QUAN VULGUIS
HP
Potència
kg
Pes
nm
Parell
kWh
Bateria
Hores
Temps de càrrega
Anys
Garantia
Amb la VARG MX 1.2 fem un salt endavant amb un xassís actualitzat, més lleuger i flexible, el cablejat portat a l'interior del manillar, el telèfon Arkenstone inclòs i, sobretot, la bateria de 7.2 kWh que aporta un augment del 20% en capacitat.
Continuem empenyent els límits de la tecnologia per redissenyar el futur del motociclisme. Construint motos elèctriques que superen la tecnologia tradicional, inspirarem el món cap a la sostenibilitat. La Stark VARG 1.2 és més fàcil de pilotar, requereix menys manteniment, es pot conduir a qualsevol lloc sense molestar els veïns i supera les motos de gasolina tradicionals.
Potència totalment ajustable amb corbes de potència personalitzables entre 10 i 80 HP — al teu abast.
Autonomia
Per la teva comoditat hem realitzat una sèrie de proves d'autonomia on et pots identificar com a pilot i el teu tipus de conducció. Professional en terra compacta (hard pack) o amateur en terra tova (soft) – qui ets?
Ho vam filmar. Els vídeos complets i sense retallar de l'autonomia estan disponibles aquí.
Vida útil més llarga que una 450 cc
Més potència que una 450 cc
Poc manteniment com la teva bicicleta
Zero emissions Zero soroll
Navegació integrada i gravació de rutes
Totalment personalitzable Potència i frenada del motor.
MANTENIMENT REDUÏT, SOSTENIBLE
Amb la VARG MX 1.2 ja no cal ser mecànic per pilotar motocròs. La moto està dissenyada per a una propietat senzilla i econòmica: no hi ha filtres per substituir, no hi ha embragatge ni pistons per canviar, ni manteniment complex. Cuidar la VARG és tan senzill com fer el manteniment d'una bicicleta.
Rendible i estalviadora de temps, els nostres models Stark són les motos més econòmiques que pots tenir.
Comparació de costos
Més de 100 hores d'ús
Els teus propis estalvis
El càlcul es basa en una mitjana global dels preus del combustible i de l'electricitat. El manteniment s'ha fet segons el manual del fabricant (OEM) i utilitzant concessionaris autoritzats per a tots els treballs.
Telèfon intel·ligent de grau militar
Targeta SIM inclosa per a connectivitat 24/71
Connectivitat i càrrega sense fils
Registra els trajectes i els temps
Impermeable amb classificació IP69K i resistent als impactes
Actualitzacions de programari OTA
La VARG MX 1.2 compta amb un xassís significativament millorat respecte a l'original VARG MX, la qual cosa comporta un augment substancial del rendiment. El disseny continua prioritzant l'estalvi de pes i la flexibilitat. Mitjançant la minimització de la massa rotacional i una enginyeria superior del xassís, la moto ofereix un control i un confort excepcionals, fent-te un pilot millor, més eficient i més ràpid.
Motor
Carcassa de fibra de carboni 360 V
Bateria
7.2 kWh, 420 V
Carregador
3,3 kW, 16 A, 120/240 V
Temps de càrrega
3,5 hores @ 120 V
2 hores @ 240 V
Transmissió
Cadena RK MXU UW-ring Gold 520 & pinyó posterior 7075 T6
Potència
60/80 hp
Parell
978 Nm a la roda posterior
Xassís
Acer d'alta resistència
Suspensió
KYB
Davant
Forquilla de cartutx tancat de 48 mm amb molla helicoïdal; amortiment de compressió i de rebot regulables; 310 mm de recorregut
Darrere
Amortidor KYB amb triple ajust, precàrrega de molla, amortiment de compressió d'alta/baixa velocitat i amortiment regulable. 303 mm de recorregut posterior
Frenada
Brembo
Davant
Pinça de 2 pistons, disc Galfer de 260 mm
Darrere
Pinça d'1 pistó, disc Galfer de 220 mm
Pneumàtics
Mida dels pneumàtics (configuració de 18 polzades):
Davant: 90/90 - 21
Darrere: 140/80 - 18
Mida dels pneumàtics (configuració de 19 polzades):
Davant: 80/100 - 21
Darrere: 110/90 - 19
Angle de direcció
27.3º
Distància entre eixos
148.7 cm
Altura lliure al sòl
33.9 cm
Alçada del seient
96.0 cm
Pes
118 kg
Renunciar a components com el radiador davanter i l'escapament permet esculpir l'ergonomia de la Stark VARG fins a la perfecció. Hem dissenyat i enginyerat la carroceria per oferir-te el millor maneig i control, permetent-te pilotar més temps amb menys esforç.
