, čím sa zabezpečí, že bicykel bude dokonale vyhovovať vášmu štýlu jazdy a hmotnosti. Pre rýchlejších jazdcov sa rozhodnite pre jedno nastavenie vyššie, zatiaľ čo jazdci Enduro/Offroad môžu radšej ísť nižšie. Okrem toho VARG ’ Špecifický záves závesu poskytuje pôsobivých 60 mm dodatočnú svetlú výšku.
- KAYABA / Technical Touch uzavretá kazeta predná vidlica so zdvihom 310 mm so systémom tlmenia AOS.
- Ľahké vonkajšie rúrky potiahnuté Kashima a vnútorné rúrky potiahnuté niCr pre minimalizáciu trenia a maximálnu odolnosť proti opotrebovaniu.
- 50 mm zadný tlmič s 16 mm niCr potiahnutou tyčou pre rovnakú účinnosť nízkeho trenia a vysokú odolnosť.
- Krivka progresie väzby je optimalizovaná pre pohodlie a stabilitu a zároveň zlepšuje trakciu.
- Trojitý nastavovač s nízkou kompresiou a systémom odskoku. 310 mm zdvihu odpruženia aj vzadu pre vyvážený pocit.
The VARG ’ zadná náprava a kyvné rameno majú dve pozoruhodné inovácie.
Po prvé, pokročilý nastavovač reťaze pre presné a presné nastavenie reťaze. Nastavovací blok obsahuje pružinu a hriadeľ, ktoré pri každom otočení o 90 stupňov poskytujú počuteľnú spätnú väzbu. Pomocou šesťhranného unášača môžete jednoducho otočiť rovnaký počet kliknutí na každú stranu a dokonale vyrovnať koleso s optimálnym napnutím reťaze.
O ďalší stupeň vyššie sme zaviedli plochý dizajn zadnej nápravy, ktorý eliminuje vyčnievajúce matice a skrutky, ktoré by sa mohli zachytiť o vyjazdené koľaje, nečistoty alebo kamene – čím sa znižuje riziko a zároveň sa zlepšuje váš zážitok z jazdy a ovládateľnosť.
- Nastavovač reťaze s kliknutiami umožňuje bezproblémové nastavenie. Už nemusíte používať dva kľúče, stačí jeden imbus.
- Rovná matica zadnej nápravy znižuje riziko zachytenia v koľajach.
;
Reťaz RK MXU UW-ring Gold 520 je známa svojou výnimočne pevnou a úzkou konštrukciou s najvyššou pevnosťou v ťahu na trhu. Špičková voľba v šampionátoch MXGP a FIM Hard Enduro, zdieľa tesniace riešenie bežne používané v Moto3 ™ kategória MotoGP ™ ponúka o 5 % menšie trenie pre väčší dosah a výkon. Optimalizované gumené krúžky znižujú vibrácie a trenie platní, zatiaľ čo zadné ozubené koleso vyrobené z hliníka 7075 T6 zaisťuje najvyššiu možnú odolnosť proti opotrebovaniu. Rovnako dlhou životnosťou sa môže pochváliť aj predné ozubené koleso kované z kalenej ocele.
The VARG features 6082 T6 aluminum fully CNC-machined wheel hubs, ensuring both superior strength and low weight. To complement the hubs we sourced the highest-grade steel spokes while 7050 T6 aluminum aero-grade rims complete the package.
- Forged and CNC-machined 6082 T6 hubs.
- Highest-grade steel spokes.
- 7050 T6 aluminum aero-grade rims.
The VARG´s handlebar is produced in aerospace spec 7075 T6 aluminum, renowned for its exceptional strength and durability. With a 28.6mm diameter and equipped with soft compound grips it provides optimal stability and control at all times. Conveniently placed within thumbs reach is our proprietary CNC aluminum map switch, allowing you instant access to your favorite power modes.
The VARG’s charger is included in the purchase of your motorcycle. It comes with a fast-charging plug for a standard 220V power socket and delivers 3.3 kW of charging power enabling a full battery charge in less than 2 hours. An adapter for a 110v socket can be acquired separately.
Cast and machined in a special stainless steel blend, our footpegs offer 40% higher yield strength than titanium or chromoly steel options. Lighter than most aftermarket titanium offerings and 20% stronger than OEM references, they exemplify our commitment to innovation in design and performance.









