El motor es un motor de CA Mack permanente de superficie, bobinado a mano de forma distribuida. Está refrigerado por agua y utiliza la misma solución refrigerante que el inversor. El motor utiliza una camisa de refrigeración en la que la unidad está incrustada en una carcasa de aluminio 7075. Está integrada en la estructura de la carcasa del motor, que forma parte del bastidor y también aloja la caja de cambios.
STD-FI-0003
Válvula del tubo de ventilación de la caja del motor
2.90 $SMX1-PT-CS-15
Tapón de drenaje de aceite de engranajes
2.90 $I14580-050008-08
Perno de nivel de aceite
1.90 $D7603A-10016015-CU
Arandela del tapón de vaciado de aceite
1.90 $D7603A-05009010-CU
Arandela del perno de nivel de aceite
1.90 $SMX1-PT-CS-03
Cubierta izquierda del motor
19.90 $SMX1-PT-CS-02
Cubierta derecha del motor
49.90 $SMX1-PT-SG-01
Protector del piñón delantero
24.90 $I14580-050016-08
Tornillo de la tapa izquierda del motor / protector de piñón
7.90 $SMX1-PT-CS-07
Junta de la tapa del motor izquierdo
4.90 $SMX1-SR-S-03
Tapa lateral en aluminio de la caja del motor
13.90 $STD-OR-0005
Junta tórica del lado del piñón del contraeje
2.90 $I14580-050012-08
Tornillo tapa motor derecho
5.90 $SMX1-PT-CS-06
Junta de la Cubierta del Motor Derecho
14.90 $SMX1-PT-CS-10
Cubierta antipolvo izquierda de la caja del motor
3.00 $SMX1-PT-CS-11
Cubierta antipolvo derecha de la caja del motor
3.00 $STD-SR-0005
Sello del contraeje
5.00 $SMX1-PT-GB-04
Casquillo espaciador del contraeje
22.00 $SMX1-PT-SPCS-KT
Kit de reemplazo de contraeje
312.00 $