Definim el nostre llenguatge de disseny com “Performance, Human art”. L'aspecte ‘Performance’ es refereix al disseny honest amb una enginyeria visiblement optimitzada. Human art, la nostra ambició d'esculpir una forma natural, orgànica i musculosa, definint “múscul, tensió i flux”. El nostre desig no era només fer la VARG ràpida, sinó també bella.
- Llenguatge de disseny definit com “Performance, Human art”.
- Eliminació de radiadors davanters i l'escapament.
- Ergonomia optimitzada – esculpida fins a la perfecció.
- Millor maneig i control, pilotar durant més temps amb menys esforç.
- Patró ondulat 3D a l'interior de la carroceria, estalvi de pes del 15%.
- Retirar la carroceria ràpidament, 7 cargols en menys d'un minut.
- El logotip Stark Future d'or de 24 quirats a la secció superior de fibra de carboni simbolitza la mentalitat de cercle complet de l'empresa, així com la nostra voluntat de convertir-nos en el número 1.
La VARG integra el motor amb la relació potència/pes més potent de qualsevol moto de motocross de sèrie. El nostre motor amb revestiment de fibra de carboni funciona amb una tensió nominal de 360 V, entregant 80 hp i 9 hp per quilogram. Proporciona un increïble parell de 275 Nm a l'eix secundari i 978 Nm a la roda posterior. El motor està dissenyat i optimitzat per oferir més del 95% d'eficiència en la major part de la franja de potència i compta amb una carcassa d'alumini refrigerada per aigua que també actua com a element estructural del xassís. L'inversor està integrat a la carcassa del motor per reduir massa i simplificar el procés de refrigeració.
- Stark Future va inventar l'inversor més petit del món per a gammes de potència de 50-100 kW amb tecnologia pendent de patent.
- Carcassa del motor refrigerada per aigua que forma part del xassís estructural per minimitzar pes i volum.
- Potència de processador avançada per als algoritmes que garanteixen la fiabilitat i la seguretat.
- 30% més potència punta que una 450cc. 80 hp i 978 Nm de parell a la roda posterior.
- La relació potència/pes més alta en la indústria de la motocicleta.
- El motor pesa només 9 kg.
El paquet de bateries VARG de 7,2 kWh permet circular fins a 6 hores de rutes o completar una manga del MXGP, depenent de l'habilitat del pilot i de les condicions de la pista. Una recàrrega completa es pot obtenir en 1-2 hores segons el carregador i la presa. Mitjançant una carcassa lleugera de magnesi amb estructura panal pendent de patent, el concepte d'avantguarda “Flying V” connecta cada cel·la directament a la carcassa, aconseguint una refrigeració eficient i una excepcional relació capacitat/pes.
- Carcassa de magnesi refrigerada per aire.
- Estructura panal patentada.
- Suports de cel·les patentats “Slippery Fingers”.
- Sistema patentat d'alliberament de pressió que permet assolir la classificació IP69K d'impermeabilitat.
- Disposició Flying V per optimitzar el centre de gravetat i millorar l'agilitat.
- Autonomia similar a un dipòsit ple en una 450, suficient per completar una manga del MXGP segons les condicions de la pista, o fins a 6 hores de rutes.
- Recàrrega completa en 1-2 hores segons el carregador i la presa.
La Stark VARG MX 1.2 té el marc de motocròs més lleuger del món. El subxassís d'alumini utilitza tubs tubulars rectes i connexions forjades per aconseguir el millor compromís entre pes, resistència i durabilitat. Manetes d'aixecament integrades, forjades i mecanitzades per reforçar la construcció i proporcionar una presa molt còmoda i pràctica per aixecar i posicionar la moto. El suport d'enllaç muntat al mig del basculant permet un augment de 60 mm de distància lliure al terra en comparació amb la competència. La tecnologia avançada de fosa d'alumini del basculant implica encara més estalvi de pes respecte als competidors. Subxassís davanter de fibra de carboni per contenir el conjunt del spoiler davanter i la unitat del seient, optimitzant l'ergonomia sense flexibilitat innecessària o no desitjada. Això també fa de canalitzador per dirigir el flux d'aire cap a la bateria, el motor i el radiador ubicats sota el seient. Pontets triples d'alumini 7075 T6 forjats i mecanitzats per CNC amb una excel·lent relació pes-resistència i característiques de flexibilitat optimitzades.
Experimenta la sensació de lliscar per sobre de roques i obstacles — la suspensió Kayaba de la VARG MX 1.2 es va desenvolupar juntament amb els experts de Technical Touch i alguns dels millors pilots de motocròs del món per oferir-te la millor suspensió de sèrie del mercat.
Amb 310 mm de recorregut davanter i 303 mm de recorregut posterior, i amb una corba de progressió d'enllaç optimitzada per a l'estabilitat i el confort, pots esperar una tracció perfecta i una conducció molt còmoda.
