En la mitologia nòrdica, SKÖLL és el llop que caça el sol, acostant-se amb cada alba fins que finalment devora el sol, convertint el dia en nit. La VARG SM SKÖLL viu en aquesta mateixa foscor, 500 llobes, totes negres com la nit.
Aquest model està esgotat, indica el teu interès per rebre notificacions de la disponibilitat.
The most requested VARG we've never made. Until now. Black isn't the absence of a colourway, it's the hardest one to get right. Full 80 hp Alpha. Full-spec SM suspension. Full VARG.
500 Units. No second run.
Homologada a AD, els requisits del permís de conduir varien d'estat a estat
80 CV i control dinàmic de tracció
Pinça de triple fre anoditzada negra amb gravat
1.1kg weight reduction
Coberta Simil-Alcántara
Navegació i rutes
Navegació pas a pas dins i fora de la carretera, mapes fora de línia i compatibilitat amb GPX
Advanced Power Modes
Estableix una corba de 10 punts per a la potència, la frenada regenerativa i el control dinàmic de tracció
Tracks and Laps
Create tracks and record lap times to track your progress
Vam eliminar el color. Tots els components possibles del SKÖLL s'han tornat negres. Si podia ser negre, l'hem fet negre. Des dels elements més petits fins a tota la carrosseria, no s'ha deixat res intacte. El resultat no és una combinació de colors. És un negre.
La VARG SM SKÖLL ve amb el tractament ALPHA complet. Amb 80 CV, la roda davantera no ha de tocar mai a terra i el control dinàmic de tracció totalment regulable manté la roda posterior sota control, o no si prefereixes derrapades i esgotaments sense fi. Sigues l'ALPHAde la colla de llops.
Estriberes de titani i un joc complet de cargols de titani: junts, redueixen el pes d'1,1 kg. Acceleracions més ràpides, cabrioles i frenades més fàcils i una bicicleta que respon a l'instant que ho demanes. El titani no només queda bé a la fitxa tècnica, sinó que es nota a cada racó.
La navegació pas a pas et manté en el rumb, mentre que cada trajecte es registra i es guarda a l'Arkenstone. Escava pel paisatge nocturn urbà sense una ruta fixa: SKÖLL no només es mou per la ciutat, sinó que la recorda. Les millors rutes són les que traces tu mateix.
Color
SKÖLL Negre
Tot apagat
Motor
Carbon fiber housing 360V
Battery
7.2 kWh, 420 V
Charger
3.3 kW, 16 A, 120/240 V
Charge time
3,5 h a 120 V
2 h a 240 V
Drive
RK MXU UW-ring Gold 520 chain & 7075 T6 rear sprocket
Power
80 CV
Torque
914 Nm on the rear wheel
Frame
High strength steel
Suspension
KYB
Davant
Forquilla de molles helicoïdals de cartutx tancat de 48 mm, amortiment de compressió i rebot ajustable, recorregut de la forquilla davantera de 290 mm
Rear
Triple ajustador d'amortidor, precàrrega de la molla, amortiment de compressió d'alta/baixa velocitat i amortiment ajustable. Recorregut de la roda posterior de 303 mm.
Brakes
Brembo
Davant
Pinça de 4 pistons, disc de 320 mm
Rear
1-piston caliper, 220 mm disc
Tires
Pirelli Diablo Rosso IV
Davant
120/70-17
Rear
140/70-17
Rasclet
26,1º
Wheelbase
147.1 cm
Ground clearance
31.2 cm
Seat height
93.5 cm
Seat
Funda de seient Simil-Alcántara
Weight
123,4 kg
Traction Control
Traction control included in ride modes
Footpegs
Estriberes de titani impreses en 3D (-140 g / -0,31 lb)
Cargols
Kit de cargols de titani (-900 g / -1,98 lb)
Black components
Triples superiors i inferiorsEix i femella de direccióEstació d'acoblamentBasculantCarcassa i cobertes del motorCos i coberta de l'inversorTapa del port de càrregaInterruptor de mapa
A continuació es detallen els procediments d'immatriculació que existeixen per garantir que cada motocicleta a la via compleixi la normativa de seguretat, d'emissions i fiscal de cada país, i que els registres de propietat i d'assegurança es mantinguin correctament. Sigui que compreu una Stark VARG nova localment, n'importeu una de l'estranger o la traslladeu a través de fronteres, hi ha tràmits específics a seguir perquè el vehicle sigui reconegut legalment, subjecte a impostos i assegurat en aquesta jurisdicció. Qualsevol persona que posseeixi o importi una Stark VARG i vulgui conduir-la legalment en un país concret necessitarà instruccions clares, país per país, per complir aquests requisits.
A Andorra, no cal cap tràmit d'importació, però el vehicle s'ha de declarar a l'aduana d'Andorra presentant la factura. L'homologació de tipus de la UE es reconeix sense necessitat d'una aprovació local addicional i la inspecció tècnica no és obligatòria. Cal pagar l'IVA de manera separada abans de la immatriculació. Per immatricular el vehicle cal presentar la factura de compra, un document d'identitat vàlid amb fotografia, la declaració d'aduana, el certificat d'assegurança, la sol·licitud i un certificat d'IVA. Entre la documentació del vehicle hi ha el certificat de conformitat, que s'envia juntament amb la motocicleta dins la caixa de lliurament (en un sobre). No s'aplica cap impost local de luxe. La immatriculació es pot tramitar presencialment a l'oficina d'immatriculació, on les plaques de matrícula s'expedeixen al moment. L'assegurança s'ha d'activar abans de la immatriculació. Per a més informació, consulteu https://www.e-tramits.ad/tramits/ca/registre-de-vehicles---primera-matriculacio-dun-vehicle/p/GV000365.
