Med razvojem modela VARG EX smo natančno primerjali in analizirali trenutno najbolj zmogljiva enduro kolesa. Ta metodologija nas je pripeljala do izdelave šasije, ki zagotavlja idealno količino navpične, bočne in torzijske prožnosti, kar omogoča predvidljivo, stabilno in udobno vožnjo.

Okvir VARG EX se ponaša z občutnimi izboljšavami, vključno z večjo navpično prožnostjo okvirja v območju pritrditve zadnjega blažilnika in izboljšano bočno prožnostjo v sprednjem delu šasije. To prinaša boljši občutek, izboljšan oprijem v ovinkih in večji nadzor.

Eden najboljših enduro voznikov na svetu in šestkratni svetovni prvak Taddy Blazusiak je šasijo preizkusil v najbolj ekstremnih pogojih, kar je Starku omogočilo doseganje najboljše zmogljivosti, udobja in vzdržljivosti, s tem pa tudi boljšo vožnjo.

Stark VARG odlikuje nizko, optimizirano težišče blizu položaja spodnjega dela noge voznika, zaradi česar je motocikel občutno lažji in bolj okreten. Ta zasnova zagotavlja optimalno porazdelitev teže, kar omogoča neprimerljivo lahko vožnjo. Z znanjem inženirjev, oblikovalcev in priznanega oblikovalca motociklov Tonyja Foala je ekipa razvila ultralahki cevasti okvir iz kromolijevega jekla. Okvir združuje izjemno prožnost in trdnost ter je z maso samo 6 kg najlažji enduro okvir na svetu.

Stark VARG ima najlažji enduro okvir na svetu.
Aluminijasti podokvir uporablja ravne cevne cevi in kovane spoje za najboljši kompromis med težo, trdnostjo in odpornostjo.
Integrirani kovani in strojno obdelani ročaji za dvig, ki krepijo konstrukcijo in zagotavljajo zelo udoben in praktičen ročaj za dvigovanje in pozicioniranje motocikla.
Sredinsko nameščen nosilec povezave na nihajni roki omogoča povečanje oddaljenosti od tal za 60 mm v primerjavi s konkurenco.
Napredna tehnologija litja aluminija nihajne roke prinaša dodatne prihranke teže v primerjavi s konkurenco.
Prednji podokvir iz ogljikovih vlaken, ki vsebuje sklop sprednjega spojlerja in sedežne enote, optimizira ergonomijo brez nepotrebnega ali neželenega upogibanja. Ta služi tudi kot lijak za usmerjanje zračnega toka k bateriji, motorju in hladilniku, ki se nahajajo pod sedežem.
Trojne objemke iz kovanega in CNC-obdelanega aluminija 7075 T6 z odličnim razmerjem med težo in trdnostjo ter optimiziranimi lastnostmi prožnosti.

Docking station mechanism

Grips

Handlebar 7075 T6 28,6mm with internal routing

Krmilno stikalo

Throttle

Newsletter