Schwinge

Ein Bauteil aus Aluminium, das im Kokillengussverfahren hergestellt und lokal in Spanien produziert wird. Das leichte Gussmaterial wiegt weniger als 4 kg. Die Anbindung an die Umlenkung liegt höher als üblich, wodurch die herkömmliche, große Befestigungsaufnahme entfällt – das spart zusätzlich Gewicht. Die höhere Position der Umlenkung sorgt außerdem für mehr Bodenfreiheit, ein Bereich, der besonders beim Enduro- oder Trailfahren mit Steinen und Felsen stark beansprucht wird. Die Schwinge ist beidseitig bearbeitet, wodurch die Wandstärke reduziert werden konnte. Diese variiert zwischen 3 und 2,5 mm – stärker im vorderen Bereich, dünner im hinteren.