VARG EX izstrādes laikā mēs rūpīgi salīdzinājām un analizējām pašreizējos labākos enduro motociklus. Šī metodoloģija ļāva mums izveidot šasiju, kas nodrošina ideālu vertikālās, sānu un vērpes lieces daudzumu, lai nodrošinātu paredzamu, stabilu un ērtu braukšanu.

VARG EX rāmis ir ievērojami uzlabots, palielinot vertikālo rāmja saliekamību aizmugurējā amortizatora stiprinājuma zonā un uzlabojot sānu saliekamību šasijas priekšējā daļā. Tas nodrošina patīkamāku sajūtu, labāku saķeri pagriezienos un labāku kontroli.

Viens no pasaules labākajiem enduro braucējiem un seškārtējais pasaules čempions Taddy Blazusiak pakļāva šasiju visekstrēmākajiem testēšanas apstākļiem, palīdzot Stark sasniegt labāko veiktspēju, komfortu un izturību. Tādējādi nodrošinot jums labāku braukšanu.

Stark VARG ir zems, optimizēts smaguma centrs pie braucēja apakšējās kāju pozīcijas, tāpēc motocikls ir ievērojami vieglāks un veiklāks. Šī konstrukcija nodrošina optimālu svara sadalījumu, sniedzot nepārspējamu braukšanas pieredzi ar spalvu. Izmantojot inženieru, dizaineru un slavenā motociklu dizainera Tony Foale pieredzi, komanda izstrādāja īpaši vieglu cauruļveida hromolīta tērauda rāmi. Šis rāmis, kas līdzsvaro izcilu lokanību un izturību, ir vieglākais enduro rāmis pasaulē, jo sver tikai 6 kg.

Stark VARG ir pasaulē vieglākais enduro rāmis.
Alumīnija apakšrāmis izmanto taisnas cauruļveida caurules un kaltus savienojumus, lai panāktu vislabāko kompromisu starp svaru, izturību un izturību.
Integrēti kalti un mehāniski apstrādāti pacēlāja rokturi, lai pastiprinātu konstrukciju un nodrošinātu ļoti ērtu un praktisku rokturi motocikla pacelšanai un novietošanai.
Vidējā stiprinājuma kronšteins uz svārsta ļauj palielināt klīrensu par 60 mm, salīdzinot ar konkurentiem.
Uzlabotā alumīnija liešanas tehnoloģija svārsta ļauj iegūt vēl lielāku svara samazinājumu salīdzinot ar konkurentiem.
Oglekļa šķiedras priekšējais apakšrāmis, kas ietver priekšējā spoilera mezglu un sēdekļa bloku, racionalizējot ergonomiku bez liekas vai nevēlamas izliekšanās. Tas kalpo arī kā piltuve gaisa plūsmas novirzīšanai uz akumulatoru, motoru un radiatoru, kas atrodas zem sēdekļa.
7075 T6 kalti un CNC apstrādāti alumīnija trīskāršie skavas stiprinājumi ar izcilu svara un izturības attiecību un optimizētām lieces īpašībām.

Aizmugurējā rumba

Aizmugurējais ritenis 19

Aizmugurējais ritenis, 18 collu

Priekšējā rumba

Priekšējais ritenis

Jaunumi