Saying ‘goodbye’ to components such as the front radiator and the exhaust allows the ergonomics of the Stark VARG models to be chiseled to perfection. We have designed and engineered the bodywork to give you the best handling and control, enabling you to ride longer, with less effort.
We define our design language as “Performance, Human art”. The performance aspect refers to the honest design with visibly optimized engineering. Human art, our ambition to create a natural, organic and muscular shape, defining “muscle, tension and flow”. Our desire was not only to make the VARG fast, but also beautiful.
The VARG houses the most potent power-to-weight ratio motor of any production supermoto bike. Our carbon fiber sleeve motor runs on 360 nominal voltage, churning out 80hp and 9hp per kilogram. It delivers an incredible 275 Nm of torque on the counter shaft and 978 Nm on the rear wheel. The motor is designed and optimized to use more than 95% efficiency over the majority of the power range and benefits from a water-cooled aluminum casing that doubles as a structural part of the chassis. The inverter is integrated into the motor case in order to reduce mass and simplify the cooling process.
The VARG 7.2kWh battery pack allows you to ride for up to 6 hours of riding depending on rider ability and trail conditions. A full recharge can be obtained in 1-2 hours depending on the charger and outlet. Using a patent-pending lightweight honeycomb magnesium case, the state of the art “Flying V” concept connects every cell directly to the casing, achieving efficient cooling and an exceptional capacity-to-weight ratio.
Experimenta la sensació de fluir pels carrers, la suspensió VARG SM Kayaba s'ha desenvolupat juntament amb els experts de Technical Touch i alguns dels millors pilots del món per oferir-te la millor suspensió des del primer moment del mercat.
Amb 290 mm de recorregut davanter i 303 mm de recorregut posterior, amb una corba de progressió de l'enganxall optimitzada per a l'estabilitat i la comoditat, pots esperar una tracció perfecta i una conducció suau.
A més, el suport d'articulació específic del VARG proporciona uns impressionants 60 mm d'alçada lliure a terra addicional.
L'eix posterior i el basculant del VARG presenten dues innovacions destacables.
En primer lloc, un ajustador de cadena avançat per a un ajust precís i exacte de la cadena. El bloc ajustador incorpora una molla i un eix, que a cada rotació de 90 graus us proporciona una resposta de clic audible. Amb un destornillador hexagonal podeu girar fàcilment el mateix nombre de clics a cada costat i alinear perfectament la roda amb una tensió de cadena òptima.
Pujant un altre nivell, hem introduït un disseny d'eix posterior enrasat que elimina les femelles i els cargols que sobresurten i que es poden enganxar en solcs, brutícia o roques, cosa que redueix el risc i millora l'experiència de conducció i el maneig.
The RK MXU UW-ring Gold 520 chain is known for its exceptionally strong and narrow build with the highest tensile strength in the market. A top choice in MXGP and FIM Hard Enduro championships, it shares the sealing solution commonly used in the Moto3™ category of MotoGP™, offering 5% less friction for increased range and performance. Optimized rubber rings reduce vibration and plate friction, while the rear sprocket, machined from 7075 T6 aluminum, ensures the highest possible wear resistance. The front sprocket, forged from hardened steel, boasts an equally long lifespan.
The VARG features 6082 T6 aluminum fully CNC-machined wheel hubs, ensuring both superior strength and low weight. To complement the hubs we sourced the highest-grade steel spokes while 7050 T6 aluminum aero-grade rims complete the package.
The VARG´s handlebar is produced in aerospace spec 7075 T6 aluminum, renowned for its exceptional strength and durability. With a 28.6mm diameter and equipped with soft compound grips it provides optimal stability and control at all times. Conveniently placed within thumbs reach is our proprietary CNC aluminum map switch, allowing you instant access to your favorite power modes. Adding to that we routed the cables internally to protect them and create an ultra clean cockpit area.
El VARG SM SKÖLL inclou un carregador portàtil. Amb un pes de 2,2 kg i prou petit per cabre en una motxilla, el carregador del VARG va allà on va la bicicleta. Ofereix 3,3 kW des d'una presa estàndard de 220 V en una entrada de 16 A, cosa que porta el paquet de 7,2 kWh del 0 al 80 % en uns 82 minuts i a una càrrega completa en menys de dues hores. Sense instal·lació, sense enrotllador de cable, sense garatge: endolla'l a la pista, al començament del sender o a una cafeteria i torna a casa amb la bateria plena.
Imprès en 3D en titani, amb material col·locat només on la càrrega ho exigeix, una estructura impossible de fondre o mecanitzar. 140 grams més lleuger que les estreps estàndard, sense comprometre la resistència ni l'adherència. Combinats amb el kit de cargols de titani, eliminen més d'1 kg, i en una bicicleta tan lleugera, cada gram es nota a cada racó.