Amb 3 ajustaments de sèrie disponibles, pots seleccionar una suspensió adaptada al teu pes i nivell d'habilitat, assegurant una moto perfectament adequada al teu estil i pes. Els pilots més ràpids poden optar per un ajust més ferm, mentre que els amateurs poden preferir anar més suaus. A més, el muntatge d'enllaç específic de la VARG proporciona uns impressionants 60 mm addicionals de distància lliure al terra.
- Forquetes davanteres de cartutx tancat KAYABA/Technical Touch de 310 mm de recorregut amb sistema d'amortiment AOS.
- Tubos externs amb recobriment Kashima i tubs interns recoberts de niCr per minimitzar la fricció i oferir la màxima resistència al desgast.
- Amortidor posterior de 50 mm amb varilla de 16 mm recoberta de niCr, per la mateixa eficiència de baixa fricció i alta durabilitat.
- La corba de progressió de l'enllaç està optimitzada per al confort i l'estabilitat, alhora que millora la tracció.
- Ajust triple amb sistema de compressió baixa i rebot. 303 mm de recorregut posterior també per una sensació equilibrada.
L'eix posterior i el basculant de la VARG incorporen dues innovacions remarcables.
En primer lloc, un ajustador de cadena avançat per a un ajust precís i acurat de la cadena. El bloc d'ajust incorpora una molla i un eix, que a cada rotació de 90 graus et proporciona un clic audible. Amb una clau Allen pots girar fàcilment el mateix nombre de clics a cada costat i alinear perfectament la roda amb la tensió òptima de la cadena.
Un pas més enllà, hem introduït un disseny d'eix posterior enrasat que elimina els elements roscats i cargols sobresortints que poden enganxar-se en sulcs, brutícia o pedres, reduint el risc i millorant la teva experiència de pilotatge i la maniobrabilitat.
- L'ajustador de cadena amb clics permet un ajust sense complicacions. Ja no cal utilitzar dues claus angleses; n'hi ha prou amb una clau Allen.
- El conjunt d'eix posterior enrasat redueix el risc d'enganxar-se en sulcs.
La cadena RK MXU UW-ring Gold 520 és coneguda per la seva construcció excepcionalment resistent i estreta amb la màxima resistència a la tracció del mercat. Una opció destacada als campionats MXGP i FIM Hard Enduro, comparteix la solució d'estanqueïtat utilitzada habitualment a la categoria Moto3™ de MotoGP™, oferint un 5% menys de fricció per augmentar l'autonomia i el rendiment. Els anells de goma optimitzats redueixen la vibració i la fricció entre plaques, mentre que el pinyó posterior, mecanitzat a partir d'alumini 7075 T6, assegura la màxima resistència al desgast possible. El pinyó davanter, forjat d'acer endurit, gaudeix d'una vida útil igualment llarga.
La VARG incorpora cubs de rodes d'alumini 6082 T6 completament mecanitzats CNC, assegurant tant una gran resistència com un pes molt reduït. Per complementar els cubs hem seleccionat radis d'acer de la més alta qualitat mentre que les llantes aerogràfiques d'alumini 7050 T6 completen el conjunt.
- Cubs 6082 T6 forjats i mecanitzats CNC.
- Radis d'acer de la més alta qualitat.
- Llantes aerogràfiques d'alumini 7050 T6.
El manillar de la VARG està fabricat en alumini 7075 T6 d'especificacions aeronàutiques, reconegut per la seva excepcional resistència i durabilitat. Amb un diàmetre de 28,6 mm i equipat amb empunyadures de compost tou proporciona estabilitat i control òptims en tot moment. Col·locat convenientment a l'abast del polze hi ha el nostre selector de mapes propietari en alumini mecanitzat CNC, que et permet accedir de forma instantània als teus modes de potència preferits.
El carregador de la VARG està inclòs en la compra de la teva moto. Ve amb un connector de càrrega ràpida per a una presa de corrent estàndard de 220V i subministra 3.3 kW de potència de càrrega, permetent una càrrega completa de la bateria en menys de 2 hores. Un adaptador per a una presa de 110v es pot adquirir per separat.
Colats i mecanitzats en un aliatge especial d'acer inoxidable, els nostres reposa-peus ofereixen una resistència a la fluència un 40% superior a les opcions de titani o acer cromoli. Més lleugers que la majoria d'ofertes de titani del mercat postvenda i un 20% més resistents que les referències OEM, exemplifiquen el nostre compromís amb la innovació en disseny i rendiment.
Les proteccions de mà del VARG estan desenvolupades per a la màxima protecció, durabilitat i mínim pes; de fet, són les proteccions de mà per a motos més lleugeres del món. La forma no només és atractiva, sinó ideal per desviar esquitxos de terra, branques i matolls, assegurant que les teves mans estiguin protegides en tot moment. El disseny d'una sola peça augmenta encara més la durabilitat en eliminar suport fràgils, reduint el risc de trencament.