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Motore

Il motore è un motore a corrente alternata Surface Permanent Mack, avvolto a mano in modo distribuito. È raffreddato ad acqua e utilizza la stessa soluzione refrigerante dell'inverter. Il motore utilizza una camicia di raffreddamento in cui l'unità è inserita in un involucro di alluminio 7075. È integrato nella struttura della cassa del motore, che fa parte del telaio e contiene anche la scatola del cambio.

STD-FI-0003

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Valvola del tubo di sfiato del carter motore

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SMX1-PT-CS-15

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Tappo di scarico dell'olio del motore

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I14580-050008-08

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Bullone livello olio ingranaggi

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D7603A-10016015-CU

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Rondella tappo scarico olio ingranaggi

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D7603A-05009010-CU

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Rondella bullone livello olio ingranaggi

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SMX1-PT-CS-03

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Copertura motore sinistra

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SMX1-PT-CS-02

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SMX1-PT-SG-01

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I14580-050016-08

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Vite del coperchio del motore sinistro / protezione del pignone

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SMX1-PT-CS-07

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SMX1-SR-S-03

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STD-OR-0005

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O-Ring lato pignone contralbero

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I14580-050012-08

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Vite del coperchio del motore destro

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SMX1-PT-CS-06

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STD-CA-0001

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Tappo in gomma Tappo per foro frontale carter motore

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STD-SR-0005

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SMX1-PT-GB-04

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SMX1-PT-GB-06

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